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     오창의 방사광가속기 설치 필요성에 대한 과학계의 목소리가 높아지고 있다.

지난 23일 충북테크노파크세미나실에서 열린 국제과학비즈니스벨트 충북포럼에서 토론 참석자 등은 국내에 차세대 방사광가속기 설치 필요성을 제기하며 오창이 최적지임을 강조했다.

이날 전문가들은 “기초과학연구에 절대적으로 필요한 방사광가속기는 현재 포항에 설치돼 있으나 사용연한이 도래한 데다 수요초과, 지반침하 등 지질학적 문제에 직면해 있다”고 지적했다. 또 이들은 “사용연한이 도래한 포항방사광가속기를 업그레이드하기로 결정했으나 정부가 제시한 업그레이드 수준으로는 한계성이 있다”며 “새로운 방사광가속기를 시급히 설치해야 한다”고 강조했다.

의약관련 한 전문가는 “가속기를 이용해 연구해야 하는 많은 분야의 전문가들이 일본 등 외국까지 나가서 가속기를 이용할 정도로 우리의 연구환경은 매우 열악하다”며 “이번 기회에 접근성과 안정성을 갖추고 있는 오창에 방사광가속기를 설치해야 한다”고 밝혔다.

이와 관련 가속기 관련 주제발표를 한 홍승우 성균관대 교수는 “대통령인수위에서 당초 국제과학비즈니스벨트 구축과 관련해 중이온가속기와 방사광가속기가 검토된 적이 있다”고 밝혀 중이온가속기 이외에 방사광가속기 설치 여지가 남아있음을 암시해 충북도의 적극적인 유치 노력이 요구되고 있다.

도는 지난해부터 오창과학산업단지 내에 차세대 방사광가속기 유치를 추진해왔다.

도는 오창단지내에 부지 101만 6000㎡, 건물 22만 3000㎡ 규모에 소요사업비 5800억 원(국비4800억, 지방비 1000억) 등 방사광가속기 유치를 위한 구체적인 계획을 수립해 오랫동안 유치 노력을 기울여왔다.

오창의 방사광가속기 유치 입지는 안정된 지반층(화강안 지반), 도시기반 완비, 자연재해가 없는 환경이 장점으로 꼽히고 있다.

지리적 여건도 국토의 중심에 위치해 있고, KTX오송역, 고속도로 남부4선, 동서3선 등 전국 어디서나 1시간대에 접근이 가능하다.

특히 오창단지는 청주국제공항에 인접해 있어 국제네트워크가 용이하며, 오송, 대덕, 세종시, 첨단의료복합단지와 연계시너지 효과가 가능한 지역으로 평가되고 있다.

도 관계자는 “국제과학비즈니스벨트 가속기 기종이 중이온가속기로 결정됐지만 방사광가속기 설치에 대한 가능성도 아직 남아있다”며 “과학계에서도 포항가속기의 업그레이드로는 한계성이 있다는 지적과 함께 방사광가속기 설치에 대한 절실함이 있는 만큼 적극적인 유치 노력을 기울이겠다”고 밝혔다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

     충남도가 서민 체감경기의 조속한 회복을 위한 지방재정의 역할 강화 차원에서 2010년에도 상반기 60%를 목표로 지방재정 조기집행을 추진한다.

이에 따라 도 본청 및 16개 시·군은 내년 상반기 4조 7122억 원의 예산 집행계획(행정안전부 검토 후 확정)을 설정했다.

도는 국내 경제가 회복세에 있으나 고용 부진과 국제금융시장 불안 등 경제의 불확실성이 남아있고, 민간부문의 자생적 경기회복력이 미흡해 이에 대한 선제적 대응이 필요하다고 판단, 내년도 본청 및 16개 시·군의 총 예산액 12조 2714억 원 중 보전재원과 예비비 등을 제외한 집행대상액 7조 8536억 원의 60%인 4조 7122억 원을 상반기에 집행키로 했다고 24일 밝혔다.

