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     대전도시철도 2호선 신설사업과 관련, 현재까지 도출된 5개안 대부분이 경제성을 충족시키지 못하고 있는 것으로 나타났다.

대전시는 25일 도시철도 2호선 노선확정을 위한 자체 회의를 열어 순환형(대·소순환형) 2개와 방사형(1·2·3안) 3개 등 모두 5개안에 대한 보완작업을 시작했다고 밝혔다.

도시철도 2·3호선 기본계획 수립을 위한 연구용역보고서에 따르면 관저지구-서대전네거리-대동오거리-중리네거리-엑스포과학공원-충대-도안지구-관저지구 등 29개 역을 연결(총 연장 33.16㎞ 구간)하는 대순환형과 관저지구-서대전네거리-대동오거리-중리네거리-정부청사역-안골네거리-도마네거리 등 22개 역을 연결(27.17㎞)하는 소순환형 등 순환형 노선은 모두 2개다.

또 관저지구-오룡역-중리네거리-법동네거리-문지지구-대덕테크노밸리-신탄진역을 잇는 방사형 1안(30.28㎞)과 관저지구-도마네거리-신탄진역을 연결(27.58㎞)하는 방사형 2안, 관저지구-도마네거리-변동오거리-신탄진역 등을 연결(31.82㎞)하는 방사형 3안 등 모두 3가지 형태의 방사형이다.

시는 이번 연구용역에서 도출된 5가지 노선들의 경제성(BC)을 분석한 결과, 비용 대비 이익률(B/C) 면에서 국토해양부의 예비타당성 조사를 통과하기 힘들다고 판단, 올 상반기까지 보완키로 했다.

또 현재 국토부에서 검토 중인 '제2차 국가철도망 구축계획 전반기(2010~2014년) 사업안'에 충청권 광역철도망 구축 사업안이 포함될 경우에 대비해 도시철도 2호선 문제를 오는 6월 이후로 연기할 방침이다.

시는 이에 따라 '제2차 국가철도망 구축계획 전반기 사업안'이 확정되는 6월에 도시철도 2호선 노선과 연계한 최종안을 마련한 후 시민공청회와 전문가 자문회의 등을 거쳐 국토부에 예비타당성 조사를 의뢰한다는 계획이다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     대전지역 대형마트들이 올 초부터 시작된 ‘할인경쟁’ 효과를 톡톡히 보고 있다.

이마트, 홈플러스 등 대전지역 대형유통업계에 따르면 1월 매출이 살아날 조짐을 보이고 있다. 단순 수치적으로 보면 전년동기보다 매출이 떨어졌지만 지난해와는 달리 설날이 2월 중순인 것을 감안하면 판매증가가 두드러지고 있다는 것이다.

홈플러스의 한 관계자는 “보통 설 명절을 지내기 위해 명절 보름 전까지는 소비를 줄이는 경향이 있었는데 올해에는 이 같은 현상이 줄어든 것 같다”면서 “설 특수 이전인 것을 감안하면 판매가 원활히 이뤄지고 있다”고 밝혔다.

이마트 관계자 역시 “1월 중 설날이 있었던 예년과 직접 비교하기는 무리가 있지만 소비가 증가되고 있는 것은 분명하다”면서 “올 초부터 대형마트들이 할인경쟁을 벌인 것이 소비자들의 눈길을 끈 것으로 보인다”고 말했다.

실제 지난 주말 대전지역 주요 대형마트들은 설 특수를 방불케 할 만큼 찾는 고객들로 북적였다.

이들 대형마트의 주차장은 차들로 가득찼고, 매장 안 역시 고객들로 붐볐다.

또 삽겹살 등 물량이 한정된 할인제품들은 품절됐고 이에 대해 불만을 제기하는 소비자들도 일부 있었다.

주말 대전의 한 대형마트를 찾은 김모(37·대전 중구 문화동) 씨는 “주차하기도 힘들었고, 계산대에서만 10분 넘게 기다려야 했다. 정작 값이 싸다고 홍보한 제품은 판매가 중단돼 구입하지 못했다”고 불만을 토로했다.

또 다른 소비자는 “쥬스, 과자 등 몇몇 제품은 놀랄만큼 가격이 저렴했지만 그 외 제품에선 별 차이를 느끼지 못했다”면서 “특히 농산물의 경우 재래시장보다 싸다는 인상을 받지는 못했다”고 말했다.

유통업계 관계자들은 “대형마트들이 ‘할인’이라는 명분을 내세워 언론의 주목까지 받으면서 지역 유통시장을 잠식을 가속화하고 있다”면서 “이 같은 추세가 계속된다면 지역 유통시장에서 결국 대형업체들만 살아남게 될 것”이라고 전망했다.

김항룡 기자 prime@cctoday.co.kr

     청주국제공항 민영화를 위한 운영권 매각 주간사가 최근 동양증권으로 선정되면서 청주공항의 민영화에 가속도가 붙고 있다.

이를 위해 한국공항공사는 지난해 12월 24일 청주공항 운영권(기간 30년) 매각 주간사 선정 공고를 낸 뒤 심사를 통해 동양증권을 매각 주간사로 선정했다.

앞서 국토해양부는 지난해 3월 청주공항을 민영화 대상으로 선정, 올해 초 민간에게 운영권을 넘길 계획을 세웠다.

이에 따라 매각 주간사로 선정된 동양증권은 오는 6월까지 청주공항의 경영·회계 등 실사를 거쳐 적정 매각가를 선출하고, 30년 운영의 본 계약을 마칠 방침이다.

이어 투자자를 선정한 후 7월경 인수인계 절차를 마무리할 방침이다.

25일 한국공항공사에 따르면 국내 14개 공항 가운데 11개 공항이 지난해 적게는 4억 원에서 많게는 100억 원의 적자를 내는 등 심각한 경영난을 겪어 왔다.

청주공항의 경우 지난 1997년 4월 개항 이후 매년 평균 46억 원의 적자가 이어지면서 공항운영권을 민간에 넘기는 작업을 추진했다.

그동안 청주공항은 투자와 서비스 부족 등으로 고객 감소와 적자 누적이 지속되면서 ‘동네공항’이라는 오명을 벗지 못했기 때문이다.

특히 청주와 제주를 오가는 국내선이 대부분으로, 국제선은 휴가철 부정기 항공편 외에는 이렇다 할 대안이 없는 ‘적자공항’으로 전락했다.

따라서 당초 청주공항의 매각 주간사 선정에 난항을 겪을 것으로 예상됐지만 민영화 작업이 순조롭게 진행되면서 고품격 공항으로 부활의 힘찬 날개짓을 할 것으로 기대되고 있다.

아울러 청주공항의 민영화 작업이 탄력을 받으면서 민간 경영기법과 맞물린 중부권 거점공항으로 거듭날지 귀추가 주목되고 있다.

박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

     이승훈(사진) 충북도 정무부지사가 정운찬 총리의 '충북 세종시 수혜지역 발언'에 비난을 쏟아 냈다.

특히 정 총리가 대외적으로 지역 여론을 수렴한다고 했지만 정작 충북 현안에는 '깜깜'하다 고 지적했다.

이 부지사는 25일 기자 간담회를 갖고 정 총리의 수혜지역 발언이 충북민심과 동떨어진 '동병상련'이라고 꼬집었다. 이 부지사의 이날 발언은 결국 정우택 지사의 의중임을 감안할 때 세종시와 관련된 향후 거취에 관심이 쏠리고 있다.

이 부지사는 "정 총리가 나름대로 지역을 걱정하고 있지만 충분한 민심 수렴과 대책 마련 없이 수혜지역이라고만 주장하고 있다"며 "이는 지역 민심을 낙관적으로만 보는 잘못된 판단"이라고 주장했다.

그는 "총리의 잘못된 인식을 바탕으로 일방적으로 수정안 장점만 주장하면 결코 지역 민심이 바뀌지 않을 것"이라며 "지역 민심은 세종시로 인한 피해 우려가 팽팽하다. 총리를 비롯해 총리실이 이를 간과하고 있다"고 강조했다.

이어 "총리실 실무진과의 소통 부재로 총리가 충북의 시급한 현안에 전혀 인지하지 못하고 있다"며 "경제자유구역만 하더라도 총리가 '충북이 신청해도 검토하기 어렵다'고 했지만 충북은 지난해 6월 이미 신청을 완료, 지정만 기다리고 있다"고 지역 현에 대한 무관심에 우려를 표했다.

이 부지사는 "경제자유구역 지정이 무산되면 MRO를 비롯해 외국 병원·학교 등 충북이 유치하려던 대형 프로젝트가 물거품이 된다"며 "구체적인 계획과 유치안 등이 있는 데 다른 경제자유구역과 비교해 충북을 '시기상조'라고 하는 총리는 지역 상황을 제대로 모르고 있기 때문"이라고 지탄했다.

또 "전반적으로 충북 민심에 대한 기본적인 인식자체가 없다"며 "우선 이를 지적하고 인식을 바꿔줘야 한다"고 설명했다.

박재원 기자 ppjjww77@cctoday.co.kr

     서울대가 일부 학부 및 계열을 학과 단위로 분리하는 내용의 신입생 선발계획을 검토하면서 타 대학들의 학과제 전환에 탄력이 붙을 것으로 전망된다.

대전·충남지역 대학들도 충남대가 이미 학과제로 전면 전환하는 등 학부 및 계열별로 광역화 모집단위에서 학과제로 회귀하는 추세다.

하지만 향후 학령인구 감소 등 교육여건 변화에 따른 신입생 충원 여부 등을 감안하고 학문 간 연계로 인한 학부제의 장점도 적지 않아 무분별하고 무조건적인 학과제 전환은 바람직하지 않다는 지적도 나오고 있다.

서울대는 최근 인문ㆍ사회과학ㆍ자연과학ㆍ공과ㆍ농업생명과학ㆍ사범ㆍ생활과학대학 등 7개 단과대의 신입생 선발방식 변경 범위와 방식을 놓고 본격적인 논의에 들어갔다.

이는 학부 및 계열별로 신입생을 모집해온 서울대가 2011학년도 입시부터 과거 학과별 모집 방식으로 단계적으로 복귀하기 위한 수순으로 해석되고 있다.

이에 따라 상당수의 사립대가 이미 학과제로 전환한데 이어 국립대로서 상징성이 큰 서울대가 일부 학부 및 계열별 모집에서 학과 단위로 복귀하는 절차에 들어가 다른 대학에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 전망되고 있다.

또 지난해 1월 고등교육법 시행령에 따라 대학에서 학생 모집 단위를 복수의 학과나 학부별로 정하도록 한 규정이 폐지돼 학과제 복귀 논의에 착수한 대학들도 많다.

대전·충남에서는 충남대가 2010학년도 입시부터 학과제로 전환해 신입생 선발절차를 진행했다.

충남대 관계자는 "모집단위 조정이 대학자율로 넘어 오면서 전공교육 등을 감안해 학과제로 전환이 이뤄졌다"며 "그 동안 지방대학 혁신역량 강화사업인 누리(NURI)사업과 연관됐던 자연과학대와 농업생명과학대, 공과대의 일부 학부들이 해당사업 종료에 따라 마지막으로 학부제로 전환됐다"고 설명했다.

한남대와 목원대 등 사립대들은 전공별 특성을 감안해 이번 입시에서 일부 학부는 학과제로 전환해 신입생을 선발했다.

지역의 사립대들은 전공분야별 특성과 학과별 경쟁력 및 신입생 충원 여부 등을 종합적으로 검토해 학과제로의 전환을 검토한다는 방침이다.

사립대 관계자는 "신입생 모집 등에서 경쟁력을 갖췄다고 판단됐을 경우 학과제로의 전환을 선호할 것”이라며 “학부제도 장단점이 있는 만큼 일괄적인 학과제로의 전환은 바람직하지 않다”고 말했다.

김일순 기자

ra115@cctoday.co.kr