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한나라당 친박(친박근혜)과 소장파인 신주류가 대학등록금 반값 인하 추진과 일자리 창출 지원 등 친서민 정책 시행을 가속하고 있다.

그러나 구주류인 친이(친이명박) 측이 ‘정체성’ 문제를 거론하고 나서 이견이 노출되는 등 신-구주류 간 대립이 불가피할 전망이다.

한나라당은 23일 황우여 원내대표가 이미 내놓은 반값 등록금 계획에 이어 일자리 창출 지원, 복지사각지대 해소, 보육 및 기초노령연금 등에 대한 정책을 잇따라 내놓을 방침인 것으로 알려졌다.

신주류 측은 친서민 정책을 위해 한나라당은 서민예산 10조 원 확보 추가 차원에서 감세철회를 비롯해 경제성장에 따른 세수 확대분, 세계 잉여금, 도로·인프라 축소를 비롯한 세출 구조조정 등을 통해 재원을 마련한다는 입장으로 전해졌다.

신주류의 정책 노선 변경 움직임은 내년 총선에서 강력한 친서민 정책을 위한 드라이브가 없을 경우 공멸할 수 있다는 우려에서 출발하고 있다.

한나라당 한 소장파 의원은 이날 “한나라당이 살기 위해선 현재까지 논의되지 않았던 친서민정책의 실현을 통해 현재의 난관을 극복해야 한다”며 “특히 젊은층을 잡기기 위해선 반값 등록금 문제 등을 우선적으로 해결해야 한다”고 말했다.

그러나 이 같은 신주류 측의 입장과는 달리 구주류 측은 당의 정체성을 제기하며, 신주류 측의 친서민 행보에 제동을 걸고 나섰다.

실제로 이명박 대통령은 지난 20일 신주류와의 청와대 회동에서 “고장난 시계는 하루 두 번은 시간을 맞추는데 틀린 시계는 아예 한 번도 못 맞춘다. 정책을 바꾸기보다 꾸준히 중심을 잡고 가는 것이 중요하다”며 신주류 측의 정책 변경 움직임을 비난한 것으로 알려지기도 했다.

이 같은 구주류의 입장은 젊은 유권자들을 흡수하기 위해 정책 노선을 변경할 경우 당의 정체성 마저 흔들릴 수 있어 오히려 보수층이 외면할 수 있다는 점을 지적하고 있다.

이에 대해 쇄신모임 소속인 정태근 의원은 이날 “한나라당의 정체성은 자유민주주의와 시장경제를 굳건히 하면서 경제사회적 불평등 구조와 양극화 심화를 해소하는 것”이라며 “한나라당의 정체성은 당 정강에 나와 있다. 그 정강을 만든 사람들이 지금 청와대 핵심으로 일했거나 일하고 있는 사람”이라고 말해 정책 노선 변경 입장을 강조했다.

이처럼 당의 정체성 논란이 야기되면서 오는 7월 4일 치러질 전당대회에선 정책 변경을 놓고 신-구주류 간 치열한 논쟁이 벌어질 것으로 예상되고 있다.

한편 한나라당 황우여 원내대표는 지난 22일 기자간담회에서 "대학등록금을 최소한 반값으로 (인하)했으면 한다"며 "앞으로 학생, 학부모, 대학 등을 만나 등록금 부담을 대폭 낮출 수 있는 방안을 고민할 것"이라고 밝혔다.

여권 핵심관계자도 "최근 여권이 이명박 정부의 대선 공약인 '반값 등록금'을 추진하기로 의견을 모았다"며 "6월 국회에서 이 문제를 논의할 것"이라고 말했다.

여권에 따르면 한나라당은 국가 장학제도를 비롯한 정부 재정지원을 통해 중위 소득자(소득구간 하위 50%) 자녀까지 소득구간별로 대학등록금을 대폭 완화하는 방안을 강구 중이다.

기초생활수급자 자녀의 경우 1인당 연 500만 원 지원되는 장학금 규모를 확대, '무상'까지는 아니더라도 대학등록금 부담을 느끼지 않을 수준까지 재정지원을 확대하는 방안이 검토되고 있다.

서울=방종훈 기자 bangjh@cctoday.co.kr

     국회 농림수산식품위원회는 23일 충북 출신 서규용 농식품부 장관 내정자에 대한 인사청문회를 열고 검증작업을 벌였다.

여야 의원들은 서 내정자의 쌀 소득보전직불금 부당수령 등에 대해 추궁했는데 서 내정자는 ‘좀 더 신중하게 판단했어야 했다’고 사과했다.

자유선진당 류근찬 의원(보령·서천)은 이날 청문회에서 “쌀 직불금제를 직접 만든 서 내정자가 주말농장에 가듯 농사를 지으면서 직불금을 수령한 것은 심각한 도덕적 해이”라면서 사과를 요구했다.

이에 대해 서 내정자는 “쌀 직불금 수령은 합법적이었다”면서도 “지금 생각해보니 좀 더 신중하게 판단했어야 했다”고 밝히며 쌀 직불금 수령에 대해 간접적으로 사과했다.

민주당은 서 내정자의 정치행보에 대해 비판적인 입장을 나타냈는데 그는 17대 국회의원 선거에서 한나라당 후보로 공천을 신청한 바 있고 청원 군수 공천도 신청했던 것으로 알려졌다.

민주당 강봉균 의원(전북 군산)은 "농사를 짓기 위해 고향에 내려간 것이 아니라 정치적인 뜻을 품고 선거하려고 고향에 간 것 아니냐”고 추궁했다.

이에 대해 서 내정자는 “장관 내정자로 임명되고 한나라당 당적을 포기했다”면서 “다음에 선출직 공무원에 출마하겠다는 생각을 전혀 하고 있지 않다”고 밝혀 내년 총선 출마 가능성을 전면 부인했다.

국회는 서 내정자에 대한 청문회에 이어 24일 유영숙 환경부 장관, 25일 박재완 기획재정부 장관·박병대 대법관, 26일 이채필 고용노동부 장관·권도엽 국토부 장관 내정자 인사청문회를 각각 실시한다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

    

내년에 열리는 국제중소기업네트워크(INSME) 연차 총회가 대전에서 개최된다.

23일 대전시에 따르면 이날 오후 2시 30분(현지시각) 핀란드 헬싱키에서 열린 제7차 INSME(International Network for Small and Medium Sized Enterprises) 연차총회 본회의에서 내년도 제8차 연차총회 개최지로 대전이 최종 확정됐다.

2012 INSME 연차총회 유치는 지난해 9월 대만 신추시에서 열린 제7차 WTA(세계과학도시연합) 총회에서 염홍철 시장이 라이문트 브로슐러 INSME 부회장을 만난 자리에서 2012년 INSME 연차총회의 대전유치를 건의함에 따라 본격 추진됐다.

차기 개최지로 대전을 확정한 이번 제7차 INSME 연차총회는 ‘경쟁력, 문화와 국경을 초월한 협력’이란 주제로 세계 40여개 국 200여 명의 중소기업 지원 및 혁신 관련 정부기관, 국제기구, 국제금융기관 관계자 및 기업인 등이 참석한 가운데 개최되고 있다.

대전시는 이번 총회에 양승찬 시 과학기술특화산업추진본부장을 단장으로 WTA, 대전컨벤션센터, (사)중소기업기술혁신협회 관계자 등으로 구성된 유치단을 파견했다.

양승찬 본부장은 유치제안 발표에서 “대전은 대한민국 행정·과학·교통의 중심도시일 뿐만 아니라 중소기업청, 특허청 등 중소기업지원 관련기관이 소재한 명실상부한 중소기업 친화적인 도시이다”라고 설명한 후 “특히 최근 대전이 국제과학비즈니스벨트 거점지구로 선정됨으로써 대전의 성장 가능성과 중요성이 더욱 커졌다”고 지지를 호소했다.

‘2012 INSME 연차총회’는 내년 5월 21일부터 24일까지 4일간 대전컨벤션센터에서 전 세계 40여개 국, 250여 명의 중소기업 지원관련 정부·공공기관, 국제기구 관계자 등이 참석한 가운데 개최된다.

한편, INSME는 중소기업의 글로벌 경쟁력을 향상시키기 위해 2004년 제2차 OECD 중소기업 장관회의에서 이탈리아 정부의 제안으로 설립된 비영리 국제기구로, WIPO(세계지적재산권기구) 등 국제기구를 비롯해 APEC(아·태경제협력체) 중소기업혁신센터 등 전 세계 32개 국, 81개 기관으로 구성돼 있다.

나인문 기자 nanews@cctoday.co.kr

    

국회 김창수 의원(대전 대덕)이 대전시가 검토 중인 대전도시철도 2호선 노선안과 관련해 수용불가 입장을 밝히고 수정안을 제안했다.

