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     변재일(청원) 민주당 반값등록금·고등개혁특위 위원장은 5일 “여·야가 큰틀에서는 대학등록금 반값 실현에 공감하고 있어 8월 임시국회에서는 최우선으로 처리할 계획”이라고 밝혔다.

변 위원장은 이날 충북도청 브리핑룸에서 열린 연구개발인력교육원(KIRD) 오창 이전 기자회견에 참석, “여야간 합의체에서 반값등록금 문제를 놓고 구체적 방법에 대해 꾸준히 논의를 하고 있다. 장담할 수 없지만 8월 국회에서 해결될 것으로 기대하고 있다”며 이같이 말했다.

변 위원장은 “학생과 학부모의 경제적 어려움의 문제를 떠나 반값등록금은 국가가 대학교육을 통한 고급인력 양성을 위해서도 반드시 책무를 갖고 접근해야 한다”며 “사회적 공감대가 형성된만큼 (위원장으로서) 정치적 구호에 그치지 않고 확실히 실현될 수 있도록 노력할 것”이라고 강조했다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr

     민주당 손학규 대표는 5일 “한반도 평화는 민생의 선결 조건으로 평화 없는 민생은 없다”고 남북 평화유지를 강조했다.

중국을 방문 중인 손 대표는 이날 KBS 라디오를 통해 방송된 정당대표 연설에서 “무엇보다 한반도 평화라는 대원칙을 기반으로 북한의 개방과 개혁을 이끌어 내려는 대북정책이 바로 ‘햇볕정책’”이라면서 “민주당은 김대중, 노무현 전 대통령 시절부터 확고한 한반도 평화정책을 대북 정책의 기조로 삼아왔다”고 설명했다.

손 대표는 “민주당은 남북 간 3대 합의인 남북기본합의서, 6·15, 10·4 선언의 정신을 이어 한반도 평화를 정착시키기 위해 노력해 나갈 것”이라면서 “안으로는 민생, 밖으로는 ‘평화와 국익’을 추구해 나갈 것이며, 한반도 번영을 위한 민생진보의 강행군을 계속 하겠다”고 밝혔다.

손 대표가 한반도 평화정책 정책과 민생정책을 한 묶음으로 강조한 것은 최근 ‘원칙 있는 포용정책’이란 발언으로 촉발된 당내 논란을 불식시키려는 의도로 보인다.

손 대표는 이명박 대통령이 지난 1일 “천안함 폭침과 연평도 사태로 불안한 정세가 조성됐지만 우리는 거기에 머물러 있을 수는 없다”며 ‘대화와 협력의 길’을 강조한 데 대해서도 ‘진심으로 환영한다’고 포용 의사를 밝힌 바 있다.

그는 “한반도 평화와 민생문제 해결은 대한민국이 홀로 해결 할 수 있는 일은 아니다”라며 “동아시아 관련 국가들과 이해관계를 같이 하고 보조를 맞추는 것이 한반도 번영의 중요한 요소”라고 주장했다.

그는 지난달 이 대통령과의 청와대 회동 결과 등에 대해 “반값 등록금에 대한 정부의 상응하는 조치가 있을 것을 기대한다”고 밝혀 정부의 전향적인 입장 표명을 기대했다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

    

대전시가 도시철도 2호선과 관련 일각에서 제기하고 있는 일방적인 주장에 대해 해명자료를 배포하는 등 강력 대응키로 했다.

5일 시에 따르면 최근 도시철도 2호선 노선과 기종 등이 확정되면서 일부 시민·사회단체들은 △기존 대중교통 시스템의 획기적인 재정비·보완 △건설비용의 축소 의혹 △고가 건설에 따른 민원 발생 등의 문제점을 이유로 도시철도 2호선 건설사업의 백지화 또는 전면 보류를 요구하고 있다.

시 고위 관계자는 이날 “최근 도시철도 2호선 사업과 관련 마타도어식의 주장이 지역에서 난무하고 있다”며 “대부분 사실과 다른 내용들이 많아 일일이 해명하지 않았지만 이런 주장들이 시민들에게 사실처럼 받아들여지고 있어 해명과 사실 확인 등 적극적인 대응으로 방향을 선회했다”고 밝혔다.

우선 ‘시내버스 등 기존 대중교통 시스템의 재정비 또는 보완을 통해 도시철도 2호선을 건설하지 않아도 된다’는 주장에 대해 “대중교통 경쟁력 제고의 핵심 중 하나는 ‘속도’로, 교통수요가 많은 구간은 기상과 노면교통의 영향을 받지 않는 도시철도를 공급해 승용차보다 빠르게 간선기능을 수행시켜야 한다”고 시 측은 설명했다.

시 관계자는 ‘도안신도시에서 첫 도입되는 중앙버스전용차로제의 성과를 분석, 지역에 확대 시행하고, 세종시와 대전시를 잇는 광역BRT를 오는 2015년까지 도입하는 등 도시철도 네트워크를 보완하는 중앙버스전용차로와 BRT를 병행, 추진할 계획”이라고 덧붙였다.

특히 도시철도 2호선의 건설 사업비가 축소됐다는 의혹에 대해서는 “도시철도 사업의 비용 추정(산정) 방식은 기획재정부의 ‘표준지침’에서 규정하고 있는 세부공종별 표준공사비를 적용, 산정한다”면서 “도시철도 사업비는 도시여건(터널, 교량통과, 지하차도, 정거장 수 등)에 따라 천차만별로 달라질 수 있어 타 지자체와의 단순 비교는 무의미하다”고 해명했다.

‘노면전차 도입을 검토 대상에서 제외했다’는 주장에 대해서는 “노면전차를 선택할 경우 차로잠식에 의한 도로교통 혼잡이 불가피하고, 대형 교통사고가 우려된다”는 입장이다.

또 ‘자기부상열차의 고가구조물에 의한 경관문제 및 사생활 침해문제가 심각하다’'는 지적에 대해 시 관계자는 “자기부상열차의 고가구조물은 경관을 고려해 슬림하게 제작키로 했으며, 실제 폭은 5.95m에 불과하다”며 “각 차량에 자동흐림장치를 설치, 사생활 침해 문제를 완전 차단할 방침”이라고 말했다.

시 관계자는 “일각에서 대구나 용인 등의 사례를 들며, 고가 경전철이 '도심 속 흉물'이라고 주장하고 있지만 자기부상열차는 소음이나 진동·분진이 적고, 슬래브 없는 구조물로 디자인도 우수하다”며 “타 시·도의 경관 우수사례를 적극 도입하고, 보완·개선해 세계 최고 수준의 도시철도를 건설하겠다”고 강조했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

    

충청 정치권 통합론을 놓고 자유선진당 이회창 전 대표와 국민중심연합 심대평 대표가 서로 다른 논리로 ‘핑퐁게임’을 벌이는 형국이어서 양측 간 통합이 쉽지 않을 것이란 관측이 나오고 있다.

다만 이 전 대표나 심 대표가 통합 필요성에 대해선 기본적으로 공감하고 있어 일각에선 양자 간 대면 등을 통해 큰 틀의 합의 가능성도 점치고 있다.

이 전 대표는 지난 4일 기자간담회를 통해 “(심 대표가) 통합 전에 쇄신 정당을 요구하는 것이라면 선진당에게 ‘네가 만들어 봐라’고 요구할 것이 아니라 심 대표 측도 참여해 함께 만드는 것이 정도”라면서 “심 대표 측이 통합의 의지가 있다면 먼저 합당한 후 함께 통합된 정당의 쇄신 방향을 모색하는 것이 순서”라고 강조했다.

이 전 대표의 이 같은 언급은 선(先) 합당 후(後) 쇄신 입장을 분명히 하면서 심 대표의 합류를 압박한 것으로 풀이된다.

실제로 이 전 대표는 이날 미리 준비한 원고를 읽어가면서 입장을 설명해 작심한 분위기를 연출했다.

특히 이 전 대표는 자신의 당무복귀에 대한 입장에서 “분명하게 당무에 복귀하지 않고 백의종군할 뜻을 국민 앞에 밝혔다”면서 총선을 전후로한 당무복귀 가능성에 대해서도 “그런 일은 없을 것”이라고 분명하게 선을 그었다.

반면, 심 대표는 여전히 ‘가치중심의 통합’에 무게를 두면서 현상황에서의 선진당과 국민중심연합의 통합은 ‘감동을 주지 못한다’는 입장을 견지하고 있다.

실제로 심 대표는 이를 위해 충청 정치권 주요 인사들의 합류를 물밑에서 조율하고 있는 것으로 알려졌다.

심 대표는 과거 DJP 공동정권을 염두에 둔 듯 “소수일 경우 연대를 통해 정권창출을 해야 한다”는 입장을 강력하게 피력하고 있다.

선진당 이 전 대표가 보수대연합을 기조로 한나라당과의 통합 등에 방점을 찍고 있다면 심 대표는 민주당 등 야권과의 연대까지도 포용하겠다는 입장이다.

심 대표는 충청투데이 인터뷰에서 “통합을 포함해 충청 정치권 세력화를 정치역정의 마지막 선택으로 보고 충청도 특유의 여유를 갖고 가치중심, 사람중심의 연대에 집중하겠다”고 밝히는 등 통합에 신중한 입장을 나타내고 있는 상황이다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

    

	▲ 5일 충남도청 대회의실에서 열린 역대 도시사 초청 도정간담회에서 안희정 도지사를 비롯한 역대 도지사들이 기념촬영을 하고 있다. 사진은 왼쪽부터 심대평 前도지사, 안응모 前도지사, 안희정 現도지사, 한양수 前도지사, 이동우 前도지사, 박태권 前도지사. 허만진 기자 hmj1985@cctoday.co.kr

“아직도 구제역으로 가축을 매몰한 농가들에 대한 피해 보상이 늦어져 어려움을 겪는 농가가 많다. 도지사가 직접 어려운 농민을 챙겨보길 바란다.”

5일 충남도청 대회의실에서 열린 ‘역대 도지사 초청 도정간담회’에서 심대평 전 충남지사는 안희정 충남지사에게 “구제역 피해 농가가 구체적으로 증빙서류를 작성해야 하는 등 보상금 지급 절차가 까다로운 데 실무적인 문제를 우선 해결해야 한다”며 구제역 피해 농가에 대한 조속한 보상을 당부했다.

민선 5기 1주년을 맞아 열린 이번 간담회에는 안희정 충남지사와 안응모(22대), 한양수(23대), 심대평(24·32·33·34대), 이동우(28대), 박태권(29대) 전 지사 등 역대 도지사 5명이 참석해 도정 발전 방안과 현안사항에 대한 의견을 나눴다.

이 자리에서 전 지사들은 도정현안을 청취했으며, 특히 민선 5기 핵심사업인 ‘3농(농민·농어업·농어촌) 혁신’에 대해 깊은 관심을 보였다.

안응모 전 지사는 “충남도는 도시를 중심으로 하는 도가 아니기 때문에 농촌을 좀 더 멋지게 하는 도가 됐으면 하는 바람”이라며 “도시에서 선호하는 유기농 농산물을 충남에서 특화 생산해 소비자와 직거래하면, 충남의 농촌을 부유하게 하고 농촌으로 사람들을 돌아오게 할 수 있을 것이다”라고 말했다.

한양수 전 지사도 “인삼은 충남뿐 아니라 전국으로, 세계로 시장이 확대되고 있다”며 “국제경쟁력을 가질 수 있도록 충남 인삼의 브랜드 가치 제고를 위한 도차원의 전략이 필요하다”고 강조했다.

이동우 전 지사는 “EU, 한미 FTA 앞두고 있는데, 도가 이에 대한 대응을 강구하지 않고 정부만 의존하고 있으면 안된다”며 “3농 혁신을 추진하면서 FTA에서도 농민의 생존권이 보장될 수 있도록 관심을 갖고 추진해야 할 것”이라고 당부했다.

이와 더불어 세계대회 유치와 2011 금산세계인삼엑스포에 대한 홍보 방안에 대한 의견도 제시됐다.

심대평 전 지사는 “2023년 25회 젬버리 대회를 충남에서 개최한다면 지역 관광이 더욱 발전할 수 있을 것”이라고 대회 유치 준비에 총력을 기울여 줄 것을 부탁했다.

박태권 전 지사는 “인삼엑스포에 역대 지사를 홍보대사나 자문역으로 하면, 한번에 100~200명씩 만나는 자리가 많은 분들인 만큼, 연예인보다 효과가 클 수 있다”고 제안했다.

전민희 기자 manajun@cctoday.co.kr