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     청주시 상당구 용암1동 통장선거가 부정선거 의혹으로 잡음이 일고 있다.

이런 가운데 통장에 대한 위·해촉 권한이 있는 해당 동주민센터는 문제에 대한 해결 의지 없이 경찰에 고발할 것만 권고하고 나서 소극적 행정이라는 지적을 받고 있다.

지난 2007년 4월부터 용암1동에서 통장직을 수행한 A 씨는 지난 24일 신임 통장 투표에서 34표를 얻는데 그쳐 104표를 얻은 B 씨에게 통장직을 넘겨주게 됐다.

이에 A 씨는 통장 선거기간에 B 씨가 동네 주민들에게 수제 수세미를 돌리며 선거 운동을 했다고 주장하고 나서 잡음이 일고 있다.

A 씨는 “통장 재임기간에도 B 씨가 계속 음해를 일삼아 주민들의 재신임 과정까지 거쳤다”며 “이번 통장선거 과정에서는 B 씨가 자신의 홍보물과 함께 직접 만든 수제 수세미를 돌렸다”고 밝혔다.

A 씨는 “선거운동 과정에서 이 같은 사실을 알게 됐고 아파트 전 세대원에게 수세미를 돌렸다는 증언도 녹음돼 있다”며 “하지만 동 주민센터에서는 이 같은 문제를 제기해도 접수조차 하지 않고 있다”고 분통을 터뜨렸다.

이 같은 A 씨의 주장에 대해 B 씨는 “수제 수세미는 선거기간 이전부터 봉사차원에서 만들어 용암1동 전체에 기회가 되는 데로 선물했던 것”이라며 “이번 선거기간에 돌린 것도 몇 달 전 음식을 나눠준 동네주민에게 고마움의 답례로 만들었는데 정확한 호수를 몰라 그 일대 주민들에게 3~4개를 돌렸을 뿐”이라고 답했다. 심형식 기자

     <속보>=검찰이 노무현 전 대통령의 후원자로 알려진 강금원(57) 창신섬유 회장을 '특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률상' 횡령·배임 등의 혐의로 구속 기소했다.

28일 대전지검 특수부에 따르면 강 회장은 지난 2004년부터 부산 창신섬유와 충북 충주 S골프장의 회삿돈 305억 원을 임의로 사용하고, 자신의 벌금과 추징금 등을 공금으로 처리해 두 법인에 36억 원의 손해를 끼친 한편 세금 16억여 원을 포탈한 혐의도 받고 있다.

이에 따라 강 회장의 총 횡령액은 지난 9일 구속 당시 266억 원에서 19일 만에 39억 원이 늘어 모두 305억 원으로 집계됐으며, 검찰은 이 돈의 사용처를 밝히는 데 수사력을 집중해 참여정부 시절 청와대 행정관 등 386인사에게 사업자금이나 생활비 등의 명목으로 돈을 준 사실을 확인했다.

그러나 이번 검찰의 강 회장 공소사실에서 안희정(45) 민주당 최고위원에게 돈을 건넨 부분은 빠졌으며, 정치자금법 위반 혐의도 적용하지 못한 것으로 알려졌다.

특히 지난 24일 검찰이 청구한 윤 모(40) 전 청와대 행정관에 대한 구속영장이 법원에 의해 기각되면서 윤 전 행정관을 통해 강 회장의 돈이 안 최고위원에게 건너갔고, 이들에게 모두 정치자금법 위반 혐의를 적용하려 했던 검찰 측 수사방향에 수정이 불가피해졌다는 점이다.

이에 대해 검찰 관계자는 "안희정 최고위원도 사실관계를 확인한 후 소환조사할 계획"이라고 말했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     집적형 첨단의료복합단지 오송 유치를 위한 세밀한 전략과 함께 막판 지역역량 결집이 절실히 요구되고 있다.

