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대덕연구개발특구와 대전 둔산 도심을 잇는 가칭 '융합의 다리(카이스트교)' 건설이 당초 계획보다 앞당겨 오는 2014년 준공될 전망이다.

29일 대전시는 대덕연구개발특구 활성화와 국제과학비즈니스벨트 조성, 세종시 입주 등으로 교통량이 급증할 것으로 예상돼 다리 건설을 당초 계획보다 6개월 앞당겨 오는 2014년 6월에 완공한다고 밝혔다.

융합의 다리는 298억 원의 사업비를 투입해 서구 만년동 갑천 삼거리에서 유성구 구성동 카이스트 앞까지 길이 274m, 폭 25m, 왕복 4차선 규모로 건설된다.

이를 위해 시는 지난 4월 타당성 조사를 거쳐 실시설계 용역에 들어갔으며 내년 3월에 착공에 들어간다.

특히 2014년 6월 다리가 개통되면 둔산지역에서 대덕특구 간 통행시간이 평균 3분, 출·퇴근 혼잡 시 최대 10분 가량 각각 단축될 것으로 전망된다. 또 인근 도로의 교통량이 분산돼 한밭대로는 15.6%, 대덕대로 9.4%, 계룡로 28.1% 등의 교통량 감소가 예상된다.

이에 따라 연간 총 통행시간 19만 시간(28억 3000만 원), 총 통행거리 271만 ㎞(10억 5000만 원)가 감소해 교통혼잡비용 절감에 따라 연간 38억 8000만원 상당의 편익이 발생될 것으로 전망돼 사회적 비용절감 및 저탄소 친환경 시책추진에도 부응할 것으로 기대된다.

이와 함께 엑스포과학공원에 조성이 추진되고 있는 롯데 복합테마파크로 인한 교통난 해소에 기여하는 한편, 대덕연구 개발특구 활성화로 지역발전의 촉매제 역할을 톡톡히 할 것으로 전망하고 있다.

양승표 시 건설도로과장은 “다리의 조기 건설로 교통난이 해소돼 쾌적한 도시환경이 조성될 것”이라며 “대덕특구 활성화를 위한 지역 간 교류 확대는 물론, 지역의 랜드마크 역할을 담당할 것으로 기대된다"고 강조했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

	▲ 한화이글스가 류현진의 미국 메이저리그 진출을 조건부 승인했다. 사진은 지난해 열린 삼성 라이온즈-한화 이글스전에서 한화 선발투수 류현진이 공을 던진 뒤 주심의 판정에 크게 웃으며 여유를 보이고 있는 모습. 연합뉴스

“너의 가치를 얼마로 보느냐?”(구단)

“0000달러로 봅니다, 그 이하면 팀에 남겠습니다”(류현진)

한화 류현진은 자신의 가치를 미국 메이저리그에서 평가받을 수 있는 시험대에 올랐다.

류현진은 29일 노재덕 한화이글스 단장과 만나 “자신있다”는 말로 자신의 해외진출에 대한 입장을 최종적으로 표명했다.

한화구단은 최근 김응용 감독과 류현진 문제를 놓고, 많은 의견을 나눈 것으로 알려졌다.

류현진의 메이저리그 진출에 대한 생각이 너무 확고하다는 판단을 하고, 김 감독과 보내주기로 사실상 합의를 한 뒤 이날 류현진과 만나 최종 의견을 들었다.

최종 결정이 난 뒤 김 감독은 한국을 대표하는 국보급 투수의 메이저리그 진출에 대해 아쉬움과 함께 기대감을 표했다.

김응용 감독은 "구단의 결과가 나온 만큼 류현진의 메이저리그 진출에 대해 야구 선배로서 박수를 보낸다”며 “한국을 대표하는 선수로 가는 만큼 좋은 성적 거두길 바라고 감독으로서 류현진의 필요성에 대해 대외적으로 언급한 것은 어느 감독이나 마찬가지였을 것"이라고 아쉬움을 드러냈다.

이제 관심은 류현진에게 쏠리게 됐다.

메이저리그 구단으로부터 얼마의 포스팅금액에 해외진출을 할 것이냐는 부분이다.

류현진이 당장 포스팅시스템에 오른다면 최소 1000만 달러 이상의 이적료를 한화 구단에 안겨줄 수 있다는 평가가 지배적이다. 류현진 몸값의 가이드라인으로 평가받는 선수는 같은 좌완인 볼티모어 오리올스의 천웨이인이다.

대만국적의 천웨이인은 일본 주니치드래건스에서 외국인투수로 지난 2004~2011년까지 뛴 이후 2012시즌부터 볼티모어와 3년간 1130만 달러에 계약했다.

올해 포스팅시스템에서 역대 포스팅 시스템 최고 금액인 5170만 달러를 받고, 텍사스 레인저스에 입단한 다르빗슈도 아시아권 선수로 비교대상이지만 아직 한국프로야구에 대한 평가를 일본프로야구보다 낮게 본다는 점에서 이보다 금액은 크게 낮을 것으로 보고 있다.

현재 류현진에게 깊은 관심을 보이고 있는 구단은 아메리칸 리그 소속의 두 팀과 내셔널리그의 한 팀으로 알려지고 있다.

특히 박찬호는 지난 3일 올 시즌 마지막 등판을 마친 뒤 류현진의 메이저리그 진출에 대해 매우 긍정적인 의견을 내비치며, 샌디에이고를 추천해 샌디에이고가 실제 포스팅에 참여할지 여부도 관심거리로 부상하고 있다. 이처럼 다양한 의견이 개진되고 있는 가운데 류현진은 팬들의 성원에 보답하는 결과를 내놓겠다는 당찬 포부를 밝혔다.

류현진은 "메이저리그 진출을 위한 첫 단계인 포스팅에 참여할 수 있게 해준 한화이글스 구단에 진심으로 감사하며 한화는 나를 이렇게 성장할 수 있게 만들어 준 나의 고향”이라며 “이번 포스팅을 통해 나의 가치를 제대로 인정받지 못할 경우 팀과 국가에 기여한 후 한국대표에 걸맞는 대우를 통해 해외 진출을 시도할 것이며 좋은 결과로 반드시 메이저리그에 진출해 대한민국과 나를 위해 응원해준 팬들의 성원에 꼭 보답하겠다"고 소감을 밝혔다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr

새누리당이 대선 후보 공약으로 ‘서울대 공과대학이나 자연과학대학, 서울대 병원 분원 등을 세종시로 이전’을 유력하게 검토하고 있는 것으로 파악됐다.

<본보 9월 25·27일자 보도>

충청권 표심 공략 카드인 동시에 지방균형발전이라는 상징성은 물론 세종시 내 복지·교육 인프라 취약이라는 가장 큰 난제도 해소할 수 있다는 점 등을 고려할 때 대선을 50여 일 앞두고 상당한 정치적 파급효과가 예상된다.

29일 새누리당 국민행복추진위원회의 복수 관계자에 따르면 서울대 공대와 자연대 등 이과 계열 일부 단과대를 세종시로 이전하고, 서울대병원 분원도 세종시에 설립하는 방안을 적극 검토하고 있다.

새누리당 국민행복추진위는 박근혜 대선 후보의 대선 공약을 총괄하는 조직이다.

특히 김종인 국민행복추진위원장이 이 방안을 박 후보의 교육 공약에 포함시키기 위해 직접 챙기는 것으로 알려져 공약화될 가능성이 높은 것으로 전해지고 있다.

국민행복추진위 관계자는 “단순히 충청권 표심을 얻겠다는 차원에서 검토되고 있는 것이 아니다”라며 “국가 경쟁력 향상 등 다각적인 차원에서 신중하게 검토되고 있다”고 말했다.

새누리당이 서울대 일부 대학 등의 세종시 이전을 공약으로 검토하는 배경에는 과거 행정수도 이전이나 한반도 대운하와 같은 메가톤급 공약을 제시해, 과거사에 얽매인 박 후보의 이미지를 미래지향적으로 바꾸겠다는 승부수가 깔린 것으로 보인다.

새누리당 관계자는 “참여정부가 정부부처를 강제로 세종시로 내려보내면서 국가균형발전을 강조했지만, 자족기능 부족과 행정 효율성 저하 등의 부작용을 초래했다”라며 “새누리당이 검토 중인 서울대 일부 대학의 세종시 이전은 미래지향적인 국가를 만드는 한편, 세종시의 자족기능을 보완해야 한다는 현실적인 고민에서 출발했다”고 말했다.

이 관계자는 “서울대 일부 대학 및 대학병원 분원 설치는 한국 사회의 가장 큰 병폐인 서울의 인구과밀화와 수도권 중심의 대학 서열화를 해소하자는 새누리당의 교육 철학이 담겨 있다”라며 “동시에 세종시를 자족도시로 완성하는 가장 모범적인 해법”이라고 강조했다.

그러나 서울대 일부 대학의 이전이 새누리당의 공약화되기 위해선 풀어야 할 숙제가 있다.

우선 서울대의 동의를 이끌어내야 한다. 서울대가 법인으로 전환돼 있기 때문에 예전처럼 정부의 의지만으로 움직이게 할 수 없다.

이에 대해 새누리당 측은 “서울대 전체를 옮기자는 것이 아니라, 공과대학이나 자연과학대학 등만 이전하자는 것”이라며 “무엇보다 세종시에는 과학벨트가 있어 이들 대학의 연구와 발전에도 큰 도움이 될 수 있다. 서울대와 새누리당이 공감대를 형성할 수 있는 공간이 충분히 있다”고 말했다.

새누리당 내부에서도 서울대 일부 대학의 세종시 이전에 대해 미온적인 입장을 보이는 목소리가 있는 것이 사실이다.

새누리당의 한 고위 관계자는 “김종인 국민행복추진위원장이 직접 챙기는 사안이라서 공약화될 가능성이 높은 것은 사실”이라면서도 “최종적으로 공약화되기 위해선 국민이 공감할 수 있는 명확한 논리를 만들고, 표심으로 이어질 수 있다는 정치적 판단이 필요하다”고 말했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

휴대전화 단말기 보조금 규제로 한동안 잠잠했던 일선 대리점들의 편법 텔레마케팅이 다시 기승을 부리고 있다. 최근 방송통신위원회의 규제로 SK텔레콤과 KT, LGU+ 등 이동통신 3사들은 관행적으로 30만~40만 원 가량을 지원하던 단말기 보조금을 지원하지 않고 있다.

이에 따라 제조사 출고가 그대로를 소비자가 부담해야하는 구조가 되면서 신규개통 고객이 현저히 줄고 있는 상황이다. 신규 고객 위축에도 불구하고, 이통 3사들이 이렇다할 마케팅을 하지 않고 있는 반면 일선 대리점들은 통신사를 사칭해 개통고객 모집에 나서고 있다.

이들 대리점은 고객정보를 이용해 불특정 고객에게 전화를 걸어 기변(단말기 변경)을 조건으로 각종 편법 보조금 혜택을 제시하고 있다.

한 대리점의 경우 ‘034-114’라는 발신번호가 표시되는 전화를 걸어 모 통신사 기변센터라고 사칭한 뒤 현재 사용하고 있는 휴대폰을 최신형으로 교체할 경우 보조금 대신 19만 원 상당의 영화관람권을 제공한다며 고객을 모집하고 있다.

여기에 현재 사용중인 스마트폰을 반납할 경우 계좌이체를 통해 현금 30만 원을 입금해준다는 조건도 내걸고 있다.

또다른 대리점의 경우 30개월 약정가입에 일정금액 이상 요금제에 가입하고 사용 중인 단말기를 반납할 경우 100만 원을 웃도는 최신형 단말기를 ‘꽁짜’로 주겠다며 고객을 현혹하고 있다.

특히 해당 대리점의 경우 ‘이번 달’ 또는 ‘이번 주’ 등 특정 기간까지만 보조금을 지원한다면서 조급해진 고객의 심리를 이용해 개통을 유도하고 있다.

그러나 이들 대리점은 요금제 외에 청구되는 부가서비스 요금과 부가가치세, 단말기 보험료 등에 대한 설명을 빼놓은채 실제보다 훨씬 적은 금액을 제시하고 있다.

이들 대리점은 대다수 이용자들이 요금을 자동이체한다는 점을 악용해 당초 제시했던 금액보다 더 많은 금액을 인출하는 경우가 허다하다는게 통신사 관계자들의 설명이다. 실제 자동이체되는 금액을 따져보면 단말기 대금 대부분이 할부금으로 빠져나간다는 것.

KT 대전충남지역본부 한 관계자는 “KT뿐만 아니라 국내 모든 이동통신사들은 법에 따라 텔레마케팅을 하지 않고 있어 통신사 기변센터라고 밝힌 곳은 100% 통신사가 아니다”라면서 “처음부터 통신사를 사칭한 만큼 추후 편법에 따른 고객들의 피해가 발생할 수 있으니 유의하길 바란다”고 말했다.

이어 “발신번호 표시 뒷자리에 114가 찍히는 것도 고객을 현혹하기 위한 번호위조로 주의가 필요하다”고 덧붙였다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

나로호 재발사가 내달 9일 이후 이뤄질 예정이다.

교육과학기술부와 한국항공우주연구원(이하 항우연)은 29일 ‘제6차 나로호 3차 발사 관리위원회’를 열고, 나로호 발사 예정일을 내달 9일, 발사 예비일을 같은 달 10~24일로 설정했다.

교과부 관계자는 “현재까지 이상현상에 대한 분석결과와 추가 정밀분석, 개선과 보완조치에 소요되는 기간과 관련 국제기구 통보에 소요되는 기간 등을 감안하면 11월 9일 이후에 나로호 발사 추진이 가능한 것으로 판단된다”고 밝혔다.

이에 따라 교과부는 국제기구에 관련 사실을 통보하는 절차를 밟을 예정이며, 통보 문서에는 관례상 발사 예정일을 발사 가능 기간의 첫날인 11월 9일로 설정했다.

교과부는 지난 26일 발생한 나로호 3차 발사 운용과정의 이상현상에 대한 ‘한·러 비행시험위원회(FTC)’의 기술 분석 결과, 이날 발사 운용 중 발사체 내부 헬륨탱크로 헬륨가스를 충전하는 과정에서 나로호 발사체 하부 연료 공급라인 연결포트(CD-2)내 엔진제어용 헬륨공급부 실(seal)이 공급압력을 견디지 못하고 파손된 것으로 결론냈다.

이와 관련해 한·러 기술진은 발사체 조립동으로 나로호를 옮겨 신규 실로 교체하고, 실제 압력인 220bar 수준의 기밀실험을 실시한 결과 누설이나 파손이 발생하지 않음에 따라 경미한 사안으로 판단했다.

그러나 양국은 추가 정밀 분석을 위해 파손된 실을 러시아 모스크바로 보내 추가 정밀 분석을 수행키로 했다.

교과부 관계자는 “이상현상에 대한 추가 정밀 분석에 수일이 소요되는 점을 고려할 때 나로호 3차 발사를 발사예비일(10월 27일~31일) 내에 무리하게 추진하지 않는 것으로 결정했다”고 설명했다.

그러나 일각에서는 이번 고장의 원인이 명확하지 않은 상태에서 발사 일정을 서둘러 잡은 것 아니냐는 지적도 나오고 있다. 조립동으로 옮겨 확인한 결과 연결포트(CD-2)에서 파손된 실은 당초 육안으로 확인된 바깥 쪽 1개 뿐만 아니라 연결포트 내부 헬륨공급 파이프에 사용된 2개 등 총 3개로 확인됐기 때문이다.

여기에 발사체와 연결포트 사이에 2㎜ 가량의 틈이 벌어진 것도 확인돼, 이 틈이 실 파손으로 생겼는지, 먼저 틈이 생기면서 실이 파손됐는지에 대한 역학 관계가 명확하지 않은 상황이다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr