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대전시 대덕구가 민의를 대변하는 구의회의 당연한 의정활동 마저 위축시키려 하고 있어 지방자치의 근간을 흐트러뜨리고 있다는 지적을 받고 있다.

구민들을 대표해 구정을 감시하고 견제해야 하는 의원들이 의정활동에 필요한 자료를 요청해도, 사실상 묵살하기 일쑤여서 의정활동까지 무시하는 행태를 보이기 있기 때문이다.

9일 대덕구의회 의원들에 따르면 지난 3월부터 부실공사 논란을 빚고 있는 특혜의혹 및 부실공사 논란 등을 빚고 있는 대덕국민체육센터와 로하스수영장, 송촌생활체육공원 등에 대한 구정현안 전반에 대한 자료를 구에 공식적으로 요구했다.

이들이 요청한 문서를 보면 대덕국민체육센터와 관련해 구체적인 공고문과 응모업체의 제출서류, 응모 가격에 대한 자료 등이다.

아울러 로하스수영장의 민간위탁 공고문과 운영프로그램 및 이용료 내역, 월별 이용인원 수 및 사용료 징수금액 내역, 송촌생활체육공원 납품도면과 계약서와 대기오염조사 결과자료 등의 공개를 청구했다.

그러나 대덕구는 의원들의 지속적인 자료제출 요구에도 불구하고 이를 ‘일반적 의정활동이 아니다’, ‘통상적 의정활동을 위한 자료가 아니다’라는 이유로 거부한 것으로 알려졌다.

대덕구의 이 같은 회신에 대해 의원들은 의문을 제기하며 ‘일반적인 의정활동이 아니라고 판단하는 근거’를 따져물었지만 이에 대해 대덕구는 명쾌한 답변을 내놓지 않고 있다는 주장이다.

조용태 의원은 “도대체 일반적, 통상적 의정활동이 무엇인가”라고 반문한 뒤 “떳떳한 구정을 운영하고 있다면 주민의 대표인 의원들에게 자료를 모두 공개해야 한다”고 강조했다.

조 의원은 이어 “대덕구는 기본적으로 잘못된 부분을 수용할 자세가 없다”면서 “대덕구를 비판하는 의정활동은 배척하는 편파·편협 행정을 일삼고 있다”고 주장했다.

의원들은 또 지난달 구정소식지인 대덕&라이프 3면에 게재된 ‘구의회 명분 없이 2010 회계결산 승인안 부결’ 이란 기사와 관련, “대덕구가 정당한 의정활동을 일방적으로 명분없는 행위로 규정·공표했다”며 크게 분개하고 있다.

상황이 이렇다보니 지방자치의 한 축인 지방의회의 감시·견제 기능을 훼손하는 행태에 대한 우려감이 커지고 있다.

박종서 대덕구의회 의장은 “지방자치에 대한 의견은 서로 다를 수 있지만 의회 자체를 무시하고 무력화 시키는 태도는 매우 잘못된 것”이라며 “무엇보다 의회에 대한 구청장과 집행부의 인식태도에 큰 문제가 있다”고 경고했다.

이세형 의원도 “정용기 구청장의 독선과 아집이 집행부에 만연해 있다”며 “대덕구는 의회를 경시하고 무시하는 것을 넘어 주민의 대의기관인 의회 자체를 인정하지 않으려 하고 있다”고 꼬집었다.

서희철 기자 seeker@cctoday.co.kr

    

코레일은 최근 잦은 고장을 일으킨 KTX-산천에 대해 제작사인 현대로템을 상대로 첫 피해구상 청구소송을 제기할 예정이라고 9일 밝혔다.

고속열차 제작결함으로 인해 제작사를 상대로 피해구상 소송을 제기하는 것은 2004년 고속철도 개통 후 처음이다.

코레일 측은 "그동안 다섯 차례에 걸쳐 피해구상금 납부를 독촉했으나 현대로템 측이 납부를 거부하고 있어 부득이 소송을 제기하게 됐다"고 배경을 설명했다.

KTX-산천은 지난해 3월 운행 이후 현재(8월 9일)까지 차량제작결함으로 총 53건의 고장이 발생했으며 이 가운데 38건이 20분 이상 지연됐다.

이 때문에 코레일은 고객들에게 지연료를 반환하는 등 2억 8000만 원의 직접적인 영업 손실을 입었다.

