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대덕연구개발특구와 대전 둔산 도심을 잇는 가칭 '융합의 다리(카이스트교)' 건설이 당초 계획보다 앞당겨 오는 2014년 준공될 전망이다.

29일 대전시는 대덕연구개발특구 활성화와 국제과학비즈니스벨트 조성, 세종시 입주 등으로 교통량이 급증할 것으로 예상돼 다리 건설을 당초 계획보다 6개월 앞당겨 오는 2014년 6월에 완공한다고 밝혔다.

융합의 다리는 298억 원의 사업비를 투입해 서구 만년동 갑천 삼거리에서 유성구 구성동 카이스트 앞까지 길이 274m, 폭 25m, 왕복 4차선 규모로 건설된다.

이를 위해 시는 지난 4월 타당성 조사를 거쳐 실시설계 용역에 들어갔으며 내년 3월에 착공에 들어간다.

특히 2014년 6월 다리가 개통되면 둔산지역에서 대덕특구 간 통행시간이 평균 3분, 출·퇴근 혼잡 시 최대 10분 가량 각각 단축될 것으로 전망된다. 또 인근 도로의 교통량이 분산돼 한밭대로는 15.6%, 대덕대로 9.4%, 계룡로 28.1% 등의 교통량 감소가 예상된다.

이에 따라 연간 총 통행시간 19만 시간(28억 3000만 원), 총 통행거리 271만 ㎞(10억 5000만 원)가 감소해 교통혼잡비용 절감에 따라 연간 38억 8000만원 상당의 편익이 발생될 것으로 전망돼 사회적 비용절감 및 저탄소 친환경 시책추진에도 부응할 것으로 기대된다.

이와 함께 엑스포과학공원에 조성이 추진되고 있는 롯데 복합테마파크로 인한 교통난 해소에 기여하는 한편, 대덕연구 개발특구 활성화로 지역발전의 촉매제 역할을 톡톡히 할 것으로 전망하고 있다.

양승표 시 건설도로과장은 “다리의 조기 건설로 교통난이 해소돼 쾌적한 도시환경이 조성될 것”이라며 “대덕특구 활성화를 위한 지역 간 교류 확대는 물론, 지역의 랜드마크 역할을 담당할 것으로 기대된다"고 강조했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

	▲ 한화이글스가 류현진의 미국 메이저리그 진출을 조건부 승인했다. 사진은 지난해 열린 삼성 라이온즈-한화 이글스전에서 한화 선발투수 류현진이 공을 던진 뒤 주심의 판정에 크게 웃으며 여유를 보이고 있는 모습. 연합뉴스

“너의 가치를 얼마로 보느냐?”(구단)

“0000달러로 봅니다, 그 이하면 팀에 남겠습니다”(류현진)

한화 류현진은 자신의 가치를 미국 메이저리그에서 평가받을 수 있는 시험대에 올랐다.

류현진은 29일 노재덕 한화이글스 단장과 만나 “자신있다”는 말로 자신의 해외진출에 대한 입장을 최종적으로 표명했다.

한화구단은 최근 김응용 감독과 류현진 문제를 놓고, 많은 의견을 나눈 것으로 알려졌다.

류현진의 메이저리그 진출에 대한 생각이 너무 확고하다는 판단을 하고, 김 감독과 보내주기로 사실상 합의를 한 뒤 이날 류현진과 만나 최종 의견을 들었다.

최종 결정이 난 뒤 김 감독은 한국을 대표하는 국보급 투수의 메이저리그 진출에 대해 아쉬움과 함께 기대감을 표했다.

김응용 감독은 "구단의 결과가 나온 만큼 류현진의 메이저리그 진출에 대해 야구 선배로서 박수를 보낸다”며 “한국을 대표하는 선수로 가는 만큼 좋은 성적 거두길 바라고 감독으로서 류현진의 필요성에 대해 대외적으로 언급한 것은 어느 감독이나 마찬가지였을 것"이라고 아쉬움을 드러냈다.

이제 관심은 류현진에게 쏠리게 됐다.

메이저리그 구단으로부터 얼마의 포스팅금액에 해외진출을 할 것이냐는 부분이다.

류현진이 당장 포스팅시스템에 오른다면 최소 1000만 달러 이상의 이적료를 한화 구단에 안겨줄 수 있다는 평가가 지배적이다. 류현진 몸값의 가이드라인으로 평가받는 선수는 같은 좌완인 볼티모어 오리올스의 천웨이인이다.

대만국적의 천웨이인은 일본 주니치드래건스에서 외국인투수로 지난 2004~2011년까지 뛴 이후 2012시즌부터 볼티모어와 3년간 1130만 달러에 계약했다.

올해 포스팅시스템에서 역대 포스팅 시스템 최고 금액인 5170만 달러를 받고, 텍사스 레인저스에 입단한 다르빗슈도 아시아권 선수로 비교대상이지만 아직 한국프로야구에 대한 평가를 일본프로야구보다 낮게 본다는 점에서 이보다 금액은 크게 낮을 것으로 보고 있다.

현재 류현진에게 깊은 관심을 보이고 있는 구단은 아메리칸 리그 소속의 두 팀과 내셔널리그의 한 팀으로 알려지고 있다.

특히 박찬호는 지난 3일 올 시즌 마지막 등판을 마친 뒤 류현진의 메이저리그 진출에 대해 매우 긍정적인 의견을 내비치며, 샌디에이고를 추천해 샌디에이고가 실제 포스팅에 참여할지 여부도 관심거리로 부상하고 있다. 이처럼 다양한 의견이 개진되고 있는 가운데 류현진은 팬들의 성원에 보답하는 결과를 내놓겠다는 당찬 포부를 밝혔다.

류현진은 "메이저리그 진출을 위한 첫 단계인 포스팅에 참여할 수 있게 해준 한화이글스 구단에 진심으로 감사하며 한화는 나를 이렇게 성장할 수 있게 만들어 준 나의 고향”이라며 “이번 포스팅을 통해 나의 가치를 제대로 인정받지 못할 경우 팀과 국가에 기여한 후 한국대표에 걸맞는 대우를 통해 해외 진출을 시도할 것이며 좋은 결과로 반드시 메이저리그에 진출해 대한민국과 나를 위해 응원해준 팬들의 성원에 꼭 보답하겠다"고 소감을 밝혔다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr

새누리당이 대선 후보 공약으로 ‘서울대 공과대학이나 자연과학대학, 서울대 병원 분원 등을 세종시로 이전’을 유력하게 검토하고 있는 것으로 파악됐다.

<본보 9월 25·27일자 보도>

충청권 표심 공략 카드인 동시에 지방균형발전이라는 상징성은 물론 세종시 내 복지·교육 인프라 취약이라는 가장 큰 난제도 해소할 수 있다는 점 등을 고려할 때 대선을 50여 일 앞두고 상당한 정치적 파급효과가 예상된다.

29일 새누리당 국민행복추진위원회의 복수 관계자에 따르면 서울대 공대와 자연대 등 이과 계열 일부 단과대를 세종시로 이전하고, 서울대병원 분원도 세종시에 설립하는 방안을 적극 검토하고 있다.

새누리당 국민행복추진위는 박근혜 대선 후보의 대선 공약을 총괄하는 조직이다.

특히 김종인 국민행복추진위원장이 이 방안을 박 후보의 교육 공약에 포함시키기 위해 직접 챙기는 것으로 알려져 공약화될 가능성이 높은 것으로 전해지고 있다.

국민행복추진위 관계자는 “단순히 충청권 표심을 얻겠다는 차원에서 검토되고 있는 것이 아니다”라며 “국가 경쟁력 향상 등 다각적인 차원에서 신중하게 검토되고 있다”고 말했다.

새누리당이 서울대 일부 대학 등의 세종시 이전을 공약으로 검토하는 배경에는 과거 행정수도 이전이나 한반도 대운하와 같은 메가톤급 공약을 제시해, 과거사에 얽매인 박 후보의 이미지를 미래지향적으로 바꾸겠다는 승부수가 깔린 것으로 보인다.

새누리당 관계자는 “참여정부가 정부부처를 강제로 세종시로 내려보내면서 국가균형발전을 강조했지만, 자족기능 부족과 행정 효율성 저하 등의 부작용을 초래했다”라며 “새누리당이 검토 중인 서울대 일부 대학의 세종시 이전은 미래지향적인 국가를 만드는 한편, 세종시의 자족기능을 보완해야 한다는 현실적인 고민에서 출발했다”고 말했다.

이 관계자는 “서울대 일부 대학 및 대학병원 분원 설치는 한국 사회의 가장 큰 병폐인 서울의 인구과밀화와 수도권 중심의 대학 서열화를 해소하자는 새누리당의 교육 철학이 담겨 있다”라며 “동시에 세종시를 자족도시로 완성하는 가장 모범적인 해법”이라고 강조했다.

그러나 서울대 일부 대학의 이전이 새누리당의 공약화되기 위해선 풀어야 할 숙제가 있다.

우선 서울대의 동의를 이끌어내야 한다. 서울대가 법인으로 전환돼 있기 때문에 예전처럼 정부의 의지만으로 움직이게 할 수 없다.

이에 대해 새누리당 측은 “서울대 전체를 옮기자는 것이 아니라, 공과대학이나 자연과학대학 등만 이전하자는 것”이라며 “무엇보다 세종시에는 과학벨트가 있어 이들 대학의 연구와 발전에도 큰 도움이 될 수 있다. 서울대와 새누리당이 공감대를 형성할 수 있는 공간이 충분히 있다”고 말했다.

새누리당 내부에서도 서울대 일부 대학의 세종시 이전에 대해 미온적인 입장을 보이는 목소리가 있는 것이 사실이다.

새누리당의 한 고위 관계자는 “김종인 국민행복추진위원장이 직접 챙기는 사안이라서 공약화될 가능성이 높은 것은 사실”이라면서도 “최종적으로 공약화되기 위해선 국민이 공감할 수 있는 명확한 논리를 만들고, 표심으로 이어질 수 있다는 정치적 판단이 필요하다”고 말했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

휴대전화 단말기 보조금 규제로 한동안 잠잠했던 일선 대리점들의 편법 텔레마케팅이 다시 기승을 부리고 있다. 최근 방송통신위원회의 규제로 SK텔레콤과 KT, LGU+ 등 이동통신 3사들은 관행적으로 30만~40만 원 가량을 지원하던 단말기 보조금을 지원하지 않고 있다.

이에 따라 제조사 출고가 그대로를 소비자가 부담해야하는 구조가 되면서 신규개통 고객이 현저히 줄고 있는 상황이다. 신규 고객 위축에도 불구하고, 이통 3사들이 이렇다할 마케팅을 하지 않고 있는 반면 일선 대리점들은 통신사를 사칭해 개통고객 모집에 나서고 있다.

이들 대리점은 고객정보를 이용해 불특정 고객에게 전화를 걸어 기변(단말기 변경)을 조건으로 각종 편법 보조금 혜택을 제시하고 있다.

한 대리점의 경우 ‘034-114’라는 발신번호가 표시되는 전화를 걸어 모 통신사 기변센터라고 사칭한 뒤 현재 사용하고 있는 휴대폰을 최신형으로 교체할 경우 보조금 대신 19만 원 상당의 영화관람권을 제공한다며 고객을 모집하고 있다.

여기에 현재 사용중인 스마트폰을 반납할 경우 계좌이체를 통해 현금 30만 원을 입금해준다는 조건도 내걸고 있다.

또다른 대리점의 경우 30개월 약정가입에 일정금액 이상 요금제에 가입하고 사용 중인 단말기를 반납할 경우 100만 원을 웃도는 최신형 단말기를 ‘꽁짜’로 주겠다며 고객을 현혹하고 있다.

특히 해당 대리점의 경우 ‘이번 달’ 또는 ‘이번 주’ 등 특정 기간까지만 보조금을 지원한다면서 조급해진 고객의 심리를 이용해 개통을 유도하고 있다.

그러나 이들 대리점은 요금제 외에 청구되는 부가서비스 요금과 부가가치세, 단말기 보험료 등에 대한 설명을 빼놓은채 실제보다 훨씬 적은 금액을 제시하고 있다.

이들 대리점은 대다수 이용자들이 요금을 자동이체한다는 점을 악용해 당초 제시했던 금액보다 더 많은 금액을 인출하는 경우가 허다하다는게 통신사 관계자들의 설명이다. 실제 자동이체되는 금액을 따져보면 단말기 대금 대부분이 할부금으로 빠져나간다는 것.

KT 대전충남지역본부 한 관계자는 “KT뿐만 아니라 국내 모든 이동통신사들은 법에 따라 텔레마케팅을 하지 않고 있어 통신사 기변센터라고 밝힌 곳은 100% 통신사가 아니다”라면서 “처음부터 통신사를 사칭한 만큼 추후 편법에 따른 고객들의 피해가 발생할 수 있으니 유의하길 바란다”고 말했다.

이어 “발신번호 표시 뒷자리에 114가 찍히는 것도 고객을 현혹하기 위한 번호위조로 주의가 필요하다”고 덧붙였다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

나로호 재발사가 내달 9일 이후 이뤄질 예정이다.

교육과학기술부와 한국항공우주연구원(이하 항우연)은 29일 ‘제6차 나로호 3차 발사 관리위원회’를 열고, 나로호 발사 예정일을 내달 9일, 발사 예비일을 같은 달 10~24일로 설정했다.

교과부 관계자는 “현재까지 이상현상에 대한 분석결과와 추가 정밀분석, 개선과 보완조치에 소요되는 기간과 관련 국제기구 통보에 소요되는 기간 등을 감안하면 11월 9일 이후에 나로호 발사 추진이 가능한 것으로 판단된다”고 밝혔다.

이에 따라 교과부는 국제기구에 관련 사실을 통보하는 절차를 밟을 예정이며, 통보 문서에는 관례상 발사 예정일을 발사 가능 기간의 첫날인 11월 9일로 설정했다.

교과부는 지난 26일 발생한 나로호 3차 발사 운용과정의 이상현상에 대한 ‘한·러 비행시험위원회(FTC)’의 기술 분석 결과, 이날 발사 운용 중 발사체 내부 헬륨탱크로 헬륨가스를 충전하는 과정에서 나로호 발사체 하부 연료 공급라인 연결포트(CD-2)내 엔진제어용 헬륨공급부 실(seal)이 공급압력을 견디지 못하고 파손된 것으로 결론냈다.

이와 관련해 한·러 기술진은 발사체 조립동으로 나로호를 옮겨 신규 실로 교체하고, 실제 압력인 220bar 수준의 기밀실험을 실시한 결과 누설이나 파손이 발생하지 않음에 따라 경미한 사안으로 판단했다.

그러나 양국은 추가 정밀 분석을 위해 파손된 실을 러시아 모스크바로 보내 추가 정밀 분석을 수행키로 했다.

교과부 관계자는 “이상현상에 대한 추가 정밀 분석에 수일이 소요되는 점을 고려할 때 나로호 3차 발사를 발사예비일(10월 27일~31일) 내에 무리하게 추진하지 않는 것으로 결정했다”고 설명했다.

그러나 일각에서는 이번 고장의 원인이 명확하지 않은 상태에서 발사 일정을 서둘러 잡은 것 아니냐는 지적도 나오고 있다. 조립동으로 옮겨 확인한 결과 연결포트(CD-2)에서 파손된 실은 당초 육안으로 확인된 바깥 쪽 1개 뿐만 아니라 연결포트 내부 헬륨공급 파이프에 사용된 2개 등 총 3개로 확인됐기 때문이다.

여기에 발사체와 연결포트 사이에 2㎜ 가량의 틈이 벌어진 것도 확인돼, 이 틈이 실 파손으로 생겼는지, 먼저 틈이 생기면서 실이 파손됐는지에 대한 역학 관계가 명확하지 않은 상황이다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

대전지역 50㏄미만 이륜차(오토바이)의 행정기관 등록 대수가 4000여 대에 달하는 것으로 나타났다.

올해 1월부터 운전자 안전 등을 위해 이륜차 사용신고 의무화가 시행되면서 기존 무등록 상태로 도로를 주행하던 배달 업체 오토바이가 대부분 보험가입과 신고를 마쳤기 때문이다.

29일 대전시 5개 구청에 따르면 지난 1월부터 10월 현재까지 50㏄미만 이륜차 등록 대수는 모두 4022대(동구 989대, 서구 955대, 중구 878대, 대덕구 663대, 유성구 537대)로 집계됐다.

당초 신고기간은 6월까지로 정했지만, 홍보 부족과 보험가입 등에 부담을 느끼는 운전자를 위해 현재도 등록은 진행하고 있어 등록대수는 더 늘어날 전망이다. 등록 방법은 의무보험에 가입한 후 주소지 등록된 구청에 방문해 소유사실확인서(소유주 신분증 지참)를 작성, 부여된 번호판을 부착하면 된다.

아울러 미등록 이륜차를 운행하다 경찰에 적발되면 행정기관에 통보돼 50만 원 이하의 과태료 처분을 받게 된다.

이륜차(50㏄미만) 등록은 운전자 부상과 무단방치, 사고 및 범죄발생 등을 예방하기 위해 도입됐으며, 초기 우려와 달리 배달 업체를 중심으로 자진 신고가 이뤄지면서 점차 정착되고 있는 모습이다.

하지만 일부 운전자는 아직도 이륜차 등록에 대해 무관심으로 일관하거나 거부 반응을 보이고 있는 것으로 알려졌다. 특히 고령의 노인들이나 가정주부, 대학생들의 동참이 저조한 것으로 전해졌다. 실제 지역대학 캠퍼스 내 주요 이동수단인 50㏄미만 이륜차의 상당수는 아직도 번호판 없는 무등록 상태로 운행 중이다. 이들 대부분은 보험가입에 따른 금전적 지출에 적잖은 부담감을 느끼며 등록을 꺼리고 있다.

경찰 관계자는 “적발된 영세민이나 학생들은 행정기관에서 처지를 생각해 적당한 수준의 과태료를 부과하고 있다”면서도 “현재까지 범죄 연관성 등이 적어 계도활동을 펼치고 있지만, 날치기 등 강력범죄 등에 대비해 앞으로는 적극적인 단속에 나설 방침”이라고 말했다.

양승민 기자 sm1004y@cctoday.co.kr

최근 학부모 사이 자녀의 성장에 대한 관심이 높아지면서 이를 악용한 ‘키 성장제’ 피해가 속출해 각별한 주의가 요구된다. 공정거래위원회는 29일 거짓·광고로 고가에 판매되는 키 성장제에 대해 소비자 피해주의보를 발령했다.

특히 상당수 제품은 객관적인 효과 검증 없이 유명인을 내세워 광고하면서 공급가 대비 최고 50배에 달하는 비싼 값에 판매하거나 거짓 사용후기로 소비자를 현혹해온 것으로 드러났다. 공정위에 따르면 키 성장제의 경우 유명 제약회사 상호로 유통되고 있지만 실제 개발과 제조는 다른 중소기업을 통해 이뤄졌다.

유명 제약회사는 수수료를 받고 명의만 빌려주는 경우도 적지 않았다. 판매가격도 공급가와 비교해 최대 50배나 비싸게 팔리기도 했다.

통상 3개월 용량에 40만 원 수준이지만 키 성장 프로그램이라는 형태의 패키지를 구성하거나 다른 제품(일반 영양제)을 끼워 300만~400만 원의 고가에 판매된 경우도 있다. 주부 A 씨는 인터넷을 통해 키 성장제 광고를 본 후 1년 정도 섭취하면 5~7㎝ 자랄 수 있다는 말에 속아 300만 원에 구입했으나 1년 동안 1㎝도 자라지 않았다.

실제 공정위에 접수된 피해사례를 보면 △허위 거짓광고 △판매업체의 환불 거부 △비싼 가격 등이 주를 이뤘다. 공정위 관계자는 “키 성장제 대부분이 단순히 건강 보조식품에 불과하고 효과가 검증되지 않은 경우가 많아 광고 내용이나 상담직원의 말에 현혹되지 말아야 한다”며 “현재 관련 제품에 대한 부당 광고행위를 조사 중이며 법 위반 사실이 발견되면 엄정 제재할 것”이라고 말했다.

조재근 기자 jack333@cctoday.co.kr

안철수 무소속 대선 후보는 25일 1박 2일 일정으로 경남 지역을 방문, 노동계와 지역 민심 잡기에 나섰다. 안 후보는 이날 울산 북구 현대자동차 울산공장에서 현대차 비정규직 노조 관계자들과 간담회를 하고 “동일노동 동일임금도 여러 가지 빠져나갈 수 있는 편법이 있으니 동일가치노동 동일임금 원칙이 지켜져야 한다는 그 생각으로 여러 가지 공약·정책들을 만들고 있다”고 말했다.

안 후보는 “존경받을 만한 기업인데 실제로 비정규직이 많다는 것이 공시되면 기업으로서도 좋을 것이 없을 것”이라며 “고용공시제를 의무로 규정한다면 회사에서도 여러 가지로 고려할 부분이 많을 것”이라며 고용공시제 도입을 약속하기도 했다.

안 후보는 현대자동차 비정규직 출신 노동자 최병승·천의봉 씨가 사내 비정규직 문제 해결을 요구하며 지난 18일부터 회사 앞 송전탑에 올라가 고공 농성을 벌이는 현장을 찾았다. 안 후보는 이들과 전화로 “비정규직 문제는 한 분 한 분의 개인적인 문제가 아니고 우리 사회가 같이 풀어가야 할 중요한 문제라고 생각한다. 좋은 선례를 마련할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 안 후보는 이날 농성장을 방문한 심상정 진보정의당 후보와 마주치기도 했다.

서울=이병욱 기자 shoda@cctoday.co.kr

대전의 재개발 예정지역 중 처음으로 중구 유천동 4구역의 '재개발 정비구역' 지정이 해제될 전망이다.

25일 대전시에 따르면 중구청장이 유천동 4구역의 정비구역 지정을 해제하고 도시관리계획을 환원해달라는 요청을 시에 접수했다.

해당 구역은 유천동 311-1번지 일원 10만 6695㎡ 규모다.

이 구역은 지난 2008년 11월 주택재개발 정비사업 구역으로 지정 고시됐지만 재개발 사업이 지지부진하고 각종 개발행위 제한으로 생활불편이 가중돼 주민이 정비구역 지정 해제를 위한 동의서를 모아 구청에 제출했다. 재개발조합설립추진위원회는 주민 등 토지 소유자 54%의 동의를 얻어 해산을 결정했고, 지난 7월 24일 추진위원회의 승인이 취소됐다. 도시 및 주거환경정비법에 따르면 조합·추진위원회를 구성했을 때는 주민 50% 이상이 개발 정비구역 지정의 해제를 요구하면 지방도시계획위원회 심의를 거쳐 해제할 수 있도록 규정하고 있다.

시는 오는 11월 지방도시계획위원회를 열어 이 사안에 대해 심의한 뒤 정비구역 해제를 고시할 예정이다. 대전지역 도시 및 주거환경사업지구는 도시환경 31곳, 재개발 85곳, 재건축 45곳, 주거환경 10곳, 도시개발 1곳 등 모두 172곳에 달한다. 시 관계자는 “대전에서 주택재개발 정비사업이 추진 중인 85곳 중 정비구역이 해제되는 곳은 이 곳이 처음”이라며 “조합설립이 미뤄지고 생활에 불편을 겪는 주민이 정비구역 지정 취소를 요청했다”고 말했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

새누리당과 선진통일당의 합당으로 염홍철 대전시장이 여당 소속 광역자치단체장이 되면서 대전의 핵심 현안사업 추진과 국비확보에 탄력이 붙을 것으로 전망된다. 특히 양당이 합당하면서 국제과학비즈니스벨트의 성공적 추진과 충남도청 이전부지 활용의 국책사업 추진 등 굵직한 정책과제 실천 등 지역발전을 앞당길 것이란 기대감이 높아지고 있다.

25일 새누리당과 선진당이 공식적으로 합당을 선언하면서 지역과 국가발전에 기여하는 정책적 전환점이 되도록 국회 입법 및 정책 활동 등을 통해 7대 지역정책을 반드시 실천하기로 합의했다고 밝혔다. 양당이 합의한 지역정책으로는 △충청권 과학비즈니스벨트의 정부투자 규모를 획기적으로 늘리고 △충남도청 이전에 따른 대전시의 공동화 문제와 관련 중앙 정부가 예산을 투입해 후속 개발 대책을 세우겠다는 방안이 담겨 있다. 또 △지방은행이 없는 대전과 충남·북·세종지역, 강원지역의 경제 활성화와 금융 불편 해소를 지방은행 설립 등 금융활성화 방안을 마련할 것도 약속했다.

이들 지역정책은 대전시가 그동안 국회에서 예산증액을 추진하고 대선 공약에 반영될 수 있도록 각별하게 노력을 기울여온 핵심 정책과제들이다. 지역정책에는 충청지역 현안사업인 △태안기름유출사고로 인한 11개 시·군의 피해 보상 적극 지원 △세종시의 교통편의와 수도권 고속도로 교통혼잡 완화를 위해 서울-세종시 간 고속도로 신설안 실현 노력 △자족 기반이 부족해 혼선을 겪고 있는 세종시를 명실상부한 광역자치단체로 업그레이드 △합당된 당은 선진당 소속 선출직의 역할을 존중하고 이들이 당무 및 조직, 선거를 통해 지역정책 실현에 매진할 수 있도록 충분히 배려한다는 내용도 포함됐다.

이날 양당이 합당을 하면서 이들 지역정책을 실천하겠다는 것을 대외적으로 공언해 지역발전을 견인할 수 있는 숙원사업이 조속한 시일 내 추진될 수 있을 것으로 전망된다. 특히 염 시장은 의석 수 4석인 야당 자치단체장에서 선진당 의석을 포함, 153석으로 원내 과반을 점하게 된 여당으로 소속이 변경돼 각종 현안사업 추진을 위한 국비확보에도 힘이 실려 유리하게 작용할 것으로 전망되고 있다. 염 시장은 “지역 발전을 위한 에너지가 모아지는 등 시너지 효과가 클 것”이라고 강조했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr