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충남도의회 송영철 부의장(논산2)은 26일 ‘국방대 논산 조속이전 이행 촉구 결의안’을 발의했다.

국방대 이전 문제 관련, 도의회의 결의안은 지난해 8월에 이어 이번이 두 번째다.

송 부의장은 국방대 이전 촉구 결의안을 통해 “국방대는 국가균형발전위원회의 공공기관 지방이전 계획 최종 확정에도 불구하고 1년 4개월이 지나도록 이전계획을 수립하지 않고 있고 최근 들어선 기능분리 이전 등 축소 방안을 모색하고 있다”며 “국방부와 국방대는 논산이전 축소 시도를 즉각 중단하고 국가계획에 따라 후속조치를 즉각 이행하라”고 촉구했다.

이어 “충남도는 정부의 국방대 이전 확정에 따라 국방과학산업클러스터 구축 방안을 마련하는 등 신성장 거점산업 육성을 위해 착실히 준비해 왔는데 정작 이전 당사자인 국방대는 여러 경로를 통해 국방대를 이전 대상에서 제외시켜 보려고 하고 있다”며 “국방부와 국방대는 더 이상의 불필요한 논쟁과 갈등, 반목을 접고 조속히 이전해야 한다”고 거듭 강조했다.

충남도의회는 27일 본회의를 열어 국방대 논산이전 촉구결의안과 함께 김기영 운영위원장(예산2)이 발의한 공공디자인 육성을 위한 ‘충남도 공공디자인 조례제정안’을 심의할 예정이다.

이기준 기자

poison93@cctoday.co.kr

     하이닉스의 낸드플래시 가동률이 살아나면서 충북 수출에 청신호가 켜졌다.

하이닉스는 “지난해 8월부터 300㎜ 낸드플래시를 양산하고 있는 하이닉스 청주사업장 M11라인이 최근 낸드플래시 판가 상승으로 수익성이 좋아져 낸드플래시 설비를 100% 가동하고 있다”고 26일 밝혔다.

이는 지난해 11월 현물시장에서 1.64달러에 거래됐던 16기가비트(Gb) 낸드플래시(MLC기준)가 이달에는 3.48달러로 두 배 이상인 1.84달러(52.87%) 상승했기 때문이다. 이와 함께 하이닉스는 26일 두 달여 만에 상한가를 기록해 전일대비 1500원(14.71%) 오른 1만 1700원을 기록했다. 하이닉스의 재무 위험이 부풀려졌다는 분석도 주가를 급등시켰다. 게다가 독일의 키몬다사가 파산신청 등이 하이닉스에 호재로 작용했다.

세계 최고의 기술력을 자부하는 하이닉스는 그동안 위기상황을 극복하고, 미래성장 동력을 확보하기 위한 고강도의 자구노력을 통해 기사회생을 노려왔다.

하이닉스는 지난해 말 대비 주요 메모리 반도체 제품 가격이 50% 이상 폭락하면서 인력조정, 무급휴가 등 강도 높은 구조조정에 노사가 합의하고 허리띠를 졸라맸다.

하이닉스 관계자는 “전에는 생산을 해도 손해를 보는 경우가 발생했지만 최근 판가 상승 등으로 100% 가동률을 보이고 있는 게 사실이다”고 말했다.

한국무역협회 충북지부는 지난달 충북지역 수출은 4억 9900만 달러, 수입은 3억 500만 달러를 기록해 1억 9300만 달러의 무역수지 흑자를 기록했다고 발표했다.

권영대 무역협회 충북지부장은 “글로벌 경제침체 속에서도 충북 수출 하락세가 크게 완화되고 있다”며 “전체 2분기 전망이 그리 밝지 않기 때문에 조심스러운 부분은 있지만 하이닉스와 같은 지역 반도체 시장이 활성화될 경우 충북의 수출은 바닥을 치고 회복세를 보일 것”이라고 말했다.

충북 수출에서 반도체가 차지하는 비율은 17.8%. 반도체 분야가 호전되면 수출이 회복세로 전환될 것이란 전망이다.

박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

     경기침체 속에 자동차보험료마저 인상 움직임을 보이면서 보다 저가형의 보험사로 옮겨타려는 운전자들이 늘고 있다.

기존 가입자들이 보험업계가 손해율 상승을 이유로 보험료 인상을 검토하자 계약만료 이전이라도 미리 다이렉트 보험 등 저가보험을 찾고 있기 때문이다.

모 손해보험사 직원은 “경기가 어려워서인지 아직 구체화되지도 않은 보험료 인상을 두고 민감하게 반응하는 고객들이 적지 않다”며 “특히 만기가 1~2게월 밖에 남지 않은 가입자들은 해지 후 재가입을 문의하거나 아예 보다 싼 보험을 찾아가고 있다”고 말했다.

26일 손해보험업계에 따르면 지난 1월 말 현재 자동차보험 평균손해율은 76.1%로 3개월 전보다 5.5%포인트 올랐다.

보험사들이 자동차보험 손익분기점 기준을 예정손해율 72%로 보고 있기 때문에 보험료 인상이 점쳐지는 상황이다.

게다가 올 들어 10%가량 인상된 공업사 정비수가 등도 보험료 인상을 부채질하고 있다.

손해보험협회 관계자는 “지난해 일시적으로 내려갔던 손해율이 다시 증가세를 보이고 있다”며 “보험료 인상은 보험사들의 보험료 산출과 이에 대한 검증, 금감원 인가 등을 거쳐 결정된다”고 밝혔다.

이 같은 움직임에 기존 보험 만료가 얼마 남지 않은 운전자들은 보험 갈아타기를 서두르고 있다.

특히 보험료가 상대적으로 저렴한 인터넷 다이렉트 보험 등을 찾는 고객들이 부쩍 늘었다는 관계자의 전언이다.

실제 국내 자동차보험 시장에서 온라인 보험의 점유율은 지난 2001년 0.7%에 불과했던 것이 올 초에는 20%대로 급증했다.

보험업계 관계자는 “과거에는 상대적으로 복잡한 절차 등으로 주로 젊은 계층이 인터넷 보험을 이용했지만 요즘은 가입자 계층이 점차 확대되고 있다”며 “경제 사정이 안좋아지면서 보험사보다는 보험료가 보다 더 선택의 기준이 되고 있는 것”이라고 말했다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

     지난해 국회의원 290명의 후원회(후원회를 두지 않은 의원 9명 제외)가 모금한 정치자금이 634억 원으로 역대 최고치를 기록한 것으로 나타났다.

중앙선관위가 26일 공개한 '2008년도 정당·후원회 등의 수입·지출내역'에 따르면 지난해 국회의원 후원회 모금액은 모두 634억 429만 원으로 전년도 414억 3943만 원보다 53% 증가했다.

전체 기부 건수는 33만 6130건으로 전년도 34만 2432건보다 6302건 줄어들었지만, 건당 평균 기부액은 18만 8000원으로 전년도(12만 1000원)보다 6만 7000원 늘어난 것으로 파악됐다.

정당별로는 한나라당 512억 원, 민주당 43억 원, 민주노동당 24억 원, 자유선진당 2억 6000만 원이었고, 친박연대와 창조한국당은 각각 5억 원, 54억 원의 빚이 있는 것으로 신고됐다.

한나라당 박근혜 전 대표가 3억 6183만 원으로 가장 많은 후원금이 몰렸고, 민주당 김동철 의원이 3억 615만 원으로 2위에 랭크됐다.

상위 20걸에는 한나라당 의원이 14명이나 포함됐고, 민주당 의원 5명, 민주노동당 1명이었다.

민주당 박병석 의원(대전 서구갑)은 3억 2093만 원의 후원금을 모금해 충청권에서 유일한 상위 20걸에 포진했다.

반면, 선진당 소속의 박선영 의원이 529만 원, 조순형 의원 1651만 원, 이진삼 의원(충남 부여) 3720만 원, 이회창 총재가 5806만 원으로 가장 적은 모금액을 기록한 하위 20걸에 속했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     대전에서 행정도시를 거쳐 오송을 잇는 신교통수단 건설사업 용역을 대전시가 맡게 됐다.

25일 시에 따르면 최근 대전역~행정도시~오송역 BRT(간선급행버스) 타당성조사 및 기본계획수립 용역비 5억 원이 대전시로 배정됨에 따라, 내달 중 용역을 발주할 계획이다. 이번 용역은 노선에 대한 검증을 비롯해 BRT시스템, 사업비, 재원분담계획 등과 관련해 연말까지 진행된다.

상급 BRT 체계가 도입될 신교통수단 건설사업은 1조 5000억 원에서 최대 2조 원의 예산이 투입돼 총 사업비 500억 원 이상 공공개발사업에 적용되는 예비타당성 용역 대상이지만, 광역경제권 선도프로젝트 사업이어서 예외적용을 받는다.

이에 따라 기본계획이 수립되면 내년 초 예비타당성 용역 없이 곧바로 기본설계 및 실시설계에 들어갈 수 있다. 시는 수 십억 원이 들어갈 것으로 보이는 실시설계 용역도 국비를 지원받아 발주할 수 있도록 정부를 설득할 방침이다.

대전시가 국가시행사업인 신교통수단 건설사업에 적극적으로 발을 담그는 이유는 총 연장 46㎞ 중 16.1㎞(대전역~신구교)가 대전도심을 통과하기 때문이다. 시는 대전도심 통과 구간을 우선 착공, 대전역에서 신구교까지 1시간 가까이 소요되는 문제를 해결한다는 복안이다.

1단계로 대전역~한밭대교 구간(4.2㎞), 2단계로 신구교~와동IC 구간(4.4㎞)을 연결하면서 갑천도시고속화도로인 한밭대교~와동IC(7.5㎞)는 BRT 인프라를 설치하게 된다. 시는 이 구간의 도로를 신설하거나 확장하는데만 4000억 원가량이 소요될 것으로 예상하고, 정부에 전액 국비 투입을 요청하고 있다.

한남희 기자 nhhan@cctoday.co.kr