정부가 집적형 첨단의료복합단지를 입지선정 평가기준에 따라서 오는 6월 말까지 최종결정할 예정에 있어 남은 기간 동안 오송단지의 강점을 부각시켜야 하는 것이 과제로 남게 됐다.

특히 입지선정 평가에서 국내외 우수인력 확보가 중요시될 가능성에 따라 수도권과의 가까운 접근성과 고급전문인력들을 위한 정주여건 조성 등에 대한 장점을 부각시키는 기존 전략을 더욱 강화해 나가야 할 것으로 분석되고 있다.

전재희 보건복지가족부 장관도 민주당 충북 출신 의원들과의 면담석상에서 우수인력 유치와 정주여건 등 인력이 바이오산업을 좌우한다고 강조한 바 있어 평가과정에서 중요한 요소로 작용할 가능성이 높다. 이 같은 우수인력유치와 관련해 충북도는 오래 전부터 첨단의료복합단지 오송 유치에 있어 우수인력 유치 및 정주여건 등의 중요성을 인식하고 전문가그룹들을 대상으로 한 국토의 중심이자 수도권에서 가장 가까운 접근성에 대한 홍보에 적극 나서왔다.

또 오송의 교통접근성에 대한 장점을 부각시키는 홍보활동도 더욱 강화해 나갈 예정이다.

도 관계자는 “우수인력유치는 정주여건과 교통접근성이 관건으로 KTX 강남역이 생길 경우 오송역까지 35분이면 도착하는 근접성을 부각시켜나가고 있다”며 “정주여건에 있어서 도교육청에서 자립형 사립고, 외국어고 등 우수고교를 오송에 설립할 계획을 갖고 있다”고 밝혔다.

이밖에 국가유일의 바이오단지로 식품의약품안정청 등 6대 국책기관과 한국생명공학연구원, 한국기초과학지원연구원 등의 연구 인프라와 58개 제약회사의 입주에 따른 클러스터 구축, 부지확보 용이성, 전국 최초 지원조례 제정 등에 대한 강점 홍보에 박차를 가할 예정이다.

이 같은 충북도의 첨복단지 오송 유치 노력 이외에도 아직도 상존하고 있는 정치논리 차단도 막판까지 신경을 써야할 부분이다.

지난 27일 정부가 발표한 집적형 첨단의료복합단지 조성방식과 입지선정 평가기준에 대해 경쟁지자체들이 환영의 뜻을 밝히며 유치에 대한 자신감을 표출했다.

이에 따라 각 지역의 첨단의료복합단지 유치경쟁이 더욱 치열해지면서 자칫 정치논리에 좌우될 수도 있다는 우려감이 일각에서 나오고 있다. 지역정가의 한 관계자는 “정치적 논리가 완전히 배제되고 이번에 발표된 평가기준대로 객관적이고 공정하게 평가가 이루어진다면 오송이 유력하다”며 “마지막까지 어떤 변수가 나올지 모르는 상황에서 지역정계는 물론 지역민들의 역량을 총결집해야 한다”고 강조했다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

    

대전 서부경찰서는 28일 자신의 처를 살해하려다 미수에 그친 권 모(47) 씨에 대해 살인미수 등의 혐의로 불구속 입건했다.

경찰에 따르면 평소 아내 불륜관계를 의심하던 권 씨는 지난 24일 오후 6시경 충남 금산군 자신이 운영하던 농장에 부인(47)을 데리고 가 흉기로 위협하고 폭행한 혐의를 받고 있다. 또 같은날 오후 7시 30분경 대전 서구 자신의 집에서 아내에게 공기총을 발사한 혐의도 받고 있다.

이성우 기자 scorpius75@cctoday.co.kr

     대전 서구의 중고차 매매단지에서 공무원이 특정업체와 결탁, 편파적인 지도점검을 하고 있다는 주장이 제기돼 논란이 일고 있다.

28일 지역 중고차업계에 따르면 서구청은 지난달 26~27일 관내 중고차 성능상태점검장 5곳, 이달 6~24일 중고차 매매업소 96곳을 대상으로 올 상반기 자동차 관리사업자 정기지도점검을 실시, 위법·부당행위를 저지른 다수의 업체를 적발했다.

그런데 이번 감사에서 서구청이 기존에 영업을 해온 특정 성능점검장은 봐주고, 신생 업체들에 대해서만 엄격한 잣대를 적용, 공평성에 위배되는 지도점검을 했다는 내용의 진정서가 지난 17일 대전시 감사관실에 제출됐다.

월평동 매매단지의 경우 A성능장에서 발급받은 중고차 성능상태점검기록부와 관련, 30여 개 매매상이 자동차관리법에 위배돼 자동차 구조·장치 등의 성능·상태를 고지하지 않았거나 허위 고지한 것으로 적발됐는데 해당 성능장은 “서구청 담당 공무원이 4년여간 영업을 한 B성능장과 결탁해 경쟁업체를 죽이기 위한 표적 지도점검을 벌이고 있다”며 진정을 제기했다.

이들은 “지난 1월 말 영업을 개시한 이후 점검 차량이 밀리다보니 직원들의 단순 실수와 오류로 일부 기록부 작성 시 누락된 부분이 있었는데 이를 고의적인 허위 기록부 작성으로 몰아붙여 서구청이 매매상들로부터 일일히 위법행위를 시인하는 확인서를 받고 있다”며 “공정한 지도·점검이 이뤄져야 한다”고 지적했다.

A성능장 외에도 C성능장에서 근무하다 퇴사한 D 씨가 이번 지도점검과 관련, ‘공무원의 불합리한 공무수행과 권력 남용, 특정업체와의 결탁’ 등을 골자로 한 진정서를 시에 제출한 것으로 확인됐다.

이에 대해 서구청 관계자는 “적법한 절차에 따라 공정하게 지도점검을 했다”며 “허위 또는 부실하게 기록부가 작성되는 관행을 뿌리 뽑기 위해 성능점검장과 매매상을 교차 단속, 잘못된 부분을 관련법에 따라 처리한 것”이라는 입장을 밝혔다.

또 공무원과 결탁했다는 의혹을 받고 있는 B성능장 관계자는 “허위·부실 기록부를 작성한 사실이 드러난 일부 업체가 곤경에 처하자 우리를 걸고 넘어져 공무원과의 결탁 운운하며 생떼를 쓰고 있다. 정말 어이가 없다”며 이 같은 주장을 일축했다.

최 일 기자 orial@cctoday.co.kr

     대전지역 일부 자치단체와 교육청이 건설폐기물 처리용역을 발주하면서 지역제한을 두지 않아 지역예산의 역외유출 및 지역업체 고사를 부추기고 있다는 비판이 제기되고 있다.

28일 대전시 및 폐기물 중간처리업체들에 따르면 최근 대덕구청과 시교육청이 건설폐기물 처리용역을 발주하면서 공동수급 때 중간처리업체는 지역제한을 두지 않아 지역업체 보호에 역행할 뿐만 아니라 처리예산도 고스란히 타 시·도로 유출되고 있다.

실제로 두 기관은 이달 발주한 입찰공고에 수집운반 허가만을 득한 업체는 면허보완을 위해 중간처리업체와 공동도급이 가능토록 하면서 중간처리업체는 지역제한을 풀었다.

중간처리업체들은 이와 관련 “대전시 건설본부나 대부분의 구청이 공동수급의 경우에도 지역 중간처리업체 보호를 위해 반드시 (중간처리업체도) 지역제한을 두고 있다”며 “인근 타 시·군이 지역업체 보호를 위해 모두 지역제한을 두고 있는 마당에 대전은 오히려 지역업체를 고사시켜려 한다”고 주장했다.

이와 관련 대덕구는 “지역 내 3개 중간처리업체의 경우 2개 업체는 수집운반처리를 할 수 없다”며 “중간처리업체까지 지역제한을 둘 경우 수 십 개에 달하는 수집운반처리업체 중 입찰에 참여할 수 있는 업체는 단 2개에 불과할 수 밖에 없다”고 해제 이유를 밝혔다.

시교육청 관계자는 “수집운반업체는 수십개지만 중간처리업체가 3개이기 때문에 중간처리업체까지 지역을 제한할 경우 지나친 제한입찰이 될 수밖에 없다”며 “지금까지 대전도시공사와 협약한 업체들이 입찰해 별다른 문제가 없었을 뿐만 아니라 지역제한을 풀더라도 운반비 때문에 대부분 지역 내 중간처리업체와 공동수급할 것으로 예상된다”고 말했다.

그는 “다만 연말 도시공사가 운영 중인 건폐장이 폐쇄될 경우 현행 입찰방식을 유지할 것인지는 고민해야 할 부분”이라고 덧붙였다.

이와 관련 대전시 한 관계자는 “지역 내 중간처리업체들이 지역 내 물량을 충분히 처리할 수 있다면 지역제한을 두는 것이 지역자본의 역외 유출을 막고 지역업체를 보호하는 방법”이라고 덧붙였다.

대전시 건설관리본부 관계자도 “지역 중간처리업체 보호를 위해 공동수급의 경우에도 반드시 수집운반업체가 지역에 소재를 둔 중간처리업체와 분담이행토록 하고 있다”고 말했다.

한남희 기자 nhhan@cctoday.co.kr

     충남도내 택시요금(법인, 개인)이 내달부터 500원 정도 인상될 것으로 보인다. 충남도는 28일 소비자정책심의위원회를 열고 현재 1800원의 기본 택시요금(2㎞)을 2300원으로 21.78% 인상키로 결정했다.

또 거리요금은 174m당 100원에서 163m당 100원으로, 시간요금은 41초당 100원에서 39초당 100원으로 각각 조정했다.

이날 위원회에서는 어려운 경제여건을 고려할 때 택시요금 인상이 부적절하다는 의견도 있었지만, 2006년 5월 이후 4년간 택시요금이 동결된 점과 LPG 가격 및 인건비 상승 등에 따른 택시업계의 경영난 등을 감안해 인상을 결정했다.

이에 따라 도내 각 시·군은 자체 위원회를 열고 도가 이날 결정한 가이드 라인을 참고로 각 자치단체의 실정에 맞게 조정해 나갈 계획이며 조정된 요금은 도내 시·군 택시사업조합이 시·군에 요금변경 신고를 한 뒤부터 적용된다.

인상시기는 5월 중순경이 될 것으로 보인다.

도는 택시요금 인상으로 인해 도내 물가가 0.08%포인트 상승하는 데 그쳐 물가불안으로 이어질 요소는 아니며, 타 지자체들이 대부분 지난해부터 택시요금을 인상했거나 앞두고 있고, 요금은 2200~2300원 수준을 보이고 있다고 설명했다.

도 관계자는 “지난해부터 충남택시운송사업조합(법인, 개인)에서 원가상승에 따른 택시요금 인상 신청이 있었지만 최대한 자제해 왔다”며 “이번 충남도 택시요금 인상은 타 지자체가 인상한 요금과 비슷한 수준”이라고 말했다.

임호범 기자 comst999@cctoday.co.kr

     지난 겨우내 최악의 경기지표들로 얼어붙었던 체감경기가 최근들어 크게 개선되는 모습이다.

경기에 선행하는 증시가 과열 우려까지 나올 정도로 활기를 되찾고 있는 등 장기간의 침체기에 이은 회복 기대감이 커지고 있다.

28일 금융기관이 밀집한 대전시 서구 둔산동의 한 은행 주차장에는 대형 외제차들이 적지 않게 보여, 이른바 ‘큰 손’들의 활동이 활발해지고 있음을 내비쳤다.

이 은행 관계자는 “이달 들어 고급 외제차들이 하루 10대 이상 꾸준히 들어오고 있다”며 “경기가 풀린다고 생각해서인지 과감한 투자를 주문하며 오히려 PB들을 당황하게 하기도 한다”고 귀띔했다.

이날 한국은행 대전충남본부 및 충북본부가 발표한 지역 소비자동향조사 결과에 따르면 6개월 전과 비교한 이달의 생활형편CSI(소비자동향지수)는 대전충남과 충북이 각각 85와 88까지 오르며 금융위기 직전인 지난해 1분기 수준을 회복했다.

장래의 전망을 예측하는 생활형편전망CSI는 95까지 회복하며 지난 2007년 4분기 이후 최고치를 기록, 앞으로의 전망에 기대치가 높은 상태임을 나타냈다.

향후 가계수입전망에 대해서도 전월(82)보다 크게 상승한 95까지 오르며 경기 회복에 대한 기대감을 드러냈고, 특히 그동안 상대적으로 더욱 비관적이었던 자영업자들의 긍정적인 답변이 크게 늘었다.

한은은 “이달 들어 가계수입전망치가 크게 오르면서 이어 소비지출전망치도 개선되는 모습을 보이고 있다”며 “현재의 경기판단과 향후 경기전망에 대해서 부정적으로 보는 소비자들이 크게 줄어들었다”고 설명했다.

그러나 고용여건과 물가상승 등에 대해서는 아직 우려하는 목소리가 컸다.

이달 지역 소비자들의 취업기회전망CSI는 전월(58)보다 크게 개선된 80까지 올랐지만, 90을 상회하던 지난해 1분기 이전보다는 여전히 낮은 상태에 머물렀다.

특히 30대 연령층의 전망치는 75에 그쳐, 청년실업난이 여전히 어려운 모습을 보였다.

한은 관계자는 “지난달까지 기준치 100의 절반에도 미치지 못했던 취업기회전망이 이달 들어 크게 개선됐지만, 취업난은 여전히 가시질 않고 있는 모습”이라며 “그러나 연령대별로 전 계층에서 고르게 상승하는 모습을 보이며 경기 회복에 대한 기대감을 나타냈다”고 말했다. 이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

최영덕 기자 ydchoi@cctoday.co.kr

     자본금 유치를 통한 운항 재개의 날개짓을 모색하고 있는 한성항공이 채권단과의 이견으로 난항을 겪고 있다.

한성항공은 최근 1대주주 영입 및 투자금 250억 원 유치를 통해 경영정상화에 나설 계획에 있으나 채권은행과의 채무 상환기간 연장을 놓고 이견을 빚고 있다.

28일 한성항공 관계자는 “은행단 등 채권단 100여 곳과 채무 상환기간 연장 등의 조율을 마쳤다”며 “하지만 아직 몇몇 곳과는 협상이 안돼 조율 중”이라고 밝혔다.

채권단과의 조율이 채 이뤄지지 않아 투자금 전액을 받지 못하고 있다는 것으로 한성항공은 내달 국내선 운항 재개와 경영정상화 등을 위해 채권단과의 마지막 조율을 시도 중인 것으로 알려졌다.

한성항공은 채권단과의 협상이 완료되고 투자금 전액이 들어오면 직원 체납임금 40여억 원과 예약환불금 12여억 원 등을 최우선으로 정리해 내달부터 정상근무에 들어갈 계획이다.

또한, 한성항공은 경영 정상화에 돌입할 경우 현 청주 본사를 김포공항으로 옮길 것을 구상하고 있다.

한성항공 관계자는 “채권단과의 협상 등을 마무리하고 투자금이 들어오면 베이스를 김포공항으로 옮길 것을 구상하고 있다”며 “예전에도 제주 노선을 김포공항에서 많이 띄웠기 때문에 김포공항을 베이스로 하는 것이 영향력이 더 클 것”이라고 말했다. 한성항공은 이와 함께 운항이 재개되면 5월부터 2대의 ATR기종 항공기로 김포~제주노선 운항을 시작하고, 국제선을 위한 제트기 도입도 검토하고 있다.

제트기 도입기종은 180여석 규모의 A320 기종을 리스해 늦어도 8월 일본노선 취항에 나설 방침이다.

최영덕 기자

ydchoi@cctoday.co.kr

     최근 이완구 충남지사와 김문수 경기지사 간에 지난 2006년 7월 13일 작성한 ‘충남도-경기도 간 상생 합의문’을 놓고 팽팽한 신경전을 벌이고 있다.

김문수 경기지사가 잇단 행정중심복합도시 취소 발언으로 물의를 빚고 있는 가운데 이 지사가 합의문을 카드로 꺼내고 김 지사를 압박하고 나섰기 때문이다.

이 지사의 합의문 발언의 첫 시작은 지난해 8월 충남도청 홈페이지 '열린 도지사실'의 '말과 글'에서 '김문수 지사께 드립니다'라는 제목의 글에서 시작됐다.

이 지사는 이 글에서 "2006년 7월 13일 서명한 합의문 내용에 '행정도시 건설을 위한 500만 충청도민의 열망에 대해 심도있는 논의를 하고 상호 인식을 증진시켰다'는 상생발전 정신은 실종된 것이냐"고 처음으로 합의문을 언급했다.

이후 이 지사는 각종 언론 인터뷰 시 “합의문 정신이 실종됐다”며 김 지사를 몰아 세웠고, 김 지사도 이에 질세라 “그런 합의한 적 없다”고 맞서고 있는 상황이다. 김 지사는 지난 27일 한 라디오방송 인터뷰를 통해 "지방자치를 강화해야 하는 상황에서 정부가 세종시를 직할하려는 것은 마땅하지 못한 발상이며 포퓰리즘"이라며 세종시 건설에 협력하기로 한 자신(김 지사)과 이 지사 합의문 작성에 대해 "(세종시 건설이) 지사들이 합의할 문제냐"며 "그런 합의한 적 없다"고 잘라 말했다.

그렇다면 실제 이날 양 지사가 서명한 합의문 문구는 어떻게 쓰여져 있을까.

이 지사와 김 지사는 지난 2005년 1월 27일 당시 심대평 전 충남지사와 손학규 전 경기지사 간 협약한 상생발전의 정신을 국민과 기업인 입장에서 더욱 발전시켜 나가기로 인식을 같이하고 이날 4가지 사항을 합의했다. 4가지 사항은 크게 ‘(첫번째) 황해경제자유구역 적극 노력’과 ‘(두번째) 접도지역 첨단산업단지 개발 등의 상생발전사업’, ‘(네번째) 일일 명예 도지사 수행’ 등이다.

최근 논란이 되고 있는 세 번째 문구는 ‘행정중심복합도시 건설을 위한 500만 충청도민의 열망에 대해 심도 있는 논의를 하고 향후 인식을 증진시켰다’ 표현에 있다.

문장에 따라 다소 해석 차이가 있겠지만 어찌됐든 합의문 내용 안에 행정도시 건설이 포함된 것 자체 만으로도 지금처럼 반대해서는 안된다는 입장으로 볼 수 밖에 없다는 게 대체적인 견해이다.

반면 김 지사는 ‘인식을 증진시킨 것’이라는 해석에 ‘행정도시 건설 찬성’ 또는 ‘적극 협력’이라는 차원보다는 ‘충남도 의견을 존중’하는 정도로 해석했다는 입장이다.결국 김 지사의 속내는 본인의 양심에 맡겨야 할 문제지만 ‘행정도시에 대한 충청도민의 열망’에 서명하고 합의한 김 지사가 ‘그런 합의한 적 없다’고 잘라 말한 것은 이 지사의 피라미 발언과 일맥상통하고 있는 것으로 보여지고 있다.

임호범 기자 comst999@cctoday.co.kr