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     행정안전부는 20일 자전거 인프라 개선사업을 통해 희망근로 인력을 투입키로 하는 등 4대 랜드마크 사업을 통해 일자리 창출에 나섰다.

행안부는 이날 △백두대간 보호사업 △동네마당 조성사업 △공장 진입로 확·포장 사업 △자전거 인프라 개선사업 등 4대 랜드마크 사업을 확정·발표하고 전국적 범위에 걸쳐 977억 원의 예산을 투입키로 했다.

행안부는 특히 이 같은 4대 랜드마크 사업의 경우 1일 1만 400명, 연인원 128만 명이 투입될 것으로 예상하고 있어 일자리 창출에도 적잖은 기여를 할 것으로 내다보고 있다.

행안부는 방치 자전거 수거 정비 및 자전거 거치대 정비 등을 위한 ‘자전거 종합관리시스템’을 운영, 12개 지역을 올해안에 선정해 희망근로자를 투입, 집중 지원하는 자전거 인프라 개선사업을 추진할 계획이라고 밝혔다.

특히 자전거 인프라 개선사업은 1일 총 3220명이 투입되는 만큼 연 38만 6352명의 일자리가 창출될 것으로 예상하고 있다.

행안부는 또 177억 원을 들여 남한지역 684㎞에 이르는 6개 도와 32개 시·군, 108개 읍·면·동이 참여하는 ‘백두대간 보호사업’을 통해 생태통로 정비, 소나무 재선충 및 솔잎 흑파리 등의 외래식물 퇴치사업 등을 펼치기로 했다.

주거환경 취약사업을 위한 ‘동네마당 조성사업’의 경우 440억 원이 투입되는 가운데 전국 88개 취약계층 밀집거주지역을 대상으로 실시되며, 해당지역 당 5억 원 내외의 사업비를 투자해 녹지와 야외심터, 주차공간 등을 조성키로 했다.

이와 함께 ‘공장 진입로 확·포장 사업’은 전국 14개 시·도 28개 지역을 선정해 각 지역별로 6억 원을 투입, 공장밀집지역의 협소한 진입로를 대폭 개선키로 했다.

서울=방종훈 기자

bangjh@cctoday.co.kr

    

	▲ 대전 서남부지구 택지개발사업부지 내에서 청동기시대 주거지 및 석관묘, 원삼국시대 주거지 등이 대규모로 발견된 가운데 20일 용계동 현지에서 관계자 및 시민들이 유적지를 꼼꼼하게 살펴보고 있다. 전우용 기자 yongdsc@cctoday.co.kr

대전 서남부지구 택지개발사업부지 내 용계동에서 충청권 최대 원삼국시대 취락지가 발굴됐다.

중앙문화재연구원은 20일 대전 용계동 일원에서 원삼국시대 주거지 350여 기, 청동기시대 주거지 10기, 청동기~초기철기시대 석관묘 3기, 삼국~고려시대 석관묘 30기 등 총 396기를 발굴했다고 밝혔다.

이 중 원삼국시대 거주지 350기 발견은 그동안 대전 상대동 중동골유적를 비롯 오정동유적, 구성동유적 등의 소규모 원삼국시대 거주지 발굴과 달리 한 마을 전체를 아우르는 규모로 충청권에서는 최대 규모를 자랑한다.

거주지는 형태와 아궁이, 주공(기둥자리) 등에 있어 다양함을 나타내고 있고, 다수의 밀집군을 이루며 중복관계를 이루고 있다. 이는 주거지가 단일한 시기에 조성된 것이 아닌 여러 시기에 걸쳐 형성된 것을 의미하지만 350기 발굴 중 최소 100기 정도는 상존한 것으로 추정할 수 있다. 주거지는 대형에서 소형으로, 먼저 구릉 정상부를 점위하다가 점차 사면에 위치시키는 경향성을 띠고 있고, 북쪽은 밀집도가 높고 남쪽으로 갈수록 밀집도가 떨어진다. 특히 주거지를 아우르는 도랑이 건설돼 주거공간을 보호한 것으로 추정된다.

또 원삼국지 유적으로 토기가마 2기와 숯을 생산한 탄요 1기가 확인된 가운데 이들 위치 역시 주거지와 중복관계를 형성해 취락이 확대되면서 생산공간이 이동한 것으로 예측되고 있다. 청동기시대 주거지는 유적 남쪽에 능선방향으로 일치되도록 입지했고, 내부에는 위석식 노지와 주초석, 저장공 등이 시설됐다.

용계동 유적의 청동기시대 주거지는 갑천을 중심으로 생활한 지역민의 주거자료 확보는 물론 문화상을 파악할 수 있는 유적으로 평가받았다.

중앙문화재연구원 관계자는 “원삼국시대 주거지 350기 발굴은 당시 중서부(충청권)지역 최대의 취락유적으로 꼽을 수 있다”며 “추후 용계동 발굴조사를 완료하고, 종합적으로 고찰할 경우 원삼국시대 취락 정보 및 문화상에 대한 큰 영향을 줄 수 있을 것”이라고 말했다.

그는 이어 “용계동 유적에서는 청동기시대~고려시대에 걸친 주거지 등 생활유적, 석관묘와 석곽묘 등 분묘유적, 탄요·토기가마 등 생산유적 등이 다양하게 조사됐지만 보존상태가 양호하지 못해 보존지구 지정 결정에는 무리가 따를 수도 있다”고 덧붙였다.

최장준 기자 thispro@cctoday.co.kr

     <속보>=정부의 ‘고교 다양화 300프로젝트’ 중 하나로 추진되는 자율형 사립고가 ‘희망학교 기근현상’과 ‘재정 부실화’ 논란등에 휩싸이며 난항을 겪고 있다.

정부는 내달까지 전국에 30개의 자율형 사립고 지정을 완료한다는 방침이나 일선 시·도교육청에선 관련 규칙안 제정마저 여의치 않는 등 차질이 불가피할 전망이다.

△충남 사학들 “관망세”=충남도교육청은 20일 자율형 사립고 지정·운영계획을 공고하고, 내달 8일까지 희망학교로부터 신청을 받아 내달 말 자율형 사립고를 최종 지정, 고시키로 했다.

도교육청은 현재 관련 입법예고를 마무리하고 공모지정 절차만 남겨둔 상황이지만 대부분 도내 사학들은 재정부담과 자율형 사립고 전환에 따른 득실문제 등으로 선뜻 나서지 못하고 있다.

현재 자율형 사립고를 운영할 수 있는 여력을 갖춘 충남도내 사학으로는 재단이 한화그룹인 북일학원(천안북일고 등)과 한일학원(공주 한일고) 등으로 압축된다.

그러나 자율학교인 한일고는 현재도 해마다 수십 명을 명문대에 진학시키고 있어 자율형 사립고에 대한 매력이 아직은 크게 다가오지 않고 있다.

현재로선 천안북일고의 자율형 사립고 전환 신청 가능성이 타진되고 있으나 내부 고민도 만만치 않다.

자율형 사립고 전환시 매년 상당한 액수의 법정전입금을 쏟아부어야 하지만 정작 우수한 학생을 확보하지 못할 경우 자사고로 바꾸는 결정이 오히려 독이 될 수도 있다는데 있다.

자율형 사립고는 국가나 지방자치단체로부터 교직원 인건비 및 학교.교육과정 운영비를 받지 않고 해당 학교 수업료 및 입학금 총액의 3% 이상(광역시 5% 이상)을 법인전입금으로 부담해야 한다.

더욱이 정부가 자율형 사립고 학생모집을 전국단위가 아닌 지역제한을 도입키로 하면서 자칫 돈만 쓰고 우수학생 유치는 기대에 못미치는 상황이 초래될 수 있다는 것이다.

△대전 ‘입법예고만 3차례… 일정 차질’=대전시교육청은 자율형 사립고 지정을 위한 입법예고 절차부터 난관에 부딪치고 있다.

현재 입법예고만 2차례 실시한 시교육청은 최근 시민단체로부터 사학의 부실화를 차단하는 보완책 필요성이 제기돼 내부 논의를 거쳐 조만간 또 다시 수정 입법예고를 하기로 했다.

시교육청은 3차 입법예고를 거쳐 규칙안을 제정하더라도 자체 공모절차에 돌입하기까지는 상당한 시일 소요가 불가피하다.

내달로 예정된 정부의 1차 자율형 사립고 지정 계획에 사실상 보조를 맞추기는 어려운 상황.

대전은 서대전고와 대성고, 대신고, 명석고 등 3~4개 사학이 관심을 표명하고 있는 것으로 알려졌지만 이들 사학들의 빈약한 재정문제가 발목을 잡고 있다.

이들 대부분은 현재도 자율형 사립고 기준요건인 재단전입금 5%를 못넘기고 있는데다, 이들 학교가 법적요건을 맞추기 위해 자율형 사립고만 재단전입금을 모아서 전출할 경우 재단 내 여타 학교이 재정이 열악해지는 폐해가 생길 수 있다는 것이다. 또 교육청으로선 학교 측 주장만 믿고 조건부로 자율형 사립고 지정을 해줬다가 법인전입금 5% 기준을 충족시키지 못해 자율형 사립고 지정이 취소될 경우 선발된 학생들만 피해와 혼란도 내심 부담으로 다가오고 있다.

서이석 기자 abc@cctoday.co.kr

     경찰이 폭력 시위와 관련 화물연대 사무실을 압수수색하는 등 민주노총과 화물연대에 압박을 가하고 있다.

대전지방경찰청은 지난 16일 열린 ‘전국노동자대회’에서 불법·폭력 시위를 벌인 화물연대 노조원들에 대한 혐의 입증과 추가 증거자료 확보를 위해 대전과 서울, 광주 화물연대 사무실 3곳을 압수수색했다고 20일 밝혔다.

이번 압수수색은 이날 새벽 1시경 대전지법으로부터 압수수색 영장을 발부받아 전격 이뤄졌다.

압수수색 영장을 발부받은 경찰은 오전 6시경부터 화물연대 대전지부와, 광주지부, 서울 화물연대 본부 등 3곳에 형사를 급파, 압수수색을 벌였다.

특히 경찰은 화물연대 대전지부 사무실에 형사 40여 명과 전경 3개 중대, 300여 명을 동원, 사무실 내 컴퓨터, 회계장부, 문건 등 6박스를 압수했다.

또 서울본부와 광주지부에도 각각 10여 명의 형사를 급파해 회의록, 회계감사보고서, 캠코더, 플래카드 등 각각 1박스씩 압수한 것으로 알려졌다.

경찰 관계자는 “이번 압수수색은 불법·폭력 시위를 벌인 노조원들의 혐의 입증과 증거자료를 확보하기 위해 벌인 것”이라며 “압수한 물품에서 혐의가 확인되는 노조원이 나오면 따로 불러 조사하고 구속영장 신청 여부 등을 결정할 것”이라고 말했다.

이처럼 경찰이 화물연대 본부와 지부 압수수색을 벌이자 화물연대 관계자들은 크게 반발하고 있다.

화물연대 대전지부는 이날 대전경찰청 앞에서 성명을 통해 “457명의 연행자 중 구속된 20명을 제외하고 나머지는 혐의 없음이 법원에서 인정된 것”이라며 “이는 당시 연행과정에서 얼마나 무자비하고 무원칙한 공권력의 행사였는지 알 수 있다”고 반발했다.

화물연대는 이어 “압수수색이 전격적으로 벌어진 것은 사전에 경찰이 계획한 것으로 볼 수밖에 없다”며 “폭력사태의 책임을 노동자들에게 전가시키고 민주노총의 대정부 투쟁을 사전에 막고자 하는 공안적 탄압”이라고 주장했다.

한편 대전지법은 만장깃대를 이용해 경찰을 폭행하고 폭력시위를 벌인 혐의로 구속영장이 청구된 윤 모(47) 씨 등 32명에 대해 전날 오후 3시부터 영장실질심사를 벌여 12시간 만인 이날 오전 3시경 윤 씨 등 20명에 대해 집회 및 시위에 관한 법률 위반 등의 혐의로 구속영장을 발부하고 이 모(43) 씨 등 12명에 대한 구속영장은 증거 불충분 등의 이유로 기각했다.

이성우 기자 scorpius75@cctoday.co.kr

     △주행거리 단축 및 시간절감=현재 대전에서 당진까지 국도를 이용할 경우의 주행거리와 시간은 117.0㎞, 2시간 이상 걸렸다. 그러나 당진~대전고속도로를 이용하면 주행거리는 91.6㎞로 25.4㎞가 줄어들고, 이동시간은 1시간 정도로 줄어든다. 서천에서 공주까지 구간 역시 국도를 이용할 경우 78.7㎞이고 이동시간은 약 1시간 20분가량 걸렸으나 고속도로 개통 후에는 주행거리는 17.3㎞가 줄어든 61.4㎞, 시간도 40분 정도면 되고 대전에서도 1시간이 채 안걸린다.

이렇게 주행거리가 짧아지고 운행시간이 줄어들어 내륙지방에서 서해안으로 접근성이 높아지면 대전시민들의 생활패턴과 생활권역의 변화가 예상된다.

△물류비 연간 3000억 원 절감=주행거리 및 소요시간이 단축되면 필연적으로 발생하는 것이 물류비 절감 효과이다. 물류비 절감 효과는 크게 소요시간 단축으로 인한 시간 절감과 주행거리 단축으로 인한 차량 운행비 절감으로 나눌 수 있는데, 당진~대전고속도로의 경우 이 두 가지 효과를 합한 물류비 절감이 연간 2000억 원, 서천~공주고속도로의 경우 연간 1000억 원으로 이를 합하면 연간 물류비 절감액은 3000억 원에 달한다.

△서해안 지역경제 활성화

두 고속도로의 이달 말 개통은 내륙지방에서 서해안으로, 서해안에서 내륙지방으로의 교통을 획기적으로 개선시킬 것이고, 이는 태안지역 기름유출 사고 이후 침체돼 있는 서해안 지역의 경기 활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 이밖에도 당진항과 평택항으로 대표되는 서해안 물류거점으로의 이동이 편리해짐으로써 서해지역 경제권의 활성화에 도움을 주는 것은 물론, 대산임해공단과 평택공단에서 생산된 물류의 내륙지방 이동 역시 편리해져 내륙과 해안의 발달을 동시에 가져오는 효과가 발생된다.

△백제문화권 중심으로 한 관광활성화

공주와 부여로 대표되는 백제문화권이 과 충남알프스로 불리는 칠갑산, 예당저수지 등이 있지만 교통이 불편하고, 관광자원 개발 정도가 비교적 높지 않아 관광활성화 정도는 낮은 편이다. 두 고속도로 개통으로 이 지역의 교통접근성이 획기적으로 개선되면 이 지역을 찾는 관광인구가 급증할 것으로 예상된다. 특히 급격한 환율상승으로 인해 국내여행 수요가 증가하고, 이에 따라 새로운 관광지 발굴 욕구가 강해지고 있는 요즘이라는 점을 생각해 볼 때 관광객 증가폭은 더 클 것이다.

△대전, 지리적·경제적 중심지 자리매김

두 고속도로가 개통되면 고속도로 연장이 153㎞가 늘어나 충청권 총연장은 840㎞로, 전국 고속도로 연장 3600㎞의 23.3%를 차지하게 된다. 이로써 대한민국의 중심에 위치한 대전은 지리적으로 뿐만 아니라 고속도로 교통에 있어서도 그 중심적 입지를 확고히 하게 돼 명실상부한 한반도의 지리적·경제적 중심지로 거듭날 것으로 기대된다.

한남희 기자 nhhan@cctoday.co.kr

     화려한 부활을 꿈꾸던 한성항공의 운항 재개가 사실상 어렵게 됐다.

국토해양부가 최근 국제선운항 제한 규정을 전면 폐지하면서 한성한공이 1대 주주로 영입키로 한 투자처의 자금 투자가 불발로 기울었기 때문이다. 300억 원대의 부채를 안고 있는 한성항공에 금명 투자금이 유입되지 않으면, 물리적으로도 내달 16일 만료되는 항공 운항휴업 기간에 맞춰 비행을 재개하는 것은 어렵다는 분석이다.

20일 한성항공 관계자는 “국토부가 최근 기존 국내 1년 이상, 1만회 이상 무사고 운항의 국제선 운항 자격규정을 완전 폐지한다고 발표해 한성항공이 가지고 있던 메리트가 없어진 상황”이라며 “이로 인해 투자자가 300억 원대의 부채를 안고 있는 한성항공에게 투자를 하지 않고 있는 상태”라고 밝혔다. 그는 이어 “누구나 국제선 운항을 할 수 있도록 해주면 투자를 유치하기 위해 노력하고 있는 한성항공에게 투자하지 말란 말 밖에 더 되겠냐”면서 “저가 항공사를 새로 만들어 취항하지 부채를 안고 있는 항공사에 투자하겠느냐. 투자를 유치하지 못하면 운항 재개는 어렵다”고 한성항공의 운항재개가 사실상 어려워 졌음을 시인했다. 한성항공은 오는 6월 16일 이후 다시 운휴를 연장 신청하겠다는 입장이다.

한성항공 관계자는 “지속적인 투자자 설득을 통해 항공기 운휴 신청을 연장할 계획”이라며 “항공기 운휴는 얼마든지 연장할 수 있어 운항 재개는 가능하다”고 말했다.

하지만, 항공법상 항공기 운휴연장 기간은 6개월로 규정돼 있어 운휴 연장은 불가능하다고 국토부는 밝혔다.

국토해양부 관계자는 “항공법 시행규칙 127조 제 2항에 따르면 항공기 휴업 기간은 6개월으로 나와 있다”며 “이 기간이 지나고 운항 재개가 이뤄지지 않으면 사업 정지 행정처분이 내려지며, 이 후 법령 검토를 통해 운항면허 등록 취소로 이어진다”고 말했다.

한성항공의 노력으로 내달초 투자를 유치한다 해도 운항 재개는 어렵다는 분석이다. 여객기 시범운항 및 정비, 조종사 시뮬레이션 훈련 등 항공기 운항 재개를 위한 준비과정이 적어도 한 달여 정도 소요돼 운휴 연장만료 기간를 맞출 수 없기 때문이다. 최영덕 기자 ydchoi@cctoday.co.kr

     대전 중구 은행동, 선화동, 대흥동 일원을 서울 대학로처럼 소극장이 집중되는 지역으로 만들려는 노력이 시도된다.

20일 대전시는 5년 동안 총 6억 5000만 원을 투입해, 이 지역에 소극장이 집중 형성될 수 있도록 도울 계획이라고 밝혔다.

먼저 공모를 통해 매년 1~2개의 지원대상(개인 또는 단체, 극단 등)을 선정한 뒤 총 3년 동안 지원할 예정이다. 지원 첫 해에는 시설비 및 시설 개선비 7000만 원과 공연활동 지원비를 3000만 원이 지원되고, 2·3년 차에는 시설비 지원 없이 공연활동 지원비만(3000만 원) 지원되는 형태다.

또 사업 2단계에 접어드는 2011년부터는 소극장의 수요가 새롭게 창출되는 지역으로 지원을 점차 확대해 나간다는 전략이다.

원도심 지역인 대전 중구 은행동, 선화동 대흥동 일원에서 소극장을 운영 또는 임대 중인 소유주와 문화예술단체(극단 또는 개인), 소극장을 운영할 예정인 소유주도 지원대상에 포함되며, 희망자는 내달 22일부터 26일까지 대전시청 12층 문화예술과에 방문 접수하면 된다.

시 관계자는 “공모에 선정되면 대전시와 협약을 맺게 되는데 일정 이상의 작품 및 공연 일수를 채우는 등이 주된 내용이다. 협약이행에 충실하지 않을 경우 지원을 취소할 수도 있다”고 말했다.

또 “지원신청시엔 건축물이 공연장 용도이거나 용도변경이 가능한 건축물인지 확인하고 지원해야 한다”고 덧붙였다.

김항룡 기자 prime@cctoday.co.kr

     충주환경운동연합이 충주댐 물을 낙동강 수계로 도수하려는 경북도의 움직임과 관련 김관용 경북지사의 공식사과를 촉구하고 나섰다.

충주환경운동연합은 20일 오전 10시 경북도 프레스센터에서 기자회견을 열고 “김관용 경북지사가 지난달 27일 청와대 ‘4대강 살리기 합동보고대회’에서 밝힌 충주댐 물 낙동강 도수 제안은 매우 잘못됐다”고 밝혔다.

이들은 “문화와 수계가 다른 곳의 물을 달라고 하면서 충주댐 지역에 상의조차 없이 청와대에 제안한 것은 양식 있는 지도자의 모습이 아니다”라며 “경북지사는 충주댐 지역을 방문해 주민들에게 정중히 사과하라”고 요구했다.

또 “운하를 백지화하겠다는 명쾌한 답도 없고 4대강 정비사업이 운하변형사업으로 의심받는 이 때 도수제안은 부적절하다”며 “경부운하 백지화가 전제돼야 한다”고 말했다.

이어 “경북도가 대통령에게 보고한 것은 사실과 다르다”며 “수치조작과 과장은 부끄러운 일이며 이는 대통령에 대한 무례”라고 꼬집었다.

이들은 경북도의 주장에 대해 국토해양부에서 발행한 수자원장기종합계획과 댐건설 장기계획에 2016년 용수공급 부족량을 볼 때 한강권역은 무려 1억 8000만 톤, 낙동강권역은 2100만 톤으로 오히려 한강권역이 낙동강권역에 비해 9배 정도 물이 부족하다고 반박했다.

이들은 아울러 “경북도가 허위적인 자료를 만든 이번 경우에서 보듯이 목적을 염두에 두고 정보를 왜곡하는 일은 성공할 수 없다”며 “경북의 주장대로 낙동강 물이 부족한지, 충주댐 물이 남는지 도수 시에 어떤 문제가 발생하는지 등에 대해 검증하자”고 양수계 전문가들이 참여하는 공동연구를 제안했다.

특히 이들은 “산업화 시기 지역 불균형개발에 대한 결과로 발생된 물 문제를 저발전의 대가와 수몰민의 피눈물로 고인 충주댐 물을 도수하겠다는 것은 책임 회피”라며 “경북과 대구, 부산이 낙동강 취수를 포기하겠다는 것을 전제한 충주댐 도수는 수도권과의 마찰을 불러올 것이며 성공할 수 없다”고 주장했다.

이들은 이어 “물 부족은 낙동강만의 문제가 아니기 때문에 물 사용량 제한을 법제화하는데 경북도가 앞장서길 바란다”며 “낙동강 수계의 물 문제를 충북에 돌리고 충북 정치인들은 이에 대응함으로써 지역주의에 근거해 선거에서 득을 보려는 의도가 없길 바란다”고 강조했다.

천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

    

	▲ 서원학원 범대위가 총장으로 임명된 김정기 신임총장에 대해 출근 저지를 밝힌 가운데 20일 교수회와 학생들이 본관 앞에서 김 총장의 임명을 반대하며 구호를 외치고 있다. 이성희 기자 lsh77@cctoday.co.kr

서원학원 범대위가 21일 교육과학기술부를 방문해 현 재단 퇴진 및 관선이사 파견을 촉구키로 했다.

범대위는 20일 “대표단 6명이 내일 오후 1시경 교과부를 방문해 장관을 면담할 예정이다”며 “현 법인이사 승인취소 및 관선이사 파견만이 학원의 정상화를 앞당길 수 있는 유일한 길이고 모든 구성원의 뜻임을 전달할 것”이라고 밝혔다.

또한 “서원학원에 내린 계고기간이 만료된 시점에서 교과부가 당초 언급한대로 계고사항 불이행을 이유로 모든 임원 승인취소 처분을 내릴 것인지 확인할 것”이라며 “학교가 안정된 것처럼 외부에 보이기 위해 사고법인이 불법적으로 선임한 김정기 총장에 대해 모든 구성원이 반대하고 있다는 것도 교과부에 강하게 어필하겠다”고 강조했다.

범대위는 김 총장이 ‘학생들이 출근을 막는 한 학교에 들어가지는 않겠다’고 언급한 것에 대해 "불법, 비리, 폭력으로 얼룩진 김정기 씨가 총장으로 오는 것을 7000학우가 결사 반대한다"며 “김 씨가 학교를 살리기 위해 온다는 것은 무조건 날조된 거짓일 뿐”이라고 주장했다. 또한 “(김 총장은) 박인목 씨와 음성적 거래로 대외적으로 학교를 안정화시켰다고 호도함으로써 교과부의 승인취소 처분을 늦추려 하는 술책일 뿐"이라고 비난했다.

범대위는 이와 함께 “김정기 씨에 대한 모든 구성원들, 특히 학생들의 반감이 크다”며 “김 씨의 학교 진입은 사실상 불가능할 것으로 판단되고 서원대는 송호열 씨의 3일 총장 이후 김정기 씨의 무출근 총장이란 오명을 벗어날 수 없을 것”이라고 덧붙였다. 한편 김 신임총장은 임명 사흘째에도 학교에 나타나지 않고 있다. 최인석 기자 cisk@cctoday.co.kr

     대덕연구개발특구 내 바이오벤처 코스닥 상장사들의 올 1분기 고속성장이 눈길을 끌고 있다.

코스닥 상장사 대부분이 1분기 글로벌 금융위기로 수익성에 직격탄을 맞은 것과는 대조적으로 대덕특구 바이오벤처들은 사상 최대의 실적을 올리는 등 코스닥 우량주로 급부상하고 있다.

코스닥 상장 전국 851개사의 올해 1분기 외형은 전년에 비해 다소 상승했지만 환율불안 등 영업외적 악재로 수익성은 대폭 악화됐다.

올 1분기 코스닥 상장사의 전체 매출액은 16조 8200억 원으로 전년 동기 16조 2500억 원 대비 3.53% 증가했다.

영업이익과 순이익은 전년 동기 대비 각각 4.73%, 36.71% 줄어들어 힘겨운 1분기를 견뎌온 것으로 파악됐다.

하지만 대덕특구 코스닥 상장 바이오벤처들은 흑자를 거두며 고공행진을 할 준비태세를 갖췄다.

가장 주목을 끄는 기업은 네오팜으로 1분기 49억여 원의 매출을 올려 창립 이래 최대실적을 달성했다.

네오팜이 발표한 1분기 실적보고에 따르면 매출은 전년 동기 대비 21.5% 오른 48억 5873만 원, 영업이익은 35.8%가 올라 20억 5189만 원이다.

영업이익률 역시 42.2%에 달해 매출, 영업이익, 영업이익률 모두 사상 최고를 기록했다.

상장 이후 첫 당기순이익 흑자 전환을 목표로 두고 있는 바이오니아의 행보도 주목을 받기에 충분하다.

지난해 1분기 영업이익이 4억 4900만 원 적자였으나 금융위기에 따른 악조건에 불구, 올 1분기에 1억 4200만 원의 흑자를 달성, 5억 9100만 원을 끌어올리는 실적을 기록했다.

바이오니아는 해외경쟁 기업과 비교해 30%가량 저렴한 가격 경쟁력을 바탕으로 올해 동·서남아이사와 함께 유럽 중남미 등 해외수출에도 청신호가 켜져 더욱 높은 곳으로의 비상도 멀지 않아 보인다.

중앙백신도 신종플루가 여전히 확산일로에 있어 1분기 실적 호조에 이어 2분기 고속성장을 기대하고 있다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr