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     이스타항공이 내달 12일 청주국제공항에서 청주~제주 노선 취항을 결정한 가운데 발권카운터 확보가 되지 않아 전전긍긍하고 있다.

특히 공간부족으로 어려움을 겪고 있는 공항 내 항공사의 카운터로 인해 이스타 항공이 발권카운터 확보를 못할 경우 항공기 운항 차질이라는 최악의 상황까지 우려되고 있다.

25일 이스타 항공에 따르면 내달 11일 청주국제공항에서 청주~제주 노선 취항식을 갖고 12일부터 본격 운항에 돌입하기로했다. 하지만 취항을 2주 앞둔 현재 공항 내 여객대합실 공간부족으로 발권카운터를 마련하지 못하고 있어 공항공사와 이스타항공이 부심하고 있다.

지난해 영업을 중단하면서 공항 여객대합실에 방치돼 있는 한성항공의 발권카운터 철거를 통해 이스타항공의 발권카운터 마련 방안이 추진되고 있지만 현행법상 사유재산인 시설물을 임의로 처분할 수 없기 때문이다.

실제 공항공사 청주지사는 한성항공 항공사에 계약만료를 통한 발권카운터 반납 통보를 하고 있는 상태다.

청주공항공사 측은 이달 말까지 한성항공의 발권카운터 반납을 요구하고 있지만 인정할 만한 사유를 제시하지 않으면 법적 절차를 통해 철거토록 할 방침으로 이스타항공 취항 일정에 맞춰 발권카운터 확보로 운항에 차질이 없도록 진행할 예정이다.

이스타 항공사 관계자는 “청주국제공항 취항을 앞두고 발권카운터 확보를 위해 청주공항공사와 협의를 통해 고심하고 있다”며 “취항 전 서울지방항공청으로부터 안전운항체계 변경검사를 받아야 하는데 항공기 시설과 탑승수속도 포함돼 있어 발권카운터 확보가 되지 않으면 운항에 차질이 생길수도 있다”고 말했다.

한편 이스타항공은 내달 1일 3호기인 B737-700 제트기를 도입해 운항검사를 거쳐 12일부터 청주~제주 노선에 투입할 방침이다.

이스타항공은 오전 8시 30분과 오후 7시 5분 청주공항에서 출발하고, 오후 5시 35분과 7시 20분 제주에서 청주를 향해 이륙하는 등 하루 4편의 항공기를 운항할 예정이다.

항공권 가격은 다른 노선과 마찬가지로 전 좌석의 10%에 대한 1만 9900원부터 시작하는 펀 페어 시스템을 적용할 예정이며, 주중 통상운임은 5만 900원, 주말 5만 8900원, 성수기 6만 5900원 등에 제공한다.

최영덕 기자 ydchoi@cctoday.co.kr

     영동대학교가 영동군으로부터 국비를 위탁받아 발주한 영동군립수영장 시공업체가 인부들의 노임을 수개월째 지급하지 않아 말썽을 빚고 있다. 영동대는 노임 체불이 장기화돼 공사 차질이 우려되는 데도 시공사에 기성금을 지급하고, 영동군은 근로자들이 노동위원회에 진정하고 군청을 항의 방문할 때까지 공사현장의 사정을 까맣게 모르고 있었던 것으로 드러났다.

이 사업장의 일용직 인부 15명은 25일 영동대와 영동군청을 차례로 방문해 "시공사인 S건설이 지난 2월부터 5월 초까지 철근, 목수 등 90여 명의 노임 2억여 원을 체불해 극심한 생활고를 겪고 있다"며 대책을 호소했다.

이들은 "지난 2월 노임 일부가 지급된 후 3월부터는 거의 받지 못해 가정경제가 파탄이 날 지경"이라며 "그동안 현장사무소는 기다리라는 말만 되풀이하고 본사는 전화도 받지 않아 지칠대로 지쳤다"고 말했다

또한 노임 지급이 3개월째 지연되며 인부들은 지난 13일부터 작업을 중단해 10여일째 후속 공정이 차질을 빚고 있다.

이날 군청을 찾은 인부들은 "발주처인 영동대를 방문해 총장실을 찾았지만 업무방해죄로 고발하겠다는 호통만 듣고 책임 있는 답변은 듣지 못했다"며 "국비가 투입된 사업장인 만큼 예산을 집행하는 군이 해결책을 찾아 달라"고 요구했다.

영동대 관계자는 "이미 지난 4월까지 선급금과 공정에 따른 기성금 등 3억 7000여만 원을 절차에 따라 시공사에 지급한 만큼 인부들의 밀린 임금까지 대학이 보장하기 어렵다"고 밝혔다.

현장사무소 관계자는 "본사의 사정을 자세히 모르겠으나 회사 대표가 오늘 중에 밀린 노임 지급방안을 세우기로 했다"고 말했다.

군 관계자는 "시공사에 조기 해결을 촉구하고 기성금 지급도 제한해 밀린 노임부터 해결하도록 하겠다"고 말했다. 영동=배은식 기자

dkekal23@cctoday.co.kr

     3월 중 신생아와 사망자, 혼인 건수 등이 전년 동월 대비 동반 감소한 것으로 조사됐다.

통계청이 25일 발표한 ‘월간 인구동향’에 따르면 지난 3월 출생아 수는 3만 9900명으로 전년 동월 대비 1400명 감소했다.

사망자 수도 2만 1000명으로 집계돼 전년 동월 대비 1600명 줄어들었고, 혼인 건수는 2만 5800건으로 전년 같은 기간보다 2600건 감소했다. 이혼 건수 역시 1만 600건으로 파악돼 전년 동월 대비 700건 감소한 것으로 나타났다.

한편 지난 4월 국내 이동자 수는 70만 5000명으로 전년 동월보다 8만 1000명 감소한 가운데 대전지역 전입자는 2만 명, 전출자는 2만 1000명으로 집계됐다.

충남지역은 2만 6000명 전입에 2만 5000명의 전출을 기록했다ㅣ.

충북지역은 1만 9000명이 도내로 주소지를 옮겼고, 1만 9000명이 충북을 떠났다.

최장준 기자 thispro@cctoday.co.kr

    

구직 장애인과 구인 사업체의 직접 면접을 통해 장애인 고용증대를 도모하고자 ‘장애인 구인·구직자 만남의 날'이 개최된다.

한국장애인고용촉진공단 충북지사는 26일 청주 상당구청 대회의실에서 구인 사업체 30여 개 사가 참여한 가운데 '2009 장애인 구인·구직자 만남의 날'을 개최한다고 밝혔다.

장애인고용촉진공단 충북지사와 충북도, 청주시가 공동주최하는 이번 행사는 경기침체 여파로 취업난을 겪고 있는 구직 장애인에게 효율적인 취업기회를 부여하고자 마련된다.

취업을 원하는 장애인은 이력서와 복지카드를 지참하고, 행사 당일 교부되는 안내책자를 참고해 구인사업체의 담당자와 상담을 통해 취업을 할 수 있다.

이와 함께 행사당일에는 △공단사업 안내 △직업훈련상담 △산재장애인 재활 및 훈련 △실업급여 및 재취업 지원 △안마체험 △달콤한 사랑나누기 등의 부대행사도 진행될 예정이다.

이상진 한국장애인고용촉진공단 충북지사장은 "해마다 마련된 '구인·구직자 만남의 날'을 통해 많은 장애인들이 새로운 일자리를 찾아 사회생활에 잘 적응하고 있다"고 말했다.

박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

    

대전~당진, 공주~서천 고속도로 개통으로 백제의 혼이 살아숨쉬는 ‘공주’로 가는 길이 한결 빨라졌다.

공주시는 특히 공주 JCT·서공주JCT 등 2개의 분기점과 정안IC·남공주IC·탄천IC(천안~논산 고속도로), 공주IC·동공주IC·마곡사IC(대전~당진 고속도로), 서공주IC(공주~서천 고속도로) 등 모두 8개의 인터체인지(출입시설)가 동서남북을 가로지르고 있어 전국 최고의 교통요새로 떠오르게 됐다. 비단처럼 아름답다하여 붙여진 충청인의 젖줄 ‘금강’이 유유히 흐르는 웅진 백제땅이 미래를 향해 웅비할 수 있는 기반이 마련된 셈이다.

대전~당진 간 고속도로가 경유하는 구간은 대전시~공주시~예산군~당진군 등 모두 4개 시·군. 이 가운데 공주시 구간이 43.9㎞로 가장 많고 예산군 32.4㎞, 당진군 9.6㎞, 대전시 5.7㎞ 등이다.

충남발전연구원 등이 발표한 장래 교통량 예측결과에서도 공주 구간의 교통량이 가장 많을 것으로 관측됐다. 올해를 기준으로 볼 때 양 방향 당진~서공주 간 교통량은 1일 2만 4003대, 서공주~공주 5만 5915대, 공주~유성 4만 902대로 예측된다. 서천~공주 간 고속도로가 경유하는 구간 역시 공주시~청양군~부여군~서천군 등 4개 시·군이다. 인구 수를 기준으로 할 때 공주시 12만 7000여 명(2007년 말 기준), 부여군 7만 9000여 명, 서천군 6만 2000여 명, 청양군 3만 4000여 명 등으로 공주시가 지역발전의 ‘핵’으로서 인근도시의 성장을 견인할 것으로 기대된다.

당장 공주시는 천안~논산 고속도로에 이어 이번에 2개의 고속도로가 추가로 개통되면서 주행(운송)시간 단축 및 수송 경비 절감 등 획기적인 효과가 전망된다. 고속도로 개통은 또 공장 입지 수요 증가-주민의 고용증대-소득향상-소비증가-서비스 산업 성장 등 연쇄효과를 유도해 비약적인 지역경제 활성화를 도모할 것으로 예상된다.

당장 고속도로 개통 전후 주행거리를 볼 때 대전~당진은 25.4㎞, 서천~공주는 17.3㎞가 감소해 이동시간 역시 대전~당진은 종전 2시간에서 1시간으로, 공주~서천은 종전 1시간 20분에서 40분으로 대폭 단축된다. 아울러 대전~당진 1524억 원, 서천~공주 1223억 원으로 연간 2747억 원의 경제적 파급효과 기대된다. 두 고속도로의 개통으로 인한 파급효과는 생산유발 3조 3962억 원, 부가가치유발 1조 5081억 원 등 총 3조 3962억 원, 2만 4539명의 고용증가 효과가 발생할 것으로 보인다.

공주시가 시정 제1과제로 ‘기업유치’를 선정하고 전 행정력을 집중해 나가고 있는 것도 이 같은 호기를 활용해 틈실한 열매를 수확하기 위한 전략에 기인한다.

채호규 공주시 부시장은 “공주에 투자하면 21세기 지식기반시대 무한한 성장 잠재력을 바탕으로 비즈니스 성공신화의 주역이 될 수 있다”며 “천안~논산 등 3개 고속도로가 관통하는 전국 제일의 기업입지 여건을 고루 갖춘 공주에서 성공기업의 역사를 창출할 수 있도록 최고의 지원을 아끼지 않겠다”고 강조했다. 공주=이성열 기자 lsyyy@cctoday.co.kr

나인문 기자 nanews@cctoday.co.kr