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     박성효 대전시장이 최근 정부 고위 관계자들에게 광역경제권 선도프로젝트인 ‘대전역~행정도시~오송 간 신교통수단 건설사업’ 조기 가시화를 요구하고 나섰다.

15일 대전시에 따르면 박 시장은 지난 13일 오후 대통령직속기관인 미래기획위원회 곽승준 위원장과 국가경쟁력강화위원회 강만수 위원장을 방문해 이 같은 방안을 협의했다.

박 시장은 이날 “행정도시건설청의 대덕연구개발특구 연결도로 확장사업을 광역경제권 선도프로젝트에 포함시키면 사업을 원활하게 추진할 수 있다”며 “행정도시건설청이 추진 중인 행정도시~신구교(9.9㎞) 간 대덕특구 연결도로의 종점을 대전역까지 연장하고 먼저 교통수요가 많은 대전도심 구간부터 건설한다면 광역경제권 선도프로젝트의 효과를 많은 국민들이 피부로 느낄 수 있다”고 제안했다.

박 시장은 “KTX를 타고 대전역에서 내린 뒤 대덕특구와 행정도시로 가려면 시간이 많이 지체된다”며 “1단계로 대전역~한밭대교 구간(4.2㎞)을, 2단계로 신구교~와동IC 구간(4.4㎞)을 연결하는 것이 효율적”이라고 설명했다.

그는 또 “시가 하천살리기의 일환으로 대전천을 예전의 모습으로 되돌리는 사업을 추진 중인데 이 도로가 만들어지면 생태하천의 걸림돌이었던 하상도로도 대체할 수 있다”고 설득했다.

이에 대해 두 위원장은 “좋은 생각이다. 많은 사람들이 모여 사는 대도시부터 사업을 조기에 가시화시키는 게 맞다. 열심히 거들겠다”고 공감대를 내비쳤다.

박 시장은 또 방위사업청 대전 이전을 재촉구하고 나섰다.

박 시장은 “업무상 연계성이 높은 조달청이 대전청사에 있고, ADD(국방과학연구소), 계룡대, 교육사령부, 군수사령부 등 군 수뇌부 기능이 모두 대전에 있는 만큼 방위사업청을 정부청사 내 철도공사 사무공간으로 이전하도록 지원해 달라”고 건의했다. 김경환 기자 kmusic7@cctoday.co.kr

     출범 3년차를 맞은 대전지역 브랜드택시가 귀한 몸(?)이 됐다.

15일 대전시에 따르면 올해 브랜드택시를 법인과 개인 각각 500대씩 총 1000대를 증차할 예정인 데 최근 수요를 파악한 결과 1200여 대가 접수됐기 때문이다.

현재 개인택시(5503대)와 법인택시(3374대)의 브랜드택시 비율이 각각 15%와 24%인 것을 감안하면, 이번 증차모집 경쟁률은 7대 1을 상회하게 된다.

시는 이달 중 사업시행자 및 운전자를 선정, 내달까지 장비를 구축한 뒤 5월부터 본격 확대 운영에 들어갈 계획이다.

브랜드택시 시행 초기였던 2007년에는 지원체계 미비나 실효성 의문 등으로 운전자나 사업자들에게 큰 인기가 없었고 성공 여부에도 의문이 제기됐다.

특히 법인택시(한빛콜)보다 몇 개월 늦게 시작된 개인택시(양반콜)의 경우 당시 카드결제 부담 등의 이유로 간신히 목표 신청 대수를 채워 출범했다.

하지만 브랜드택시는 없어서 못 타는 귀한 택시가 됐다. 최근에는 한 개인택시 연합회가 200대 모두를 브랜드택시로 지정해 달라고 요구할 정도로 과열경쟁이 벌어지고 있다.

이같은 현상은 최근 서울, 경기 등 전국에서 택시를 이용한 납치·강도 등 강력사건 발생으로 승객들의 불안감이 가중되면서 차량 콜은 물론 승차부터 귀가까지 모든 과정을 실시간 체크하는 ‘안심콜’에 대한 호응이 높기 때문이다. 여기에 신용·교통·직불 등 각종 카드결제는 물론 이에 따른 수수료와 콜센터 이용료(일부) 등 택시 운영비를 시에서 지원해주고 있는 것도 원인이 되고 있다.

실제 지난해 1월 한 달 6만 6000콜에 불과했던 콜 성공건수가 연말에는 11만 5000콜로 택시 1대당 1.8콜에서 3.1콜(75% 증가)로 증가하는 등 한 해 137만 명이 이용하는 등 폭발적 인기를 얻고 있다.

대전지역 브랜드택시가 1년여 만에 자리를 잡자 SK나비콜과 KT로지스 S콜 등의 민간사 브랜드택시 사업자가 대전 진출을 추진 중인 것으로 알려졌다.

한남희 기자 nhhan@cctoday.co.kr

     대전지역 문화계가 '보이지 않는 정치적 갈등'에 멍들고 있다는 지적이다.

특히 일부에서는 이 같은 갈등 내지는 힘겨루기가 지방자치단체장 선거 등 정치적 대립이 극에 달하는 시점과 맞물려 더욱 악화될 것으로 보고 우려의 목소리를 내고 있다.

지역 문화계 관계자들에 따르면 수년째 편 가르기가 횡행하고 있고 이 같은 편 가르기가 상대에 대한 인신공격과 평가절하식의 비난으로 번지면서 예술인들 간 돌이키기 힘든 갈등의 골이 되고 있다. 또 시 산하기관 인사 및 문화예술관련 지원사업의 결과 등을 놓고도 정치적 해석이 난무하는 등 문화 판의 패권경쟁이 점입가경에 접어들었다는 분석이다.

예술성을 추구해 시민들의 삶의 질 향상에 기여해야 할 지역 문화예술계가 이처럼 정치판으로 변질돼 가면서 부작용도 속출하고 있다.

후배 예술인들이 상대편 사업(공연, 전시)에 참여하는 것을 일종의 배신으로 여기거나 자기편 예술가를 정치적 힘이 있는 인사와 이어주는 등 이른바 '예술가 줄 세우기'가 성행하고 있다.

아울러 정치적인 힘을 앞세워 행정지원을 이끌어내겠다는 등 일부 예술가의 발언이 공공연하게 외부로 알려지면서 문화행정에 대한 불신(오해)의 소지도 낳고 있다.

지역에서 활동하는 예술가 상당수는 "예술적 순수성을 중시해야 할 지역 문화계가 ‘정치적 놀음’에 멍들고 있는 현 세태가 스스로 부끄럽다"며 "보다 자유로운 예술활동을 위한 예술가 스스로의 자성노력 및 분위기 조성이 그 어느 때보다 절실히 요구된다"고 말했다.

지역문화계가 정치판으로 전락해 가고 있는 것은 몇 가지 구조적 요인이 있기 때문으로 분석된다.

각종 지원사업 외에는 특별한 수입을 기대할 수 없는 지역의 예술환경 속에서 지속적인 활동을 하기 위해서는 지원기관과의 관계가 무엇보다 중요해 '정치'를 해야 단체를 유지해 갈 수 있다는 것이 지역 예술관계자들이 밝히는 문화계의 현실이다. 따라서 순수한 예술활동에 초점을 맞추는 것이 아니라 지원기관의 정책에 부합한 각종 활동(공연, 전시)에 집착하려는 경향도 점점 뚜렷해지고 있다는 것.

대전지역문화계의 이 같은 현실에 대해 예술전문가들은 "역사적으로 문화와 정치가 밀접한 관계를 보인 것은 사실이지만 예술이 발전한 시기는 예술가들의 창의성과 자유로운 활동이 보장됐을 때"라며 "대전이 과학과 예술이 만나는 창의적인 도시로 거듭나기 위해서는 예술가들을 편 가르기 싸움으로 내몰 것이 아니라 창의적 활동에 전념할 수 있는 분위기 및 공정한 평가 등 제반여건 조성 노력이 시급하다"고 강조했다. 김항룡 기자

prime@cctoday.co.kr

     경부고속철도 대전도심구간인 6-2공구(756억 원)와 6-3공구(1602억 원) 노반신설 기타공사를 코오롱건설 컨소시엄과 현대건설 컨소시엄이 각각 수주했다.

경부고속철도 6-2공구, 6-3공구 노반신설 기타공사는 경부고속철도 2단계 사업 중 대전도심통과 고속철도 전용선로를 건설하는 공사다.

15일 지역 건설업계에 따르면 한국철도시설공사가 지난 13일 경부고속철도 6-2, 6-3공구 노반신설 기타공사에 대한 입찰금액 적정성을 심사한 결과 코오롱건설과 현대건설을 공구별 최종 낙찰자로 각각 선정했다.

코오롱건설은 6-2공구 노반신설 기타공사에서 예정가격 대비 78.19%인 576억 8420만 원을 투찰, 수주에 성공했다.

코오롱건설은 60%의 지분으로 계룡건설(30%), 삼호(10%)와 공동으로 참여했다.

또 6-3공구 노반신설 기타공사를 수주한 현대건설은 50%의 지분을 갖고 두산건설(30%), 삼환기업(20%)과 컨소시엄을 구성했다.

낙찰금액은 예정가격 대비 77.38%인 1216억 4700만 원이다.

경부고속철 6-2공구 노반시설 기타공사 구간은 대전시 대덕구 오정동~동구 삼성동 2.12km, 공사기간은 착공일로부터 64개월이다.

박길수 기자

     대형 유통매장이 생산자나 납품업체에 벌이는 이른바 ‘가격 후려치기(과도한 단가인하 요구)’의 수위가 도를 넘었다는 비난을 받고 있다.

소비심리 위축 등의 이유로 올 1~2월 매출이 저조했던 대형 유통매장이 이달 들어 일제히 대대적인 가격할인 행사에 나서면서 일부 농산물 등을 일명 ‘미끼상품’으로 전락시키고 있기 때문이다.

최근 대형 유통매장은 불황 타개책으로 창사기념 등을 활용한 대규모 가격 할인행사에 앞다퉈 나서고 있다.

홈플러스는 ‘신선식품을 산지가격보다 더 싸게 드립니다’라는 타이틀을 내걸고 판촉전을 진행하고 있으며, 이마트와 롯데마트도 각각 ‘가격할인대전’, ‘신선물량 大방출’ 등의 대규모 기획행사를 열고 있다.

하지만 이 같은 대형 유통매장의 ‘최저가격 행사'는 농산물 등을 ‘미끼상품화’시키고 있다는 지적이다.

실제 본보 조사 결과, 홈플러스에서 행사 중인 일부 품목의 경우 농협공판장(오정동)의 도매가보다 최고 2배까지 저렴한 것으로 나타났다.

홈플러스는 이번 행사를 통해 ‘홈플러스 좋은 상품 사과(100g)’를 200원에 선보이고 있지만 농협공판장에서 판매하는 사과의 도매가는 100g당 400원으로 무려 2배의 가격차를 보였다.

‘홈플러스 좋은 상품 방울토마토(100g)’의 경우도 농협공판장의 도매가는 420원이지만 홈플러스에서는 378원(-10%)에, 이마트에서 기획행사 중인 딸기(1㎏)도 도매가보다 2100원(-26.2%) 싸게 판매하고 있다.

도매가보다 싼 가격 행사는 결국 산지 소득감소로 이어지는 것으로, 생산자들은 대형 유통매장의 거래 행태와 상술에 반발하고 있다.

충남 홍성의 한 생산자는 “좋은 상품을 제 값 받고 팔아야 하는데 대형 소매점의 가격경쟁으로 적당한 가격을 받지 못하고 있는 경우가 허다하다”면서 “결국 모든 손실이 산지 농민에게 돌아오는 이 같은 대형 유통매장의 가격 후려치기는 중단돼야 한다”고 말했다.

전문가들도 대형 유통매장의 이 같은 가격할인 행사에 대해 “소비자에게 당장은 이익으로 돌아올 것 같지만 결국 피해는 소비자가 입게 된다”고 지적한다.

농촌경제연구원 관계자는 “대형 유통매장의 가격 후려치기는 생산자의 경영손실로 나타나고 상품의 질이 저하되는 한편 생산자의 소득 감소로 이어져 생산기반이 위축되는 악순환이 계속된다”며 “모든 피해는 소비자가 떠안게 되는 셈”이라고 말했다.

업계 관계자들도 소규모 점포나 전통시장이 위축되는 상황에서 대형 유통업체의 이 같은 횡포는 제조업에까지 영향력을 행사하는 ‘유통 독과점’을 초래해 ‘무소불위(無所不爲)’의 권력으로 유통질서를 왜곡시킬수 있다고 우려하고 있다.

권순재 기자 ksj2pro@cctoday.co.kr