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충북의 교통안전 수준이 전국 16개 광역자치단체 중 하위권인 것으로 조사됐다.

도로교통공단이 최근 발표한 ‘2010년 교통안전지수’ 결과에 따르면 충북의 교통안전 지수는 70.4로 전국 228개 기초자치단체 평균 74.9에 미치지 못했고 전국 16개 광역지자체 가운데서도 12번째를 기록했다.

교통안전 지수는 교통사고 발생 요인, 희생 요인(사고 심각도), 도로환경 요인 등 3개 요인별 기여도에 따른 가중치를 반영해 백분위 지수방식으로 산출된다. 100에 가까울수록 해당 도시의 교통이 안전하다는 것을 뜻하고 0에 가까울수록 교통이 위험하다는 것을 의미한다.

도내 12개 지자체별로 교통안전 지수를 살펴보면 대부분 지자체가 전국 평균을 넘지 못했다.

음성군은 교통안전 지수 65.4로 도내에서도 가장 교통이 위험한 도시로 평가됐다. 음성군은 전국 228개 기초자치단체 순위에서도 202번째를 기록했다. 제천시는 교통안전 지수 66.5를 기록해 역시 전국 평균을 넘지 못했고 전국 기초자치단체 순위에서도 199번째로 조사됐다.

괴산군은 70.8로 160번째, 충주시는 71.4로 157번째, 단양군은 72로 151번째를 기록하는 등 도내 대부분 지자체의 교통이 위험한 것으로 평가됐다. 충북 도내에서 가장 많은 차가 다니는 청주시도 73.9에 134번째로 조사돼 역시 평균을 넘지 못했다.

반면, 도내에서는 증평군이 가장 교통이 안전한 도시로 평가됐다. 증평군은 교통안전 지수 91.3으로 전국 228개 기초자치단체 중 2위를 기록했다. 증평군은 전년 대비 교통사고 사망자가 11명에서 1명으로 급감하는 등 교통사망사고 감소 등의 성과를 거뒀다.

특히 증평군은 지난 2009년 당시 230개 기초자치단체 중 215번째를 기록, 최하위권이었지만, 이번 조사에서 무려 213계단을 상승해 전국 최고의 상승률을 보였다.

한편, 이번 조사에서 교통안전이 가장 우수한 지자체는 충남 계룡시의 98.6이었고 가장 열악한 곳은 전북 장수군 45.1인 것으로 나타났다.

고형석 기자 kohs@cctoday.co.kr


<충북 12개 시·군 교통안전 지수>
 

시·군	교통안전 지수	순위
청주시	73.9	134
충주시	71.4	157
제천시	66.5	199
청원군	75.7	112
보은군	76.5	104
옥천군	74.7	124
영동군	74.2	130
진천군	73.1	142
괴산군	70.8	160
음성군	65.4	202
단양군	72	151
증평군	91.3	2

    

홍준표 신임 당 대표는 4일 “비주류이자 계파 없는 저를 당 대표로 뽑아준 것이 한나라당의 변화다”라며 자신의 당 대표 선출에 의미를 부여했다. 홍 대표는 이날 당 지도부 선출을 위한 전당대회에서 당 대표로 선출된 뒤 가진 기자회견에서 “위기를 돌파하고, 국민, 서민 속으로 들어가라는 요구라고 생각한다”며 이같이 밝혔다.

다음은 홍 대표와의 일문일답.


-당 개혁을 위한 첫 번째 과제는 무엇이라고 생각하나.

“계파를 타파하겠다. 계파 타파 방안은 나중에 얘기하겠다. 내년 총선까지 만이라도 계파 없이 당을 운영하고 총선 이후 대선후보 경선을 할 때는 각 계파 진영으로 돌아가서 일하도록 하겠다.”

-현안에 대해 야당과 이견을 어떻게 조율하겠는가.

“원내대표할 때 위원장석 점거하고 방 점거하고 본회의장을 점거 했다. 그러나 종국에 가서는 민주당과 전부 합의를 봤다. 민주당 손학규 대표와 황우여 원내대표, 김진표 원내대표까지 합쳐서 잘 해나가겠다.”

-가장 먼저 추진할 서민정책은 무엇인가.

“서민특위 위원장을 10개월 하면서 추진하지 못한 과제가 있다. 당 대표가 됐으니 당의 중지를 모아 택시 대책을 해야한다. 주거대책도 해야하고 대부업체 이자율 인하도 해야한다.”

-민주당으로부터 박근혜 전 대표를 보호하겠다고 했는데 방안이 있는가.

“박근혜 전 대표 뿐 아니라 한나라당 유력 대선주자들이 상처입지 않도록 보호하겠다. 과거 이회창 총재 시절에 방어 선거를 해봤다. 총풍, 세풍, 안풍, 병풍 사건이다. 공격수도 해봤다. DJ 저격수, 노무현 저격수 등 나쁜 소리도 들어가며 선거를 해봤다. 지난 대선때 BBK가 얼마나 복잡했나. 그런데도 그거 막았다. 우리의 유력 대선주자들에 대한 음해적 공작을 차단하겠다.”

-정책노선 갈등의 우려가 있다. 어떻게 조율할 생각인가.

“정부와 상의 안하고 불쑥불쑥 내지르는 정책은 야당이 하는 일이다. 정부가 당의 요구에 응하지 않으면 그 때 당에서 치고 나가는 것이다. 그 전에 이미 친서민 정책을 강화하겠다고 했다. 당 대표가 되면 서민특위 위원장을 겸직한다고 했다.”

서울=방종훈 기자 bangjh@cctoday.co.kr

     정부출연연구기관(이하 출연연)의 강소형 연구소 개편에 대한 자율성 논란이 확산되고 있다.

정부는 이번 개편이 출연연 스스로 구성하는 자율적 개편이라고 하는 반면 출연연들은 정부의 입맛에 맞춰야 한다는 부담을 적지 않게 안고 있다는 것.

지난주 국가과학기술위원회 실무자와 함께 대전을 방문한 임기철 청와대 과학기술비서관은 “이번 개편은 급격한 변화로 인한 연구역량 유실을 방지하고 출연연의 지속적인 자율혁신을 유인하기 위한 것”이라며 “강압적이거나 강제적이지 않고, 제약조건도 없다”고 밝혔다.

그는 또 “연구기관 조직은 기관장과 구성원이 알아서 그리는 것인데 지금까지 다소 미흡했다”며 “이번을 계기로 앞으로는 출연연의 자율권을 확대할 것”이라고 덧붙였다.

그러나 실제 개편안을 준비 중인 출연연들의 입장은 자율성과 거리가 멀다는 입장이다.

지난달 갑자기 제기된 강소형 연구소 개편안을 오는 11일까지 제출해야 한다는 시간적 압박은 물론 제출안이 정부 심의평가에서 탈락할 경우 예상되는 불이익 때문에 노심초사할 수밖에 없는 입장이다.

특히 정부 스스로도 이번 개편안이 내달부터 시작되는 내년도 정부 예산편성 전까지 마무리돼야 한다는 입장이어서 출연연은 당장 연구비 확보 문제가 발등의 불이 된 셈이다.

한 출연연 관계자는 “정부가 제시안을 반려할 수도 있다고 한 만큼 우선 정부의 마음에 들도록 만들 수밖에 없다”며 “정부 말대로 이번 개편이 진정 출연연을 위한 것이라면 이렇게 급하게 추진돼야 하는 것인지 묻고 싶다”고 심정을 내비쳤다.

게다가 이번 강소형 연구소 개편이 단편으로 끝나는 것이 아니라 앞으로 있을 출연연 구조개혁의 과정이라는 점에서 첫 단추를 섣불리 끼울 수 있다는 우려도 제기되고 있다.

다른 출연연 관계자는 “이번 개편이 향후 출연연 구조개혁을 위한 토대 마련이라고 했는데 너무 급하게 추진된다는 걱정을 지울 수 없다”며 “이처럼 급하게 추진되면 출연연 간 연구 중복이나 누락 등에 대해 재논의할 시간이 충분치 못할 것”이라고 말했다. 이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

    

한나라당 새 대표에 ‘당당한 한나라당’을 내건 4선의 홍준표 의원이 당선됐다. ▶관련기사 4면

홍 의원은 4일 서울 올림픽 체조경기장에서 열린 새 지도부 선출을 위한 전당대회에서 대의원과 당원, 청년선거인단 투표(70%)와 일반 여론조사(30%)를 합산한 결과 가장 많은 4만 1666표를 얻어 당 대표로 선출됐다.

이어 친박(친박근혜)계를 대표한 유승민 의원이 3만 2157표로 2위를 차지했으며, 나경원 의원은 2만 9722표, 원희룡 의원이 2만 986표, 남경필 의원은 1만 4896표를 각각 얻었다.

또한 박 진 의원은 8956표, 권영세 의원은 6906표를 얻는데 그쳐 당 지도부 진입에 실패했다.

당초 홍 의원과 친이(친이명박)의 지원을 받은 원 의원 간 2파전으로 전개된 이번 당 대표 선거에서 홍 의원이 압도적으로 당선된 것은 특정 계파에 소속되지 않았다는 점이 오히려 득표에 도움이 된 것으로 해석된다.

한나라당은 그동안 당내 친이와 친박 간 계파 갈등이 당 화합을 저해해온 만큼 대의원들이 무계파인 홍 의원을 당 대표로 선출함으로써 이 같은 당내 갈등의 봉합을 주문한 것으로 파악된다. 여기에 내년 총선을 앞두고 서울과 수도권에서 한나라당의 약세가 예상되는 만큼 이를 극복하기 위해선 강북에서 내리 4선을 해낸 홍 의원이 적격이라는 점도 승리의 견인차로 꼽히고 있다.

홍 의원은 이날 대표 수락 연설을 통해 “계파없이 홀로 뛴 당내 선거에서 홍준표에게 마지막 기회를 준 대의원 동지의 뜻은 하나된 한나라당을 만들어서 내년 총선과 대선에 꼭 이겨달라는 뜻으로 받아들인다”며 “한나라당이 참 보수정당으로 거듭나도록 하겠다”고 말했다.

홍 의원은 이어 “고리채 사채로 머리채 잡고 길거리를 끌려다니던 사람의 아들이 집권여당의 대표가 될 수 있다는 희망을 보여준 것”이라며 “홍준표는 이제 변방에서 중심으로 왔다. 그러나 변방의 치열했던 변방정신을 잊지 않고 내년 총선과 대선에서 압승하도록 하겠다”고 강조했다.

서울=방종훈 기자 bangjh@cctoday.co.kr

    

	▲ MBC ‘나는 가수다’. MBC 제공

MBC ‘우리들의 일밤-나는 가수다’(이하 ‘나는 가수다’)가 지난 3일 방송에서 16.9%(AGB닐슨미디어리서치 전국 기준)의 시청률로 방송 이후 자체 최고 시청률을 기록했다. 이는 동시간대 경쟁 프로그램인 KBS 2TV ‘해피선데이-1박2일’의 시청률(17.9%)과 단 1% 차이에 불과해 앞으로의 상승세가 주목된다.

지난 3일 MBC ‘우리들의 일밤’은 ‘나는 가수다’를 단독으로 155분간 편성하는 승부수를 던졌다. ‘나는 가수다’의 자체 최고 시청률 기록은 이 같은 승부수가 시청자들에게 통했다는 사실을 방증한다. 그간 ‘1박2일’ 독주체제였던 일요일 예능프로그램 경쟁 체제의 판도 변화가 예고된다.

한편 지난 3일 방송된 ‘나는 가수다’에선 박정현·YB·김범수·장혜진·BMK·조관우·옥주현 등 7인의 가수들이 3라운드 2차 경연을 펼쳤다. 두 번의 경연 합산 결과 BMK가 7위로 ‘나는 가수다’ 무대를 아쉽게 떠나게 됐다.

오는 10일부터는 ‘나는 가수다’와 함께 새 코너 ‘내 집 장만 프로젝트 집드림’이 함께 방송될 예정이다.

정진영 기자 crazyturtle@cctoday.co.kr

    

민주당충북도당은 4일 논평에서 “정부가 국립암센터 분원을 신공항건설 백지화로 성난 민심을 달래기 위한 당근책으로 대구로 퍼주려 한다는 의혹이 짙어가고 있다”며 “첨단의료복합단지, 세종시, 과학벨트에 이어 충청권 국책사업이 또 다시 정치논리에 휘둘릴 위기에 처했다”고 주장했다.

민주당은 “이미 충북도는 지난 2009년부터 국립암센터 오송 유치를 위해 정부와 긴밀한 협력 관계를 유지해 왔으나 대구시는 동남권 신공항 백지화가 발표된 이후인 지난 4월 갑자기 유치전에 뛰어 들었다”며 “대구시가 유치전에 나서자 정부는 마치 기다렸다는 듯 타당성 조사 용역을 발주했다”고 밝혔다.

또 민주당은 “정부는 해당 지자체 의견 수렴이나 외부전문가들의 공청회 등을 생략한 채 입지선정작업을 벌이고 있으며, 용역기관의 주요 인사들이 특정지역 출신이라는 점도 이 같은 의혹을 뒷받침하고 있다”고 덧붙였다.

민주당은 “결국 또 다시 정치논리로 국립암센터 분원 입지가 결정될 가능성이 높아가고 있다”며 “정부가 국립암센터 분원을 대구·경북지역의 민심달래기용을 활용하려 든다면 충청도민들의 또 다른 저항을 불러올 것”이라고 강조했다.

이어 민주당은 “우리는 국립암센터 분원 입지선정과정에서의 투명성이 보장돼야 함은 물론, 공정하고 객관적인 기준에 의해 입지가 결정돼야 한다는 점을 거듭 강조해 둔다”고 밝혔다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

    

<속보>=충남대병원이 황해경제자유구역 당진 송악지구에 건립되는 제2병원을 '산업의학' 분야로 특화시키는 방안을 추진키로 했다.

<본보 6월 13일자 2면, 7월 4일자 1면>또 노년층 인구가 많은 충남 서북부지역 의료 수요를 감안해 암 환자를 전문적으로 치료하는 암센터를 건립하고 노인성 관절 치료 부문도 중점 육성할 예정이다.

충남대병원은 4일 황해경제자유구역청(이하 황해청)과 서해안 제2병원 건립을 위한 양해각서를 체결했다.

양해각서에 따라 충남대병원은 황해경제자유구역 내 6만 6116㎡(2만평 규모) 부지에 500병상 규모의 제2병원을 건립하게 된다.

충남대병원은 제2병원 건립과 관련 당진에 위치한 국내 굴지의 대형 철강회사 등을 포함해 1000개가 넘는 기업체를 대상으로 전문적인 의료 서비스를 제공하는 방안을 검토하고 있는 것으로 파악되고 있다.

이날 충남대병원 송시헌 원장은 기자와의 통화에서 "당진에는 현대제철 등 대형 철강회사가 6개에 달할 만큼 대규모 산업체가 많다"며 "이 같은 환경과 여건, 수요 등을 감안해 산업의학 분야를 특화시키는 방안을 검토하고 있다"고 밝혔다.

송 원장은 또 "암 진료와 치료를 전문적으로 담당하는 암센터를 건립하고, 노년층 인구 비율이 높은 지역적인 상황을 고려해 노인 관절 치료 분야를 전문화하는 방안도 강구하고 있다"고 설명했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

    

손해보험사(이하 손보사)들이 손해율 증가 등을 이유로 실손의료보험 상품의 보험료를 인상시켜 소비자들의 불만이 커지고 있다.

특히 보험 보장을 받지 못했음에도 인상된 보험금을 내야하는 선의의 피해자도 발생하고 있어 손보사들의 보험금 책정 방식에 문제를 제기하는 목소리가 높아지는 상황이다.

4일 지역 손보사들에 따르면 지난달부터 만기가 돌아오는 계약에 대해 실손의료보험 보험료를 올리고 있으며 각 보험사마다 구체적인 보험료 인상 조정 작업을 벌이고 있다.

이를 통해 손보사들은 지난달 월납 보험료를 개인별로 최소 5000~2만 원까지 인상시켰다.

손보사들은 이같은 보험료 인상의 원인으로 매년 증가하는 ‘손해율’을 꼽았다.

손보사 업계는 최근 대형 손보사의 손해율이 80%에 달하고 있는 것을 비롯해 중·소형사들은 100% 안팎, 자동차보험의 경우는 100%를 초과하고 있다고 주장하고 있다.

이로 인해 보험료가 인상돼 보험가입 이후 보험금 청구를 하지 않았던 선의의 계약자들까지 보험료 부담이 늘고 있는 실정이다.

실제 2009년 실손의료비보험 상품에 가입했던 곽모(31) 씨는 지난 3년간 단 한차례의 보험금을 받은 사례가 없음에도 보험료가 인상됐다며 분통을 터뜨렸다.

곽 씨는 “몸이 아파서 보험금 혜택을 받아봤더라면 인상 적용이 억울하지는 않을 것”이라며 “보험금을 청구하지 않은 사람들에게까지 인상된 보험료를 책정한다는 것이 납득이 되지 않는다”고 말했다.

그러나 손보사들은 매년 개인별 실손의료보험 보험료를 재산정하고 있으며 산정시마다 인상은 불가피하다는 입장이다.

진단비, 수술비, 입원일당 등의 지출이 당초 손보사들의 예상보다 많았을 뿐 아니라 일반적으로 보장기간이 3~5년인 갱신형 상품이다 보니 만기가 되면 연령에 따라 위험률을 재산정하는데, 연령이 높아질수록 위험률이 높아지기 때문에 인상이 불가피하다는 것이다.

지역 손보업계 관계자는 “최근 3년과 5년 동안의 손해율을 반영해 보험료를 재산정하고 있기 때문에 기존 계약자들의 부담이 과중될 수 밖에 없다”며 “특히 최근 빈번하게 발생하고 있는 보험사기로 인해 선의의 피해자도 발생할 수는 있다”고 말했다.

한편 실손의료보험이란 가입자가 실제로 부담한 의료비를 보험가입액 한도 내에서 보장하는 상품으로, 상품 가입자는 병원 치료비의 90%를 보험금으로 지급받을 수 있다. 이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr

     “지금도 비싸지만 행사가 끝나면 기름값이 더 오를까봐 미리 채워두러 왔죠.”

직장인 박모(33·대전시 동구) 씨는 4일 출근시간에 주유소에 들어갔다가 보기 드문 풍경을 목격했다. 붐비는 출근시간임에도 차량이 가득 들어차 있는 데다 2~3대 가량의 차량이 차례를 기다리고 있던 것.

박 씨는 “내일과 모레는 더 붐빌 것 같아 조금 이르긴 하지만 오늘 기름을 넣기로 했는데 이미 주유소가 붐비고 있다”며 “유가할인행사 종료를 앞두고 나와 같은 생각을 한 운전자들이 기름을 넣으러 온 모양”이라고 말했다.

유가할인행사 종료를 앞두고 많은 운전자들이 주유소로 몰리고 있다. 이미 유가가 상승세를 타고 있지만 조금이라도 가격이 쌀 때 주유하는 것이 이득이라는 생각에 많은 운전자들이 주유소를 찾은 것이다.

4일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 대전지역 휘발유가격은 이날 오후 5시 현재 ℓ당 1927.62원으로 전날보다 소폭 인상되며 5일 연속 오름세를 이어갔고, 경유 역시 1749.00원으로 8일 연속 상승세를 기록중이다.

이같은 유가 상승세는 7일을 기점으로 더욱 가속화 될 전망이다.

지난 4월 7일 자정부터 3개월간 한정 실시됐던 정유사 공급가 100원 할인 행사가 7일 자정을 기해 종료되기 때문이다.

실질적으로 운전자들이 100원 할인을 체감하지는 못한 것은 사실이지만 이 행사를 통해 유가가 보합세를 이뤄왔던 것을 감안할 때 향후 유가 폭등은 물론 유가 상승세가 오래 지속될 것이라는 분위기가 팽배한 상황이다.

이날 주유소를 찾은 화물차 운전자 최모(46) 씨는 “평소 내릴때는 찔금, 올릴때는 대폭으로 가격을 책정했던 국내 정유사와 주유소들의 행태를 감안할 때 행사가 끝나면 기름값이 대폭 인상될 것이라는 운전자들의 걱정이 심해지고 있다”며 “정유사에 꼼짝도 못하는 정부가 마땅한 해결책을 내놓을 것이라는 기대감도 지금은 전혀 하고 있지 않다”고 비꼬았다.

이같은 우려로 인해 이날 일부 주유소에서는 많은 운전자들이 몰렸지만 주유소 관계자들의 표정이 밝지만은 않았다. 최근 재고가 바닥나는 등 주유소의 유류 보유량이 마땅치 않은 상황에 갑자기 고객들이 밀려들었기 때문이다.

여기에 유가할인 마지막 날인 6일까지는 더 많은 주유행렬이 이어질 것으로 전망돼 주유소 간 ‘기름 쟁탈전’이 벌어질 수 있다는 우려가 더욱 증폭되고 있다.

한 주유소 관계자는 “오늘 하루 매출이 어제에 비해 40% 증가했는데 다시 말하면 주유소 유류 재고가 그만큼 떨어졌다는 것”이라며 “그냥 팔자니 내일을 못 버틸것 같아 판매량을 제한해볼까 했지만 신고가 들어가 불이익을 당할 수도 있다는 생각에 불안해서 아는 대리점이라는 대리점에는 다 연락해 기름이 떨어질 때를 대비해놨다”고 설명했다.

그는 이어 “행사 종료 직전인 6일 퇴근시간은 대부분의 주유소들이 ‘기름 구하기 전쟁’을 해야 할 것으로 보고 있다”고 덧붙였다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr

     충남도가 올해 지방재정 조기집행 평가결과 전국 2위를 차지함에 따라 수십억 원대의 인센티브 획득과 함께 향후 국비확보에 이점으로 작용할 전망이다.

지방재정 조기집행은 지난 2008년부터 체감경기 활성화를 위해 실시됐으며, 특히 상반기가 하반기보다 낮은 성장흐름을 보일 것으로 예상됨에 따라 정부는 우수 자치단체에 대한 인센티브 수여 등 적극적인 재정 조기집행을 유도해 왔다.

4일 충남도에 따르면 도는 올해 조기집행 대상 예산 8조 1652억 원 가운데 5조 77억 원을 6월 말까지 집행했으며, 집행 목표 4조 6868억 원의 106.8%로 전국 2위 수준이다.

전국적으로는 강원도가 110.7%로 1위를 차지했으며, 충남도에 이어 충북도가 3위(105.2%), 경북도(103.0%)가 4위를 각각 기록했다.

도내 시·군별로는 가장 높은 집행률을 기록한 당진군 120.3%(2442억 원)에 이어 계룡시 112.8%(434억 원), 보령시 109.9%(2097억 원) 등 7개 시·군이 목표를 초과했으며, 연기군(85.5%), 서천군(81.3%), 논산시(79.4%) 등 9개 시·군이 목표에 미달됐다.

도는 지난 3월 말 중간평가에서 11억 원의 인센티브를 획득한데 이어 이번 최종평가 결과에 따라 정부로부터 수십억 원의 인센티브를 추가로 받을 예정이다.

또 이번 실적이 정부 시책을 충실히 수행한 것으로 평가받아 올 하반기 내년도 국비확보에 도움이 될 것으로 도는 분석했다.

도는 서민경제 활성화에 직접적인 효과가 큰 사회간접자본(SOC) 확충, 일자리사업, 서민생활안정사업 등을 중심으로 재정을 조기 집행했으며, 도청 신청사 건축에 가장 많은 재정이 조기 투입됐다.

박범인 도 예산담당관은 “조기집행을 포기할 경우 재정의 70% 정도가 하반기에 집행돼 상반기 공공요금 인상요인을 작용할 우려가 있어 강행했다”며 “조기집행에 동참한 시·군에 대해서도 자체 평가를 통해 인센티브를 부여할 계획”이라고 말했다.

전민희 기자 manajun@cctoday.co.kr