또 직접적인 피해 외에 하자조치를 위해 부득이 열차를 감축 운행함으로써 발생된 추가 영업 손실 8억 6000만 원을 더 할 경우 코레일의 총 피해액은 11억 4250만 원에 이른다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

     고객의 사생활 보호를 위해 직원을 없앤 ‘무인모텔’이 최근 충북지역에도 우후죽순으로 들어서면서 방학을 맞은 청소년들의 탈선 장소로 변질될 우려가 커지고 있다.

과거 도심 외곽지역을 중심으로 인기를 끌던 무인텔은 최근 청원 오창과학단지 유흥가 등 충북지역 도심 곳곳에 파고들었다. 무인텔은 기존 모텔과 달리 카운터 등에 직원이 없고 자동화 시스템으로 운영되기 때문에 청소년들이 마음만 먹으면 출입이 자유로울 수밖에 없다.

지난 6일 늦은 저녁 ‘입·퇴실까지 원-스톱(One-Stop) 서비스’라고 선전하고 있는 청원 오창과학단지 호수공원 근처의 한 무인모텔. 무인텔 입구로 들어서자 종업원 대신 아무도 없는 계산대가 손님을 맞았다.

계산대 옆 안내판엔 무인텔 이용방법, 주의사항 등과 함께 객실 사진과 가격이 나와 있고 그 아래 자그마한 전구가 달려 있는데 30개 중 2개에만 불이 들어와 있었다.

전등불이 켜진 방은 빈 방이라는 뜻이다. 무인텔 이용방법은 비교적 간단했다. 전등불이 켜진 방을 확인하고 객실로 올라가자 현금계산대가 나왔고 돈을 넣자 방문이 열렸다.

무인텔에 들어서서 객실에 들어설 때까지 직원이나 어느 누구의 제지도 받지 않았고 복도에 설치된 폐쇄회로(CC) TV를 제외하면 지켜보는 눈은 그 어디에도 없었다.

이처럼 입실부터 계산까지 모든 것이 자동화 시스템으로 운영된다는 점은 청소년들이 쉽게 드나들 수 환경이 되기에 충분한 셈이다. 충북지역에 무인텔은 어림잡아 20여 곳.

이 중 청원 오창과학단지 인근에만 10여 곳이 몰려있고 상권이 발전하면서 이 지역의 무인텔은 우후죽순으로 늘어나고 있다.

경찰 관계자는 “모든 숙박업소는 무인, 유인으로 분리돼 신고하지 않는 것으로 알고 있다”며 “무인텔 숙박도 성인인증 절차 확보 등 적극적인 대책마련이 절실하다”고 말했다.

고형석 기자 kohs@cctoday.co.kr

     충남도가 그동안 환경보전과 개발사업 간 마찰을 빚어 온 것과 관련 ‘지속가능한 발전 특별교육’을 하며 보존과 개발의 조화를 모색하고 있지만 그 효과는 미지수다.

도는 이번 교육을 통해 부서 간 유기적인 협력과 소통을 바탕으로 균형 잡힌 정책 추진을 유도한다는 전략이지만, 단순 교육만으로 실천력이 담보되지 않기 때문이다.

도는 9일 보존과 개발이 공존할 수 있는 환경정책 추진을 위해 8~12일까지 공무원교육원에서 5급 이하 공무원 200명을 대상으로 특별교육에 들어갔다고 밝혔다.

이번 교육은 안희정 지사가 지난달 22일 간부회의를 통해 지속가능한 발전과 관련 지방정부의 역할에 대해 특별교육을 실시할 것을 주문함에 따라 추진된 것으로, 민선 5기의 소통 철학을 공유하기 위한 자리다.

이번 교육은 총 다섯 번으로 나눠 지속가능발전에 대한 지방정부의 역할과 행정의 패러다임 전환 등에 대해 추진된다.

도는 그동안 경제중심 발전전략이 우선됨에 따라 개발 위주의 일방적 정책이 추진돼 환경훼손과 사회갈등이 야기됐다는 판단이다.

따라서 이번 교육을 통해 경제성장과 환경보존, 사회통합이 가능한 지속가능한 발전 정책으로 패러다임을 전환한다는 계획이다.

이 같은 패러다임 전환을 위해 사업 추진에 앞서 환경부서를 비롯한 경제, 사회 등 각 실·국이 유기적인 소통을 통해 개발과 보존이 균형 잡힌 정책을 개발해야 한다는 게 핵심이다. 예산주물단지를 비롯해 천수만 수질개선 사업, 가로림만 조력발전소 등 도내 주요 사업에 있어 환경보존과 개발 논리가 지속적으로 마찰을 빚어 온 만큼 정책 입안에서부터 부서 간 협의를 통해 갈등을 최소화 하겠다는 뜻이다. 그러나 부서 간 소통 실천을 담보하기 위해 특별교육과 함께 실효성 있는 논의의 틀을 마련해야 한다는 주장도 제기되고 있다.

도 관계자는 “개발과 보존의 갈등이 예견되는 사업 중 일부를 시범으로 전문가 등의 협의체를 구성해 사업 추진에 앞서 각 실·국의 역할을 조정하는 등 소통 체계를 마련할 필요성도 있다”고 말했다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

    

최근 기름값이 고공행진으로 소비자들의 부담이 이만저만한 게 아니다.

특히 정유업체들의 기름값 100원 인하가 만료됨에 따라 고유가에 대한 우려가 높아지고 있는 상황에서 소비자들은 조금이라도 더 할인 받을 수 있는 주유소를 찾고 있다.

이에 따라 고유가시대를 맞아 운전자들에게 기름값을 줄여주는 신용카드는 지갑 속 필수품이 됐다. 그렇다면 어떤 주유카드를 써야 더 큰 혜택을 누릴 수 있을까?

8일 카드업계에 따르면 고유가시대, 카드만 잘 골라 사용·결제한다면 주유소별 신용카드로 많게는 ℓ당 최대 100원까지 할인 및 적립받을 수 있다.

◆주유소별 맞춤 카드로 할인받자

우리은행 ‘우리V카드 Oil 100’은 전국 모든 주유소에서 주유 시 ℓ당 최고 100원 할인을 비롯해 스피드메이트 엔진오일 무료 교환, 자동차보험 가입 시 3만 원 할인 등의 혜택이 가능하다.

삼성카드의 ‘삼성카앤모아카드’는 정유사 관계없이 모든 주유소에서 ℓ당 60원을 할인 받을 수 있다.

LPG주유소에서도 ℓ당 30원을 할인 받을 수 있고, 특히 삼성카앤모아카드와 관련 멤버십 계약을 체결한 카앤모아 멤버스 주유소에서 주유를 할 경우에는 최대 40원까지 추가 할인을 받을 수 있어 ℓ당 최고 100원까지 할인이 가능하다.

롯데카드의 ‘드라이빙패스카드’는 전 주유소에서 ℓ당 최고 80원이 할인되며 드라이빙패스카드 전용 쇼핑몰 내 자동차용품을 특별가로 제공한다.

△SK 주유소=하나SK카드의 '하나SK해피오토 프리미엄카드'는 SK네트웍스 직영 및 SK해피오토멤버십 주유소(충전소)에서 ℓ당 90원(충전은 40원)이 할인된다.

SK네트웍스 직영이 아닌 일반 SK주유소·충전소에서는 ℓ당 60원과 30원을 각각 할인받을 수 있다.

신한카드의 ‘SK에너지오일링카드’는 SK주유소에서 휘발유 기준 ℓ당 최고 120포인트 적립 혜택을 제공하고 있다. 이 카드는 전월 이용액에 따라 ℓ당 80포인트~120포인트까지 적립이 가능하다.

KB국민카드의 ‘해피오토카드’는 SK주유소에서 전월 실적에 따라 ℓ당 최대 100원을 할인해주고, 스피드메이트 엔진오일 무료교환 혜택을 준다.

롯데카드 '롯데엔크린카드'는 SK주유소에서 주유하면 ℓ당 70포인트가 적립된다.

또 국내외 모든 가맹점에서 사용금액의 0.1~10%, 롯데멤버스 제휴사에서 사용 시 추가로 0.5~3%가 롯데포인트로 통합적립된다.

△S-OIL 주유소=비씨카드의 '비씨오일플러스카드'는 주유량이 많을수록 유리한 카드다.

전국 S-OIL 주유소를 이용할 때 ℓ당 60원을 할인받을 수 있으며, 카드 이용금액의 0.8%가 주유마일리지로 적립된다.

특히 한도가 없어 사용하면 할수록 할인 혜택이 더욱 증가한다.

