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오는 29일 실시되는 충청권 재보궐선거에 출마하는 후보자들의 대진표가 확정됐다.  

오는 2010년 지방선거 향방을 가늠해 볼 수 있는 10·29 연기군수 및 연기·홍성 기초의원 재보선 출마 후보자들의 공천이 확정돼 각 정당별로 치열한 선거전에 돌입했다.

한나라당은 2일 중앙당 최고위원회를 열고 단수후보로 추천된 최무락(59) 전 연기 부군수를 연기군수 보선후보로 확정했다.

한나라당 도당도 이날 공심위를 열어 기초의원 재보선이 치러지는 연기 가 선거구에 강용수(54) 충남도정 평가위원을, 홍성 라 선거구에 이선균(58) 충남관광협회 부회장을 각각 선정했다.

자유선진당도 이날 중앙당 당무회의를 열어 유한식(59) 전 연기군 농협기술센터 소장을 연기군수 보선후보로 확정했다.

선진당은 또 기초의원 재보선이 치러지는 연기 가 선거구에 김학현(61) 전 연기군 문화체육과장을, 홍성 라 선거구에 이두원(44) 대전충남 한우협동조합 조합장을 각각 공천했다.

민주당은 이에 앞서 지난 1일 중앙당 최고위원회를 열어 연기군수 후보로 박영송(36·여) 연기군의회 의원을 확정하고, 연기 가 선거구 후보로 김부유(44) 연기군 행정발전연구회 상임대표를 선정했다.

이번 재보선은 오는 14일과 15일 이틀간 후보자 등록기간을 갖고 공식 선거운동은 후보등록 마감 다음날인 16일부터 시작되며 부재자투표 신고기간은 10일부터 14일까지다.  김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

충남의 뿌리를 찾아 떠나는 여행, 제54회 백제문화제의 비밀이 3일 벗겨진다.

(재)백제문화제추진위원회는 3일 백제혼불 채화와 대백제 기마군단 행렬, 개막식을 시작으로 10일간 백제문화제 프로그램을 진행하면서 부여와 공주 일원에서 백제가 간직한 700년 교류왕국의 모습을 재현할 계획이다.

올해 백제문화제는 일단 행사기간과 프로그램의 질적 측면에서 예년보다 한층 성숙된 모습을 보여줄 것으로 보인다.

추진위는 행사기간을 지난해 5일에서 주말 2회를 포함, 모두 10일로 늘려 평일엔 상설 프로그램을 운영하고, 주말엔 대표 프로그램을 배치하는 한편 백제등불제·서동의 노래 등 관람객들에게 감동을 선사할 수 있는 15개 프로그램을 새롭게 준비해 체류형 관광을 유도했다.

추진위는 특히 백제문화제 첫 금·토·일(3∼5일)에 맞춰 오후 시간대에 개막식과 백제문양 불꽃쇼(3일 부여), 백제웅진성 퍼레이드·'700년 대백제의 꿈! 비보이를 만나다'(4일 공주), 황산벌전투 재현(4일·5일 논산), 교류왕국 대백제 퍼레이드·서동의 노래(5일 부여), 백제로 떠나는 열린음악회(5일 공주)를 배치했다.

백제의 예술과 생활, 과학, 역사를 체험할 수 있는 '백제향'과 백제의 주요 교역국의 문화촌을 저잣거리 형태로 재조명한 '국제문화교류촌' 등에선 다양한 상설프로그램이 운영돼 가족단위 관광객과 외국인 관광객의 오감만족을 책임지게 된다.

또 백제 소망등 띄우기(공주 금강 둔치), 백제의 불 '금강의 빛'(공주 금강교) 등 백제문화제의 밤을 수놓을 프로그램도 다채롭게 마련돼 있어 제54회 백제문화제의 시작을 화려하게 수놓을 예정이다.

 이기준 기자 poison93@cctoday.co.kr

충북의 지역현안사업 중 하나인 국제과학비즈니스벨트 중심도시와 차세대가속기센터 유치가 어려움을 겪을 전망이다.

이명박 대통령의 공약사업인 충청권 국제과학비즈니스벨트 구축은 그동안 충북을 비롯한 충청권 자치단체들이 충청지역 유치에 한목소리를 내왔다. 하지만 최근 들어 국제과학비즈니스벨트의 전국공모에 대한 우려감이 팽배해지고 있다.

또 대통령이 공약한데로 충청권에 국제과학비즈니스벨트 구축이 결정된다 하더라도 충북은 대전·충남 등과의 유치경쟁이라는 관문을 통과해야 한다. 현재까지 충북은 이들 자치단체들과 한목소리로 충청권 유치에 나서고 있으나 국제과학비니스벨트 중심도시 유치 역시 이들 지역과 치열한 경쟁이 예상됨에 따라 장담할 수 없는 실정이다.

국제과학비즈니스벨트와 함께 차세대가속기센터 유치 역시 정부의 사업 추진의지가 불투명해 어려움이 예상된다.

충북은 오창에 차세대가속기센터 건립을 위해 지난 3월부터 추진단을 구성해 유치에 적극 나서왔다. 도는 총 9084억 원이 투자되는 차세대가속기센터를 오창과학산업단지 내 101만 6000㎡부지에 유치한다는 계획을 수립했다.

특히 도는 차세대가속기센터는 화강암 등 암반이 있고 지질강도가 높은 장소와 지하수위가 낮은 장소, 고속전철 등 진동으로부터 멀리 떨어진 장소 등의 입지조건을 갖춰야 한다는 점에서 지하 6∼15m 지점이 화강암층으로 이루어져 있고 생명공학연구원, 기초과학연구원 오창캠퍼스가 있는 오창이 최적지임을 내세우며 유치활동을 벌여왔다.

그러나 새 차세대 가속기 설치가 '신중 검토'로 후퇴하고 대신 경북 포항의 방사광 가속기를 업그레이드 하는 것으로 가닥이 잡혀가고 있어 오창 차세대가속기센터 유치에 비상이 걸렸다.

이처럼 차세대가속기센터의 신중 검토론으로 인해 밀접한 관련이 있는 국제과학비즈니스벨트의 중심도시에도 영향을 미칠 것으로 우려되고 있다.

충북도 관계자는 "차세대가속기센터의 경우 포항의 가속기를 활용하는 방안이 과학계에서 신중히 검토되고 있어 어려움이 있다"며 "국제과학비즈니스벨트 역시 아직까지 입지선정 원칙이 정해지지 않았지만 중심도시 유치를 위한 노력을 계속하고 있다"고 밝혔다.

이같이 지역의 일부 주요 현안사업에 대한 불확실성이 이어지면서 여러 분야에 걸친 현안사업 중 경쟁력 있는 사업유치에 역량을 집중할 필요성도 제기되고 있다.

충북도의회의 모 의원은 "현재 충북도가 정부에 건의한 지역현안은 10여 가지가 넘고, 여러 사업들이 충청권은 물론 전국 자치단체들과 힘겨운 경쟁을 벌여야 한다"며 "일단 여건이 변화됐거나 유치가 불투명한 사업들보다는 좀 더 경쟁력이 있고 가능성이 있는 현안사업에 몰입할 필요가 있다"고 주장했다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

충북 도내 각 대학들의 2009학년도 대입 수시 2학기 원서를 마감한 결과, 전체 경쟁률은 지난해보다 소폭 상승한 것으로 나타났다. 학과별로는 한국교원대 수학교육과가 37.8대 1로 최고 경쟁률을 기록했고, 주성대학 치기공과가 16.67대 1의 경쟁률을 보여 보건·의료 계열 학과의 높은 인기를 반영했다.

◆충북대

충북대는 수시 2학기에서 모두 1002명을 선발하는데 9433명이 지원해 9.41대 1의 도내 대학 중 가장 높은 경쟁률을 보였다.

이는 지난해 1026명 모집에 8700명이 몰려 8.48대 1을 기록한 경쟁률보다 다소 오른 것이다.

역사교육과가 30대 1, 행정학과 26.17대 1, 국어교육과 26대 1 등이 높은 경쟁률을 기록했다.

◆청주대

청주대는 수시 2-1학기(1254명)와 2-2학기(770명)로 나눠 모두 2024명을 선발한다.

1254명을 선발하는 수시 2-1학기 마감 결과, 6363명이 지원해 5.07대 1의 경쟁률을 나타냈다.

15명을 전문고 졸업생을 뽑는 정원 외 모집에서는 157명이 몰려 10.47대 1의 경쟁률을 보였고, 농어촌지역 출신 모집에는 2명 선발에 40명이 지원해 20대 1의 높은 경쟁률을 기록했다.

◆서원대

모두 1103명을 선발하는 수시 2학기 모집에 4481이 지원해 4.06대 1의 경쟁률을 보였다.

일반학생 전형은 912명 모집에 3673명이 지원해 4.03대 1을 기록했고, 특기자 전형에서는 협력고교 출신자 전형이 101명 모집에 560명이 지원해 5.54대 1을 나타냈다. 또 교직원자녀 전형과 TOEIC 우수자, 지리올림피아드 전형 등이 모두 3대 1이 넘는 경쟁률을 기록했다.

◆한국교원대

수시 2학기에서 모두 210명을 모집하는데 3266명이 지원해 15.5대 1을 기록했다.

지난해 수시 2학기 경쟁률인 15.8대 1과 비슷한 경쟁률을 보였다.

수학교육과가 37.8대 1로 가장 높았고 초등교육과 18.8대 1, 국어교육과 17.3대 1로 뒤를 이었다.

특히 지구과학교육과(9.2대 1)와 가정교육과(8.6대 1), 환경교육과(6.6대 1)을 제외하고는 모두 10대 1이 넘어 사범대학의 높은 인기를 보여줬다.

◆주성대학

수시 2-1학기와 2-2학기로 나눠 선발하는 주성대학의 수시 2-1학기 경쟁률은 1.04대 1을 기록했다.

치기공학과가 9명 모집에 150명이 몰려 16.67대 1의 가장 높은 경쟁률을 보였고, 방사선과가 6.25대 1을 기록해 보건·의료 계열 학과의 최근 높은 위상을 반영했다.

 천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

충청투데이와 청주의료원이 공동 주최하는 '2008 충청 웰빙 자전거대행진'이 3일 오전 10시 청주 무심천 롤러스케이트장에서 펼쳐진다.

이날 행사는 김영호 청주의료원장의 대회 선언을 시작으로 막이 오르며, 대회에 참가한 시민들과 자전거 동호인들은 안내 방송에 따라 경품권 배부처에서 경품권을 받으면 된다.

이어 식전행사로 난타공연과 자전거 묘기, 사물놀이 등 다채로운 볼거리가 제공된다.

공연이 끝난 뒤 대회에 참가한 시민들은 주의 사항을 듣고 자전거 대축제의 길에 나선다.

대회에 참가한 시민들은 무심천 롤러스케이트장을 출발해 자전거도로→방서교→장평교를 반환점으로 뚝방도로→자전거 전용도로를 지나 다시 롤러스케이트장으로 돌아오는 11㎞의 코스를 달리게 된다.

무심천 롤러스케이트장에 골인한 시민들은 무료로 지급되는 빵과 우유, 식수 등을 받고 경품 추첨을 통해 경품을 지급 받으면 자전거대행진은 막이 내린다.

이날 행사에는 참가자들을 위해 TV42PDP(스탠드형) 1대를 비롯해 자전거 20대, 종합검진권 10매, 어린이안전모, 고춧가루 5세트, 한우전문점 식사권 30매, 도자기머그잔 40세트, 영화관람권 50매, 인삼골드외 33세트, 등산용품 등 푸짐한 상품이 준비됐다.

올해로 두 번째 개최되는 '충청 웰빙 자전거 대행진'은 개천절을 맞아 조국의 소중함을 다시 한 번 일깨우고 환경 보호와 에너지 절약 실천, 경제특별도 건설에 도민의 역량을 결집시키고 도민들의 건강을 다지기 위해 마련됐다. 특히 첨단의료복합단지 오송·오창 유치와 '바이오 코리아 2008 오송'의 성공적인 개최를 기원하는 뜻 깊은 행사로 열려 충북 도민의 한마당 축제가 될 것으로 기대된다.

 천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

중국산 멜라민 파동으로 먹거리 패턴이 변화하고 있다. 시중에서 유통되는 먹거리 전반에 대해 불신이 확산되면서 소위 '홈쿠킹족'과 유기농 식품을 찾는 '웰빙족'이 부쩍 늘고 있다. 게다가 직장인들 사이에서는 원산지를 알 수 없는 재료로 만든 외식을 피하기 위해 도시락 싸기가 유행이다.

◆홈쿠킹·모유수유 '붐'

주부들이 집에서 직접 간식을 만드는 소위 '홈쿠킹'에 뛰어들면서 각종 문화센터의 요리강좌에도 부쩍 수강희망자들이 몰리고 있다.

갤러리아백화점 타임월드점 문화센터의 경우 멜라민 파동 이후 주부들의 요리강좌 관련 문의가 평소보다 30% 이상 증가했다.

아이들의 간식거리 준비를 위한 단기 강좌는 모두 마감된 상태다.

타임월드 문화센터 관계자는 "아이들 건강간식 만들기 프로그램을 문의하는 전화가 증가하고 있다"며 "10월 진행될 강좌와 11월 간식 만들기 강좌를 대폭 강화할 예정"이라고 말했다.

영유아를 둔 주부들 사이에서는 국산 분유의 신뢰성이 확보되기 전까지 모유를 먹이자는 공감대가 형성되는 분위기다.

출산휴가 중인 임 모(36) 씨는 "멜라민 사태를 계기로 모유 수유의 중요성을 새삼 깨달았다"며 "국산 분유에 대한 정부 발표가 이뤄지기 전까지 모유 수유를 하는 한편 내가 먹는 간식의 원산지를 꼼꼼히 살펴 먹고 있다"고 말했다.

◆친환경 식품 판매 '쑥쑥'

간식 대안으로 과일을 비롯해 친환경 쨈, 과자 등 유기농 제품의 매출이 급증하고 있다.

이마트 둔산점의 경우 지난 29~30일까지 친환경 잼 매출이 전주보다 53% 상승했으며, 친환경 과자와 유기농차 등은 각각 16%, 44% 신장했다.

홈플러스 둔산점도 전체 과일 매출(24~27일)이 사과의 경우 400% 늘어났고, 방울토마토(50%), 바나나(39%) 매출도 크게 늘었다.

◆직장인, 외식 대신 도시락

식당에서 판매하는 5000원 내외의 메뉴 대부분에 중국산 식품이 들어간다고 알려지면서 직장인들의 외식 횟수가 급격히 줄어들고 있다.

식당을 찾은 연구원 이모(45) 씨는 "중국산 식품이 들어갔을 만한 메뉴를 안 고르기 위해 비빔밥을 골랐는데  역시 찜찜하다"며 "내일은 다른 직장 동료들처럼 도시락을 싸와야 겠다"고 말했다.

실제 도시락을 싸와 사무실에서 식사하는 직장인들이 하나 둘씩 늘고 있는 게 요즘 추세다.

여기에 자판기 커피보다는 녹차 등 차류를 찾는 경우가 늘고 있다.

 김경환·권순재 기자 kmusic7@cctoday.co.kr

환율 급등에 따른 키코(KIKO : Knock-In·Knock-Out, 통화선물 파생상품) 피해로 유동성 위기를 겪고 있는 지역 중소기업들의 숨통이 트일 전망이다.

기획재정부와 금융위원회, 한나라당 등은 1일 서울에서 당정협의를 열고 은행이 자체적인 선별기능을 활용해 4조 3000억 원 규모의 정책자금이 추가로 지원되는 중소기업 유동성 지원 방안을 마련했다.

이와 함께 은행들이 우량 중소기업에 신규 대출을 해 줄 경우 인센티브 제공과 대출이자 대신 전환사채나 신주인수권을 받는 방안도 논의됐다.

이번 당정협의안에 따르면 정부는 올해 산업은행과 기업은행, 수출입은행을 통한 중소기업 자금의 공급 규모를 당초 계획보다 3조 3000억 원 늘리는 한편 신용보증기금이 연말까지 중소기업의 회사채를 인수하는 프라이머리 담보부채권(CBO) 1조 원을 발행키로 했다.

이에 따라 한국은행도 은행들의 중소기업 대출을 늘리기 위해 총액 한도대출을 확대하는 방안을 검토할 방침이다. 또 정부는 은행의 중소기업 대출이 활성화되도록 신용보증기금과 기술보증기금, 지역신용보증재단의 대출보증 규모를 4조 원으로 늘릴 계획이다.

상세 지원안은 금융감독원이 제시한 신용평가등급 가이드라인에 따라 은행들이 A, B, C, D 등 4개 그룹으로 나눠 내년 6월까지 지원하게 되며, 금감원은 원활한 지원을 위해 대출이 부실화되더라도 고의나 중과실이 없을 경유 은행의 책임을 묻지 않기로 했다.

정상 기업(A등급)과 일시적 경영난을 겪는 기업(B등급)에 대해서는 신규 자금을 지원하고, 부실 징후가 있으나 회생 가능한 기업(C등급)은 기존의 기업 개선작업 제도를 활용한다.

D등급은 회생불능 기업으로 지원을 받을 수 없다.

그러나 일각에서는 이 같은 정부 대책에 대해 회의론을 제기하며 보다 현실적인 대안이 필요하다는 주장이다. 키코 피해 중소기업을 위한 구체적인 대책마련 없이 은행 측의 자율성이 지나치게 확대된 이번 대안이 유동성 불안에 담보대출마저 마다하는 은행들이 얼마나 동참할지 미지수라는 것.

중소기업중앙회 관계자는 "현재 업계는 수출을 할수록 손해를 보는 악순환 속에서 흑자도산의 두려움에 떨고 있다"며 "최우선적으로 시급한 것은 부도 위기의 기업부터 살리는 것이며, 이를 위해서는 은행의 자율권 확대보다는 오히려 정부의 주도적인 조치가 필요하다"고 밝혔다. 이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

대전 그린벨트 해제 예상지역   ▶대덕특구 2단계 지역 (유성구 둔곡·신동 일원) ▶대전월드컵경기장 주변 ▶대덕구 신탄진 평촌지구 (신탄진프로젝트 진행중) ▶유성구 구암역 주변 (유성복합터미널 예정지)

30일 정부의 개발제한구역(그린벨트) 추가해제 방침이 발표되자 대전, 충남지역에서는 어느 곳이, 어느 정도 해제될지에 관심이 쏠리고 있다.

이번에 해제되는 지역은 과거 해제계획(광역도시계획)에 반영된 해제예정총량 중 현재까지 활용하지 않은 120㎢과 서민주택 공급 부지 80㎢, 기존 그린벨트 해제예정 면적(342㎢)의 10∼30%에 달하는 34∼102㎢ 등을 합산한 308㎢ 규모다.

국토해양부는 지역경제 활성화를 통한 고용창출과 서민주택공급을 위해 그린벨트를 풀기로 하는 내용의 '개발제한구역 조정 및 관리계획'이 이날 국무회의를 통과했다고 밝혔다.

그린벨트 해제 기준은 보존가치가 낮은 환경평가 결과 3~5등급지로서, 그 면적규모가 20만㎡이상이어야 한다.

다만 농지는 우량농지라도 농림부와 협의된 경우 포함할 수 있다.

또 기존 시가지와 공단, 항만 등에 인접하고 간선도로, 철도 등 주요 기반시설이 구비돼 대규모 기반시설 설치 소요가 적은 지역도 대상이 될 수 있다.

그린벨트는 1971년 도입돼 1970년대 5397㎢가 지정, 올 9월 말까지 총 1457㎢가 해제됐으며, 현재 총 3940㎢가 지정돼 있다.

이번 해제로 대전에서는 그동안 그린벨트로 묶여 있는 4개 지역이 풀릴 전망이다.

정부의 개발제한구역 추가해제 방침에 따라 대전은 그린벨트 해제 가능지역인 조정가능지역이 종전 24㎢에서 31.2㎢로 늘었다.

대전 그린벨트(308㎢) 중 조정가능지역은 24㎢로 이미 1/3가량인 8㎢가 해제됐기 때문에 최대 해제가능면적은 23.2㎢에 이른다.

대전에서 가장 먼저 개발제한 해제가 점쳐지는 곳은 내년 말 산업용지 공급을 목표로 국토부에 해제안이 제출된 대덕특구 2단계 지역(유성구 둔곡, 신동 일원)과 지난 8월 해제방침이 세워져 현재 용역이 진행 중인 대전월드컵경기장 주변(77만㎡)이다.

또 신탄진프로젝트가 진행 중인 대덕구 신탄진 평촌지구와 유성복합터미널이 들어설 유성구 구암역 일원도 조만간 해제될 것으로 보인다.

충남의 그린벨트 지역은 공주와 연기, 계룡, 금산 등 4개 지역 66.102㎢로, 전국 그린벨트의 1.7%에 불과하다. 또 이들 지역은 대전권 개발지역 외곽지대일 뿐만 아니라 군사시설과 국립공원과도 밀접해 개발 호재를 기대하기 어렵다.

충남도 관계자는 "연기의 경우 행정도시 주변지역이어서 해당 청장이 권한을 행사함에 따라 사실상 충남도로서는 정부의 그린벨트 해제에 일희일비할 가치가 없다"고 말했다.

한편 이번 그린벨트 추가해제는 산업단지나 물류단지 등 지자체 현안사업을 추진할 수 있도록 한 것이다.

이에 따라 수도권 그린벨트가 집중적으로 해제돼 공장용지 등으로 이용, 산업단지 수요가 몰리면 수도권 규제완화로 이어져 상대적으로 지방경제는 위축되는 것 아니냐는 지적도 강하게 제기되고 있다.

 박길수·임호범·한남희 기자

 bluesky@cctoday.co.kr

17억 원대의 가짜 비아그라를 유통시킨 일당이 경찰에 붙잡혔다.

청주 흥덕경찰서는 30일 청주, 대전, 전주 등지를 근거로 가짜 비아그라, 시알리스를 유통시킨 곽 모(46) 씨 등 4명에 대해 보건범죄단속에 관한 특별조치법 위반 혐의로 구속영장을 신청하고, 김 모(55) 씨 등 2명을 약사법 위반 혐의로 불구속 입건했다.

경찰에 따르면 제약회사에 근무하며 서로 친분을 쌓은 이들은 지난해 3월부터 최근까지 의약품 도매업소를 무허가로 개설한 뒤 가짜 비아그라 12만 900정을 총 17억 5000만 원에 불법유통시킨 혐의를 받고 있다.

경찰은 이들이 유통시킨 가짜 비아그라가 현재까지 확인된 양만으로도 중부권 최대 규모라고 밝히면서, 이들로부터 제품을 구매해 소비자들에게 유통시킨 소매상들을 상대로 수사를 확대한다는 방침이다.

 유성열 기자 andrew4025@cctoday.co.kr

2000년 레저용차량(RV)인 카니발을 구입한 회사원 한 모(32) 씨는 최근 주차위반으로 과태료를 부과받고 이상한 점을 발견했다.

자동차 세금을 낼 때는 승용차로 분류됐지만 과태료 고지서에는 승합차로 표기돼 승용차보다 1만 원을 더 내야했기 때문이다.

한 씨는 "승용차로 분류돼 세금감면 혜택도 받지 못하는데 과태료는 승합차로 내라는 것은 형평성에 어긋난다"고 목소리를 높였다.

한 씨의 경우처럼 자동차세와 과태료 부과기준의 모순으로 많은 운전자들이 불이익을 당하고 있다.

특히 이들 차량들의 경우 해당 구청에서 번호판을 변경 등록해야 승합차의 딱지를 뗄 수 있지만, 관계당국의 홍보 부족으로 이를 아는 승합차 운전자는 거의 없는 실정이다.

자동차 관리법에 따르면 2001년부터 승용차로 분류된 7∼10인승 RV 승합차 소유자는 4년간의 세율인상 유예기간을 거쳐 올해부터 100% 승용차에 적용되는 자동차세를 납부하고 있다.

하지만 2001년 이전에 나온 RV는 과태료를 낼 때 여전히 승합차로 분류되고 있다.

■ 7~10인승 레저용차량 분류 현황

	종전 (2001년 이전)	현행
자동차세 (자동차관리법)	승합차	승용차 (승합차보다 세금 비싸)
교통범칙금(도로교통법)	승합차	승합차 (승용차보다 과태료 비싸)

이처럼 RV의 세금감면 혜택이 사라졌지만 과태료 만큼은 RV 운전자들에게 전가시키고 있다.

주·정차 위반의 경우 승용차는 4만 원의 범칙금이 부과되지만 승합차는 5만 원, 신호위반시에는 승용차 6만 원, 승합차 7만 원의 벌금을 물어야 하기 때문이다.

이 같은 문제가 계속해서 발생하고 있는데 는 관계당국의 홍보부족이 한 몫을 차지하고 있다는 지적이 제기되고 있다.

'번호판을 변경 등록해야만 불이익을 면할 수 있다'는 정보제공이 필요하지만 의무사항이 아니라는 이유로 나몰라하고 있다.

RV 차량 소유자 배 모(45) 씨는 "현행 7∼10인승 RV 차량이 승용차로 분류된 자동차관리법과 달리 도로교통법상에는 아직도 RV 차량이 승합차로 규정돼 있어 문제가 발생하고 있지만 이를 알리는 사람은 아무도 없다"며 "돈도 문제지만 시간이나 불편함은 돈으로 따질 수 없는데도 행정서비스는 전혀 찾아 볼 수 없고 행정편의만 있다"고 불만을 토로했다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr