충남대가 공주대 및 공주교대와의 통합과 관련, 내부 구성원을 대상으로 설문조사에 착수했다.

또 충남대는 통합 국립대 본부를 세종시에 입지토록 추진하겠다는 입장도 밝혔다.

이에 따라 대학 간 통합에 대해 80%가 넘는 압도적인 찬성 입장을 밝힌 공주대·공주교대와 비교해 충남대에서는 어떤 결과가 나올지 관심이 모아지고 있다.

충남대는 23일부터 25일까지 충남대·공주대·공주교대 통합논의 진행(3개 대학 간 양해각서 체결 등)에 대한 의견수렴을 위해 교직원 설문조사를 실시한다고 밝혔다.

설문지를 통해 찬반의견을 묻는 이번 설문조사에는 교원(전임강사 이상)과 직원(일반직, 기능직, 기성회직) 등이 참여한다.

설문조사 결과 조사 대상자의 과반수가 참여하고 이 중 과반수가 찬성 입장을 밝혔을 경우 대학 간 통합에 대해 교직원의 동의를 얻은 것으로 인정되며 조사결과는 25일 발표된다.

충남대는 설문조사 안내문을 통해 "최근 3개 대학 간 통합 방향에 관한 논의에 진전이 있었다"며 "통합 논의는 학령인구 급감과 세종시 건설, 정부의 대학 선진화 정책, 대학의 외연 확장 및 경쟁력 제고 등과 관련해 매우 중요한 사안"이라고 밝혔다.

충남대는 통합 추진과 관련 △우리나라를 대표하는 최고 수준의 국립대 지향 △세종시에 글로벌 융복합 캠퍼스 추진 △통합대학 본부는 세종시 내에 입지토록 추진 △교직원의 신분상 불이익 배제 △교명 등 주요사항에 대해서는 구성원의 동의 절차를 거쳐 확정하겠다는 5개 항의 기본입장도 밝혔다.

한편 이날 충남대 김용완 교수회장은 "교수회와 협의 없이 추진하는 설문조사는 그 절차와 결과를 인정할 수 없다"며 "교수를 대상으로 하는 설문조사는 교수회가 주관하고 학생도 투표에 참여시키는 것이 합당하다"고 비판했다.

이에 대해 충남대 관계자는 "한 마디로 '반대를 위한 반대'로 밖에 볼 수 없다"며 "공주대·공주교대에서도 교직원 대상으로 설문조사를 실시했는데 우리 대학에서만 학생을 참여시키자고 주장하는 것에 대해 납득할 수 없다"고 반박했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

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청주국제공항 활성화를 위한 기본시설 확충사업이 본격화된다.

충북도는 제4차 공항개발 중장기 종합계획에 반영된 청주국제공항 활주로 연장, 북측 진입도로 개설 설계용역을 국토해양부가 발주, 이달 말경 용역업체가 선정될 것으로 보인다고 23일 밝혔다.

국토해양부는 지난 18일 ‘청주공항 활주로 확장사업 타당성조사 용역’을 기초자료 조사 및 관련 계획검토, 항공수요 예측, 사업타당성 조사·분석, 기술적 검토 및 사업비 산정 등을 착수일부터 7개월 동안 2억 3400만 원에 과업을 수행하는 것으로 입찰공고를 했다.

따라서 오는 28일 전자입찰을 통해 최종 용역업체를 선정하게 된다.

‘청주공항 활주로 확장사업 타당성조사 용역’은 중부권 거점공항인 청주국제공항의 경우 충북도와 국적항공사로부터 물류 중심공항으로의 육성을 위해 대형 화물기 이착륙이 가능한 활주로 확장, 화물터미널 등 시설 확충 건의에 따른 것이다.

이번 타당성 조사는 대상사업의 국민경제적 효과와 투자 적합성을 분석하는 핵심적 조사과정으로 비용-편익 분석, 경제적 타당성 평가를 위해 활주로 소요길이를 대안별(3200m, 3400m, 3600m, 3800m)로 산정된 비용과 편익을 기준으로 B/C비율 등을 산정하게 된다.

또한, 경제적 분석과 정책적 분석 결과를 바탕으로 조사에 참여한 조사팀의 의견을 수렴해 사업의 타당성을 종합적으로 평가(다기준분석), 사업시행의 적절성을 계량화된 수치로 도출한다.

타당성 조사는 7개월 동안의 과업수행이 끝나는 8월경 기획재정부에 의뢰해 사업성이 있으면 2단계 기본조사를 실시하게 된다.

이와 관련, 충북도는 지난해 ‘청주국제공항 활주로 연장 타당성 조사연구 용역’을 완료해 국토해양부에 제출한 상태다.

이밖에 북측 진입도로(L=0.9㎞) 실시설계용역(5억 원)은 서울지방항공청에서 용역업체를 오는 30일 선정할 예정이다.

북측 기반시설이 확충되면 수도권·충북 북부지역의 접근성 향상과 활주로 연장을 통해 국제노선 확충, 화물기 취항 등으로 많은 수출기업의 물류비용 절감 효과를 가져올 것으로 기대된다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

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     새로 출범할 국가과학기술위원회(이하 국과위)의 위상 제고와 기능 강화를 위해 R&D(연구개발) 예산의 배분·조정권과 평가권을 국과위가 갖도록 하는 제도적 뒷받침이 있어야 한다는 주장이 제기됐다.

23일 출연연연구발전협의회(이하 연발협)는 성명서를 통해 국가 과학기술 발전을 위한 국과위 강화의 당위성과 필요성에 근거해 정부출연연구기관(이하 출연연)의 기능과 역할을 효율적으로 수행할 수 있는 개편안을 요구했다.

이날 연발협은 “오는 28일 출범을 앞둔 상설 국과위가 국가 R&D 예산 배분·조정권과 평가권 확보에 난항을 겪고 있다”며 “또 민간 전문가 영입과 채용 규모가 축소되는 등 조직 규모와 기능 권한이 약화되어 실질적 국가 과학기술 컨트롤타워 역할을 제대로 수행하는데 저해요인이 되고 있다”고 지적했다.

이는 국가과학기술의 중심축을 담당하고 있는 출연연의 국과위 이관과 출연연 활성화도 어렵게 한다는 것.

이와 관련해 연발협은 국과위가 R&D 예산 배분·조정권을 갖도록 하고, 출연연이 국가의 가장 중요한 연구개발 주체로서 기능을 발휘할 수 있도록 경쟁력 강화 대책 수립과 연구환경 개선이 조속히 이뤄져야 한다는 입장이다.

특히 현재 출연연들이 교육과학기술부 산하 기초기술연구회와 지식경제부 산하 산업기술연구회로 양분된 것이 부처 이기주의로부터 비롯된 것이라며, 출연연을 국과위 산하로 일원화하라고 촉구했다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr
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수도권 전철 천안~청주공항 연장 노선과 관련 충남도와 충북도 간에 온도 차가 감지되고 있어 사업 차질의 빌미를 제공할 수 있다는 우려가 제기되고 있다.

충남도는 수도권 전철 연장과 관련 천안에서 조치원을 경유하는 안(기존선)과 목천 독립기념관을 경유하는 안(전용선) 등 2개안에 대해 기획재정부의 예비타당성 심사를 거쳐야 한다는 입장에 변화가 없다고 23일 밝혔다.

이는 앞서 충북도가 수도권 전철 연장 노선안을 기존선으로 결정해 기재부에 예비타당성 조사를 신청할 것이라는 입장과는 달라, 향후 논란이 예상된다.

충북도는 "천안~청주국제공항 연장 노선은 기존선 경유로 가는 것이 국토해양부의 입장이기 때문에 우리 도는 기존선 경유에 맞춰 하반기에 예비타당성 조사를 재신청하겠다"고 22일 밝힌 바 있다.

이 관계자는 이어 "기획재정부에서 지자체 간 기존선과 전용선 중에서 최적의 단일안에 합의하지 못했다는 이유로 예비타당성 조사 대상사업에 두 노선안이 제외됨에 따라 국토해양부가 기존선으로 가닥을 잡은 것으로 안다"며 "충북은 국토해양부의 결정에 따라 기존선 경유로 결정했다"고 덧붙였다.

이처럼 충남·북도가 서로 다른 노선안을 정부에 제시할 경우 기획재정부의 예비타당성 대상사업 평가심의위원회에서 사업 자체를 거부할 빌미를 제공할 수 있다는 우려가 나오고 있다. 양 도가 노선안 결정에 있어 온도 차를 보이고 있는 만큼 하반기 예비타당성 조사도 불투명할 것이란 지적이다.

충남도는 23일 “수도권 전철 연장 노선안 결정에 있어 기존선(천안~조치원~오송~공항=56.1㎞)과 전용선(천안~공항=37.4㎞) 모두 기획재정부로부터 타당성 검토를 받는 것이 옳다”며 “2개안 모두 한국개발연구원의 연구결과를 거쳐야 한다는 게 기본 입장”이라고 거듭 강조했다.

특히, 도는 지난 22일 충북도가 수도권 전철 연장 노선을 기존선 경유로 가닥을 잡은 것과 관련 “노선안 결정은 충북도와 합의할 사항은 아니며 기존에 국토부를 상대로 제출한 2개안을 그대로 갖고 갈 계획”이라고 밝혔다.

또한 “수도권 전철 노선안을 놓고 연기와 천안 등 각 지자체가 갈등을 빚고 있어 신뢰성 있는 상급기관으로부터 노선 결정에 대한 합리적 근거를 확보해야 향후 갈등을 봉합할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

이와 관련 도는 지난 2008년 철도시설공단이 실시한 철도노선 타당성 연구 결과 기존안의 비용편익(BC)이 1.06으로 전용선보다 높았던 반면 천안이 우송대를 통해 연구를 실시한 결과 전용선의 비용편익이 1.08로 높게 나오는 등 연구 주체에 따라 결과가 상이했음을 지적하며 기존의 결과는 신뢰할 수 없다는 입장을 보였다.

도는 최근 기획재정부에서 충남도가 노선 단일안을 제시하지 못해 예비타당성 조사 대상사업에서 사업이 제외했다는 주장에 대해 근거없는 주장이라고 일축했다. 단일안을 제시하지 못해 제외된 것이 아니라 국토부의 제2차 철도망구축계획이 확정되지 않은 상황에서 예비타당성 심사가 어려웠다는 게 도의 설명이다.

도 관계자는 “제2차 철도망구축계획이 확정되지 않아서 평가에서 제외했다는 설명을 기재부로부터 들었다”며 “국토부는 3월 중 천안~청주공항간 노선을 포함한 제2차 철도망구축계획을 확정한 후 하반기 예비타당성 조사를 실시하겠다고 알려왔다”고 말했다.

한편, 연기군은 전철 연장 노선과 관련 천안~조치원~청주국제공항의 기존 노선 활용을 촉구한 반면 천안시는 천안~청주국제공항을 직접 연결하는 노선을 요구하며 갈등을 빚어왔다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

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  ▲ 이재오 특임장관이 23일 민주평화통일자문회의 대전지역협의회 주최로 대전연정국악원 대극장에서 열린 통일정책국민공감 대회에서 “통일역량강화를 위한 국민통합 과제”란 주제로 강연을 하고 있다. 정재훈 기자 jprime@cctoday.co.kr  
 

이재오 특임장관은 23일 “모든 권력을 가진 사람(대통령)이 모든 책임을 져야 하는 대한민국에선 성공한 대통령도 나올 수 없고, 나라도 안정이 안 된다”라며 “그래서 (대통령을) 두 번 하든지, 한 번 하든지 선거제도를 고치고, 권한도 좀 나눠야 나라가 제대로 된다”라며 개헌론에 불을 지폈다.

이 장관은 이날 오후 대전연정국악원에서 열린 민주평화통일자문회의 대전지역회의 상생과 공영 통일정책 국민공감대회에서 특강을 통해 역대 대통령의 사례 등을 거론하며 이같이 강조했다.

그는 “권력을 다 가진 사람은 책임도 다 뒤집어쓴다. 전두환, 노태우 대통령은 감옥에 갔고, 김영삼 대통령은 아들이 구속됐다. 노무현 대통령은 본인 스스로 돌아가셨다”라며 “5년 단임 대통령 치고 성공한 사람이 있느냐”고 말했다.

이 장관이 주장하는 4년 연임제 대통령과 맞닿는 대목이다.

이 장관은 이어 “권력이 분산돼야 책임도 분산된다. 대통령은 국가원수로 큰일 하고, 나머지는 내각에 맡겨야 한다”며 “그래야만 성공한 대통령이 나온다”라고 밝혔다.

이는 이 장관의 평소 소신인 ‘분권형 대통령제’의 필요성을 강조한 것으로 해석됐다.

이 장관은 또 대한민국 산업화 과정의 부패문화와 민주화의 그늘인 갈등·분열을 청산해야 대한민국이 선진국 대열에 합류할 수 있다고 지적했다. 그는 “대한민국의 산업화 과정에서 많은 문제가 발생했지만, 그중에서도 부패가 가장 심각하며 이제는 부패가 일종의 문화처럼 돼버렸다”라며 “이를 청산하지 못하면 3만 불 시대는 어렵다”고 말했다.

그는 대표적으로 청와대 감찰팀장과 강희락 전 경찰청장이 연루된 ‘함바 비리’ 사건과 경찰 불법 오락실 운영, 공무원 예산 횡령 등을 예로 들었다.

이 장관은 이와 함께 “민주화의 그늘도 깊다”며 “대통령 선거 5년 만에 하려면 제일 먼저 지역이 갈라지고, 이념적·계층적으로 갈라진다. 이 선거 끝나면 국회의원 선거, 또 지방선거까지 줄줄이 이어진다”라며 “5년 내내 갈라지고 찢어지는데 어떻게 화해와 상생을 하느냐”며 개헌을 통한 선거제도 개선을 재차 강조했다.

한편, 이 장관은 특강에 앞서 둔산 지역에서 대전지역 친이계 인사들과 회동을 한 것으로 알려졌다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

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“지방세 감면에 따른 생색은 정부가 내고, 세수감소에 따른 재정악화는 지자체가 감내해야 할 상황이다.”

정부가 지난 22일 주택 취득세율의 50%를 추가 감면한다는 내용의 부동산 거래 활성화 대책을 발표하면서 세수 감소를 우려한 지방자치단체의 반발이 확산되고 있다.

특히 대전시를 비롯, 전국 16개 시·도가 전체 지방세수의 30%에서 최대 50% 이상을 차지하는 취득세를 감면할 경우 심각한 재정위기 상황이 확산될 가능성이 있다며 정부에 대책마련을 요구했지만 뚜렷한 대안을 제시하지 못한 것으로 나타났다.

23일 기획재정부, 행정안전부, 대전시, 충남도 등에 따르면 윤증현 기획재정부장관은 지난 22일 정부과천청사에서 주택 취득세율 50% 추가 감면을 연말까지 적용하고, 실수요자에 대한 DTI(총부채상환비율)를 최대 15%까지 확대하는 것을 주요 내용으로 하는 주택거래 활성화 대책을 발표했다.

이에 따라 지난해 8·29 조치로 9억 원 이하 1인 1주택의 취득세율은 기존 4%에서 2%로 낮아졌고, 이번 3·22 발표로 또 다시 2%에서 1%로, 9억 원 초과 1인 1주택 또는 다주택도 현행 4%에서 2%로 각각 인하된다.

즉, 정부는 취득세 감면, DTI 규제 완화 등을 통해 부동산 경기를 살리면 거래가 활성화돼 세금 감면으로 줄어든 세원을 다시 걷어 들일 수 있다는 논리인 셈이다.

이를 위해 취득세율 감면에 따른 지방세수 부족분도 전액 보전키로 했지만 지방자치단체들은 정부의 발표를 믿지 못한다는 입장이다.

대전시 관계자는 “취득세로 거둬들이는 지방세가 연간 3060억 원으로 3·22 조치로 하면 600여억 원의 세원이 감소될 전망이다. 중앙정부가 이 부분을 정산해 보전해주겠다고 했지만 정작 재원이나 지원 시기는 언급조차 못하고 있다”면서 “올해 수입과 지출에 대한 예산을 전부 편성한 상태에서 갑자기 지방세 감면을 발표, 그에 대한 대책은 지자체가 감내해야 할 상황”이라며 불만의 목소리를 높였다.

이 관계자는 이어 "정부가 부동산 경기 활성화를 위해 정책적 드라이브를 건다고 해도 이 부족분에 대해 선지원·후정산 해줘야 하고, 이를 위해 타 지자체와 공동 대응할 계획"이라고 덧붙였다.

충남도 역시 이번 정부 조치에 대해 반발 기류가 확산되고 있다.

도 관계자는 “서민 주거 안정 및 거래활성화 등 취득세를 감면하려는 취지에는 공감하지만 지자체의 재원보전을 위한 대책이 없다면 원천적으로 반대하는 입장”이라고 밝혔다.

실제 대전의 경우 올해 편성된 예산 중 취득세를 통해 걷어 들일 수 있는 세원은 모두 3060억 원으로 전체 재원의 30%를, 충남도는 지난해 12월을 기준으로 총세입 1조 485억 원 중 취·등록세는 6419억 원으로 61.2%를 차지한 것으로 집계됐다.

타 지자체들도 이날 “세금이 많이 걷히는 국세는 유지하면서 지방세 만 희생양으로 삼는 것에 동의할 수 없다”면서 “취득세 조정이 불가피하다면 지방세수 감소 보전대책이 먼저 마련돼야 한다”라고 요구했다.

지자체들은 이에 따라 정부가 국세인 양도소득세 감면 등 다른 방법을 찾거나 양도소득세로 지방세 감소분 전액을 보전할 것을 요구하고 있다. 박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

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청주 샛별초 잔디운동장 조성과 관련, 청주교육지원청과 시민단체가 마찰을 빚고 있는 가운데 충북도교육청이 학교운동장조성사업 시행 절차를 개선해 정확성을 기하게 됐다.

샛별초 문제의 경우 학부모를 중심으로 한 찬성 측과 지역주민들을 위주로 한 반대 측이 지속적인 마찰을 빚고 있음에도 의견을 낼 수 있는 범위가 명확하지 않은 점을 감안, 지역주민 의견수렴(동의) 대상을 학교부지 경계선으로부터의 직선거리 반경 200m 이내인 학교환경위생정화구역 내로 제한했다.

도교육청은 친환경적 운동장 조성에 대한 학교 구성원과 지역주민의 참여 요구가 점점 커지고 있고 학교운동장 조성 사업이 교과부 사업, 문화부 사업, 교육청 자체 사업 등 사업주체별로 추진기준이 각기 달라 혼선을 빚을 수 있어 일원화된 기준을 마련해야 한다는 판단에 따라 개선안을 마련했다.

이 개선안은 학교운동장 조성계획이 통보되면 학교에서는 자체적으로 의견을 수렴하고 사업을 지역교육청에 사업을 신청 또는 요구하도록 했으며 지역교육청에서는 대상 학교를 1차로 선정한 후 지자체나 도교육청에 대상 학교를 추천하도록 돼있다.

또한 지역별로 '운동장 사업 추진위원회'를 구성해 모범적으로 조성이 가능한 학교를 선정·추천하고, 다양한 학교운동장 조성·유지·보수 및 이용방안 협의, 기타 운동장 조성사업 추진에 따른 문제를 협의하도록 했다.

특히 지난해부터 문제가 되고 있는 샛별초 잔디운동장 조성사업 진행과정상 나타난 문제점을 보완, 학생 및 지역주민이 공동으로 활용하려면 운동장을 의무적으로 개방해야 한다는 점을 감안해 BTL학교의 경우 관리업체와 사전협의를 하고 학교구성원들을 대상으로 설문조사, 사업설명회, 공청회 등 사전절차를 거친 후 사업대상을 신청하도록 했다.

사업을 신청한 후에는 천연잔디나 인조잔디로 조성하려면 학교(기관) 홈페이지와 게시판, 현수막 등을 통해 지역 주민을 대상으로 20일 이상 사업 예고 및 이의신청을 받도록 했으며 반대가 있는 경우 다시 사업설명회, 지역주민대상 설문조사를 실시해 학교구성원과 지역주민간 의견을 조율하도록 했다.

이에 대해 도교육청 관계자는 "그동안 교과부에서 하달된 지침이나 교육청 자체 지침 내용상 마찰의 소지를 안고 있었다"며 "이를 해결하기 위해 도교육청에서 자체적으로 개선안을 마련했다"고 밝혔다.

김규철 기자 qc2580@cctoday.co.kr

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충청권 출향인사들이 국제과학비즈니스벨트 충청권 입지 사수를 위해 국회에서 대규모 궐기대회를 갖는 등 입지 지원 활동에 본격적으로 나섰다.

충청향우회 중앙회(총재 곽정현)는 23일 오후 국회 본청 앞 계단에서 회원 2000여 명이 참석한 가운데 ‘국제과학비즈니스벨트 충청권 사수 결의대회’를 열고 이명박 대통령의 충청권 입지 공약 실천을 촉구했다.

향우회 곽정현 총재는 대회사를 통해 “우리가 얼마나 자존심이 상하고 분통이 터지면 이렇게 모였겠느냐. 세종시 문제로 국론 분열이 심할 때 우리 충청인들은 2중 3중의 아픔을 겪었다”면서 “이명박 대통령과 정부 여당은 1200만 충청인들의 분노에 찬 함성과 결사투쟁의 결의를 소홀히 할 경우 엄청난 저항에 직면할 것을 엄중히 경고한다”고 밝혔다.

자유선진당 이회창 대표는 “대통령이 국민과 한 약속을 이렇게 뒤집는 것은 국민을 우습게 보는 것이고 바로 충청권을 우롱하는 것이다. 충청권을 밟아도 꿈틀거리는 지렁이만도 못한 것이라고 생각하는 것이 아니고 무엇이냐”면서 “이제 우리는 똘똘 뭉쳐 강력한 의지와 우리의 힘으로 결코 국민을, 충청권을 우롱할 수 없다는 것을 똑똑하게 보여주자”고 목소리를 높였다.

국민중심당 심대평 대표는 “여러분들의 결연한 의지를 보면서 대통령과 정부가 반드시 과학벨트를 세종시에 입지하도록 할 것이라 확신한다"면서 "다시는 잘못된 판단을 하지 못하도록 정부를 가르치고, 대통령도 충청인의 힘으로 이끌어 가자"고 강조했다.

민주당 박병석 의원은 ”대통령이 한 번도 아니고 몇 번이나 국민에게 약속한 것을 저버리는 나라라면 우리 대한민국에는 더 이상 선거가 필요 없다. 민주주의를 부정하는 것“이라면서 ”이명박 대통령과 한나라당은 얼마나 더 많은 충청인의 피와 땀과 눈물을 요구하느냐. 우리의 요구는 국가미래를 위한 것이기 때문에 싸워서 쟁취하자“고 촉구했다.

염홍철 대전시장도 ”과학벨트 입지는 충청권 유치가 아닌 사수"라며 “이미 결정된 것을 다시 하자고 하는 것은 대한민국이 민주주의 국가인지를 의심하게 만드는 것이다. 한 치의 오차도 없이 과학벨트가 충청권으로 결정될 때까지 굳게 전진하자”고 호소했다.

김종록 충북 정무부지사와 김종민 충남 정무부지사도 “민주주의를 지키기 위해 이명박 대통령은 충청권 과학벨트 공약을 지켜야 한다”고 강조했다.

이날 향우회는 결의문을 통해 △이명박 대통령의 충청권 입지 공약 파기에 대한 사과 △과학벨트 충청권 조성 즉각 공표 △특별법에 충청권 입지 명기 등을 촉구했고 지속적인 결의대회를 약속했다.

대회에는 선진당에서 이재선·변웅전·권선택·김창수·임영호·이진삼·이명수 의원이, 민주당에서는 박병석·양승조 의원, 그리고 국민중심연합 심대평 대표와 무소속 이인제 의원 등이 참석했다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

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  ▲ 23일 청주 중앙공원에서 열린 천안함 폭침 1주기 추모위령제 및 북한규탄법회에서 희생장병들의 넋을 기리는 살풀이 추모 공연이 진행되고 있다.
이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr
 
 

천안함 폭침 1주기를 맞아 희생장병들의 원혼을 달래기 위한 추모위령제가 23일 청주 상당구 중앙공원에서 열렸다.

청주청원불교연합회가 주최한 이날 위령제는 태고종 총무원장 원혜 스님, 청주청원불교연합회장 용암 스님(명장사 주지), 법정 스님(반야정사) 등 불교계 인사와 이시종 충북도지사, 이기용 충북도교육감, 김용판 충북경찰청장, 한범덕 청주시장, 이종윤 청원군수, 이상욱 37사단장 등이 참석한 가운데 개최됐다.

추모위령제는 식전행사로 희생장병의 넋을 달래는 상단권공 및 천도의식, 축원문 낭독, 헌화에 이어 추도행사 및 북한만행규탄법회로 이어졌다.

추도행사는 개회선언, 삼귀의례, 반야심경 독송, 찬불가, 묵념, 봉행사, 법어, 추도사 순으로 진행됐다.

용암 스님은 봉행사를 통해 “북한의 반인륜적이고 천인공노할 만행으로 인해 소중한 목숨을 읽은 46인의 해군장병과 구조과정에서 애석하게 순국한 고 한주호 준위의 영령에 괴로움이 없는 정토왕생을 축원하고 소중한 가족을 잃은 유가족의 슬픔을 위로하기 위해 추모위령제 및 북한만행규탄 법회를 봉행하게 됐다”며 “나라를 위해 소중한 목숨을 바친 호국영령들의 영혼이 이고득락하길 기원하고, 반인륜적인 북한이 다시는 이와 같은 만행을 저지르지 못하도록 우리 마음에 안보의식이 견고해지길 기원한다”고 말했다.

이날 행사는 천안함 희생장병에 대한 추모위령제와 더불어 북한의 만행에 대한 규탄도 겸했다.

청주청원불교신행단체협의회 민병국 수석부회장은 북한만행규탄선언문에서 “북한의 만행을 규탄하며 반인륜적 행위를 일삼는 북한정권은 민족 앞에 참회하고 스스로 해체하라”며 “전 세계가 북한의 테러와 무력도발에 대해 분노하고 있지만 오히려 자국 군함이 폭침되고 영토가 공격받는데도 이에 분노하지 않고 오히려 이에 대한 책임이 대한민국에게 있다고 억지주장을 펴는 세력을 종북, 좌파세력으로 규정하며 이들은 자유 대한민국에서 떠나기를 권고한다”고 주장했다.

심형식 기자 letsgohs@cctoday.co.kr

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<속보>=일본 후쿠시마(福島) 원전 사고 여파로 일본산 먹거리에 대한 방사성 물질 오염 공포가 갈수록 확산되고 있는 가운데 교육과학부가 청주국제공항 방사능 검사기 설치는 하지 않는다는 기존의 방침을 고수해 감염위험에 노출돼 있다는 지적이다. <본보 22일자 1면 보도>특히 일본에서 입국하는 국내 5곳의 공항 중 청주공항이 이용객 수가 적고, 출발지인 오사카지역이 비교적 안전지대라는 이유로 검사기를 설치하지 않는다는 교과부의 입장이 전혀 설득력을 얻지 못하고 있다. 청주공항은 일본 참사이후 주 4회 대한항공 청주~오사카 노선을 통해 국내로 입국하는 일본인 수가 갈수록 늘고 있는데도 정부의 안일한 대응으로 방사능 오염 검사에 속수무책이다.

◆청주공항 일본인 입국자 증가

23일 대한항공에 따르면 오사카에서 청주로 오는 대한항공 탑승률은 96%로 일본 지진이 발생한 지난 11일 52%에 머무르던 것에 비해 44% 급증했다.

전체 탑승객 115명 중 110명이 일본인으로 대지진과 원전 사고로 피난행렬이 이어지고 있지만 어찌 된 영문인지 당국은 청주공항만큼은 방사능 검사를 전혀 하지 않고 있다. 앞서 지난 21일에는 오사카에서 청주로 들어오는 전체 입국자 중 일본인 입국이 70%(67명 중 47명)에 달했는데 이틀 만에 26%가 증가했다.

이처럼 청주공항을 이용해 일본 현지의 불안정한 생활을 일단 접고 국내로 피신하는 일본인들이 꾸준히 증가하고 있지만, 교과부의 입장은 단호하다.

◆교과부 “설치안해”…시민들 “불안하다”

전국 7곳(공항 4곳, 항구 3곳)에 방사능 검사기와 검사요원을 배치한 교과부는 청주공항은 현실적으로 위험하지 않은 것으로 판단, 현재로선 설치하지 않는 것으로 결정을 내렸다. 교과부는 일본인들이 일본 동북부에서 남부지역으로의 이동과 관련해서도 오사카로 피신을 오다가 중간에 있는 공항을 이용할 것이고, 오사카 공항은 이용하지 않을 것으로 내다보고 있다.

게다가 오사카로 이동하는 동안 방사능 오염물질이 바람에 날려 기준 수치를 벗어나기 때문에 큰 피해가 없다는 입장이다. 하지만 검사기 하나 없이 청주공항을 통해 입국하는 일본인들을 바라보는 시민들의 불안은 이만저만이 아니다.

시민 최 모(45·청주 흥덕구 산남동) 씨는 “방사능 오염이 눈에 보이지 않기 때문에 정부에서 생각하는 것보다 시민들의 불안은 더 크다”며 “아무리 적자공항이라 하더라도 방사능 공포가 확산되고 있는 시점에 청주공항만 무방비로 대책을 세우지 않는 것은 도저히 이해할 수 없다”고 말했다.

이에 대해 교과부 관계자는 “방사능 오염은 먼지가 옷에 붙은 것과 같다”며 “다른 공항에서 심각한 방사능 오염자가 발생할 때까지 청주공항은 설치하지 않을 계획”이라고 못박았다.

박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

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