도는 내년 상반기에는 각종 사회보장적 수혜금과 업무추진비, 공공운영비 등 조기집행의 부작용이 우려되거나 매월 균분집행이 필요한 경비는 대상에서 제외하되, 민간 파급효과가 크고 서민들이 체감하는 일자리 창출 등의 사업을 중점 관리할 방침이다. 또 조기집행 과정에서 예산의 중복투자가 발생하지 않도록 ‘예산낭비 대응전담반’을 운영하고, ‘예산낭비신고센터’를 활성화해 신고자에게 성과금을 지급하는 등 지방재정의 건실한 집행을 유도키로 했다. 최 일 기자 orial@cctoday.co.kr

     김호복 충주시장은 전임 시장의 중도 하차로 2006년 10월 25일 재선거를 통해 남보다 한발 늦게 출발했지만 취임과 함께 일 중심의 조직 개편을 단행, 흐트러진 민심을 조기 수습하고 '활기찬 경제, 역동하는 충주 건설'을 시정 목표로 기업유치와 일자리 창출을 시정 최우선 과제로 추진해 왔다.

특히 선택과 집중을 통해 충주기업도시 건설, UN평화공원 조성, 2013세계조정선수권대회 유치 등 미래 성장 동력을 새롭게 키워감으로서 '첨단형 기업도시, 친환경 관광도시'를 양대 축으로 하는 충주발전의 큰 밑그림을 제시했다.

또 시장 취임 이전부터 뜨거운 감자로 해결의 실마리를 찾지 못해 지역 갈등과 분열을 조장해 왔던 쓰레기 소각장 입지 선정문제와 중부내륙선철도 노선 문제 등을 시민다수의 이익과 지역발전의 큰 틀에서 매듭지었다.

여기에 시장개방으로 어려움에 처한 충주농업을 '친환경농업 5개년 계획'의 체계적 지원으로 새로운 활로를 모색하고 도심 하수관거정비(BTL) 착공, 충주시 경관조례 제정 등 인구 30만 명품도시 건설사업에 본격 시동을 걸었다.

이와 함께 지역인재 육성을 위한 '장학기금 100억 원 프로젝트'와 여성문화회관을 비롯한 복지시설을 대폭 확충하고, 저소득·소외계층을 위한 복지예산을 크게 늘리는 등 복지충주 구현에 힘을 쏟았다.

더욱이 지난 8월 31일 2013세계조정선수권대회 충주 유치라는 쾌거를 거둬 세계 수준의 경기장 시설과 SOC 등 주변 인프라 확충, 정부의 4대강 살리기 추진 등으로 충주가 세계 속의 수상스포츠의 관광명소로 발돋움하기 위한 획기적인 전기를 마련했다.

아울러 내년 1000억 원의 정부예산 반영으로 본격 추진에 들어간 4대강사업으로 탄금호를 중심으로 한 충주관광의 새로운 미래를 활짝 열게 됐다.

이는 초기 정부계획에 발 빠르게 대응, 많은 지역사업들을 정부계획에 건의해 반영한 때문으로 이미 한강살리기 7·8공구사업 등 3개 부처 6개 사업이 확정된 것을 비롯해 향후 문화부 사업계획 등에도 많은 사업 반영이 기대된다.

하지만 세계조정선수권대회 주 진입도로 4차선 확보를 위해 건설이 시급한 북충주IC~가금간 지방도건설 및 충주기업도시 진입도로 개설 예산확보, 세계조정대회 관련 국비 반영 및 법안개정 등이 해결해야 할 과제로 남아있다.

또 이달 전국 기업도시 중 최초로 토지분양을 시작한 충주기업도시와 관련해 보다 많은 우량기업을 유치하는 것도 남은 임기동안 해야 할 숙제다.

충주=윤호노 기자

hononews@cctoday.co.kr

     ‘대전어린이회관’이 젖먹이 영유아에게도 시설이용료를 받고 있어 수익내기에 급급한 것 아니냐는 빈축을 사고 있다.

대전시가 관리하는 대전어린이회관(이하 어린이회관)은 지난달 개관, 본격 운영에 돌입한지 1개월을 맞았지만 현재 평일 오전시간에도 100명 이상이 몰리는 등 평균 400명 이상의 입장객을 모으고 있다.

충분한 인프라와 깔끔한 관리라는 입소문을 타고 지역 대표 어린이 복합 문화공간으로 차분하게 자리매김해 나가고 있다.

그러나 회관이 걷지도 못하는 영유아에게조차 어린이와 똑같이 입장료와 시설체험료를 받고 있어 주민을 대상으로 수익사업을 하고 있다는 불만이 쏟아지고 있다.

시가 운영하는 시설임에도 불구, 영유아를 위한 마땅한 이용 프로그램이나 시설도 없이 일괄적으로 0세 이상부터 무조건 요금을 부과하면서 시설의 공공성 문제까지 도마에 오르고 있는 것이다.

회관을 이용했던 전 모(36) 씨는 “등에 엎혀 다니는 애에게 조차 놀이시설 이용료를 받는 것은 너무도 불합리한 것 아니냐”며 “시민이 애용할 수 있는 공공시설이 되기 위해서는 세세한 부분에 대해서도 보다 치밀한 관리가 필요하다”고 지적했다.

또 다른 이용객 백모(32) 씨는 “백화점에서 운영하는 놀이시설도 돌박이 아이에겐 요금을 받지 않는다”며 “대규모 입장객 관리와 프로그램 개발, 운영에 정신이 없겠지만 이런 부분은 개선이 필요하다”고 말했다.

실제 중구 문화동 모 백화점의 경우 만9세 이하가 이용할 수 있는 어린이 놀이시설을 운영하면서 1돌 이하 영유아에 대해서는 입장료를 받지 않고 있다. 이 백화점은 모유수유실과 영유아가 이용가능한 놀잇감을 구비하고 있지만 입장료 등 요금부담은 없다.

회관은 주 이용대상을 7세에서 12세 아동으로 맞추고 있어 영유아를 위해서는 모유수유실과 기본 놀잇감, 샤워실 등이 따로 마련돼 있을 뿐이다.

또 기독교연합봉사회가 수탁받아 운영하고 있지만 운영시간이나 이용료 등 기본 사항은 시 조례로 정해져 있어 개선을 위해서는 전부 승인을 얻어야만 하는 한계도 안고 있다.

이에 대해 시 관계자는 “조례로 정해진 사항이라는 한계도 있고 입장객 관리차원에서도 무료 입장을 구별하는 게 또다른 문제로 제기됐다”며 “타 시·도에서 무료입장시키는 사례도 없어 해법을 검토 중이다”고 말했다.

황의장 기자 tpr111@cctoday.co.kr

     경작을 목적으로 주민들에게 빌려준 충북도 공유재산 임대료 체납이 최근 3년 동안 두 배 이상 늘어났다.

형편이 어려워 임대료 납부 가계부담 보단 체납자들 상당수가 납부를 기피하거나 임대료를 체납하고 자취를 감추고 있어 철저한 징수 대책이 요구된다.

충북도에 따르면 2007년 도유재산 임대현황은 640만㎡로 이중 2만 6000여㎡에서 임대료가 납부되지 않았다.

금액으로는 800여만 원에 달하며 올해는 517만㎡ 도유재산 임대면적 중 10만 5000㎡에서 1790여만 원의 임대료 체납이 발생돼 지난 2007년 보다 체납액이 두 배 이상 증가됐다.

도내 시·군 별로는 음성군에서 697만 원 임대료 체납이 발생돼 가장 많았으며 진천군 314만 원, 청원군 220만 원, 청주시 102만 원 등의 순으로 나타났다.

체납사유별로는 납부태만 82건, 연락두절 7건, 재정곤란 3건, 고질체납 1건 등으로 집계돼 납부의식 부족으로 체납액이 증가하고 있다.

도는 납주독촉장 발부와 압류예고 등 납부를 유도하고 있지만 좀처럼 임대료 납부가 이뤄지지 않고 있어 납부능력이 있는 체납자에 대한 강력한 징수 조치가 이뤄져야 할 것으로 보인다.

충북도 관계자는 "독촉장 발부와 압류에 앞서 납부기피자들에게 임대료 납부 확약을 받고 있지만 납부가 제대로 이뤄지지 않고 있다"며 "가정 형편이 어려운 가계는 사정을 고려하지만 납부 능력이 있는데도 제때 임대료를 납부하지 않은 체납자에는 강력한 징수 조치를 벌일 방침"이라고 말했다.

박재원 기자 ppjjww77@cctoday.co.kr

     2010학년도 정시모집 마감 결과 대전과 충남지역 대학 경쟁률이 상승한 것으로 나타났다. ▶관련기사 3면

올해 수능의 난이도가 낮아 수능위주로 선발하는 정시모집에 지원자가 몰렸고, 각 대학들의 정시모집 인원이 수시모집 증가로 줄어든 점 등이 경쟁률 상승의 요인으로 분석됐다.

23일 원서접수를 마감한 충남대는 전체 2747명 모집에 1만 1556명이 지원해 평균 경쟁률이 4.21대 1을 기록했다. 이는 지난해 평균 경쟁률인 3.91대 1과 비교해 상승한 수치다. 가 군에서는 자치행정학과 경쟁률이 12.64대 1로 가장 높았다.

한남대는 평균 경쟁률이 2.98대 1로 지난해(2.58대 1)와 비교해 상승했다. 공주교대는 3.19대 1의 경쟁률을 기록해 지난해(3.02대 1)와 지난 2008년도(1.73대 1)에 이어 3년 연속 상승추세를 이어갔다.

을지대(대전)도 의예과가 4.73대 1을 기록하는 등 평균 4.93대 1의 경쟁률로 지난해(3.08대 1)와 비교해 상승했다. 목원대는 지난해 2.72대 1에서 3.11대 1로 상승했고, 배재대는 3.33대 1에서 4.0대 1로, 대전대는 4.34대 1에서 5.50대로 올라갔다.

충남 천안·아산지역 대학들은 수도권 등지의 수험생들이 몰리며 높은 경쟁률을 기록했다. 단국대(천안)가 8.03대 1, 순천향대가 8.07대 1을 나타냈다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

     <속보>=대전시 대덕구청장과 구의회 간 갈등이 해결을 위한 접점 마련을 뒤로 한 채 극단을 향해 내달리고 있다.

정상적인 예산 집행을 위해 예산안 통과에 남은 시일은 불과 1주일도 남지 않았다.

그러나 여전히 의회와 집행부가 서로의 입장차 만을 확인한 채 반목의 평행선을 좁히지 못하고 있다.

구는 예산안 처리 지연 파행과 관련, 예산안 연내 처리가 불가능할 경우를 대비해 대책마련에 착수했다고 24일 밝혔다.

구는 예산안 연내 통과가 이뤄지지 않을 경우 내년 1월 1일 비상간부회의를 소집, 준예산 집행을 심의할 예정이다.

준예산 집행에 돌입할 경우 구청장을 포함한 전(全) 공무원의 봉급 지급 유보도 검토 중이다.

이에 대해 구의회는 “(의회 파행으로) 보조금 지급이 안될 것이라는 등의 말로 주민을 선동해 의회를 압박하더니 이제는 직원까지 동원해 고집을 밀어붙이고 있다”고 발끈했다.

구의회는 한마디로 이미 양보할 모든 것을 양보했다는 입장이다.

최충규 의장은 “의회 참석요구에 무단으로 불참한 것 등에 대해 사과 요구도 하지 않고 구청장이 편한 일정에 맞춰 새벽이건 심야건 상관없이 무조건 개회하겠다고 직접 전했지만 상황은 변한 게 없다”며 “구청장이 취임 후 지금껏 단 한번도 의회와의 관계에서 양보한 적이 없다”고 질타했다.

그는 이어 “집행부 직원들이 구청장을 무서워해 직언이나 충언을 못하는 상황인 것은 간섭할 사항이 아니지만 견제를 위해 존재하는 의회까지 마음대로 주무르려는 발상은 도대체 이해할 수 없다”고 덧붙였다.

최근 불거지고 있는 의회 내부 일부의원의 ‘의장 불신임안 검토 분위기’에 대해서도 “예결위원장이 같은 당의원 인데 같은 당인 구청장이 반대하고 있는 것”이라며 “앞뒤가 맞지 않는 얘기”라고 일축했다.

결국 양측의 좁혀지지 않는 입장차로 연내 예산안 의결도 요원한 상황이다.

이에 따라 양측이 감정적 대립을 넘어 고집스러운 자존심 싸움으로 주민을 볼모로 한 명분없는 소모전으로 치닫고 있다는 지적도 제기되고 있다.

정치적 사활을 건 정치싸움으로 인해 주민과 공공조직이 소모품으로 전락하고 있다는 우려의 목소리도 확산되고 있다.

한편 준예산은 다음 회계년도 개시전까지 집행부 제출안이 의회를 통과하지 못할 경우 일부 경비에 한해 전년도 예산에 준해 집행하는 제도로, 준예산 성립 시 집행가능한 경비는 인건비와 전기료, 상하수도료 등 최소 경비로 제한된다.

이에 따라 각종 주민생활 관련 사업과 공사발주를 위한 경비지출도 원천 차단된다.

황의장 기자 tpr111@cctoday.co.kr

     출고된 지 3~5년 된 차량 판매를 중심으로 대전지역 중고차 시장이 활기를 띄고 있다.

대전시자동차매매사업조합에 따르면 월평동 제1전시장에서 올 한해 거래된 중고차 수는 24일 기준, 3만 2600여 대로 이는 지난해 3만 3325대 보다 2000여 대가 증가한 수치다.

소비자들은 1800cc급 미만으로 운행거리가 짧고, 출고된 지 5년 이내의 차량을 주로 선호했다.

이들 차량은 오래된 차량보다 성능 면에서 월등히 앞선 데다 엔진, 미션 등 주요부품의 AS기간이 남아 있고, 연비 및 수리비 등 유지비에 대한 부담도 큰 배기량의 차량 보다 적기 때문이다.

하지만 수요는 늘고 있는 반면, 공급량은 그리 많지 않아 이들 차량의 중고차 시세는 강보합세를 나타내고 있다.

마티즈는 500만~600만 원, 모닝 700만~800만 원 대에 거래가 이뤄지고 있으며, 준중형 인기모델인 아반떼와 포르테의 경우 1년 된 모델이 신차가격보다 100만 원~200만 원 낮게 거래되고 있다.

중고차 업계 관계자는 "올해 YF소나타 등 신차출시가 크게 늘면서 이들 차량으로 갈아탄 운전자들이 기존 소유차량을 연식이 바뀌기 전 중고차시장에 내놓을 것으로 예상했지만 신차출고가 늦어지면서 실제 유입된 물량은 적었다"면서 "아반떼HD, 포르테, NF소나타 등 최근 5년 이내 출고된 차량이 특히 인기다"고 설명했다.

반면 대형차에 대한 수요는 줄면서 가격도 하락세를 보이고 있다.

2008년 식 제네시스 기본형의 신차가격은 등록세, 취득세, 공체매입금 등을 포함 4500만 원이지만 월평동 전시장에서는 3000만 원 가량에 거래되고 있다. (세금 미포함, 무사고·주행거리 2~3만 ㎞ 기준)

인기 차종인 그랜저 TG 2008년 식의 경우, 신차가격이 3030만 원인 모델이 1700만 원~2250만 원 수준에 거래되는 등 1년 새 가격 하락폭이 낮은 배기량의 차량보다 컸다.

이밖에도 뉴 에쿠스 2007년 식은 2000~4000만 원, 오피러스 2007년 식은 최저 1700만 원에 거래되는 등 대형차의 중고시세 하락이 두드러졌다.

백승호 대전시자동차매매사업조합 이사장은 "대형차 중에서도 AS기간이 남아있는 차량의 시세는 여전히 강세다"면서 "전시장을 찾는 소비자들은 주로 연비 및 수리비 등 유지비가 덜 드는 차량을 선호하고 있다"고 말했다.

또 "중고차 선택 시 가격보다 차량의 상태를 먼저 확인해야 한다"면서 "중고차의 성능은 딜러들도 장담할 수 없기 때문에 '중고자동차성능·상태점검기록부'를 면밀히 확인해야 한다"고 덧붙였다.

김항룡 기자 prime@cctoday.co.kr

     대전에서 승강기가 멈춰 타고 있던 사람들이 갇히는 사고가 잇따라 시민들의 간담을 서늘케 하고 있다.

대전소방본부에 따르면 지난 21일 밤 10시 10분께 서구 관저동 모 학원에서 승강기에 탑승했던 A(46·여) 씨 등 4명이 승강기 고장으로 갇혀 있다가 119소방대원들이 긴급 출동해 구조됐다.

앞서 지난 19일 오후 12시 50분께 중구 문창동 모 건물에서도 승강기가 멈춰 서면서 타고 있던 B(65·여) 씨 등 2명이 갇혀 있다가 출동한 소방서 직원들에 의해 구출됐다. 이는 아파트와 빌딩 등 고층건물의 증가와 함께 시설이 낡고 오래된 승강기가 많아진 데 따른 것으로 분석된다.

대전소방본부가 발표한 최근 5년간 승강기 구조 현황을 보면 2004년 147건에서 2005년 151건, 2006년 176건, 2007년 171건, 2008년 204건 등 매년 평균 10%씩 증가세다.

또 올 들어서도 12월 한 달간 대전에서 발생한 승강기 사고만 모두 19건이 신고돼 구조인원만 33명에 달한 것으로 조사됐다. 특히 최근 승강기의 핵심부품인 베어링케이스 등을 중국산 짝퉁제품으로 대량 수입해 전국에 유통시킨 일당이 경찰에 적발돼 시민들의 불안감 해소를 위한 관리와 점검이 요구된다.

서울경찰청 외사과는 지난 2005년부터 최근까지 중국 쓰촨성 등에 있는 주물공장에서 베어링 케이스 약 500t을 만들어 국내에 유통한 혐의로 최모 씨를 구속하고 14명을 불구속 입건했다고 24일 밝혔다.

이들 짝퉁 베어링 케이스는 제작비용을 아끼려고 주원료인 선철(銑鐵)을 적게 넣어 정품에 비해 80%가량의 무게밖에 견디지 못하는 것으로 나타나 잦은 승강기 기계 고장과 안전사고의 원인으로 지목되고 있다.

소방본부 관계자는 “승강기가 멈췄을 때에는 당황하거나 억지로 문을 열려 하지 말고 비상전화를 통해 관계자나 구조대가 오기까지 침착하게 기다리는 것이 가장 안전하다”고 말했다. 서이석 기자

     충북도내 자치단체에서 진행되는 희망근로사업이 고용창출 효과 제한, 대상자 선정 문제, 일부 사업과 중복 등 각종 문제점이 지적됐다.

충북참여자치시민연대는 24일 '청주시·청원군·괴산군 사례분석을 통해 본 희망근로사업의 문제점과 개선 방안'을 발표했다.

충북참여연대에 따르면 이들 자치단체에서 진행되는 희망근로사업은 충분한 계획 없이 급조돼 시작되면서 신청자 모집단계부터 많은 문제가 발생해 정작 일자리가 필요한 사람들이 신청을 하지 못한 반면, 자격이 안 되는 사람들이 선발되는 등의 문제가 발생하고 있다.

또 쓰레기 줍기와 꽃길조성, 환경정비 등 기존의 공공근로사업과 중복돼 예산의 효과성 약화와 낭비적 예산집행도 이뤄지고 있는 것으로 참여연대는 밝혔다.

참여연대는 "청주시·청원군·괴산군의 희망근로자 전체 인원 가운데 60대 이상의 고령자가 전국 평균보다 높은 57%에 달해 고용창출 효과가 제한적"이라며 "당장 현금이 필요한 저소득층의 조건을 고려하지 않은 채 3개월 만기 희망근로 상품권 지급으로 근로자의 사용 불편, 자존감 훼손 등의 문제도 발생했다"고 지적했다.

이들은 "희망근로 사업의 취지와 어긋나는 단순노역 사업은 기존의 공공근로가 가지고 있던 한시적인 사업과 차별화 하고 생산적·서민적인 사업을 발굴해야 한다"며 "향후 안정적인 취업과 연계될 수 있는 전문화 교육과 연계돼야 한다"고 주장했다.

이어 "연령이나 성별 등 근로자의 특성별로 분류해 적성을 고려한 일자리를 배치하고 청장년층의 참여를 장려하면서 고령층에 대한 건강검진이나 안전교육을 실시해야 한다"며 "희망근로 상품권 지급도 서민들의 생계지출을 전혀 고려하지 않고 사용의 불편함을 주는 등 근로기준법 위반의 소지도 있어 폐지돼야 한다”고 덧붙였다.

박재원 기자 ppjjww77@cctoday.co.kr