김 의원은 23일 대전시청에서 기자회견을 갖고 “도시철도 2호선 안은 대덕구민의 입장에서 납득하기 어렵다”면서 “중리4가~읍내동 주민센터~대화조차장~대전산업단지를 경유하는 수정안을 제안한다”고 밝혔다.

김 의원은 “수정안은 대덕구 인구의 3분의 2가 거주하는 인구밀집지역으로 시가 우려하는 예비타당성 조사요건에도 긍정적 결과를 미칠 것”이라며 “수정안의 경유 지역은 중앙병원과 대전지방국세청, 동부경찰서 등 병원과 관공서가 많고 대덕구의 대표적 인구 밀집지역”이라고 설명했다.

김 의원은 또 “예비타당성 조사로 인한 도시철도사업 좌절의 폐단을 방지하기 위해 지난 2월 국가재정법 개정안을 대표 발의했다”며 “도시철도사업 등 교통복지와 녹색환경보호 효과가 큰 사업에 대해서는 예비타당성 조사대상에서 제외하는 법안을 발의했다”고 덧붙였다.

한편, 대전시는 지난달 6일 도시철도 2호선 노선 안으로 진잠~서대전4가~중리4가~정부청사~유성4가~진잠으로 이어지는 37.2㎞의 순환형을 잠정 발표했다.

서희철 기자 seeker@cctoday.co.kr

    

	▲ 휘발유와 경유 가격의 하락세가 이어지고 있는 가운데 23일 대전 동구의 한 주유소에서 직원이 1699원이던 경유 가격표를 30원 인하한 1669원으로 교체하고 있다. 허만진 기자 hmj1985@cctoday.co.kr

국내 주유소 휘발유 판매가격이 2주 연속 하락세를 보이며 정유사들의 할인 효과가 나타나고 있다.

그동안 국내 휘발유 가격은 정유사 100원 할인에도 불구하고, 국제유가 상승 랠리 여파가 지속되며 실질적인 효과를 보이지 못하다 최근 국제유가 하락분이 반영되면서 인하 조치 이래 최저 수준인 1930원대 초반까지 떨어졌다.

23일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 국내 보통휘발유 전국 평균가는 전날보다 ℓ당 1.18원 떨어진 1931.44원을 기록하며 14일 연속 하락세를 보였다.

여기에 카드대금 청구 시 적용되는 SK정유 100원 인하분을 반영하면 실질적인 전국평균가는 ℓ당 1897.09원까지 낮아진다.

자동차용 경유 역시 ℓ당 2.35원 내린 1755.50원으로 보름째 내림세가 지속됐으며, SK정유 인하분을 반영하면 ℓ당 1721.20까지 떨어졌다.

대전지역 보통휘발유 가격은 지난 9일 ℓ당 1988.91원에서 2일 만에 1935.36원까지 2주간 매일 1~2원씩 하락했고, 충남 역시 ℓ당 1947.76원에서 1930.70원으로 하루도 빠짐없이 하락세가 이어졌다.

이 같은 가격 하락은 국제유가 하락분의 국내유가 반영에 따른 결과로 풀이된다.

이달 초 배럴당 135달러까지 급등했던 두바이유 가격은 20일 만에 20달러 이상 하락하며 안정세를 보이고 있다.

국제유가 변동폭이 한 달가량 후에 국내 유가에 반영되는 특성상 국내 휘발유 가격 하락세는 당분간 지속될 전망이다.

업계 관계자들은 국제유가 하락에 따라 정유사들의 공급가격이 내리고 있는 상황인 만큼 일정 기간 시차가 발생하겠지만 소비자가에도 상당기간 하락세가 이어질 것으로 보고 있다.

그러나 일부 소비자들은 정유사들의 100원 인하에도 불구, 실질적인 하락폭은 40원에 불과해 추가적이 인하 효과 상당부분 반영돼야 실질적으로 가격 인하를 체감할 수 있다는 입장이다.

직장인 박 모(36) 씨는 “정유사가 문제인지 주유소가 문제인지는 모르겠지만 국제유가가 오를 때는 상승분이 빨리 반영되고 내릴 때는 느리게 반영되는 것 같다”며 “최근 기름값이 조금 내린 것 같긴 하지만 국제유가 하락폭만큼 기름값이 내려야 대부분의 소비자들이 인하 효과를 몸으로 느낄 수 있을 것”이라고 말했다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr