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     염홍철 전 대전시장의 ‘대전시정 비판’과 ‘정당 선택론’ 발언으로 지역 정치권에 심상찮은 파장이 일고 있다. 내년 6·2 지방선거 후보군인 염 전 시장의 뼈 있는 선공은 박성효 현 대전시장 측과 이미 출마를 선언한 민주당 김원웅 전 의원의 신경을 건드리며 정가를 긴장시키고 있다.

염 전 시장은 지난 29일 기자간담회를 통해 “지방선거를 앞두고 즉흥적 사업구상 발표나 졸속 추진이 우려된다”며 대전시정에 대해 일침을 가했다.

무소속인 자신의 입당과 관련해서도 “정당이 날 받아들일지는 별개의 문제지만, 만일 내가 정당을 선택한다면 (기준은) 어느 정당이 대전 발전에 도움이 될 것인가라는 점이 될 것”이라며 정당선택 기준을 밝혔다.

이런 염 전 시장의 발언에 김원웅 전 의원이 발끈하고 나섰다.

김 전 의원은 30일 기자회견을 자청하고 “(염 전 시장은) 어느 정당이든 마음대로 선택해도 되는 듯한 태도를 보이고 있다”며 “모든 국민이 자신의 뜻에 따라 정당을 선택할 수 있듯 정당도 당의 정체성과 다른 사람은 입당을 거부할 수 있다”고 정면공격했다.

김 전 의원은 염 전 시장이 주장하는 당적 이적 논리에 대해서도 반박했다.

그는 "한나라당에서 탈당한 이유를 행정도시를 반대했기 때문이라고 했는데, 그러면 세종시 건설에 가장 열성적인 민주당을 탈당한 이유가 뭐냐”며 "자가당착적 논리로 일관성을 찾아보기 힘든 변명"이라고 비난했다. 이어 “어려울 때 민주당을 떠난 사람을 (민주당의) 정체성에 상처를 입으면서까지 받아들이는 일은 없을 것”이라고 못 박았다.

염 전 시장 측은 이와 관련 “(김 전 의원은) 문제도 안 냈는데 답부터 말하는 꼴”이라며 “말의 꼬투리를 잡아 정치 공세를 벌이는 저의가 의심스럽다”고 일축했다.

박성효 시장 측도 염 전 시장의 대전시정 비판에 대해 강한 불쾌감을 나타내며 반격에 나섰다.

김종렬 대전시 정무특보는 30일 “(박성효 시장이) 투자유치를 위해 해외에 나가 있는데 마치 대전경제가 무너지는 것으로 표현한 것은 안타깝다”며 “열심히 일하고 있는 사람 뒤통수를 때리는 것 같아 걱정스럽다”고 꼬집었다. 그는 “기차가 달리고 있는데 개가 짖는다고 멈추는 경우가 있나. 열심히 하고 있는 사람의 발을 거는 행동”이라며 불편한 심기를 드러냈다.

김 특보는 이어 “(염 전 시장이) 지적한 경제 관련 문제는 대부분 시가 추진 중에 있는 것”이며 “국비확보도 2006년 7000억 원에서 올해 1조 4000억 원으로 두 배 가까이 늘었는 데 ‘전국 최저 수준’이라는 (염 전 시장의) 지적은 적절치 않다”고 말했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

한남희 기자 nhhan@cctoday.co.kr

     전국에서 가장 가파르게 산업화가 진행되며 인구가 급팽창하고 있고 더불어 도시화도 빠르게 진행되고 있는 아산시.

급성장의 이면에는 성장에 비례하는 환경파손이 뒤따랐다.

각종 환경시설은 발생량을 감당 못할 포화상태에 이르렀고, 새들의 낙원이었던 곡교천에는 탁한 물이 흐르며 새들의 수가 줄어들었다.

환경을 살리기 위한 아산시와 시민들의 전방위 노력이 시작됐고, 그 한 갈래로 시작된 사업이 하수관거 정비사업이다.

오수와 우수를 하나의 하수관으로 배출하던 종전의 시스템을 바꿔 양자를 분류 배출시켜 오수만 하수처리장으로 유입시키는 대역사가 시작됐다.

아울러 시멘트 재질의 허술한 하수관을 최신식 우량 PVC관으로 교체해 오수가 지하로 침투되는 일을 원천적으로 막았다.

아산시가지 지역에 대한 공사는 민자유치사업(BTL)을 통해 환경관리공단이 맡았고, 외곽 읍·면지역은 아산시가 자체 재원을 활용해 단계적으로 벌여 나가고 있다.

사업비 854억 원이 투입된 시가지 하수관거 BTL사업은 지난 2007년 1월부터 시작돼 현재 막바지 공사가 진행 중으로 내년 2월 무렵에 준공 예정이다.

이 사업을 통해 시가지 지역 5800여 가구가 혜택을 볼 수 있게 됐다.

실제로 5000여 개에 달하는 각 가구의 정화조가 사라지게 됐고, 이에 따라 연간 처리비용 10억 원가량이 절감되는 효과를 거둘 수 있게 됐다.

환경관리공단은 아산시가지 하수관거 정비사업을 벌이며 모두 115㎞의 오수 및 우수관로가 새롭게 매설되는 한편 5862가구의 배수설비가 새롭게 신설됐다.

하수관거가 정비되며 실질적인 효과가 나타나기 시작했다.

사업이 착수 전인 지난 2006년 기준으로 평균 152㎜이던 아산하수종말처리장 유입수의 BOD(생물학적산소요구량) 농도가 사업 막바지 시점인 2009년에는 199㎜으로 높아졌다.

오수와 우수가 함께 유입돼 상대적으로 낮았던 오염농도가 오수만 유입되며 높아지기 시작한 것이다.

BTL 방식을 통한 시가지 지역 정비와 더불어 아산시는 읍·면지역을 중심으로 지속적인 하수관거 정비를 진행하고 있다.

또 아산시하수종말처리장의 시설 확충이 완료됐고, 질소와 인을 처리할 수 있는 고도처리시설까지 시공하고 있어 아산의 환경은 멀지 않아 상전벽해 수준이 될 전망이다.

이에 따라 아산을 가로지르는 곡교천은 생명을 되찾은 현재의 모습에서 더 나아가 지속적으로 수질이 개선될 것으로 기대된다.

규모면에서 충청권 최대로 진행 중인 아산지역 하수관거정비사업은 시공 방법에서 모범 사례로 손꼽힌다.

시가지 일대를 모두 굴착하며 하수관을 정비하는 대규모 사업을 벌이며 동시다발적으로 각종 공사가 병행됐기 때문이다.

하수관거공사가 진행되는 동안 아산시는 온천배관을 새롭게 설치하는 공사를 벌였다.

아울러 전선을 지중화 하는 사업과 노후 상수도관을 교체하는 사업까지 함께 진행했다.

한 번의 도로 굴착으로 상하수도와 오천배관, 전선까지 일괄 처리함에 따라 시민들은 한 차례의 불편함으로 모든 생활민원을 일시에 해소하는 효율적 행정처리의 혜택을 맛봤다.

특히 아산의 명동거리로 지목되는 온궁로 일대는 어지럽게 널려 있던 전선이 모두 자취를 감춘 데다 도로도 새롭게 포장해 전혀 다른 모습으로 변모했다.

더불어 '차 없는 거리'로 조성돼 이곳을 찾는 시민들의 발걸음이 한층 가벼워졌다.

내년 상반기 중 하수관거 정비사업이 준공되면 아산 시가지 지역 주민들은 맑은 곡교천에서 휴식을 취하며 한껏 여유를 즐길 수 있게 된다.

아울러 관광도시 아산의 이미지도 한층 업그레이드 될 전망이다.

전국에서 가장 빠른 속도로 성장세를 이어가고 있는 아산시는 환경 분야의 성장속도도 전국 최고 수준을 자랑하고 있다.

산업도시면서 관광도시인 아산은 환경도시로 거듭나고 있다. <끝> 김도운 기자 ojae@cctoday.co.kr

     충남도가 세계적인 석유화학회사로 삼성토탈의 지분을 보유하고 있는 토탈(Total)로부터 2500만 달러 규모의 증액 투자를 이끌어 냈다.

미국·유럽 순방길에 오른 이완구 충남지사는 29일(현지시간) 토탈 벨기에 본사를 방문, 그렘버넷(Graeme Burnett) 수석부사장, 칼 반 캠프(Carl Van Camp) 부사장과 함께 이 같은 내용을 골자로 한 투자협정을 체결했다.

이날 투자협약(MOU)에 따라 토탈과 삼성토탈은 모두 5000만 달러를 투자해 서산 대산석유화학단지에 LPG(액화석유가스) 탱크터미널을 구축하게 된다.

삼성토탈 대산공장에 설치될 LPG 탱크터미널은 LPG 저장시설과 공장시설을 직경 58m, 높이 40m 규모의 파이프라인으로 연결하는 것으로 내년 10월 완공을 목표로 공사가 진행될 예정이다.

공사가 마무리 되면 삼성토탈은 2만t급 대형 LPG 선박으로부터 직접 저장탱크로 LPG를 공급받고 다시 탱크터미널을 통해 나프타 분해공장이나 방향족 공장으로 LPG를 공급할 수 있게 된다.

삼성토탈은 LPG 탱크터미널 구축에 따라 저장탱크 부족으로 인한 물류비 부담을 연간 340억 원가량 절약할 수 있고, 장기적으론 대산석유화학단지 내에도 저가의 LPG를 공급, 부족한 물량을 안정적으로 공급할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 특히 공장 가동을 위해 나프타보다 가격이 싼 에탄가스를 사용하는 중동지역 석유화학업체와의 원가 경쟁력도 담보할 수 있을 것으로 내다보고 있다.

1924년 설립된 토탈은 2008년 기준 매출액 2647억 달러(311조 원 상당)의 세계 5위 석유화학기업으로 세계 130개국에서 사업을 추진하고 있으며 삼성토탈의 지분 50%도 보유하고 있다.

이기준 기자 poison93@cctoday.co.kr

     서민층 주택 수요자들이 택지개발지구에 들어설 대한주택공사 아파트를 선호해 주택시장에 활기를 불어넣고 있다.

대한주택공사 대전충남지역본부가 지난 29~30일 동시에 대전 도안지구 12블록 ‘휴먼시아 하트’와 도안지구 10블록 국민임대아파트의 청약자 및 입주희망자를 모집한 결과, 서민층 주택 수요자들이 많이 몰려 주택수요도를 반영했다.

대한주택공사 대전충남지역본부는 도안지구 12블록 ‘휴먼시아 하트’ 1056가구에 대한 1, 2, 3순위와 무순위 청약접수 결과, 870명이 청약했다고 30일 밝혔다.

‘휴먼시아 하트’의 82.3%라는 청약률은 다른 아파트의 평균청약률이 50% 미만인 것을 감안해 볼 때 높은 인기를 반영했다.

이는 주택공사 아파트가 도안지구 19개 블록에 들어서는 민간아파트에 비해 분양가가 저렴하고, 계약시 향후 5년간 양도세 전액감면 혜택 등 공급조건이 무주택 서민층 수요자에게 유리해 인기를 끌 것으로 보인다.

주공 관계자는 “1, 2, 3순위 접수에서는 126명 만이 청약했으나 무순위 접수에서 서민층 수요자들이 대거 몰려 청약률이 높아졌다”고 분석했다.

‘휴먼시아 하트’ 주택형은 74㎡형 300가구, 84㎡형 756가구 등 총 1056가구로, 12개동 지상 16~25층 아파트로 지어진다.

계약일은 내달 21일부터 23일까지이며, 입주예정일은 2011년 11월이다.

분양가는 74㎡형의 경우 2억 3416만 원, 84㎡형은 2억 6461만 원이다.

도안지구 국민임대아파트도 서민층 수요자들로부터 꾸준하게 인기를 구가하고 있다.

무주택 대전시 거주자를 대상으로 이틀간 청약접수를 받은 도안지구 10블록 국민임대아파트 주택형 가운데 33㎡형, 39㎡형을 제외하곤 모든 주택형이 마감됐다.

주택공사 대전충남지역본부에 따르면 30일 도안지구 10블록 휴먼시아 국민임대주택 입주자 모집 청약마감 결과 총 공급호수 1647가구 가운데 1243명이 접수를 마쳐 평균접수율 75.4%를 기록했다

최종 청약접수 현황을 보면 전용면적 46㎡형이 238가구 모집에 322명이 몰려 가장 높은 접수율을 보였다.

51㎡형은 236가구 모집에 332명이, 33㎡형은 580가구 모집에 160명이, 39㎡형은 588가구 모집에 429명이 각각 청약 접수해 33㎡형과 39㎡형을 제외하곤 2개 주택형이 청약 100%를 무난히 돌파했다.

박길수 기자 bluesky@cctoday.co.kr

     천안·아산, 홍성·예산, 부여·공주, 청주·청원, 괴산·증평 등 충청권 5곳을 비롯 전국 18개 지역, 46개 자치단체에서 행정구역 자율통합 건의서를 제출한 것으로 잠정 집계됐다. 이는 정부가 지난달 자율통합 지자체 지원안을 발표하면서 예상한 통합 지역(10곳, 25개 지자체)보다 두 배가량 많은 것이다.

하지만, 신청 지역의 상당수 지자체가 통합을 둘러싸고 이견을 보이는 데다 이달부터 통합절차가 진행되면 주민들의 갈등이 표면화될 가능성이 있어 얼마나 많은 지역에서 실제로 통합이 이뤄질지는 미지수다.

충청권의 경우 천안, 홍성, 부여, 청주, 괴산 등 통합의 한쪽 당사자만 적극적이고 다른 지자체는 소극적이거나 부정적인 태도를 보이고 있어 통합이 순탄치 않을 전망이다.

행정안전부는 이달 중으로 전문 여론조사기관을 통해 통합대상 지역에 대한 동시 여론조사를 실시한 뒤 통합이 바람직하다고 판단되는 지역에 대해 지방의회 의견을 수렴하거나 주민투표를 할 방침이다.

투표는 해당지역 주민 1000여 명을 대상으로 실시된다. 대상지역의 각 지방의회가 모두 통합에 찬성하면 주민투표는 생략되고, 그렇지 않으면 주민투표 절차를 거쳐 결정된다. 주민투표는 전체 유권자의 3분의 1 이상이 참여해야 하고 과반수 찬성이 나와야 하기 때문에 한 곳이라도 부정적인 의견이 많으면 통합은 사실상 어렵게 된다. 행안부는 연말까지 통합 여부를 확정한 뒤 내년 6월 지방선거를 거쳐 7월 통합 자치단체가 출범할 수 있도록 할 방침이다.

정부 관계자는 "통합 추진과정에서 지역주민의 의사가 제대로 반영될 수 있도록 지역별로 설명회를 열 계획"이라며 "자치단체장과 공무원들의 과도한 통합 찬·반 운동에 대해선 자제토록 할 방침"이라고 말했다.

나인문 기자 nanews@cctoday.co.kr

    

청주예술의전당과 청주시내 일원에서 열리고 있는 지구촌 공예축제 청주국제공예비엔날레가 9일째를 맞았다. 현대 공예의 흐름과 전망을 제시하는 본전시, 공모전을 비롯해 아카이브 학술심포지엄, 교육체험 워크숍 등이 주목을 끌고 있다. 특히 시민들의 삶의 현장과 도시공간에 공예를 접목시킨 기획프로젝트에 발길이 이어지고 있다. 오는 11월 1일까지 40일간 펼쳐지는 공예비엔날레는 53개국에서 3000여 작가가 참여하는 공예 분야 최대 규모다. 세계 공예문화의 새로운 지평을 열고 있는 청주공예비엔날레와 함께 사랑과 감동을 나누고 가을추억을 만끽해 보자.

▲ 브라보! 한국공예작품 외국인 학생들이 청주국제공예비엔날레 본전시1관에서 신기한 듯 작품을 관람하고 있다. 청주국제공예비엔날레 조직위 제공

▲ 나도 오늘은 책을 만든다! 공예체험장에서 북아트 만들기에 심취한 시민들.

▲ '책이 예술이네’  관람객들이 한국공예관에서 열리는 북아트특별전을 둘러보고 있다.

▲ 짜릿한 공예오감  공예체험장에서 어린이들이 아빠, 엄마와 함께 공예체험을 즐기고 있다. 청주국제공예비엔날레 조직위 제공

▲ '눈으로만 보면 아깝잖아요’ 관람객들이 본전시2관에 전시된 조민상 씨 작품 ‘비행연습’에서 직접 체험하고 있다.

     하루 앞으로 다가온 추석연휴가 세종시 논란의 최대 고비가 될 전망이다.

민심의 교류가 가장 활발한 추석명절기간을 지내며 세종시 문제에 대한 ‘국민의 뜻’이 도출될 것으로 예상되기 때문이다.

특히 전국에 퍼져 있던 출향 충청인들이 고향을 찾아 세종시에 대한 충청권의 염원을 읽을 경우 그동안 파상적으로만 인식하던 세종시의 진실과 건설 필요성이 전국으로 확산될 가능성이 높다.

여기에 세종시에 대한 민심이 한 달도 채 남지 않은 10·28 재보궐선거와 직결돼 있는 데다 내년 6·2 지방선거까지 이어질 수 있어 이번 추석민심이 향후 정국구도의 분수령이 될 것으로 보인다.

청와대와 정부, 정치권이 이런 배경 탓에 바짝 긴장하며 민심의 흐름를 예의주시하는 한편, 추석민심 다잡기에 올인할 태세다.

여당은 당내 주요 인사들의 입을 통해 세종시 수정론을 흘려놓고 민심 추이를 지켜보자는 분위기다.

진수희 여의도연구소장은 30일 라디오에 출연 "국정감사가 끝나고 국회에서 세종시법 논의가 본격화되면 한나라당도 당론을 수정할지 아니면 그래도 갈지를 분명하게 얘기해야만 한다"며 "가급적 빨리 매듭을 지어야 한다"고 말했다.

앞서 장광근 사무총장도 29일 "새로 고민해야 할 때가 되지 않았는가. 그런 공론들이 많이 퍼져나가고 있는 상태"라며 수정론에 힘을 실었다.

이에 대해 정치권에서는 세종시 수정론을 국민들에게 화두로 던지고 추석민심의 흐름을 짚어보겠다는 치밀한 정치적 셈법이 깔려 있다는 분석이 나오고 있다.

야당은 추석기간 동안 민생 속으로 직접 뛰어들어 세종시 원안추진을 호소한다는 계획이다.

자유선진당 이회창 총재는 당직자 60여 명과 함께 30일 천안 서북구 직산읍에서 벼베기 봉사활동을 갖고, 농민들과 가진 간담회에서 "세종시는 행정중심기능과 도시자족기능을 복합한 도시이라는 점에서 행정중심복합도시라는 명칭이 붙은 것”이라며 “양자택일의 문제가 아니라 양자를 합친 도시가 세종시"라고 강조했다.

선진당은 1일 서울 영등포역에서 열리는 ‘한가위 귀향인사’에서도 귀향객들을 대상으로 세종시 원안추진을 강조할 예정이다.

충청권 국회의원들도 추석연휴기간 동안 신발 끈을 바짝 조여맸다. 지역구에서 상주하며 민심을 다잡는데 총력을 펼칠 계획이다.

대전지역 보좌관들은 “매년 추석 때는 사회복지시설이나 재래시장을 방문해 지역민들과 함께 보냈지만 이번 추석은 좀 더 절박한 심정으로 추석 스케줄을 잡고 있다”며 “추석은 민심이 폭발적으로 움직이는 기회이다. 세종시가 처한 위기, 여당과 정부의 횡포에 대해 주민들에게 상세히 알리고 전달할 것”이라고 입을 모았다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     #사례1. 직장인 박 모(35) 씨는 최근 택시나 버스를 타는 일이 잦아졌다. 지난 5월경 대전 유성의 한 선팅전문업체에서 50만 원 상당의 고가 차량경보기를 장착한 후 수개월 만에 고장이 나면서 차량문이 열리지 않는 것은 물론 며칠째 시동조차 걸리지 않고 있다.

차량에 문제가 생기자 박 씨는 장착한 업체에 찾아가 수리를 의뢰했지만 업체 사장은 "해당 제품에 대한 민원이 많이 들어와 물건을 전부 뺏고, 담당자를 해고했다"며 "도의적으로 미안하지만 책임질 수 없다"는 답변만 들었다.

결국 박 씨는 자동차 제조사가 운영하는 직영A/S센터를 방문했지만 이곳에서도 "정품이 아닌 경우 A/S는 불가하다"는 말에 발걸음을 돌렸다.

#사례2. 지난해 대형 SUV를 구매한 임 모(33) 씨는 "차만 보면 내가 속은 것이 생각나 분통이 터진다"며 흥분을 감추지 못했다.

이 씨가 화가 난 이유는 다름 아닌 H사가 제조한 내비게이션 때문이다.

150만 원이 넘는 고가의 제품이지만 수시로 고장이 나면서 장착업체 및 제조사를 찾아가 A/S를 의뢰했지만 돌아온 것은 ‘원인 불분명’이 전부였다.

몇 달간 발품을 팔며 이곳저곳을 다니면서 해결책을 찾아봤지만 결국 이 씨는 포기한 채 내비게이션을 새로 구입했다.

최근 자신의 취향을 강조하거나 최첨단 기능을 좋아하는 운전자들이 늘면서 추가옵션을 장착하는 사례가 급증했지만 정작 안전이나 A/S 문제를 해결하지 못해 판매업체와 소비자 간 분쟁이 크게 늘고 있다.

문제는 디자인이나 자동차의 성능·기능을 개선하기 위해 사제 옵션을 장착하지만 대부분의 제품들이 정식A/S를 받기 어렵다는 점이다.

독일이나 일본산 등 고가의 제품은 물론 중국산이나 대만산의 저가부품들 대부분이 공식 판매·A/S 인증 없이 유통, 판매되는 현 구조상 제품에 하자가 생겨도 판매처가 유일한 채널로 이곳에서 A/S를 거부할 경우 뚜렷한 해결책이 없는 것이 현실이다.

특히 자동차 제조사의 부품이 아닌 사제 부품을 장착한 후 사고나 고장이 날 경우 자동차 제조사에서는 무조건 책임을 지지 않는 관행도 소비자들의 불만을 키우는 요인으로 작용하고 있다.

대전 유성구에 거주하는 시민 한 모(36) 씨는 "내가 원하는 옵션을 선택하기 위해서는 자동차 제조사가 시판하고 있는 모델 중 최상급을 구매해야 한다"며 "선택별 옵션이 아닌 패키지형 옵션으로 판매하고 있는 메이커들의 횡포를 피하기 위해 사제 옵션을 달았다"고 항변했다.

이에 대해 지역 내 자동차전문가들은 “우선 정확한 지식과 전문가의 도움 없이 과도하게 사제 옵션을 장착할 경우 자동차의 성능은 물론 안전에도 좋지 않은 영향을 남길 수 있다"고 조언했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     ‘누구 말을 믿어야 하나.’

최근 세종시를 둘러싼 국정 수뇌부의 말장난에 충청민심이 시커멓게 타들어 가는 형국이다. 국가균형발전을 위해 추진되는 국책사업을 놓고 국정 수뇌부의 입에서 맹랑한 험구(險口)가 잇따라 쏟아져 나오고 있지만, 누구하나 속시원한 해법을 내놓지 않기 때문이다.

▶관련기사 3·4·21면

누가 뭐래도 세종시의 해법은 ‘원안 추진’이지만 대통령과 집권당인 한나라당 당대표와 원내대표, 여당 의원들의 이야기가 제각각이다.

게다가 정운찬 신임 총리와 한나라당 부설연구소인 여의도연구소 진수희 소장은 충청 출신이라고는 믿기지 않을 만큼 충청도민들의 가슴에 비수를 꽂는 방향으로 세종시의 물줄기를 되돌리는 데 앞장서고 있다. 수도권 과밀화를 해소하고 국토균형발전을 위해 추진하는 대역사를 놓고 자기 말이 옳은 것처럼 정략적으로 끌어다대는 견강부회(牽强附會)가 위험수위를 넘고 있는 상태다.

충청인들은 이 같은 위정자들의 정치적 농간에 대해 “누가 충청도에 세종시를 건설해달라고 했느냐”면서 “이젠 ‘이명박표 명품도시’를 만들겠다고 약속했던 대통령의 말도 못 믿겠다”는 입장이다.

세종시 건설은 수도권과 비수도권의 불균형적인 발전이 지속될 경우 국가 전체의 장래를 위해서도 바람직하지 않다는 거국적 차원에서 선택된 것이지, 충청인의 요구에 의한 것이 아니잖느냐는 이야기다.

충청인들은 또 “당초 원안대로 추진하겠다고 하면서 한 술 더 떠, 원안보다 ‘플러스 알파(a)’를 통해 자족기능을 갖춘 도시로 만들겠다던 이야기는 어디 갔느냐”면서 “여야 합의로 세종시를 건설키로 해 놓고, 이제와서 축소·변질시키려는 것은 수도권 기득권 세력의 편을 들어주기 위한 졸렬한 처사”라고 분개하고 있다.

특히 대통령도 원안추진을 수차례 약속했고 안상수 한나라당 원내대표 역시 원안추진을 약속했는 데 지금껏 이전기관 변경고시조차 시행하지 않는 이중적 태도에 공분을 표출하는 한편, 조속하고 명확한 입장 표명을 촉구하고 있다.

집권당 소속 김문수 경기지사와 차명진 의원(경기 부천 소사) 등 일부 한나라당 의원들이 수도권 이기주의에 편승해 행정도시 백지화 계획을 들먹이고 있는 것도 일관성 없는 이 같은 국정 난맥상에 기인하고 있다는 우려에 근거한다.

충청인들은 대한민국을 수도공화국으로 만들려는 음모를 즉각 중단하고, 국민들이 신뢰할 수 있도록 세종시법 국회 통과, 이전기관 변경고시 등을 서둘러 추진해야 한다고 입을 모으고 있다.

자유선진당 이명수 의원(아산)은 “일부 위정자들이 세종시 폄훼발언을 잇따라 내놓는 것은 초록은 동색이고 꼴뚜기가 뛰니 망둥이도 덩달아 뛰는 격”이라며 “세종시 원안추진 만이 국론 분열과 민심 이반을 막는 지름길”이라고 규정했다.

나인문 기자 nanews@cctoday.co.kr

     대전지역 ‘1인 가구’가 21%에 달하는 것으로 나타났다.

대전시에 따르면 지난해 말 지역 1인 가구는 10만 6421호로 일반가구(50만 7108가구)의 21%에 달했다. 이는 지난 90년 7.8%에서 약 20년 새 2.7배가량 증가한 것으로 전국 평균 핵가족화와 개인주의 확산, 고령화 사회 진입, 비정규직 독립생활자 증가 등이 영향을 미친 것으로 분석됐다. 실제로 1인가구 가운데 안정된 수입을 가진 ‘골드 미스·미스터족’은 아주 적었고 대부분 낮은 임금이나 취업난에 결혼을 못했거나 경제위기로 몰락한 40~50대 이혼남녀, 60대 이상의 독거노인 등이다.

정부 통계에 따르면 지난해 전국 1인 가구 비율은 20%에 달하며, 이 중 78%가 월 소득 200만 원 이하였다. 100만 원 이하가 전체 절반을 넘는 50.9%였고, 400만 원 이상은 4.5%에 불과했다. 지난 10년간 독거노인 수도 2000년 70만 8985명에서 올해 118만 9133명으로 급증했다.

이같이 1인가구 대부분이 도시서민으로 분류되는 만큼 이들에게 맞는 서민형 소형주택 보급 필요성이 대두되고 있다.

정부는 올해 주택법(2009년 4월 1일)과 건축법시행령을 개정, 가구 수 20~150호 미만 도시형생활주택(단지형 다세대, 원룸형, 기숙사형)의 원활한 공급을 위해 건축물제한 규정을 완화했다.

대전시도 이에 따라 건축조례 및 주차장 조례개정에 들어갔다. 도시형 생활주택의 경우 건축법 시행령(제86조 제2항 제2호 가목)에서 2동 이상의 건축물이 마주 보는 경우 인접한 동간 이격거리를 기존 1배에서 0.5배로 완화했다.

지난 24일 조례규칙 심의를 통과한 주차장조례 개정안 역시 다가구주택 중 전용면적 30㎡ 이하는 기존 1대이던 의무설치 주차면 수를 0.5대로 완화했다. 원룸형 주택과 기숙사형 주택은 각각 0.5대와 0.3대 조항이 신설됐다.

건축조례 개정안은 내달 심의를 거쳐 오는 11월 중 공포시행될 예정이다.

시는 도시형 생활주택 등에 대한 일조권 완화 등이 건설경기 활성화에 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 실제로 도시형 생활주택 관련법 완화 방침이 알려지면서 대학가 및 원도심 일대를 중심으로 건설업계가 사업 추진 의향을 보이는 등 많은 관심을 보이고 있다. 또 도안신도시 공동주택 택지를 분양받은 한 업체는 중대형에서 소형 규모로 전환 가능성을 타진하고 있는 것으로 알려졌다.

시 관계자는 “도시서민으로 분류되는 1인가구 증가 추세에 따라 이를 수용할 도시형 생활주택 공급 필요성이 커지고 있다”며 “원활한 공급을 위해 관련 제도 완화에 들어갔다”고 말했다.

한남희 기자

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