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     하이닉스의 낸드플래시 가동률이 살아나면서 충북 수출에 청신호가 켜졌다.

하이닉스는 “지난해 8월부터 300㎜ 낸드플래시를 양산하고 있는 하이닉스 청주사업장 M11라인이 최근 낸드플래시 판가 상승으로 수익성이 좋아져 낸드플래시 설비를 100% 가동하고 있다”고 26일 밝혔다.

이는 지난해 11월 현물시장에서 1.64달러에 거래됐던 16기가비트(Gb) 낸드플래시(MLC기준)가 이달에는 3.48달러로 두 배 이상인 1.84달러(52.87%) 상승했기 때문이다. 이와 함께 하이닉스는 26일 두 달여 만에 상한가를 기록해 전일대비 1500원(14.71%) 오른 1만 1700원을 기록했다. 하이닉스의 재무 위험이 부풀려졌다는 분석도 주가를 급등시켰다. 게다가 독일의 키몬다사가 파산신청 등이 하이닉스에 호재로 작용했다.

세계 최고의 기술력을 자부하는 하이닉스는 그동안 위기상황을 극복하고, 미래성장 동력을 확보하기 위한 고강도의 자구노력을 통해 기사회생을 노려왔다.

하이닉스는 지난해 말 대비 주요 메모리 반도체 제품 가격이 50% 이상 폭락하면서 인력조정, 무급휴가 등 강도 높은 구조조정에 노사가 합의하고 허리띠를 졸라맸다.

하이닉스 관계자는 “전에는 생산을 해도 손해를 보는 경우가 발생했지만 최근 판가 상승 등으로 100% 가동률을 보이고 있는 게 사실이다”고 말했다.

한국무역협회 충북지부는 지난달 충북지역 수출은 4억 9900만 달러, 수입은 3억 500만 달러를 기록해 1억 9300만 달러의 무역수지 흑자를 기록했다고 발표했다.

권영대 무역협회 충북지부장은 “글로벌 경제침체 속에서도 충북 수출 하락세가 크게 완화되고 있다”며 “전체 2분기 전망이 그리 밝지 않기 때문에 조심스러운 부분은 있지만 하이닉스와 같은 지역 반도체 시장이 활성화될 경우 충북의 수출은 바닥을 치고 회복세를 보일 것”이라고 말했다.

충북 수출에서 반도체가 차지하는 비율은 17.8%. 반도체 분야가 호전되면 수출이 회복세로 전환될 것이란 전망이다.

박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

     경기침체 속에 자동차보험료마저 인상 움직임을 보이면서 보다 저가형의 보험사로 옮겨타려는 운전자들이 늘고 있다.

기존 가입자들이 보험업계가 손해율 상승을 이유로 보험료 인상을 검토하자 계약만료 이전이라도 미리 다이렉트 보험 등 저가보험을 찾고 있기 때문이다.

모 손해보험사 직원은 “경기가 어려워서인지 아직 구체화되지도 않은 보험료 인상을 두고 민감하게 반응하는 고객들이 적지 않다”며 “특히 만기가 1~2게월 밖에 남지 않은 가입자들은 해지 후 재가입을 문의하거나 아예 보다 싼 보험을 찾아가고 있다”고 말했다.

26일 손해보험업계에 따르면 지난 1월 말 현재 자동차보험 평균손해율은 76.1%로 3개월 전보다 5.5%포인트 올랐다.

보험사들이 자동차보험 손익분기점 기준을 예정손해율 72%로 보고 있기 때문에 보험료 인상이 점쳐지는 상황이다.

게다가 올 들어 10%가량 인상된 공업사 정비수가 등도 보험료 인상을 부채질하고 있다.

손해보험협회 관계자는 “지난해 일시적으로 내려갔던 손해율이 다시 증가세를 보이고 있다”며 “보험료 인상은 보험사들의 보험료 산출과 이에 대한 검증, 금감원 인가 등을 거쳐 결정된다”고 밝혔다.

이 같은 움직임에 기존 보험 만료가 얼마 남지 않은 운전자들은 보험 갈아타기를 서두르고 있다.

특히 보험료가 상대적으로 저렴한 인터넷 다이렉트 보험 등을 찾는 고객들이 부쩍 늘었다는 관계자의 전언이다.

실제 국내 자동차보험 시장에서 온라인 보험의 점유율은 지난 2001년 0.7%에 불과했던 것이 올 초에는 20%대로 급증했다.

보험업계 관계자는 “과거에는 상대적으로 복잡한 절차 등으로 주로 젊은 계층이 인터넷 보험을 이용했지만 요즘은 가입자 계층이 점차 확대되고 있다”며 “경제 사정이 안좋아지면서 보험사보다는 보험료가 보다 더 선택의 기준이 되고 있는 것”이라고 말했다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

     지난해 국회의원 290명의 후원회(후원회를 두지 않은 의원 9명 제외)가 모금한 정치자금이 634억 원으로 역대 최고치를 기록한 것으로 나타났다.

중앙선관위가 26일 공개한 '2008년도 정당·후원회 등의 수입·지출내역'에 따르면 지난해 국회의원 후원회 모금액은 모두 634억 429만 원으로 전년도 414억 3943만 원보다 53% 증가했다.

전체 기부 건수는 33만 6130건으로 전년도 34만 2432건보다 6302건 줄어들었지만, 건당 평균 기부액은 18만 8000원으로 전년도(12만 1000원)보다 6만 7000원 늘어난 것으로 파악됐다.

정당별로는 한나라당 512억 원, 민주당 43억 원, 민주노동당 24억 원, 자유선진당 2억 6000만 원이었고, 친박연대와 창조한국당은 각각 5억 원, 54억 원의 빚이 있는 것으로 신고됐다.

한나라당 박근혜 전 대표가 3억 6183만 원으로 가장 많은 후원금이 몰렸고, 민주당 김동철 의원이 3억 615만 원으로 2위에 랭크됐다.

상위 20걸에는 한나라당 의원이 14명이나 포함됐고, 민주당 의원 5명, 민주노동당 1명이었다.

민주당 박병석 의원(대전 서구갑)은 3억 2093만 원의 후원금을 모금해 충청권에서 유일한 상위 20걸에 포진했다.

반면, 선진당 소속의 박선영 의원이 529만 원, 조순형 의원 1651만 원, 이진삼 의원(충남 부여) 3720만 원, 이회창 총재가 5806만 원으로 가장 적은 모금액을 기록한 하위 20걸에 속했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     대전에서 행정도시를 거쳐 오송을 잇는 신교통수단 건설사업 용역을 대전시가 맡게 됐다.

25일 시에 따르면 최근 대전역~행정도시~오송역 BRT(간선급행버스) 타당성조사 및 기본계획수립 용역비 5억 원이 대전시로 배정됨에 따라, 내달 중 용역을 발주할 계획이다. 이번 용역은 노선에 대한 검증을 비롯해 BRT시스템, 사업비, 재원분담계획 등과 관련해 연말까지 진행된다.

상급 BRT 체계가 도입될 신교통수단 건설사업은 1조 5000억 원에서 최대 2조 원의 예산이 투입돼 총 사업비 500억 원 이상 공공개발사업에 적용되는 예비타당성 용역 대상이지만, 광역경제권 선도프로젝트 사업이어서 예외적용을 받는다.

이에 따라 기본계획이 수립되면 내년 초 예비타당성 용역 없이 곧바로 기본설계 및 실시설계에 들어갈 수 있다. 시는 수 십억 원이 들어갈 것으로 보이는 실시설계 용역도 국비를 지원받아 발주할 수 있도록 정부를 설득할 방침이다.

대전시가 국가시행사업인 신교통수단 건설사업에 적극적으로 발을 담그는 이유는 총 연장 46㎞ 중 16.1㎞(대전역~신구교)가 대전도심을 통과하기 때문이다. 시는 대전도심 통과 구간을 우선 착공, 대전역에서 신구교까지 1시간 가까이 소요되는 문제를 해결한다는 복안이다.

1단계로 대전역~한밭대교 구간(4.2㎞), 2단계로 신구교~와동IC 구간(4.4㎞)을 연결하면서 갑천도시고속화도로인 한밭대교~와동IC(7.5㎞)는 BRT 인프라를 설치하게 된다. 시는 이 구간의 도로를 신설하거나 확장하는데만 4000억 원가량이 소요될 것으로 예상하고, 정부에 전액 국비 투입을 요청하고 있다.

한남희 기자 nhhan@cctoday.co.kr

     정부의 부동산 관련 규제완화 조치로 부동산 수요자들의 소비심리가 살아나는 조짐이다.

특히 지난 16일부터 2주택 이상 다주택 보유자에 대한 양도소득세 중과세도 면제돼 수요자들에게 실질적 혜택으로 다가섰다.

또 지난 2·12대책을 통해 미분양을 포함한 신축주택에 대해 5년간 양도세 감면에 취·등록세 감면 혜택까지 더해지면서 주택 매입에 따른 세제 혜택은 더욱 커졌다.

그러나 주택시장이 살아난다고 해서 무턱대고 청약에 나서서는 낭패를 볼 수 있다.

입지여건이나 분양가, 미래가치 등을 잘 따져 보고 청약해야 한다.

결국 내집 마련을 결심하고 청약통장을 마련해 중도금을 납부하는 등의 과정을 거쳐 입주하는 순간까지, 서민의 입장에서는 길고 험난한 여정을 겪어야 하기 때문이다.

◆본인자금은 최소한 50% 이상

주택 구입과 관련한 본인자금은 50% 이상 확보한 상태여야 안전하다.

게다가 전문가들은 실수요자의 경우 월수입에서 주택관련 대출이자 비용이 30% 이상을 넘지 않도록 계획을 세워야 한다고 강조하고 있다.

아파트 매입 시에도 부족한 자금은 상대적으로 금리가 낮은 담보대출 등을 활용하되 아파트 구입액의 50%를 넘지 않도록 책정해야 한다고 입을 모은다.

◆섣부른 기대감은 금물

부동산은 다른 투자자산보다 상대적으로 환금성이 떨어진다는 단점이 있다.

주변의 성화나 유혹에 못이겨 덜컥 분양 아파트를 계약했다가 추후 자금이 모자라 낭패를 겪는 경우도 있다.

대규모 자금이 유입되는 만큼 투자가치나 환금에 대해 막연한 기대로 청약이나 계약을 결정하는 것은 피해야 한다.

입주시점에서 전세를 내놓으려고 해도 전세수요가 생기지 않아 연체이자만 물어야 할 수도 있기 때문이다.

한편 향후 주택시장 회복이 급물살을 탈 수도 있기 때문에 시장을 지속적으로 점검하며 냉정하게 타이밍을 잡아야 하는 것이다.

◆아무래도 대규모 주택단지

택지개발지구에서도 가급적 자족기능을 갖춘 대규모 단지를 택한다면 내집 마련과 함께 시세차익까지 노려볼 만하다.

최근 개발되는 택지개발지구는 대부분 생활인프라 구축을 위해 기본적으로 교통환경을 최적화하고 주택단지 내 녹지율도 최고수준으로 설계하는 등 입지여건과 주거환경 면에서 우수성을 강조하기 때문이다.

장기적으로 역세권 활용까지 감안한다면 금상첨화다.

따라서 이들 조건을 갖춘 기존 미분양 아파트도 꼼꼼하게 챙겨볼 필요가 있다.

◆모델하우스 방문은 기본

아파트 청약·계약 전 염두에 둔 아파트의 모델하우스를 반드시 방문해야 한다.

직접 눈으로 확인하는 과정을 통해 의외의 장·단점이 발견되기 때문이다.

실공급면적 등 확장 전·후도 점검하며 옵션가와 새시비용 등 실제 소요비용을 산정해 봐야 한다.

또 마감재의 경우 현행 주택법이 정한 바에 따라 분양승인 시 확정하고 있으므로 이점도 감안해야 한다.

주방과 화장실, 거실의 배치는 물론 각 방과 부엌의 구조, 일조권 등도 따져봐야 한다.

붙박이장 등 수납공간과 천장 높이도 챙겨봐야 한다.

최근 오븐과 식기세척기는 물론 도마건조기, 고급 빌트인 냉장고, 정수기 등 분양가에 포함하는 빌트인 가전도 체크해야 한다.

◆공사현장 실사도 필수

모델하우스를 방문한 뒤 공사현장 실사도 필수적이다. 현장을 둘러보고 청약에 나서도 늦지 않다.

공사현장 방문을 통해 주변 교통과 교육환경 등을 살펴볼 수 있기 때문이다.

보통 모델하우스에서는 주변 혐오시설이나 불리한 조건 등을 표시하지 않는 경우가 많으므로 직접 이런 부분을 확인해야 한다.

주변 녹지공간도 파악해 봐야 한다.

최근 산이나 강을 끼고 지어지는 아파트의 경우 같은 평형대의 도심 아파트보다 프리미엄이 높게 형성되는 등 가치를 인정받고 있기 때문이다.

◆중도금 대출조건도 요목조목

신규 아파트 분양 시 자금운용계획에서 대출비율과 이자율 등 중도금 대출조건도 맞춰봐야 한다.

자신의 재정여건을 감안해 적정한 수준의 대출조건을 택해야 한다.

한편 신규분양 아파트 계약시 계약금 면제나 인지세 대납 등 건설사가 제공하는 혜택을 받아 계약하면 보증보험의 대상에서 제외돼 아파트 건설 중 보증사고 발생 시 보상을 받을 수 없으므로 수요자의 각별한 주의가 요구된다.

통상 보증보험에 가입한 아파트를 분양받은 계약자는 분양업체가 부도나거나 파산한 경우 보증이행절차를 통해 대한주택보증(이하 대주보)으로부터 보상을 받을 수 있다.

그러나 일반적인 분양경로를 통한 정상적인(?) 계약절차를 따르지 않고 계약금 면제나 일부 대금 대납 등의 특혜를 안고 분양받을 경우 비정상적인 계약으로 취급받아 대주보의 보상을 받을 수 없게 되므로 이 점도 확인해 둬야 한다.

황의장 기자 tpr111@cctoday.co.kr