롯데카드의 '뉴S-OIL보너스카드'는 전국 S-OIL에서 주유할 때 ℓ당 60원의 포인트를 적립해준다.

이 카드는 하루 2회, 15만 원까지 적립이 가능하다.

△GS칼텍스 주유소=KB국민카드의 'GS칼텍스 스마트 세이브 KB국민카드'는 전국 GS칼텍스 주유소에서 ℓ당 최고 100원의 할인을 제공한다.

또한 서비스 승인 직전 3개월 평균 결제금액이 30만 원 이상 시 오토오아시스에서 연 1회 엔진오일 무료교환, 타이어 위치교환, 타이어 펑크수리, 워셔액 보충의 등의 서비스를 제공한다.

신한카드의 'GS칼텍스신한카드'는 GS칼텍스 주유소에서 주유 시 ℓ당 최고 100원을 할인해준다.

또한 전국 지하철과 버스 등 대중교통 이용 시에도 최고 7% 할인 혜택을 제공한다.

◆최저가 주유소 검색해 유류비 줄이자

자가용 알뜰족들에게는 출·퇴근길 가까운 곳에 어떤 주유소에서 싸게 기름을 팔고 있는지 검색해보는 것이 생활화 된 현실이다.

주유소별로 크게는 ℓ당 100원 가까이 차이가 벌어지기 때문이다.

이런 알뜰족을 위해 한국석유공사에 제공하는 오피넷(www.opinet.co.kr)을 이용하면 기름값이 싼 주유소를 효과적으로 찾을 수 있다.

오피넷은 오늘의 유가정보와 주변 주유소 가격 및 고속도로 가격 정보를 제공하고 있다.

또 전국의 유가통계 및 관심 주유소 정보를 알려주고 있다.

오피넷은 스마트폰 이용자라면 더욱 활용이 편리하다.

스마트폰 앱을 통해 운전 중이라도 현재 위치에서 가장 가까운 주유소, 가장 값싼 주유소 등을 찾을 수 있다. 거리별 또는 가격별 주변 주유소를 한눈에 확인할 수 있으며, 해당 주유소의 상세정보에서 부대시설 및 자세한 유가정보를 확인할 수 있다. 마음에 드는 주유소가 있으면 관심등록을 이용해 즐겨찾기로 등록할 수 있고, 주유소 부대시설 등 상세 정보도 볼 수 있다.

이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr

<주요 주유 할인카드>

카드사명	상품명	내용
우리은행	우리V카드 Oil 100	모든주유소ℓ당 최고100원 할인 스피드메이트 엔진오일 무료교환
삼성	삼성카앤모아카드	모든주유소 ℓ당 60원 할인 LPG주유소도 ℓ당 30원 할인 카앤모아멤버스주유소 40원 추가할인
롯데	드라이빙패스카드 뉴 S-OIL보너스 롯데엔크린	모든 주유소 ℓ당 80원 할인 전국S-OIL서 ℓ당 60원 포인트 적립 SK주유소 ℓ당 70포인트 적립
하나SK	SK해피오토  프리미엄	SK네트웍스 직영·SK해피오토멤버십 주유소(충전소)ℓ당 90원(충천 40원) 할인 일반 SK주유·충전소ℓ당 60원·30원 할인
신한	SK에너지오일링 GS칼텍스 신한카드	SK주유소 ℓ당 120포인트 적립 GS칼텍스서 ℓ당 최고 100원 할인
KB	해피오토 GS칼텍스   스마트 세이브카드	SK주유소서 ℓ당 최대 100원 할인 전국GS칼텍스 ℓ당 최고 100원 할인
비씨	비씨오일플러스	전국S-OIL이용시 ℓ당 60원 할인

    

<속보>=전국 다섯 곳에서 추진 중인 조력발전소 건립을 원천적으로 막기 위한 관련법 개정 운동이 대대적으로 전개되고 있다.

서산·태안지역 시민단체 등으로 구성된 ‘가로림만조력댐백지화를위한 서산·태안연석회의’는 조력발전을 신재생에너지로 규정한 관련법을 개정하기 위해 주민들의 서명을 받아 입법청원서를 국회에 제출할 계획이라고 8일 밝혔다.

연석회의는 또한 조력발전소 건립이 예정된 아산만과 강화지역 반대 주민들과 연대해 최소 10만 명의 서명을 받아 관련법 개정을 촉구한다는 계획이다.

2004년 제정된 '신에너지 및 재생에너지 개발·이용·보급촉진법'에 따르면 ‘재생에너지’란 기존의 화석연료를 변화시켜 이용하거나 햇빛·물·지열·강수·생물유기체 등을 포함하는 재생 가능한 에너지를 변화시켜 이용하는 것이다.

이 법은 태양에너지, 바이오에너지, 풍력, 수력, 연료전지, 석탄을 액화·가스화한 에너지, 해양에너지, 지열에너지, 수소에너지 등을 재생에너지로 규정하고 있어 조력발전도 적극적으로 권장하고 있다.

하지만 환경단체와 조력발전소 건립을 반대하는 주민들은 조력발전을 재생에너지로 인정할 수 없다는 입장이다.

입법청원을 위한 주민 서명운동을 주도하고 있는 ‘민주사회를위한변호사모임 대전·충청지부’는 입법청원서를 통해 “환경파괴를 동반하는 대규모 조력발전은 신재생에너지에 포함시켜서는 안 된다"고 주장한다.

이들은 청원서를 통해 “정부가 추진중인 조력발전 장소인 가로림만 등 서해안 갯벌은 세계 5대 갯벌로 서해바다의 산란장 역할을 해왔다”며 “조력발전은 바닷물을 가두었다 빼내기 위해 짓는 방조제 때문에 물의 흐름이 정체돼 갯벌생태계의 파괴를 가져온다”고 밝혔다.

청원서에 따르면 가장 규모가 적게 추진되는 가로림만조력은 2.0㎞, 아산만조력 2.5㎞, 강화조력 7.7㎞, 시화호조력 12.7㎞, 인천만조력이 18.3㎞의 방조제를 건설하게 된다.

조력발전소를 건설하면 조류가 들고 나는 힘이 약해져 퇴적률이 10배 이상 늘어나고, 그 결과 모래갯벌이 펄갯벌로 바뀌는 등 생태계가 전혀 다른 모습으로 바뀌게 된다고 이들은 주장한다.

민변은 이어 “가로림만은 낙지와 굴, 강화-인천만 일대는 우리나라의 대표적인 새우, 꽃게잡이 어장으로 조력발전소 건설로 어장이 파괴되는 것은 물론 장기적으로 우리 해역의 수산자원에도 막대한 피해를 입게 할”이라며 “댐 검설로 인한 안개와 서리발생 등으로 농작물 피해와 주민들의 건강에도 악영향을 미칠 것으로 예상된다”고 강조했다.

특히 민변대전·충청지부는 조력발전이 경제성이 없다고 단언한다.

민변대전·충청지부는 “정부가 추진중인 조력발전은 건설로 인한 이익보다는 생태계파괴 등으로 인한 손실이 커서 경제적인 타당성이 없다”고 전제하고 “가로림만조력은 연간발전량이 태안화력의 2.7%, 아산만조력은 당진화력의 1.7%에 불과하지만 건설비가 각각 1조 내지 7800억 원에 달한다”고 주장했다.

남현우 변호사(민변 조력발전시설 대책위원장)는 “관련법은 발전사업자로 하여금 발전량의 일정량 이상을 의무적으로 신재생에너지를 이용해 공급하도록 정하고 있어 환경파괴라는 비난을 감수하면서도 조력발전 규모를 확대하는 것”이라며 “재생에너지 확대는 소비지 가까운 곳에, 그리고 소규모 분산형 발전으로 하는 것이 환경파괴를 줄일 수 있는 방법”이라고 설명했다.

남 변호사는 또 "정부가 신재생 에너지로 추진중인 조력발전은 환경파괴를 초래할 뿐 경제적 타당성도 없고, 사회적 갈등만 조장하는 등 문제점을 갖고 있다"며 "관련법 개정을 위해 10만 명 서명을 받아 입법청원서를 국회에 제출할 것”이라고 덧붙였다.

한편, 정부는 2008년 현재 2.43%인 신재생에너지 비율을 2030년까지 12%로 끌어올린다는 계획으로 초대형 조력발전소 5개 건설을 추진하고 있다. 먼저 세계 최대 규모인 254㎽급 시화호 조력발전소가 올 하반기에 가동되며, 충남 서산 가로림만 조력발전소(540㎽)가 2014년 완공을 목표로 추진 중이며 강화조력발전소(812㎽), 인천만조력발전소(1320㎽), 아산만조력발전소(254㎽) 등도 추진하고 있다.

이의형 기자 eulee@cctoday.co.kr

    

	▲ 국제 신용평가사 스탠더드 앤드 푸어스(S&P)가 미국 국가 신용등급을 ‘AAA’에서 ‘AA+’로 한 단계 낮추고서 처음으로 맞는 8일 국내 주식시장에서 코스피가 장중 1800까지 추락한 가운데 여의도 거래소 시황판에 코스피의 하락세가 나타나고 있다. 이날 코스피는 1869.45에 거래를 마쳤다. 연합뉴스

국내증시가 연이어 추락하며 패닉상태에 휩싸였다. 증시 폭락으로 인해 코스피시장과 코스닥시장에서는 각각 사이드카와 서킷브레이커가 올 들어 처음으로 발령됐다. 유가증권시장에서는 최근 닷새 동안 시가총액 170조 원이 사라졌다.

8일 코스피지수는 지난 5일보다 74.30포인트(3.82%) 폭락한 1869.45로 장을 마쳤다.

지수가 1870선 밖으로 밀려난 것은 지난해 10월 19일 1857.32포인트 이후 처음이다.

이날 코스피는 오후 1시 이후 매도 물량이 한꺼번에 쏟아져 전일 종가대비 143.75가 빠진 1800.00포인트를 기록, 역대 장중 최고 하락폭을 보였고, 장중 한 때 사이트카가 발동됐다.

사이트카는 코스피200 선물의 가격이 5%이상 상승하거나 하락하는 현상이 1분 이상 지속될 경우 프로그램 매매의 효력이 5분간 정지되는 것을 말한다.

코스피 시장의 패닉 상태는 주로 개인투자자들과 외국인의 ‘묻지마 매도’ 때문으로 풀이된다.

개인은 증시 폭락에 따른 투자심리 위축으로 7337억 원을 팔아치웠고, 외국인 역시 774억 원을 팔며 닷새 연속 매도세를 보였다.

반면 기관은 홀로 저가매수에 나서며 6416억 원의 순매수를 기록했다.

이날 개인투자가 쏟아낸 물량은 지난해 7월 14일 8147억 원 매도세 이후 1년여 만에 최대 규모다.

프로그램 매매는 차익, 비차익 거래에서 모두 매수 우위를 보이며 5262억 원 순매수를 기록했다.

업종별로는 최근 글로벌 금융시장의 불안과 주가 폭락 탓에 증권(-6.40%), 은행(-5.35%) 등 업종에서 큰 낙폭을 보였다.

또 기계, 의료정밀 업종지수도 5%대 급락하는 등 전 업종이 약세를 보였다.

시가총액 상위 대형주들도 일제히 폭락했다.

삼성전자가 지난 5일보다 3.68% 내리며 연중 최저가를 기록했고 LG화학(-4.91%)과 한국전력(-4.22%), 기아차(-3.85%), 현대중공업(-3.69%) 등 시가총액 50위권 종목 또한 모두 하락했다.

코스닥지수 역시 지난 5일보다 6.63% 폭락한 462.69포인트로 장을 마감했다.

한국거래소 코스닥시장본부는 오후 1시10분 코스닥지수가 전거래 종가 495.55에서 443.94로 51.61포인트(10.41%) 하락하자 서킷브레이커를 발동했고, 이 때문에 코스닥시장의 거래는 20분간 중단됐다.

코스닥에 발동된 서킷브레이커는 사이드카 보다 강력한 제도로, 주가지수가 전일대비 10% 이상 하락한 상태가 1분 이상 지속될 경우 모든 거래를 20분간 중단하고, 이후 10분간은 새로 호가를 접수해 단일가격으로 처리하는 것을 말한다.

코스닥시장에 서킷브레이커가 발동된 것은 이번이 역대 5번째로, 지난 2008년 10월 24일 미국 금융위기 이후 2년 10개월여만의 일이다.

한편 이날 서울 외환시장에서 거래된 원·달러 환율은 코스피지수 폭락에 따른 급등세를 보이며 지난 5일보다 15.10원 오른 1082.50원으로 장을 마감했다.

이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr

    

8월 첫째 주 극장가는 모처럼 한국영화가 박스오피스 상위권을 싹쓸이하며 자존심을 지켰다.

지난 4일 개봉한 국내 최초 3D 블록버스터 영화 '7광구'가 주말(8월 5~7일) 동안 무려 115만 4158 명의 관객을 동원하며 압도적인 1위를 차지했다. ‘7광구’의 누적 관객 수는 135만 4680명이다.

국내 최초의 오토바이 액션 블록버스터 ‘퀵’은 36만 8156명의 관객을 동원하며 2위 자리를 차지했다. ‘퀵’의 누적 관객 수는 233만 5407명이다. ‘고지전’은 32만 9409명의 관객을 동원, 3위에 오르며 꾸준한 관객 몰이를 하고 있다. ‘고지전’의 누적 관객 수는 247만 9521명이다.

같은 기간 25만 433명의 관객을 동원한 애니메이션 ‘마당을 나온 암탉’은 누적 관객 수 88만 592명으로 지난 2007년 ‘태권브이’(73만 관객)를 누르고 대한민국 애니메이션 사상 최고의 흥행작으로 등극했다. ‘마당을 나온 암탉’은 이번 주 중 대한민국 애니메이션 영화의 숙원인 100만 관객 돌파를 이뤄낼 것으로 예상된다.

22만 3263명을 모은 일본 애니메이션 ‘명탐정 코난 : 침묵의 15분’은 방학을 맞은 어린이 관객 동원에 힘입어 5위에 올랐다. ‘해리 포터와 죽음의 성물’은 15만 6667명(누적 관객 수 423만 6141명)으로 6위, 할리우드 애니메이션 '리오‘는 9만 5219명(누적 관객 수 57만 7682)으로 7위로 뒤를 이었다.

개봉 전부터 유료시사회를 열어 관객들과 만나 화제를 모은 100억 원 대작 ’최종병기 활‘은 7만 7153명(누적 관객 수 9만 7378명)으로 8위에 오르는 기염을 토했다.

공포영화 ’기생령‘은 5만 3285명(누적 관객 수 5만 5364명)으로 9위, ’퍼스트 어벤져‘는 3만 2876명(누적 관객 수 49만 6818명)으로 10위에 랭크됐다.

정진영 기자 crazyturtle@cctoday.co.kr

    

▲ 대덕구가 혈세로 매달 5만부씩 발행하는 구 소식지.

행정 정보 제공과 주민 편익을 도모한다는 차원에서 주민의 귀중한 세금으로 제작·배포되는 기초단체 소식지가 단체장 홍보지로 전락하고 있다.

민선자치라는 특성상 일정 부분 단체장 홍보가 불가피하다고는 하지만, 단체장의 일방적 주장이나 여론 선동, 사실 왜곡 등을 여과 없이 전달하는 사례가 늘고 있어 위험수위에 다다랐다는 지적도 적지않다.

특히 대전 대덕구가 매달 5만부 씩 발행해 관내 각 가정에 배포하는 '대덕&라이프'의 경우 도를 넘어 여론 조작·선동의 도구로 전락했다는 비판도 잇따르고 있다.

실제 대덕구는 지난 4월과 5월 소식지에 무상급식과 관련한 구청과 정용기 청장의 일방적인 입장을 대대적으로 게재했다. 이 시기는 대전시가 지역 내 5개 자치구를 대상으로 6월부터 학교무상급식을 추진키로 하자, 자치구 중 대덕구 만 강렬하게 반대하며 논란을 불러일으켰던 시점과 맞물려 있다.

4월호 소식지에선 2개 면에 걸쳐 무상급식에 반대하는 대덕구와 정용기 청장의 논리만 일방적으로 실었다. 5월호에서도 2개면에 걸쳐 대덕구의 입장을 일방적으로 전달했다.

정 청장이 기자회견을 통해 쟁점화를 예고한 것처럼 무상급식 문제가 일단락된 6월호부터는 대전도시철도 2호선 문제를 대대적으로 다루기 시작했다. 이 역시 대전도시철도 2호선 노선 문제로 대전시와 대덕구가 마찰을 빚은 시기와 맞닿아 있다. 소식지는 '대전시가 1호선 노선에선 대덕구를 제외하더니, 2호선에선 겨우 2.7㎞ 만 경유한다'는 내용을 골자로 대전시를 맹비난했다.

7월호에도 도시철도와 관련 '대덕구민을 벼랑 끝으로 몰지마라' 등의 자극적인 제목으로 대덕구청의 일방적인 주장을 게재했다.

8월호 또한 도시철도 문제를 편향적으로 다루는 한편, 지난달 열린 구의회가 구청의 '2010년 회계연도 일반 및 특별 회계 세입·세출결산 승인의 건'을 부결시킨 것과 관련해 '명분없이 부결시켰다'는 내용을 실어 구의회의 반발을 사고 있다.

이처럼 주민의 귀중한 세금으로 만들어지는 구청 소식지가 단체장 선전 도구로 전락했지만, 이를 견제하거나 제동을 걸 만한 뾰족한 수단도 없는 실정이다.

대덕구 구보조례(4조)에는 소식지를 발행하려면 편집위원회를 구성해 게재 내용을 검토하는 등 전반적으로 조정하도록 돼 있지만, 대덕구는 이를 어기고 편집위원회를 구성하지 않은 채 '입맛대로' 소식지를 만들어 왔기 때문이다.

대전시는 최근 대덕구를 대상으로 실시한 정기종합감사에서 이 같은 잘못을 지적한 바 있다. 이처럼 구청장 홍보지로 변질된 대덕구의 소식지에 대해 구민들 상당수는 격한 거부감을 내비치고 있는 상태이다.

대덕구에 거주하는 주민 이 모(45) 씨는 “무료로 가정에 배포돼 무심결에 봤는데 대덕구의 주장만 실려 있어 거북했다”라며 “학생운동이 한창일 때 뿌려지던 전단지처럼 너무 자극적이었다. 혈세로 만드는 소식지를 구청장 자신의 주장만 싣는 것은 문제가 있다”고 성토했다.

대덕구에 살고 있는 대전시 공무원인 김 모(37) 씨는 “사실과 다른 주장이 많아 황당하기도 하고, 일반 주민들이 소식지를 보고 도시철도에 대해 오해할 수 있다는 걱정도 들었다”라며 “소식지 본연의 취지를 잃어버렸다. 대책이 필요하다”고 우려했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     국회 원내 3당인 자유선진당이 국회 특위 구성에서 배제되는 등 18대 국회 막바지에 비교섭단체의 설움을 단단히 겪고 있다.

8일 선진당 김낙성 원내대표는 한나라당 황우여, 민주당 김진표 원내대표를 잇달아 방문해 국회 사법개혁 특위 구성에 선진당 의원들이 배제된 것에 대해 강력하게 항의했다.

국회 사개특위는 기소권을 독점하고 있는 검찰 개혁을 비롯해 사법제도 전반의 개혁안을 국회에서 주도하고 있는데 지난 6월 특위 시한이 만료돼 8월 임시국회에서 재구성이 예정돼 있다.

사개특위는 검경수사권 독립 등 민감한 현안을 다루고 있어 여야가 촉각을 세우는 특위로 임기가 만료된 특위는 선진당 등 군소 야당이 포함됐지만 이번에는 한나라당과 민주당 등 교섭단체 소속 의원들로 특위를 잠정 구성했다.

한나라당과 민주당은 각 4명, 총 8명으로 특위 구성을 합의한 상황.

상황이 이렇게 되자 선진당이 발끈하고 나섰다.

선진당 김 원내대표는 한나라당 황 원내대표를 만나 “여당인 한나라당이 의석수를 생각하고 정치도의를 생각한다면 이렇게 해서는 안 된다”고 항의했고 민주당 김 원내대표에게는 “가장 중요한 시기에 40여 명 비교섭단체 의원들의 의견은 전혀 반영이 안 돼서 합의가 된다면 국민들이 바라볼 때 합당하다고 보겠느냐”고 문제를 제기했다.

선진당의 이 같은 항의에도 불구하고 사개특위에 선진당 의원이 포함될지는 불투명하다.

한나라당과 민주당은 사개특위 위원 수가 늘어날 경우 의결이 쉽지 않은 점을 들어 비교섭단체 의원들의 참여를 사실상 배제하는 상황이기 때문이다.

실제로 한나라당 황 원내대표는 “민주당과 다시 한번 의논하겠다”고 의례적인 반응을 보였고 민주당 김 원내대표는 “교섭단체별로 최소한의 의원들로만 (특위를 구성해) 빨리 안을 만들어야 한다”고 말해 비교섭단체 배제 입장을 밝혔다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr