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     코레일은 지난해 말 수도권전철 장항선 연장개통 이후 온양온천 등 명소를 찾는 수도권 이용객이 폭발적으로 늘어남에 따라 21일부터 이 구간에 쾌속전철로 운행되는 '서해안 테마열차'를 운행키로 했다.

'서해안 테마열차'는 용산역을 출발, 쾌속전철로 온양온천까지 간 다음 온천이나 명산, 명소 등 테마별로 즐길 수 있는 주말 가족단위 나들이 승객들을 위한 새로운 열차상품이다.

쾌속전철은 영등포 안양 수원 등 주요역만 정차해 온양온천까지 기존보다 1시간 단축된 1시간 20분 만에 도착할 수 있다.

서해안 테마열차는 좌석제로 운행될 예정으로 500석을 한정 판매되며 매주 토요일과 일요일 오전 8시 30분 용산역을 출발해 오후 7시 30분 다시 용산역에 도착하는 당일 일정이다.

이선현 코레일 광역철도사업본부 영업팀장은 "장항선 전철연장 개통으로 온양온천을 찾는 승객이 폭발적으로 늘면서 긴 운행시간이나 좌석이 없어 불편을 겪는 경우가 많아졌다"며 "그래서 쾌속전철을 투입하여 운행시간을 단축시키는 한편 누구나 가족단위로 가볍게 다녀올 수 있는 전철여행상품을 개발하게 되었다"고 말했다.

김도운 기자 ojae@cctoday.co.kr

    

	▲ 지역 유통업체들이 고객용 손수레인 '쇼핑 카트(shopping cart)'의 분실로 골머리를 앓고 있는 가운데 대전시 중구 오류동의 한 골목길에 쇼핑카트가 버려져 있다. 김상용 기자 ksy21@cctoday.co.kr

“1주일에 2~3회씩은 인근 아파트 단지에 카트를 수거하러 갑니다.”

지역 유통업체들이 고객용 손수레인 ‘쇼핑 카트(shopping cart)’의 분실로 골머리를 앓고 있다.

일부 대형 유통매장의 경우 아예 ‘쇼핑 카트 수거팀’을 구성해 주변을 돌며 회수에 나서고 있을 정도다.

15일 지역 대형 유통매장에 따르면 이마트 둔산점은 매년 200대 정도의 쇼핑 카트를 분실하고 있다. 카트 1대당 12만~13만 원 임을 감안 할 때 연간 2500만 원 정도의 손실을 입는 셈이다.

그나마 이 정도는 양호한 편으로, 아파트 단지는 물론 공사장과 어린이집 등에서 용도가 전환된 카트도 발견되고 있다는 게 마트 관계자들의 설명이다. 인근에 아파트 단지가 많아 고객 유동이 많은 홈플러스 문화점의 경우 지난해 초 1200대에 이르던 카트가 올해는 1000대에도 못 미치고 있다.

매장 출구에 안내문구를 내걸고 고객들에게 자제를 당부하고 있지만 효과는 작은 것으로 나타났다. 이에 따라 최근에는 직원들이 매주 인근 아파트와 시장 등 돌면서 쇼핑카트 수거에 나서고 있다. 실제 홈플러스 문화점이 1회 수거작업으로 되찾는 카트는 50~60대 정도다.

홈플러스 문화점 관계자는 “외부로 반출된 카트의 경우 바퀴 등이 고장날 확률이 높아 회수된 카드도 수리비용이 추가된다”며 “매월 카트바퀴의 수리비용으로 100만 원 정도를 지출하고 있다”고 말했다.

이 같은 사정은 쇼핑카트의 활용이 적은 백화점도 마찬가지다.

백화점 세이는 지하 식품매장에 100여 개의 쇼핑 카트를 비치해 놓고 있지만 연간 100대 정도를 분실하고 있다.

백화점 직원들이 주 3회 이상 회수작업에 나서, 회수되는 카트는 매주 20여 대에 달하고 있다.

백화점 관계자는 “구입한 물건을 카트에 싣고 그냥 가버리는 경우가 많다”며 “자칫 고객에게 오해를 줄 수 있기 때문에 가져가는 카트를 저지하기 힘들다”고 말했다.

권순재 기자 ksj2pro@cctoday.co.kr

     고려대와 연세대에 지원한 외국어고 출신의 합격률이 서울대에 지원한 외고생 합격률보다 4배 가까이 높은 것으로 나타났다.

이는 연·고대가 내신성적이 불리한 외고생을 대거 유치키 위해 수능 비중을 대폭 높였기 때문으로 분석됐다. 민주노동당 권영길 의원이 지난 14일 발표한 자료에 따르면 2009년도 정시모집에서 1783명을 선발하는 고려대 정시모집(가군)에 외고생이 1187명이 지원해 406명(34.2%)이 합격했고 연세대(가군)의 경우 1113명의 외고 출신이 지원, 371명(33.33%)이 합격했다.

이에 반해 서울대(나군)는 1823명의 외고생이 지원해 167명이 합격, 9.16%의 합격률로 연고대에 비해 낮은 수치를 보였다.

이는 서울대는 정시모집에서 수능을 1단계 선발 기준으로만 삼고 2단계에서는 다양한 전형요소를 적용하지만 연·고대의 경우 '우선선발' 전형이 있어 절반에 가까운 인원을 수능만으로 뽑았기 때문으로 분석됐다. 김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

     대전시가 올 한 해를 ‘대전 컨벤션 도약의 해’로 정하고 국내·외 회의 유치 300건, 참가자수 11만 명(해외 7000명)유치 목표를 잡았다.

이를 위해 시는 컨벤션 가동률을 지난해보다 10% 증가한 40%로 향상시켜 약 610억 원의 지역경제 파급 효과를 거둘 수 있도록 행정력을 집중키로 했다.

시는 위해 지난해 말 74개 기관 및 연구기관, 공사, 대학 등을 대상으로 국내·외 행사개최 수요조사를 벌인데 이어, 이달부터 250개 중앙부처 및 공기업, 단체, 협회 등에 시장명의의 대전방문 및 행사유치 서한문을 발송하는 등 전 공무원을 ‘유치마케팅 요원화’해 본격적인 컨벤션 세일즈 활동에 나섰다.

시에 따르면 지난해 222건의 회의(9만 5000명 참가)를 통해 직접 소비효과가 500억 원에 달했다.

한남희 기자

nhhan@cctoday.co.kr

     지역발전 정책의 핵심인 광역경제권 사업 추진이 가속도가 붙는 가운데 충청광역경제권 사업을 대전·충남과 공동 추진하는 충북이 내·외부적인 압박에 시달리고 있다.

이는 충청광역경제권 사업 계획안을 공동 작성 중인 대전이 실리 챙기기에 들어갔고, 대구·경북 등이 충북의 전략산업인 뉴IT 분야를 넘보고 있어 충북도 실질적인 이익 챙기기에 나서야 한다는 지적이다.

현재 충청광역경제권 사업은 충북·대전·충남 3개 시·도와 학계 전문가 등으로 구성된 충청광역경제권 추진팀이 각 분과별로 선도 및 전략산업 수립 방향을 정해 선도산업인 의약바이오와 뉴IT를 중심으로 세부계획 마무리 작업을 벌이고 있다.

추진팀은 핵심선도산업, 지역전략산업, 인재양성·과학기술, 거점 육성·교통 물류, 문화관광·자원 이용, 삶의 질 향상 등 6개 분과위원회로 나눠 충청광역경제권 발전계획에 담을 핵심사업 등에 대해 3개 시·도 간 의견을 조율 중이다.

특히 선도산업은 충북이 반도체와 디스플레이, 차세대 무선통신 등 최첨단 부품소재에 대한 프로젝트를, 대전은 의약바이오 사업 분야, 충남은 뉴IT 중 태양전지 등을 나눠 맡아 프로젝트를 진행하고 있다.

하지만 의약바이오 사업 계획안 작성을 맡은 대전이 충북과 충남보다 자신의 이익을 앞세우는 등 이른바 실리 챙기기에 들어간 것으로 알려졌다.

의약바이오 사업계획서만을 작성하고 세부사항은 3개 시·도가 의견 조율을 통해 최종계획서를 작성해야 하지만, 대전은 의약바이오 사업 분야에 있어 대전지역에 유리한 사업을 대거 포함하는 태도를 보이고 있다는 것.

이 같은 대전의 움직임에 대해 충북과 충남이 거세게 반발하면서 세부사항을 조율하는 것으로 일단락됐지만, 충청권 공조는 사실상 물 건너 간 양상을 보이고 있다.

이처럼 충북은 내부적인 어려움을 겪고 있는데다 외부적으로는 경북과 대구, 울산 등이 공동 추진하는 대경권의 압박을 받는 처지에 놓여 있다.

대경권이 신성장 동력으로 차세대 무선통신 등 IT 융·복합 클러스터 형성을 추진하고 있기 때문이다.

이는 충청권 광역경제권 선도산업인 뉴IT와 맞물리고, 충북의 신성장 동력 전략산업인 바이오, 반도체, 전기전자융합부품 등과 일치하는 것이다.

도 관계자는 “광역경제권 사업 최종 계획안은 대전과 충남 등 3개 시·도와 세부적인 의견 조율을 통해 확정짓게 된다”며 “충북의 역점사업 등이 누락되거나 손해 보는 일은 절대 없을 것이며 충북의 역점사업 등이 정책에 반영되도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

     정부가 미분양 아파트 양도소득세 한시 면제카드를 꺼내들었으나 지방의 경우 현재 시세차익을 남기기가 쉽지 않아 미분양 해소에 한계가 있다는 시각이 지배적이다.

투자자 입장에선 지방보다 가격 상승의 여지가 높은 수도권 아파트를 사는 게 유리하기 때문에 지방 미분양 주택 해소를 위해선 특단의 대책이 필요하다는 지적이다.

지난해 말 기준 대전, 충남, 충북의 미분양 주택은 2만 5696가구로, 12일부터 올해 말까지 매매계약을 체결한 아파트는 5년간 양도세를 면제받을 수 있다.

특히 내년 6월 이전에 입주하는 아파트는 양도세 혜택에다 취득세·등록세도 50% 감면해줘 겹호재를 만났다.

5년 이후 매매할 경우에 5년 이후 기간에 대해세만 양도세를 낸다.

예컨대 미분양 아파트를 1억 원에 샀는데 5년 후 기준시가는 1억 7000만 원이고 6년 후 2억 원에 팔면 6년째 발생한 양도차익을 3000만 원(2억~1억 7000만 원)으로 간주해 일반세율(6~33%)과 장기보유 특별공제(연 3%, 최대 30%)을 적용해 세금을 내면 된다.

미분양 아파트 매입시 양도세를 비과세하는 정책은 외화위기 직후인 지난 1998년 5월~1999년 6월을 비롯해 네 차례나 도입됐고, 당시 미분양 해소에 큰 기여를 했다.

정부의 미분양 아파트 양도세 한시 면제에 대해 주택건설업계는 적극 환영하고 있다.

엘드 건설관계자는 “해마다 분양가격이 오르는 상황에서 투자자와 수요자들이 1~2년 전 미분양 아파트를 매입해 5년 내에 시세차익을 남길 수 있다고 판단하면 미분양 아파트 판매에 큰 도움이 될 것”이라고 기대감을 했다.

그러나 지방에서 가격상승을 기대하기 어려워 양도세 한시 면제는 사실상 무용지물이다.

매수자 입장에서 시세차익을 남기기 어려운데 양도세 면제 효과를 노리고 분양가격이 높은 아파트 구매 결정을 하기 쉽지 않기 때문이다.

부동산114 대전충청지사 김종호 지사장은 “전체적으로 볼 때 양도세 한시 면제가 시장 분위기를 좋게 할 수 있지만 지방은 현재로선 시세차익이 불가능한 실수요 위주의 시장이어서 미분양 해소에 얼마나 기여할 지 두고 봐야 한다”고 말했다.

또 기존 계약자와의 형평성 논란도 생길 전망이다.

똑같이 미분양 아파트를 구입하고도 12일 이후 계약자에게만 양도세를 감면해 주면 기존 계약자들이 형평성을 문제 삼을 수 있기 때문이다.

이에 따라 기존 집값이 많이 빠진 지방의 미분양 해소와 함께 거래 활성화를 위해선 별도의 대책이 나와야 한다는 목소리가 높다.

한 공인중개사는 “지방은 미분양을 해소하는데 투자수요에 의존할 수 밖에 없는 구조로 수도권까지 양도세 감면 혜택이 주어지면 오히려 지방사람들의 수도권 원정투자가 늘어날 것”이라며 “지방에선 거래를 활성화시킬 수 있는 별도의 대책이 나와야 미분양 아파트도 자연스럽게 해소될 것”이라고 말했다. 박길수 기자 bluesky@cctoday.co.kr

     투병 중이던 탈북 할머니가 경찰의 도움으로 외손자와 11년 만에 감격적으로 상봉했다.

대전 둔산경찰서는 북한을 탈출한 A(68·여) 씨가 지난 13일 대전 대덕구 법동의 한 병원에서 외손자 B(22) 씨를 만났다고 15일 밝혔다.

1998년 북한에서 탈출해 중국에서 10년간 거주하다 지난해 4월 홀로 입국한 A 씨는 지난달 뇌경색으로 쓰러져 대전의 한 병원에서 입원 치료 중이었다.

투병 중에 외손자 B 씨가 한국에 들어왔다는 소문을 전해들은 A 씨는 자신의 신변보호 담당경찰관에게 도움을 요청, 수소문 끝에 B 씨가 지난 1월 한국에 입국, 시흥 하나원에 있다는 사실을 확인했다.

A 씨는 외손자와의 상봉에서 “경찰의 도움으로 남한에서 가족을 다시 만날 수 있었다”고 말했다.

이성우 기자 scorpius75@cctoday.co.kr

    

자유선진당 임영호 의원(대전 동구)이 지난 11일 경부고속철도 주변정비 사업비를 활용한 홍도육교 지하화 건설을 추진한다고 밝힌 것과 관련, 민주당 선병렬 대전시당 위원장은 12일 ‘잘못 판단된 예산활용 방안’이라고 지적했다.

선 위원장은 이날 충청투데이와의 전화통화에서 “홍도육교를 지화하한다는 방안에 대해서는 필요성을 인식하며 임 의원의 노력을 존중한다”면서도 “이미 경부고속철 주변정비사업비로 확정된 예산을 전용해 다른 사업을 벌이자는 것은 문제가 있다”고 말했다.

그는 특히 홍도육교 사업비로 경부고속철 주변정비 사업비 중 낙찰차액을 활용하자는 임 의원의 제안에 대해 “낙찰차액은 녹지대 확보나 완충지대 개선 등 사업구간을 보다 섬세하게 만들도록 재활용하는 방안을 찾아야 한다”며 “국회의원과 대전시는 별도의 국비나 시비를 마련해 홍도육교를 지하화하는 방안을 찾는 것이 옳은 방향인 것 같다”고 주장했다.

김 위원장은 “확정된 예산을 다른 사업비로 돌려 쓰는 선례를 남기면 사업비가 변칙적으로 활용되거나, 사업의 목적성이 훼손될 우려가 크다”며 “예산의 활용도를 최대한 높이면서, 추가적인 예산 확보를 통해 대전에 도움이 되는 방향을 찾아야 한다”고 강조했다.

이어 “없는 국비는 국회 활동을 통해 마련하고, 이미 확보한 국비는 제대로 쓰여지는지, 점검하고 감시하는 것도 국회의원의 역할”이라고 꼬집었다.

이에 대해 임 의원 측은 “경부고속철 주변 정비사업비는 그대로 활용하면서, 다른 재원을 끌어와야 한다는 것은 현실적으로 가능한 것인가를 생각해야 한다”며 “낙찰차액을 정부에 반납하지 않고 재투자해 홍도육교를 지하화하는 등 낙후된 시설을 위해 쓰는 것이 가장 합리적인 방안”이라고 반박했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     ‘반지의 제왕’시리즈가 영화제작에 미친 영향은 제법 많다.

우선, 영화 후반작업의 역량이 영화제작의 과정에서 점차 커지고 있는 모습을 확실하게 보여주기도 했지만, 정말 간과해서는 안 될 중요한 부분은 영화제작의 프리 프로덕션의 중요성에 대해서도 일깨워준 부분이다. 피터 잭슨은 처음부터 3편의 영화를 연속으로 상영할 계획을 가지고 영화를 제작했다.

그래서 3년간 시리즈의 개봉을 염두에 두고, 영화를 제작하게 됐고, 이는 제작비의 절감뿐 아니라, 영화의 퀄리티를 유지하는데도 크게 공헌하게 되었다.

이는 1편의 흥행이나 작품성이 좋아야 한다는 부담이 있긴 하지만, 어쨌든 제대로 된 좋은 기획이 있다면 어마어마한 자본의 투여가 필요한 작품이라도 제작과 흥행이 가능하다는 지표를 보여준 좋은 예이다.

물론 가장 중요한 부분은 매우 탄탄한 원작이 있었다는 점이다. 톨킨의 원작은 서양 판타지 소설의 최고봉이라는 평을 듣는 우수한 작품이었고, 피터 잭슨은 이러한 훌륭한 원작을 영화적으로 잘 가공해 냈다.

‘적벽대전1·2’ 역시도 마찬가지다.

우리에게 너무도 익숙한 나관중의 '삼국지', 그중에서도 가장 드라마틱한 에피소드라 할 수 있는 적벽대전을 홍콩뿐 아니라 할리우드에서의 경력까지도 화려한 오우삼 감독과 중화권 인기 스타들의 결집을 통해 보여주고 있다.

사실 1편의 개봉 이후, 많은 이들이 고개를 갸우뚱하며 난감해 한 것이 사실이다.

적벽대전의 하이라이트 부분이라고 할 수 있는 전투에 이르는 여러 갈래의 재미난 이야기들이 잘 드러나지 않고, 오히려 전쟁의 명분이 조조의 한 여인에 대한 갈망이라는 식의 해석의 삽입은 다소 관객들을 지치게 했다.

더구나 젊은(사실은 어리다는 표현이 적합할 듯) 손권의 여동생과 유비의 만남을 의도적으로 부각하는 부분들은 말 할 것도 없다.

이처럼 2편을 위해 지나치게 힘을 뺀 1편의 허허로움은 2편에 대한 기대감을 많이 반감시킨 것이 사실이다.

그러나 다행이도 2편은 관객들을 압도하지는 못할지라도, 적어도 1편의 허허로움을 잊게 해주는 부분들이 존재한다.

이미 캐스팅에서도 알 수 있듯, 오나라의 명장 주유(양조위)가 이 영화에서 상당한 비중으로 등장하게 된다는 부분은 적벽에서의 전투를 위해 이 영화의 역량이 집중되어 있었고, 할리우드에서의 작업 경험이 풍부한 오우삼의 조율에 의해 일정하게 성공하고 있다.

수많은 등장인물들의 두뇌싸움 및 각각 인물들의 심리적인 동요에 대한 세밀한 묘사까지는 불가능했지만(그러기에는 등장인물들이 너무 많다) 적어도 영화가 산속을 헤매는(?) 어처구니없는 실수를 저지르지는 않고 있다.

다만, 지나치게 흥행을 염두에 둔 각 캐릭터들에 대한 장면 할애는 결국, 영화에 대한 몰입을 방해한다.

1편에서 지나치게 느슨한 구조를 보여서 답답했다면, 2편에서는 지나치게 많은 것을 함축적으로 담아내려는 시도들이 관객들을 다소 괴롭히고 있다.

결국 마지막 20분의 전투장면을 위한 수많은 복선들의 역할이 다소 미진하게 느껴지는 것은 어떤 형태로는 '삼국지'를 읽어본 경험이 있는 관객들에게는 더 많은 아쉬움으로 남을 것 같다.

하지만, 누가 삼국지의 그 스펙터클을 감히 허허롭다고 말할 수 있겠는가.

다만, 화공(火攻)으로 적을 제압하는 전투장면을 무심하게 볼 수 없는 작금의 상황이 가슴 아플뿐이다.

서울 용산에서의 참사로 유명을 달리 하신 분들의 명복을 빈다.

'고의적 방화' 운운하며 정확한 화재원인 조사를 주장하고, 엄정한 법 집행의 정당성을 주장하시는 분들(?)도 계시지만 그래도 당분간은 좀 조용히 계셨으면 하는 바람이다.

    

<속보>=행정중심복합도시에 들어설 학교건립사업이 BTL(Build Transfer Lease:임대형 민자사업)사업 방식으로 추진돼 정상 개교조차 불투명하다는 본보 지적에 따라 행정도시건설청이 학교건립사업을 재정사업으로 전환하는 등 적기 개교에 차질이 없도록 하겠다고 12일 밝혔다.<본보 2월 12일자 2면 보도>

건설청은 이 같은 내용의 해명자료를 배포하고, BTL사업으로 추진 중인 시범단지 학교(9개교 : 유3, 초2, 중2, 고2)설립에 대해 난항이 예상될 경우 재정사업으로 전환하는 등 적극적으로 대안을 강구키로 했다. 당초 행정도시 내 학교건립 BTL사업은 지속되는 건설·부동산 경기침체로 은행이 극도로 대출을 꺼리는데다 건설업체 반응도 시큰둥한 상황이어서 난항이 예상됐다.

특히 학교 BTL사업의 경우 지난 2005년 1월 민간투자법의 개정에 따라 부족한 재정투자를 대신하고 민간투자사업 활성화를 도모한다는 목적으로 도입됐으나 최근 업체 간 컨소시엄 구성과 5~6개 관련공사 번들링(bun-dling) 등으로 공사수주 양상조차 양극화되면서 지역 중소업체의 외면을 받아왔다.

또 행정도시 2009년 예산안 통과시 지난 2006년에 세운 ‘5개년 재정운영 계획’에 비춰볼 때 학교시설 BTL사업 전환으로 827억 원, 용지비 분할납부 방침에 따라 976억 원이 줄어 이미 적시 개교나 품질확보에 우려가 제기됐다. 결국 학교시설 BTL사업 전환과 용지비 분할납부방침 등으로 당초 건설청이 산정한 최대 소요액 7074 억원보다 1803억 원 줄어든 셈이다. 황의장 기자