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     여야가 8월 임시국회를 앞두고 서로 다른 속내를 드러내면서 임시 국회 운영에 난항이 예상된다.

한나라당과 민주당은 26일 각각 원내 대책회의를 갖고 8월 국회 대응 방안을 강구했지만 상대 당에 대한 비판을 내놓는 등 ‘네 탓’ 공방 조짐을 보이고 있다.

한나라당 황우여 원내대표는 “국회에 계류된 법안 수 만 6400여건으로, 국민의 권리와 재산에 관한 중요한 법안들”이라면서 “여야는 조속히 8월 국회 일정을 잡아야할 것”이라고 법안 처리에 무게를 실었다.

이명규 수석 부대표는 이날 원내대책회의에서 “국민의 생명·재산과 연관된 법안 등은 8월이나 늦어도 9월에는 처리해야 한다”면서 “민주당이 정치공세에만 매달려 민생을 외면하고 있다”고 비판했다.

한나라당은 주요 법안으로 한미 FTA 비준안, 법사위에 계류중인 북한인권법 등을 거론하고 있는데 이들 법안을 8월 국회에서 처리해야 한다는 입장인 것으로 전해졌다.

반면 민주당 김진표 원내대표는 원내대책회의에서 “8월 국회를 열려면 오늘이라도 교육과학기술위원회를 열어 등록금 인하를 위한 협의를 해달라”면서 “등록금과 관련한 4-5개 법안 처리도 진행돼야 한다”고 주장했다. 민주당은 북한인권법에 대해선 대표적인 ‘MB악법’으로 규정하면서 처리 불가를 표명하고 있다. 한미 FTA 비준안 처리에 대해서도 이른바 ‘10+2’ 대책을 토대로 정부가 재재협상에 나서야 한다는 입장이다.

여야 간 입장 차가 엇갈리면서 8월 임시국회는 개회를 일주일도 남기지 않은 상황에서 일정조차 확정되지 않고 있다.

정치권 일각에선 8월 임시회가 통상적인 예산안결산만을 한채 끝날 것이란 관측도 나오고 있다.

특히 여야가 임시국회 초반 검찰총장, 법무무 장관 인사청문회를 가질 예정이어서 치열한 공방에 이어 국회 파행에대한 우려도 나오고 있다. 서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

    

불혹의 나이를 앞두고 고향 팀 한화이글스에서 은퇴를 맞고 싶다는 코리안 특급 박찬호(38·오릭스).

비록 소박하지만 그 꿈의 실현 여부에 온 국민이 관심을 쏟고 있다.

일각에서는 박찬호가 이미 짜놓은 판(국내 복귀)에 떡밥(?)을 던진 것 아니냐는 조심스러운 반응도 흘러나오고 있다.

이에 대해 한화이글스 노재덕 단장이 26일 간담회 자리에서 말문을 열었다. 일단 구단을 비롯해 코치진, 선수단 등은 메이저리그와 일본 프로야구 경험이 있고 여러모로 팀에 도움을 줄 수 있는 박찬호 복귀에 대해 ‘무조건’이라는 입장이다.

노 단장은 “우리 고향 선수인 박찬호는 이미 메이저리그를 비롯해 일본 등에서 국위를 선양하는 데 한 몫을 했다. 우리 팀에 전력이나 마케팅 면에서도 꼭 필요한 선수”라고 말했다.

그는 이어 “충남 공주 출신 박찬호가 경상도나 전라도 등에 있다는 건 용납할 수 없는 일”이라며 “박 선수가 오릭스에서 나오는 것만 확정되면 구단도 발 빠르게 움직일 것”이라고 덧붙였다.

하지만 절차상의 문제가 산적해 있어 박찬호의 국내 무대 진입은 미지수다. 노 단장은 “신인 드래프트 1순위를 버리고 박찬호를 택하기엔 무리가 있다”며 “해외파 특별 지명의 선례가 있는 만큼 새로운 특별 규정을 만들겠다”고 강조했다.

실제 지난 2007년 해외파 특별 지명을 통해 최희섭, 송승준, 채태인 등이 복귀한 바 있다.

노 단장은 “마침 내달 9일, 8개 구단 단장 회의가 있다”며 “모두가 모이는 자리인 만큼 자연스럽게 동의를 구하겠다”고 의지를 불태웠다.

이어 “프로야구의 흥행과 팬들이 원한다면 무슨 수를 써서라도 박 선수를 데려와야 하는 것 아니냐?”고 반문한 뒤 “진심이 통한다면 KBO와 각 구단도 잘 이해하고 도와 줄 것”이라고 기대했다.

무엇보다 내년 박찬호의 한화 복귀는 시기적으로 적절하다는 견해다. 노 단장은 “내년이면 구장 리모델링 공사가 마무리돼 1만 7000석 규모로 재탄생한다.

박찬호라는 흥행카드가 마케팅에 엄청난 파급 효과를 낳을 것”이라고 전망했다.

계약금과 관련해서도 “아직 박 선수와 연락을 한 적은 없다”며 “나이, 실력을 고려하겠지만 격에 맞는 대우를 해 줄 것”이라고 말했다.

결국 최고의 걸림돌은 오릭스가 내달 중순까지 박찬호를 놔 줄 것인지가 관건이다.

과연 박찬호가 내년에 대전 구장에서 한화 유니폼을 입고 마운드에 설 수 있을지 내달 10일 쯤이면 윤곽이 잡힐 것으로 보인다.

이주민 기자 sinsa@cctoday.co.kr

    

	▲ 전국건설기계 대전연합회가 25일 대전시청에서 집회를 갖고 정부의 굴삭기 수급조절을 촉구하는 구호를 외치고 있다. 박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

정부가 굴착기를 수급조절 계획에서 제외시킴에 따라 전국건설기계 대전연합회가 무기한 파업에 돌입, 지역 건설경기에 파장이 예상된다.

전국건설기계 대전연합회(회장 이용우)회원등 600여 명은 25일 오전 10시 대전시청 앞에서 전국 총파업 결의대회를 갖고 “정부는 굴착기의 수급조절을 즉각 실시하고 생존권을 보장하라”고 촉구했다.

이들은 “국토해양부가 지난 7월 8일 수급조절회의에서 덤프·믹서트럭의 수급조절을 결정하면서 굴착기는 지난 2009년에 이어 또다시 수급조절에서 제외했다”며 “수급조절제도는 정부가 지난 2003년 경유 유류세를 급격하게 인상하면서 보전책으로 만든 제도인 만큼 수급조절이 되지 않는다면 굴착기 사업자들에게 유류보조금을 마땅히 지불해야 할 것”이라고 주장했다.

이어 “4대강 개발이 끝나면 대형 굴착기 장비들이 일자리를 잃는 것은 당연한 데다 소형 굴착기 시장에 덤핑을 일삼아 전체 굴착기 시장의 균형이 무너질 것이 우려된다”며 “전국 13만여대의 공급 과잉된 굴착기의 수급조절을 쟁취하고 국토부의 부당한 결정에 대한 행정심판 청구와 함께 이달 말까지 1차 파업에 돌입할 것”이라고 덧붙였다.

한편 전국건설기계연합회는 오는 28일 서울시청 광장에서 대규모 항의시위에 이어 내달 2일부터 정부 과천청사 집회를 필두로 무기한 2차 파업에 들어갈 방침이다.

박한진 기자

adhj79@cctoday.co.kr

    

<속보>=대전시티즌이 전력강화팀장, 스카우터 등을 새롭게 채용하면서 제모습을 찾아가고 있다.<본보 7월 19일자 14면 보도>

특히 구단과 코칭스태프 간 소통은 물론 전력분석, 선수영입 등을 담당해야 할 전력강화팀이 제 힘을 발휘하게 됐다는 점에서 팀 안정화가 급물살을 탈 전망이다.

25일 시티즌에 따르면 지난 11일 전력강화팀장과 전력강화팀(대리급), 전력강화팀(스카우터), 총무팀(대리급 이상) 등 4명에 대한 채용 공고를 내고, 24일 최종 면접을 실시한 후 합격자에게 개별통보했다. 그 동안 시티즌은 전력강화팀원 대부분이 사직서를 제출, 구단 및 선수단 운영에 상당한 진통을 겪어왔다.

더욱이 유상철 신임 감독의 팀 재정비에 걸림돌로 작용해 왔던 것도 사실이다. 그러나 새로 채용된 프런트 직원 대부분이 프로지도자 경력 등 화려한 이력을 갖추고 있는 것으로 알려져, 선수단 운영에 ‘혁신’이 예고된다.

이재우 총무팀장은 “새로 뽑힌 스카우터는 선수출신인 데다, 프로지도자 경력, 대학 감독 대행 등 능력면에서 최고라는 평가를 받고 있다. 또 경기분석 능력이 탁월하다. 전력강화팀장 역시 부산아이파크에서 11년 간 전력강화 팀장, 홍보마케팅 팀장을 지낸 배테랑 축구인”이라고 말했다. 이어 “이번 공채는 김광희 사장을 비롯해 구단 전 직원이 신중에 신중을 기했고, 공정성을 최대한 기했다”고 덧붙였다.

이승동 기자 dong79@cctoday.co.kr

    

<속보>=천안~청주공항 수도권 전철 연결사업의 노선 결정과 관련 충남도와 충북도가 평행선을 달리고 있어 올 하반기 예비타당성 조사도 불투명할 것으로 보인다.

25일 국토해양부에 따르면 수도권 전철 노선안의 예비타당성 조사를 실시하기 위해서는 7월 말까지 지식경제부에 단일안을 제시해야 하지만 여전히 충남·북 등 지자체 간 이견은 여전하다.

노선 단일안이 도출되지 않는 가운데 국토부는 손익분기점 타당성(BC)에서 점수가 높았던 기존노선안을 예비타당성 안으로 고려하고 있지만 지자체 간 대립이 첨예해 고심하고 있다.

국토부는 지난 21일 충남도·충북도, 천안시·연기군 등 담당 공무원이 참여한 가운데 수도권 전철 연결사업 노선안에 대한 최종 실무회의를 가졌지만 이견만 확인, 예비타당성 조사를 실시할 노선안을 구체적으로 정하지 못했다고 25일 밝혔다.

국토부 관계자는 “지난 21일 해당 지자체 관계자와 실무회의를 했지만 결국 이견 확인만 했다”며 “최대한 의견을 조율해 노선안을 결정해 예비타당성 조사에 올려야 하지만 아직까지 구체적으로 정해진 사항이 없다”고 말했다.

이와 관련 국토부는 이달 말까지 단일 노선안을 마련하지 못하면 예비타당성 조사가 내년으로 연기될 수 있다는 가능성을 내비쳤다.

국토부 관계자는 “지자체 간 의견 조율이 필요하다”며 “이번 예비타당성 조사에 노선안을 올리지 못할 경우 내년으로 연기될 수 있다”고 설명했다.

그러나 노선안을 놓고 각 지자체가 한 치의 양보도 없이 이견을 보여온 만큼 이달 말까지 의견을 조율하기는 사실상 불가능해 보인다.

국토부의 이러한 입장에 대해 충남도는 당혹감을 보이며 양 노선안 모두 예비타당성 조사가 옳다는 기존 입장을 굽히지 않았다.

충남도 관계자는 “충남과 충북 등 지자체 차원에서 의견이 모아지지 않았더라도 이미 국토부에서 국책사업으로 확정한 만큼 기존노선과 직통 노선 모두에 예비타당성을 조사하고 그 결과에 따라 사업의 우선순위를 결정하는 것이 타당하다”며 기존 입장을 재확인 했다.

한편, 충남도는 천안~청주공항(직통노선)과 천안~조치원~청주공항(기존노선) 등 2개 노선의 예비타당성 조사 실시를 건의한 반면, 충북과 연기군은 기존노선을, 천안시는 직통노선을 각각 주장하고 있다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

    

<속보>= 지난해 6·2 지방선거를 앞두고 대덕구 현직 공무원이 특정 정당의 당원을 모집하고 다녔다는 의혹이 제기된 것과 관련, 대전지역 정치권과 관가에서 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. <25일자 1면 보도 >

지역 정가에선 ‘터질 것이 터졌다’라는 반응을 보이고 있으며, 관가에선 향후 이어질 공직 내부의 파장에 대해 숨죽이며 지켜보고 있다.

정치권에선 각종 선거를 앞두고 자치단체 등이 공무원을 동원하거나 관변단체를 움직여 조직적으로 선거에 개입해 왔다는 사실은 ‘공공연한 비밀’로 여겨져왔다.

지역 정가의 한 인사는 “정치인들이 선거를 통해 기초단체장으로 입성해 선거에 공무원 조직을 활용하는 사례는 빈번하다”며 “인사권을 가진 단체장이 자신들의 입맛에 맞게 줄세우기를 하거나 강압하면서 선거에 직간접적으로 개입시키고 있다”고 말했다.

전직 공무원인 A 씨(63)는 “단체장이 인사권을 갖고 있다보니 공무원의 목줄을 잡고 있는 것과 마찬가지”라며 “그런 현직 단체장이 선거에 나온다면 공무원들은 어쩔 수 없이 선거에 개입하게 된다”고 털어놨다.

익명을 요구한 현직 공무원 B 씨(43)는 “단체장이 정치적인 목적이 있거나 선거에 영향을 미칠 수 있는 지시를 내리더라도 따를 수밖에 없다”라며 “이를 거부하면 승진에서 누락되거나 한직으로 밀려나는 등 불이익을 감수해야 한다”고 말했다.

자유선진당 대전시당은 25일 이 같은 관권선거 의혹 제기와 관련해 철저한 진상 규명을 촉구하고 나섰다.

선진당 대전시당은 이날 논평을 통해 “지방의회제도 20년, 지방자치단체장을 민선으로 뽑은 지 16년이 된 현 시점에서 유신정권과 군사정권에서 횡행했던 관권선거와 공무원 부도덕에 대한 의혹이 제기되고 있는 현실이 심히 개탄스럽다”고 강조했다.

이어 “만약 이 보도가 사실이라면, 현직 공무원의 '국가공무원 정치운동의 금지'를 명시한 국가공무원법을 정면으로 위반한 것은 물론 관권선거의 실상이 드러난 것으로 매우 충격적인 일”이라며 “풀뿌리 민주주의를 실천하기 위한 지방자치제도의 심각한 훼손을 가져올 수 있는 이번 사안에 대해 관계당국의 엄정하고 철저한 진상규명을 촉구한다”고 밝혔다.

한편, 대전 대덕구 덕암동의 전직 통장은 최근 충청투데이 취재진과 만난 자리에서 “6·2 지방선거를 앞둔 지난해 4월 경 당시 대덕구의 한 동장(사무관)을 맡고 있던 B 씨로부터 특정 정당의 당원을 모집해 달라는 부탁을 받았었다”고 증언했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

    

윤진식 국회의원(한나라당·충주)이 25일 당선 1주년을 앞두고 지난 1년간의 의정활동에 대해 보고했다.

윤 의원은 이날 기자회견을 통해 "충주발전을 위해 쉼 없이 달려온 1년"이라며 "'더 큰 충주'를 만들기 위한 확고한 발판을 마련하는데 더욱 주력하겠다"고 말했다.

또 그는 "당선 이후 충주 발전을 위해 국회와 충주를 수시로 오가면서 시민의견을 듣고, 예산확보와 숙원사업을 해결하는데 조금도 주저하지 않았다"고 회고했다. 정치인으로 변신한 뒤 느낀 소감에 대해서는 "공직생활에서 알 수 없었던 어렵게 사는 우리 이웃의 삶의 현장에서 해야 할 일이 너무 많음을 확인했고 삶의 현장에서 가슴으로 부대끼며 배운 게 너무 많았다"고 전했다.

지난 1년간 의정활동을 통해 거둔 대표적 성과에 대해서는 △충주 경제자유구역 지정 신청 △중부내륙선 철도 복선화 추진 △충주시 2011 예산 1조 원시대 개막 앞장 △대기업유치 등을 꼽았다.

특히 윤 의원은 이중 경제자유구역 지정 추진과 관련해 "경제자유구역은 기업유치와 자본투자를 이끌어 냄으로써 충주를 획기적으로 발전시킬 수 있는 '큰 그릇'과 다름없다"며 "연내 그 성과를 거둘 수 있을 것"으로 전망했다.

그는 이어 "경제자유구역 개발 추진은 충주의 미래 일자리, 먹거리를 창출할 수 있는 획기적 토대가 될 것"이라고 덧붙였다.

또 "수도권과 충주를 잇는 새로운 중심축이 될 중부내륙선 철도를 이번 기회에 단선이 아닌 복선으로 성사시켜야 하며 그 가능성은 매우 높다"고 내다봤다.윤 의원은 중부내륙선 철도 복선화는 조만간 타당성 조사에 착수할 수 있을 것으로 예상하며 "공사를 하면서 복선화는 불가능하며, 완공 후 복선화할 경우 20~30년 뒤에나 가능하게 될 것"이라고 지적했다.

한편 윤 의원은 향후 20~30대의 젊은 세대가 자신의 고향에서 일할 수 있는 터전을 닦고, 인구를 현재의 20만 명에서 30만 명으로 늘리기 위한 '충주발전 2030' 공약을 실현시키기 위해 굵직한 과제를 차질 없이 추진할 것이라고 강조했다.

충주=김지훈 기자 starkjh@

    

	▲ 25일 이시종(좌측부터 4번째) 충북도지사가 정종택·정우택·김종호·이원종·이동호 전 도지사와 함께 ‘역대 도지사 초청 간담회’가 열리는 도청 소회의실로 입장하고 있다. 이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr

6명의 전·현직 충북 도백(道伯)들이 한자리에 모여 회포를 풀었다.

이시종 지사는 25일 오전 11시 도청 소의회실에서 역대 도지사 초청 간담회를 열었다.

이날 간담회에는 생존해있는 역대 지사 10명 중 정종택(제18대), 김종호(제19대), 이동호(제25대), 이원종(제26, 30, 31대), 정우택(제32대) 전 지사 등 5명이 참석했다. 강우혁(21대)·노건일(22대)·주병덕(24·29대)·김덕영(27대)·허태열(28대) 전 지사는 건강문제와 해외출장 등으로 불참했다.

이 지사는 인사말을 통해 "세종시, 과학벨트, 오송역, 오송바이오밸리, 청주공항 활성화 등이 도정을 잘 이끌어 주셨던 선배 지사들의 업적이라고 생각한다"면서 "감사드린다"고 말했다. 도정 주요업무보고와 역대도지사 활동영상 상영이 끝난 뒤 열린 환담에서 전 지사들의 격려와 충고가 쏟아졌다.

정종택 전 지사는 “역동적으로 도정을 이끌어 가고 있는 이 지사에게 고맙다”고 짧게 격려한 뒤 바통을 김종호 전 지사에게 넘겼다. 김 전 지사는 "여기 계신 분들은 지사에서 물러난 뒤 장관, 국회의원을 할 때 도정에 어려운 일이 생기면 성심성의껏 노력해 왔다"면서 "이 지사가 원로들을 잘 활용한다면 도정 발전에 크게 도움이 될 것"이라고 조언했다.

도정보고를 받으며 꼼꼼히 메모했던 이동호 전 지사는 “청주공항은 사실 제가 지사시절 무리하게 예산을 편성해 착공했다”며 “청주공항이 자유화되면 충북이 발전하는 데 크게 기여할 것"이라며 이 지사가 공항 민영화에 적극적으로 노력해 달라고 당부했다.

이원종 전 지사는 "흑백시대에서 디지털시대에 이르는 세월 속에서 충북이 거목으로 자라고 있다"면서 "한가지 당부한다면 생명산업은 앞으로 50~100년 후 인류산업의 중심이 될 것이다. 충북이 대한민국을 대표하는 생명산업의 선두지역이 될 수 있도록 힘을 기울여 줬으면 한다"고 말했다.

그는 특히 “200여개가 넘는 지자체가 특성에 따라 지방자치를 하고 있는데, 중앙정부의 노선에 따라 가고 있는 바람직하지 못한 지자체도 많다”면서 “4대강 사업과 관련해 충북이 독자적으로 간 점을 보면 이 지사의 훌륭한 선택과 용기에 박수를 보낸다"고 칭찬했다.

가장 길게 마이크를 잡은 정우택 전 지사는 "충북이 동북아 바이오밸리로 되려면 국제적인 기업을 오송에 유치해야 한다"며 "이를 위해 경제자유구역 지정이 시급한 만큼 이 지사가 계속 관심을 둬야 한다"고 강조했다. 그는 "국립암센터분원에 관한 사안은 제가 해결하지 못했지만 고위 책임자와 밀접하게 접촉해 사적으로는 오송 유치 쪽으로 내락받았다"며 "민선 5기 때 잘 실현되기 바란다"고 덧붙였다.

특히 이명박 대통령이 지난해 2월 9일 도청을 찾아 경제자유구역 지정, 청주공항 항공기정비센터(MRO) 유치사업 지원 등 '선물보따리'를 꺼내놨던 점을 언급하며 이 같은 약속 이행이 지연되고 있는데 대한 아쉬움을 드러냈다.

그는 이 대통령이 약속했던 사안을 "충북의 발전을 가져올 수 있는 중요한 프로젝트"라고 설명한 뒤, "이 지사가 신경 쓰겠지만 빨리 해결돼 충북이 발돋움할 수 있기를 바란다"고 충고했다. 이시종 지사는 "다섯분 선배 지사님들의 고견을 꼼꼼히 기록해 도정에 반영되도록 최선을 다하겠다"고 화답했다. 도청 본관 앞에서 기념촬영을 한 역대 지사들은 오찬을 마치고 이 지사로부터 지사 재직시절 활동상을 담은 DVD와 사진첩 등을 선물로 받았다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr

    

‘치안복지창조’를 주창하는 충북경찰의 신뢰도가 곤두박질치고 있다. 한 경찰관이 음주운전을 하다 교통사고를 낸데 이어 이번에는 주민이 잃어버린 지갑에서 돈을 빼낸 지구대 소속 경관이 옷을 벗는 등 자체사고가 잇따르고 있다.

일각에서는 경찰이 ‘주폭척결’ 등 외관다지기에만 급급한채 내부관리에는 손을 놓다보니 결국 기강해이로 이어지고 있다는 지적이 나오고 있다.

25일 충북경찰청에 따르면 청주청남경찰서 모 지구대 소속 김모(49) 경사가 이달 초순 유실된 민원인의 지갑에서 3만 원을 빼낸 사실이 뒤늦게 확인됐다. A 경사는 일신 상의 이유로 지난 19일 사직서를 제출했으며, 경찰은 하루 만인 지난 20일 수리했다. 명백한 절도죄에 해당하는데도, 경찰은 수사를 벌이지 않고 A 경사의 사직 선에서 종결한 것으로 알려졌다.

앞서 충북경찰청 소속 김모(39) 경사가 음주운전을 하다 교통사고를 낸(도로교통법 위반) 혐의로 불구속 입건됐다. 김 경사는 지난 20일 오전 12시경 청원군 오창읍 각리의 편도 4차선 도로에서 면허취소에 해당하는 혈중알코올농도 0.125% 상태로 자신의 모하비 차량을 운전하다 신호대기 중이던 신모(42) 씨의 승용차를 들이받은 것으로 드러났다.

직원들의 범법행위가 잇따라 터지자 경찰 안팎에서는 기강해이가 극에 달하고 있다는 지적이 나오고 있다. 한 경찰간부는 “올 들어 지휘부는 물론 조직 내부가 ‘주폭척결을 통한 치안복지 창조’ 등 대외적인 활동에만 치우치다 보니 기강확립 등 내부관리에는 소홀해질 수밖에 없는 게 당연한 것 아니겠냐”고 꼬집었다.

하성진·고형석 기자 seongjin98@cctoday.co.kr

    

이창훈(27·시각장애 1급) 씨가 523대 1의 경쟁률을 뚫고 국내 방송 최초의 장애인 앵커로 결정됐다.

이 씨는 경남 진주 출생으로 생후 7개월 되던 때 뇌수막염을 앓아 그 후유증으로 시력을 잃었다. 한 때 그는 사지마저 마비돼 주변으로부터 “사람 구실 못한다”는 비관적 평가를 받기도 했다. 그러나 그는 맹학교에서 8살 때부터 점자를 익힌 뒤 대학교와 대학원에서 사회복지학을 전공하는 등 장애를 극복하기 위한 노력을 멈추지 않았다.

이 씨는 점자정보단말기를 이용해 텍스트 파일로 된 뉴스 원고를 일반 뉴스 진행자와 같은 빠른 속도로 읽어내 오디션 전형에서 모든 심사위원들로부터 고르게 높은 점수를 받았다. 특히 사전 연습 없이 오디션 현장에서 주어진 점자 원고 역시 무리 없이 소화해 내 속보 대응력에서도 높은 평가를 얻어냈다.

이 씨는 “장애를 극복했다는 식의 동정어린 시선이 아니라 자기 능력을 최선을 다해서 발휘한다는 생각을 사람들로부터 이끌어내고 싶다”고 포부를 밝혔다.

정진영 기자 crazyturtle@cctoday.co.kr