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     국내 유일의 법정 공동모금기관인 사회복지공동모금회가 각종 비리로 사회적 지탄을 받고 있는 가운데 전국공무원노동조합 충북지역본부(이하 충북전공노)가 23일 “사회복지공동모금회는 모금에서 배분까지 투명하게 공개하는 시스템과 국민감사제도를 도입하라”고 촉구했다.

충북전공노는 “보건복지부의 국정감사에서 사회복지공동모금회에 제기됐던 의혹들이 사실로 밝혀졌다”며 “충북지역에서도 지난해 도민 1인당 3481원, 총 53억 2700만 원의 모금이 이뤄졌는데 이런 성금이 공동모금회 직원들의 각종 유흥비로 사용됐다는 것이 놀라울 따름이다”고 지적했다.

이어 “이사회 임원의 사퇴로 무마할 것이 아니라 성금의 모금에서 배분까지 모든 것을 투명하게 국민에게 공개하는 시스템과 국민감사제도 등 투명성 있는 운영을 위해 혁신해야 한다”며 “또 건전한 기부문화가 정착되고 따뜻한 나눔문화가 생활화 될 수 있도록 만드는 것이 위기에 처한 공동모금회의 개혁과제”라고 덧붙였다.

심형식 기자 letsgohs@cctoday.co.kr

     충북도 균형건설국에 대한 행정사무감사에서 괴산군 괴산읍 일대에 들어설 진미식품 제2공장 신축 문제가 도마 위에 올랐다.

충북도의회 건설소방위원회 이수완(진천2) 의원은 “진미식품 제2공장 준공이 늦어지면서 운영이 되지 않고 있다. 시간만 끌고 있는데 혹시 사업이 중단되는 경우를 대비한 안전장치를 마련해야 한다”고 주문했다.

김동환(충주1) 의원은 “괴산군을 특성화하려는 것도 아닌데 민간기업에 혈세 130여억 원을 지원했다는 것은 특정업체에 특혜를 주려고 했던 게 아닌지 의구심이 든다”면서 “더 늦기전에 지원금액을 회수하고 사업을 중단해야 하는 게 아니냐”고 지적했다.

임헌경(청주7) 의원도 “진미식품 공장설립에 대한 의지보다 중요한 것은 실천이다. 준공이 늦어지는 이유가 무엇이냐”고 따져 물었다.

이에 대해 송영화 균형건설국장은 “공장 신축 사업이 급하게 진행되다 보니 검증이 좀 미약했던 게 사실이지만 벌써부터 최악의 상태를 감안하기는 시기상조라고 생각한다”며 “(일방적인 사업중단에 대한) 안전장치를 마련하겠다”고 밝혔다.

송 국장은 “지난 14일 준공예정이었는데 복합적인 문제가 있어 늦어지고 있다. 내년 3월부터는 정상적으로 가동이 될 수 있도록 하겠다”면서 “진미식품과의 협약은 지난 2009년이었고, 사업선정에 있어 문제는 있지만 진행하는 과정이기 때문에 사업중단은 어렵다”고 덧붙였다.

진미식품은 지난해부터 160억 5000만 원을 들여 괴산군 괴산읍 대덕리 4만 3640㎡의 터에 건축면적 8450㎡ 규모로 제2공장을 신축중이며, 충북도와 괴산군은 130억여 원을 지원했다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr

     충북도내 각급 학교에서 운동부 학생들의 이동에 이용중인 차량의 절반이 10년 이상된 노후차로 고장이나 사고에 노출돼 있는가 하면 개인소유가 대부분이어서 사고 발생 시 피해 우려가 높다.

23일 충북도교육청에 따르면 충북도내에는 초교 10개 교와 중학교 8개 교, 고교 11개 교 등 모두 29개 교에서 운동부 학생들을 위한 차량을 운행하고 있는 것으로 파악됐다.

이중 6년을 넘긴 차량은 모두 19대 였으며 10년 이상 사용한 차량도 14대나 되는 것으로 나타났다.

또한 학교 소유 차량은 12대였고 나머지 17대는 운동부 지도자나 체육교사, 운동선수를 둔 학부모의 소유로 밝혀졌다.

학교 소유 차량을 제외한 나머지 차량의 경우 주유비, 정비비 등 차량유지비는 운동선수 학부모나 동창회, 학교운동부 후원회 등에서 지원을 받고 있는가 하면 일부 학교에서는 학교 법인 카드로 주유비 등을 지출, 관련법을 위반하고 있는 것으로 드러났다. 더욱이 이러한 음성적 차량운영비 지원은 행정안전부에서 전지훈련이나 시합 출전시 학교 예산에서 교통비를 운전자에 지원하지 못하도록 돼 있는 규정 때문에 학교 측에서 차량운영비를 지원할 수 없기 때문으로 나타나 근본적인 대책마련이 시급하다.

특히 이처럼 돈을 받고 차량을 운행하는 경우 보험 가입시 유상운송특약에 가입하도록 돼 있으나 단 한 대도 유상운송특약에 가입하지 않은 것으로 확인돼 보상한도액에 큰 차이를 빚을 것으로 예상된다.

실제로 본보가 도내 초중고교의 운동부 차량의 보험가입 현황에 대해 취재를 벌인 결과 교통사고로 인한 사망 시 보상 한도액을 1인당 2000 만 원~5000만 원까지로 정한 경우가 12대나 됐다.

이는 장래가 유망한 선수들이 개인 소유 차량을 이용하다가 불의의 사고를 당하는 경우 보상을 놓고 마찰이 일 것으로 우려된다.

이에 대해 도교육청 관계자는 "학부모 등으로부터 차량유지비를 받거나 학교예산으로 지원을 받는 것은 모두 징계대상"이라며 "향후 렌트카나 지입차량 등을 이용하도록 권장하겠다"고 답변했다.

김규철 기자 qc2580@cctoday.co.kr

     23일 오후 2시 50분경 충북 제천시 청전동의 한 병원 앞 도로에서 하수관거(BTL) 공사를 하던 굴착기가 지하에 매설된 수 백회선의 통신용 광케이블을 절단하는 사고가 발생했다.

이 사고로 인근에 사는 주민들이 인터넷을 이용하지 못한 것은 물론 시 보건복지센터 전산망이 불통돼 수기로 작업을 하는 등 주민과 공무원들이 불편을 겪었다.

사고가 나자 KT는 긴급복구반을 현장에 투입해 케이블 복구작업을 진행해 사고 2시간 만인 오후 5시경 임시 복구를 마쳤다.

시는 BTL 공사를 진행하던 시공업체가 광케이블 매설 여부를 제대로 파악하지 못한 채 도로를 마구 파헤치다 광케이블을 절단한 것으로 보고 정확한 사고원인을 조사 중이다.

제천=이대현 기자 lgija2000@cctoday.co.kr

     하나금융지주가 사실상 외환은행 인수를 확정졌다.

하나금융은 24일 오전 이사회를 열어 외환은행 인수 안건을 결의하고 오후 2시 공식 기자회견을 열 예정이다.

김승유 하나금융지주 회장은 이사회 승인이 나는 대로 미국으로 출국해 론스타 최고 경영자들을 만나 외환은행 매매 계약을 체결키로 했다.

최종 인수 가격은 4조 6000억∼4조 8000억 원 이내에서 결정될 것이라고 하나금융측은 전했다.

하나금융은 외환은행 인수 자금을 재무적 투자자를 유치하는 한편 상환우선주나 회사채 발생 등의 방식으로 조달할 것으로 알려졌으며, 기존주주 대상의 유상증자는 하지 않기로 했다.

또 하나금융은 외환은행을 인수한 뒤 당분간 하나은행과 합병하지 않고 '1지주회사 2은행 체제'를 유지할 계획이며 '외환은행' 명칭도 계속 사용하고 주식시장 상장도 그대로 유지키로 한 것으로 알려졌다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr

    

	▲ 23일 당진제철소에서 열린 ‘현대제철 일관제철소 제2고로 화입식’에서 정몽구 현대차그룹 회장이 고로 가동을 위한 첫 불씨를 심고 있다. 현대제철 제공

지난 4월 민간기업 최초로 고로제철소를 가동하며 한국 철강사에 신기원을 이룩했던 현대제철이 2기 고로의 성공적인 가동을 알리며 총 조강생산 능력 2000만t을 갖춘 세계 10위권 철강업체로 도약했다.

현대제철은 23일 당진제철소 2고로 공장에서 현대차그룹 정몽구 회장과 고로 엔지니어링을 주관한 룩셈부르크 폴워스(Paul Wurth)사 조지 라셀(Georges RASSEL) 부사장 등 내외·빈과 임직원 500여 명이 참석한 가운데 '현대제철 일관제철소 제2고로 화입식'을 갖고, 연산 400만t 규모 제2고로 정상 가동과 함께 연산 800만t 규모의 일관제철소 본격 가동을 대내·외에 선포했다.

이날 화입식(火入式)은 철광석과 코크스가 장입돼 있는 고로의 하단부에 처음 불씨를 넣는 행사로 일관제철소의 심장인 고로가 첫 박동을 시작하는 중요한 의미를 내포하고 있다.

착공 29개월 만에 성공적인 가동을 시작하는 현대제철의 제2고로는 내용적 5250㎥에 직경 17m, 높이 110m의 대형 고로로 이미 1월부터 가동되기 시작한 제1고로와 똑같은 사양의 최신 설비이며, 룩셈부르크의 세계적인 고로 엔지니어링업체 폴워스사가 엔지니어링을 담당했다.

정몽구 회장은 "오늘은 지난 29개월간 현대제철과 관련 협력업체 임직원들의 열정으로 만들어진 제2고로에 최초의 불꽃을 심는 역사적인 날"이라며 "현대제철은 고품질 자동차용 강판을 생산할 수 있는 400만t 고로 설비 2기를 보유하게 됐으며, 연간 조강생산량 2000만t 규모의 세계 10위권 대형 철강사로 발돋움하게 됐다"고 말했다.

현대제철은 2고로 화입으로 연산 400만t 생산능력의 최신 고로 2기를 갖추는 동시에 2010년 한 해에 조강생산 능력을 800만t이나 확대하는 세계 철강사에서도 유례가 없는 업적을 달성하게 됐다.

현대제철은 일관제철사업의 후발주자로 시장과 고객의 평가에 귀를 기울이며 지난 1년 동안 1고로의 조업 안정화와 기술개발에 매진한 결과 첫 출선 이후 쇳물의 성분이 빠르게 안정화되면서 불과 6개월 만에 당초 목표를 초과 달성했으며, 1일 평균 1만 1650t의 안정적인 쇳물 생산을 바탕으로 가동 첫 분기 고로부문에서 수익을 실현하는 성과를 기록했다.

당진=손진동 기자 dong5797@cctoday.co.kr

     단 한 번의 공정으로 물과 기름이 전혀 묻지 않는 액정이나 섬유, 유리, 페인트 등을 가공할 수 있는 기술이 국내 최초로 개발됐다. 한국기계연구원(이하 기계연)은 프린팅공정·자연모사 연구실의 임현의 박사팀이 후처리 공정 없이 단 한 번의 전기 방사 공정만으로 물과 기름에 모두 젖지 않는 나노섬유 표면을 개발했다고 23일 밝혔다.

또 임 박사팀은 젖지 않는 정도까지 자유자재로 조절할 수 있는 기법까지 개발함에 따라 향후 디스플레이 관련 전자 산업계나 공업계, 기능성 섬유업계 등에 상당한 영향을 미칠 전망이다.

지금까지는 물이나 기름에 젖지 않는 효과를 내기 위해 복잡한 후처리 과정을 거쳐야 했지만, 임 박사팀은 테플론 계열의 고분자 물질을 전기 방사공정만 사용해 물과 기름에 전혀 젖지 않는 표면을 만들어 냈다.

이번에 개발된 기술은 지문이 묻지 않는 휴대전화나 비에 젖지 않는 옷, 기름이 침투하지 못하는 기능성 의류 등 다양한 신소재 상품 제작에 응용될 수 있다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

     충북도교원단체총연합회(회장 최한기)는 23일 제천 모 고교에서 발생한 학생의 교사 폭행사건 발생과 관련해 성명을 내고 재발방지대책과 학생지도대책을 마련해야 한다는 입장을 밝혔다.

충북교총은 "학생이 교사를 폭행한 사건이 발생한 것은, 서울교육청의 체벌전면금지 이후 교권이 무너져 교육현장이 붕괴되고 있는 징후로 이를 개탄한다"며 "관계당국은 재발방지대책과 학생지도 대책을 조속히 마련해야 할 것"이라고 주장했다.

충북교총은 "최근 서울시교육청의 체벌전면금지 이후, 충북도내 학교에서도 이의 영향을 받아 학생이 교사의 지도에 불응하는 사태가 빈번하게 발생하고 있다"며 "학부모의 항의 전화가 더욱 많아졌고, 학교 현장에서는 교사의 지도에 무조건 대드는 학생이 더욱 많아져 문제 학생 지도에 어려움이 많다고 한다"고 지적했다.

이 단체는 "학교 현장은 대화 외에 뚜렷한 지도 방법이 없다는데 문제가 있다"며 "국가적으로 어렵다면 충북에서만이라도 학생지도 대책을 조속히 마련해 교권을 세워야 한다"고 주장했다.

충북교총은 "관계당국은 교육이 붕괴되는 학교 현장을 보고만 있지 말고 교원단체, 학부모단체, 사회단체로 협의체를 구성해 교수권과 학습권을 보호할 수 있는 제도적인 방안을 논의하고 우리 도 현실에 맞는 능률적인 학생지도 대책을 세워달라"고 제안했다.

김규철 기자 qc2580@cctoday.co.kr

     “서천군과 전북 군산시 간 해상경계가 불합리하게 설정된 것은 벌써 100여 년이 다 된 해묵은 과제입니다. 이제라도 어업인 간 교류확대 및 행정협의를 통한 효율적인 수면이용과 공동조업수역 지정 등을 위한 법제화를 서둘러야 합니다.”

나소열 서천군수는 23일 충청투데이와의 단독 인터뷰를 통해 “해상에는 법적 경계선이 존재하지 않고 있다. 다만 1914년 조선총독부령에 따라 국립지리원(현 국토지리정보원)에서 발행한 지형도상에 도서(島嶼)의 소속을 표시한 해상경계선에 대해 대법원이 관습법의 지위를 인정하고 있다”며 “어업 분쟁 등을 해소하기 위해서는 실정법의 근거를 갖는 것이 무엇보다 필요하다”고 강조했다.

나 군수는 또 “정부를 상대로 불합리한 해상경계에 대한 개선책 마련을 지속적으로 건의하고, 행정협의 등을 추진해 왔지만, 수계면적의 현격한 차이로 전북(군산시) 측이 반대해 해상경계 조정이 이뤄지지 않고 있다”며 “부당한 해상경계로 인한 어장협소 등 불합리한 점을 감안해 수계 공동이용을 위한 공동조업 수역 설정을 위해 다각적인 노력을 기울여 나가겠다”고 말했다.

특히 “서천군은 어장 협소로 인해 어업 생산성이 저하되고, 어업경영의 비효율성으로 인한 경제적 부담 때문에 부득이 해상도계를 넘어 조업하는 경우가 발생한다”며 “자칫 경계를 넘을 경우에는 수산업법 위반으로 단속돼 많은 범법자가 양산되고 있는 실정”이라고 지적했다.

지난 한세기 동안 수계조정이 이뤄지지 않은 데 대해서는 “일제시대 자신들의 식량 찬탈을 위해 일본인들이 역사적사실을 무시하고 무분별하게 해상경계를 획정했으나, 그동안 지역 간 이해 등과 맞물려 조정이 이뤄지지 않았다”면서 “앞으로 서천 어민들이 안정적인 영어활동을 꾸려나갈 수 있도록 서천 앞바다 찾기에 주력할 방침”이라고 설명했다.

나 군수는 또 “과거 충남과 전북 인근 해역에서 오랫동안 관행적으로 공동조업을 해 온 만큼 공동종묘 방류 등을 통한 해역의 효율적 관리, 어업인 간 민간 교류협력, 긴밀하고 꾸준한 행정협의를 통한 갈등 해소에 나서는 한편, 혼신의 힘을 다해 공동조업 수역 지정을 위한 법제화를 추진해 나가겠다”고 역설했다.

이어 “해상경계 설정방안에 관해 2003년 과거 해양수산부에서 용역을 추진한 이래, 행정자치부에서도 실시한 것으로 알고 있다”고 전제한 후, “정부는 지금이라도 해상경계에 대한 명확한 정립이 필요하며, 이를 위해서는 관련 법제화가 반드시 필요하다”고 거듭 주장했다.

또한 “현행 수산업법 제62조 제2항, 동법 시행령 제45조 제1항 규정에 따르면 해상경계를 둘러싸고 분쟁당사자 간 협의가 있을 경우에는 공동조업수역을 지정토록 돼 있지만, 그동안 전북 측의 반대로 번번히 무산돼 왔다”며 “앞으로 군산시와 협의해 공동종묘 방류 사업비를 지원하는 등 효율적인 수계이용 방안을 찾도록 힘쓰겠다”고 밝혔다. 아울러 “공동조업 수역 지정은 충남 어업인이 전북 해역에서만 조업하는 것이 아니라 전북 어업인도 충남 해역에서 조업할 수 있도록 경계선상으로부터 일정구간 양측 해역을 이용하자는 것”이라며 “어류는 회유성이 있기 때문에 전북 어업인도 시기에 따라 충남 해역에서 조업이 필요할 것”이라고 덧붙였다.

대담·정리= 서천 노왕철 기자

no8500@cctoday.co.kr

     오송첨단의료복합단지 운영 법인(첨단의료산업진흥재단) 초대 이사장 선임이 늦어지고 있어 이번 달 재단 출범에 차질이 예상된다.

특히, 지역의료계 등은 성공적 오송첨복단지 조성을 위해 정치인이 아닌 전문가 발탁을 굽히지 않고 있어 정치논리 개입 우려감이 가시지 않고 있다.

충북도 등에 따르면 보건복지부의 오송첨단의료복합단지 운영 법인 초대 이사장 공개 모집에 안재헌 전 여성부 차관과 장석준 전 국민연금관리공단 이사장이 공모했다.

첨단의료복합단지 이사장 지원자는 서류심사, 면접심사 등 검증작업을 거치며, 최종 이사장 후보자는 임명권자인 국무총리에게 추천된 후 결정된다.

보건복지부는 관련기관, 해당 지자체 등과 공동으로 '첨단의료복합단지 운영법인 이사(장) 추천위원회'를 구성해 추천작업을 벌였으나 아직까지 결론을 내지 못한 것으로 알려졌다.

이와 관련 도는 초대 이사장에 장석준 전 국민연금관리공단 이사장 선임 의견을 정부에 전달했으나 정부가 난색을 보인 것으로 전해졌다.

충북도의 의견에도 불구 안재헌 전 여성부 차관이 물망에 오르면서 정치논리 개입 우려와 전문가 발탁 여론이 비등해지고 있다.

지역의료계의 한 관계자는 “오송첨단의료복합단지는 초기 단계에서 어떻게 안착하느냐가 성공적 조성에 있어 중요하다”며 “정치적 논리에 의해 비전문가가 발탁되면 고질적인 낙하산 인사는 물론 각 센터장 임명에 있어 적적인물에 대한 인사가 어려워진다”고 밝혔다.

이 관계자는 “오송첨복단지는 대구와의 경쟁을 극복해야 하는 상황에 있는 만큼 초대 이사장 선임은 정치논리가 배제된 상태에서 전문성 등을 갖춘 적정인물이 돼야 한다”고 강조했다.

이 같은 지역의 정치논리 개입 우려와 전문가 선임 여론이 팽배해지면서 정부의 오송첨복단지 초대 이사장 선임이 늦어지고 있다. 따라서 이번 달로 예정된 첨단의료복합단지 운영 법인 출범이 늦어지는 것 아니냐는 우려감이 높아지고 있다.

도 관계자는 “오송첨복단지재단이 이번 달에 출범하지 못할 경우 현재 진행 중인 3개 센터장 선임도 차질을 빚는 등 사업 전반에 걸쳐 문제가 발생하게 된다”며 “조만간 정부가 초대 이사장 문제에 대해 결론을 낼 것으로 예상된다”고 밝혔다.

보건복지부는 오송과 대구·경북 첨단의료복합단지 운영 법인 초대 이사장을 이달 중에 임명하고 공동 창립총회를 개최할 계획이었다.

앞서 정부는 오송첨복단지는 바이오신약과 BT 기반 첨단의료기기로, 대구첨복단지는 합성신약과 IT 기반 첨단의료기기로 특성화하기로 했다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr