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     대전예술고가 연극영화과 신설을 추진한다.

대전예고에 따르면 오는 2011학년도 연극영화과 첫 신입생 모집을 목표로 대전시교육청과 학과 개편에 대한 물밑 협의를 벌이고 있다.

대전예고는 학과 개편에 따른 승인 절차와 신입생 모집 일정 등을 감안해 현재 중2학년들이 고교에 진학하는 2011학년도부터 신입생 모집에 나서기로 가닥을 잡았다.

대전예고는 현재 설치된 음악과와 미술과, 무용과등 3개 학과 중 신입생 모집이 저조한 일부 학과의 학급 수를 줄이고 연극영화과를 신설한다는 방침이다.

첫해 연극영화과 정원은 40명 안팎에서 결정될 것으로 보이나 교내 유휴공간 확보 여부와 신입생 지원율 등을 보고 추후 연극영화과 정원을 늘리는 방안도 검토하고 있다.

대전예고가 연극영화과를 신설할 경우 모두 4개과로 늘어나게 된다. 대전예고는 연극영화과 신설을 통해 미래산업으로 각광받고 있는 영상산업의 활성화와 지역인재 유출도 차단할 것으로 기대하고 있다.

또 대전시가 보유한 영상특수효과타운, 대전문화산업진흥원 등 영상 관련 인프라와 연계해 명실상부한 대중예술의 메카로 거듭날 수 있을 것으로 보인다.

대전예고는 지난 1992년 음악과, 미술과, 무용과로 12학급 설립인가를 받아 개교했으며, 지난 2003년 자율학교로 지정됐다.

한편 동아공고의 학교법인인 공산학원(이사장 최원석 전 동아그룹 회장)이 지난해 대전에 동아방송예술고를 설립하는 방안을 추진했으나 건립비용과 지자체 참여문제 등으로 발목이 잡히며 추진이 전면 중단됐다.

서이석 기자 abc@cctoday.co.kr

     충북도내 일부 사회복지시설의 지하수가 먹는 물로 적합하지 않은 것으로 나타났다.

도 보건환경연구원은 27일 사회취약계층의 건강보호를 위해 지하수를 음용수로 이용하는 도내 사회복지시설 155개소에 대한 수질검사 결과, 26개소의 수질이 먹는 물로 부적합하다고 밝혔다.

주요 부적합 사유는 미생물(일반세균 7개소, 총 대장균군 8개소), 질산성 질소 5개소, 불소 9개소 등으로 조사됐다.

이에 보건환경연구원은 미생물의 경우 물탱크 소독 등의 조치를 취하고, 질산성질소와 불소 등이 과다 검출된 시설은 정수처리를 실시하도록 했다.

정수처리 후 재검사를 실시한 결과, 정수기를 설치하지 못한 1개소와 질산성질소를 제거할 수 없는 정수기를 설치한 1개소를 제외하고는 모두 먹는 물 수질 기준에 적합한 것으로 나타났다.

또 부적합으로 나온 지하수에 대해서는 음용을 중지하도록 했고, 정수시설의 설치 및 교체를 권고했다.

보건환경연구원 관계자는 “사회적 취약계층의 건강보호를 위해 무료 수질검사를 실시한 것이 영세한 사회복지시설에 실질적인 도움이 됐다”며 “먹는 물 관리의 사각지대를 줄일 수 있게 됐고, 이 같은 사업을 지속적으로 추진할 계획”이라고 말했다.

천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

     대전 유성구 신성동 호남고속도로지선 유성IC와 북대전IC 중간부 연결점(JC)에서 출발해 북동쪽으로 뻗은 대전~당진고속도로는 91.6㎞를 달려 당진군 당진읍 사기소리 서해안고속도로 당진IC와 서산IC의 중간부로 연결돼 JC를 만든다.

이곳 연결점에서 북으로 9㎞남짓 이동하면 서해안고속도로 당진IC, 남으로 7㎞ 남짓 이동하면 서산IC를 만나게 된다.

이와는 별도로 신설고속도로가 서해안선과 만나기 4㎞남짓 전에 예산군과의 경계를 벗어나 면천면에 이르러 새롭게 생겨난 면천IC를 접할 수 있다.

그래서 당진지역은 대전~당진고속도로를 이용할 경우 지역에 따라 당진IC, 서산IC, 면천IC를 이용할 수 있다.

이번 고속도로의 개통은 당진지역에 엄청난 변화의 바람을 몰고 올 것으로 예상된다.

첫 번째 변화의 바람은 인구의 사회적 이동 축이 옮겨갈 것이란 점이다.

육상교통이 허술하던 60년대 말까지 당진지역민들은 뱃길을 이용해 인천쪽으로 직장을 찾아 떠났다.

그러다가 80년도 삽교방조제가 건설된 이후에는 천안쪽으로 이동하는 인구가 크게 늘었다.

그러다가 2002년 서해안고속도로가 개통하면서부터는 수도권 전역과의 소통이 트이기 시작했다.

하지만 서해안고속도로는 인구의 유출이 아닌 기업 유치와 인구 유입이라는 호재를 안고 왔다.

3차례의 대변혁을 겪은 당진은 2009년 5월 대전으로 연결되는 고속도로가 새롭게 개통되면서 제4의 대변혁을 맞을 것으로 예상된다.

앞선 교통여건 변화는 대개가 지역민의 유출을 초래했지만 이번엔 기업유치와 자체 도시역량 강화로 경쟁력을 얻은 상황이어서 새로운 도로 개통은 지역발전을 가속화 시키는 촉매재가 될 것이란 기대가 팽배해 있다.

두 번째는 변화의 바람은 북부 해안지역에 비해 상대적으로 소외됐던 남부내륙지역이 발전 가능성을 열게 됐다는 점이다.

실제로 당진은 그동안 당진읍을 비롯해 송악·송산·석문·고대·신평면 등 북부해안가 지역 위주로 발전이 진행돼 기업 유치와 인구 증가가 진행됐다.

그러나 이번 고속도로 개통으로 합덕읍과 면천·순성·우강면 등 남부지역도 획기적 발전 전기를 맞이할 수 있게 됐다.

실제로 이들 남부지역에는 120만 평 규모로 주거, 산업, 업무, 상업, 레저가 복합된 140만 평 규모의 합덕순성테크노폴리스가 개발 구상되고 있다.

또 30만 평 규모의 합덕일반지방산단을 비롯해 대주중공업단지, 면천농공단지, 합덕농공단지 등이 줄줄이 개발되고 있다.

남부지역은 도청이전 신도시와도 유리한 접근성을 갖고 있어 이번 고속도로 개통이 지역발전에 전기가 될 것으로 확신하고 있다.

이런 호재와 기대 속에 아쉬움으로 남는 점은 고속도로의 대산 연장이 아직 요원하다는 점이다.

개통된 고속도로가 당진읍을 비롯한 대호지·고대·석문면 등지의 교통여건을 개선하는데 부족함이 있기 때문이다.

당진읍은 당진IC나 서산IC를 이용할 경우, 32번 국도를 이용해 멀리 우회해야 하고, 1번 군도를 이용해 면천IC를 이용하려해도 구불구불한 길로 25분가량을 이동해야 하는 불편을 감수해야 한다.

그래서 고속도로를 대산까지 연결하는 일은 이 지역의 숙원사업으로 남게 됐다.

김도운 기자 ojae@cctoday.co.kr

     최근 정부가 내세운 신성장동력 중 ‘스타 브랜드’의 추진방향이 명확히 제시되지 않아 각 지자체들이 추진 방향타를 잡지 못하는 등 혼선을 주고 있다. 특히 신성장동력 정책이 정부 주도 하에 기업육성 중심으로 추진될 것으로 보여 지자체가 소외되는 것 아니냐는 우려의 목소리도 일고 있다.

정부는 지난 26일 재정전략회의를 열고 3대 분야 17개 신성장동력 산업 중 교육과 의료, 관광, 금융 등 서비스 분야를 제외한 13개 산업에서 62개 스타 브랜드를 선정해 집중 투자·육성키로 했다.

또 스타 브랜드를 조기 상용화할 수 있도록 200개 정책과제를 추진하고, 2013년까지 신성장동력과 관련된 글로벌 중소기업 300개를 만들 예정이다. 이를 위해 세계시장 점유율 10위 이내이고, 연간 수출액 5000만 달러 이상인 중소기업을 집중 지원하는 등 5년간 24조 5000억 원을 투자하기로 잠정 결정했다.

이처럼 정부가 신성장동력 정책 추진에 막대한 자금을 투자하며 속도를 내고 있지만, 충북 등 각 지자체들은 추진 방향을 잡는데 애를 먹고 있는 실정이다.

이는 정부가 집중 육성키로 한 62개 스타 브랜드 산업의 추진 방향이 명확히 제시되지 않았기 때문이다.

예를 들어 신재생에너지 분야에 스타 브랜드로 선정된 태양전지의 경우, 결정질 실리콘 태양전지, 유기 태양전지, 태양광 장비 국산화 등 세분화되어 있다.

이로 인해 태양광 관련 산업 육성에 들어간 충북은 이중 어느 분야를 집중 육성해야 하는지 고심하고 있는 것으로 알려졌다. 또 충북이 지역전략 산업으로 내세운 반도체와 바이오, 차세대전지 등은 스타 브랜드와 중복되는 문제가 있다.

이는 이들 지역전략 산업이 정부 주도 하에 추진되는 신성장동력 산업에 밀려 사업 추진이 더디게 진행될 수 있다는 것을 의미한다.

실제 스타 브랜드로 선정된 태양전지, Eco LED, LED 스마트 묘듈, LED 감성/웰빙 조명, 시스템 반도체, 바이오의약품 등이 충북의 지역전략 세부사업과 겹치고 있다.

더욱이 이중 뉴 IT 산업 분야는 광역경제권 선도산업과도 일치하고 있어 이들 산업에 대한 정부 조정이 시급한 상황이다.

하지만 정부는 광역경제권 선도산업과 신성장동력, 각 지역별 전략산업 등을 육성키로 하면서 서로 중복되는 사업의 조정 등에 나서기보다 정책 추진에 더욱 힘을 쏟고 있는 실정이다. 이에 충북 등 각 지자체들은 이들 정책을 추진하는데 있어 혼선을 빚고 있다.

따라서 정부가 신성장동력 정책 추진에 있어 지역전략 산업도 배려하고, 광역경제권 선도산업, 신성장동력, 지역발전 전략 등을 명확히 구분해 사업을 추진해야 한다는 목소리가 커지고 있다.

도 관계자는 “신성장동력 중 스타 브랜드에 대한 명확한 추진방향이 정해지지 않아 추진에 어려움이 예상된다”며 “충북의 전략산업 육성이 원활히 추진되도록 정부에 건의하는 등 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

     일상생활 중 발생하는 상해에서 각종 질병까지 보장을 해준다는 보험광고가 방송과 지면을 통해 넘쳐나고 있지만 실제 보상에 있어서는 미흡한 부분이 적지 않다는 지적이 계속 제기되고 있다.

일부 생명보험사들의 경우 가입자에게 보험료 지급을 미루거나 아예 지급을 거부하는 등 횡포를 부리기도해 소비자와의 마찰도 끊이지 않고 있다. 이들 보험사는 좋은 보장조건을 내세워 보험가입을 유도한 뒤 정작 가입자가 치료비를 요구할 때는 핑계를 대며 지급을 거부하거나 소송까지 제기해 가입자들을 지치게 만드는 등 보험료 지급을 회피하고 있다.

올초 A 씨는 보약만 아니면 양방·한방의 모든 치료시 보험료를 지급한다는 한 보험광고를 보고 가입했다가 지금은 보험사와의 분쟁으로 화가 그칠 날이 없다.

최근 요통으로 한의원에서 치료를 받은 A 씨는 가입한 보험사에 보험료 지급을 청구했지만, 보험사 측은 ‘요통은 미지급 질병에 해당한다’는 약관상의 이유를 들며 보험료 지급을 거절하고 있다.

A 씨는 “보험가입 전에는 보약짓는 것만 아니면 다 보존해준다는 광고에다가 설계사 역시 간이라도 빼 줄 것처럼 떠벌리더니 지금 와서는 듣도 보도 못한 약관을 들이밀고 있다”며 “자질구레한 서류 요구에 한의원을 5번이나 오가다가 지금은 포기상태다”고 분통을 터뜨렸다.

보험가입자가 막상 질병으로 치료를 받을 경우 과거의 경미한 치료 사실까지 찾아내 ‘고지의무 위반’을 빌미로 계약을 강제 해지시키는 경우도 있다.

보험가입 후 암 진단을 받은 B 씨는 보험사가 과거 타박상으로 치료를 받은 경력을 들춰 병력 고지의무 위반을 적용해 보험을 해지당했다.

B 씨는 “다리 타박상이 도대체 유방암 발생과 무슨 상관이 있겠나”며 “보험사가 질병의 보장은 뒤로하고 악의적으로 보험료만 챙기고 있다”고 비난했다.

이처럼 보험사들이 갖가지 이유로 보험료 지급을 회피하면서 소비자들의 제도개선 요구도 빗발치고 있다.

보험피해 소비자 단체 관계자는 “국내 보험사들의 평균환급률은 50% 미만으로, 이는 보험가입자들이 납부한 보험료의 절반 이상을 보험사들이 그대로 흡수한다는 의미”라며 “보험사가 제멋대로 약관을 적용해 보험료 지급하지 않고 소비자들도 올바른 보험사를 선택할 수 있도록 각 보험사별 환급률을 공개해야 한다”고 말했다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

     전국 건설노조가 27일 총파업에 돌입하면서 충북지역 공사현장에도 비상이 걸렸다.

이번 건설노조 총파업에 덤프, 레미콘, 타워크레인 등이 동참해 파업이 장기화로 갈 경우 중장비 사용이 많은 아파트 공사 등 대형 공사 현장의 공정 차질이 우려된다.

충북도와 충북경찰청 등에 따르면 이날 2만여 명이 참가한 과천 정부청사앞 '건설노동자 총파업 투쟁 승리 결의대회'에 충북에서는 민주노총 건설기계노조 산하 덤프연대를 비롯한 타워크레인, 굴착기 등 550여 명이 참여한 것으로 추계됐다.

이날 총파업 집회에 건설현장 노동자뿐만 아니라 덤프, 레미콘, 타워크레인 등이 참여한 것은 건설기계 공급과잉으로 생계에 위협을 받고 있다는 주장을 시위로 나타낸 것이다.

건설노조는 이날 덤프트럭, 굴착기 등 건설기계의 수급 조절, 건설현장 부조리 제거, 덤프트레일러 유가보조금 지급 중단 등 7대 요구사항을 관철해 나가겠다고 밝혔다.

또, 경기악화로 건설 일자리는 급격히 줄어들고 있지만 실업수당조차 받지 못하는 노동자들의 절박한 상황이 더해졌다.

이에 따라 파업이 장기화될 경우 건설뿐만 아니라 지역경기 전반에 악영향을 미칠 가능성이 제기되고 있다.

충북지역의 경우 청원, 단양 등에 레미콘 생산공장이 집중돼 있으며, 4대강 시범사업, 청주를 중심으로 한 대형 아파트 공사 현장 등이 산재해 있기 때문이다.

충북도 관계자는 이와관련 “전국 이슈로 인한 파업 참여로 아직까지 지역 건설현장에서 공사가 중단됐다는 보고는 없었다”고 밝혔다.

그러나, 덤프연대 등 충북지역 파업 참가자들은 “이번 총파업은 건설경기가 극도로 어려운데도 과잉 공급상태인 덤프트럭 등 건설기계의 수급 조절, 만성실업에 허덕이는 타워크레인 인력의 조절, 유가보조금을 받는 트레일러의 공사현장 출입 불허 등에 초점을 맞추고 있다”면서 “먹고 살기 위한 생계형 파업으로 봐야 한다”고 주장했다.

결의대회와 국토해양부 교섭 추이에 따라 파업의 수위가 높아질 가능성이 점쳐진다.

건설노조 관계자도 "건설기계가 과포화돼 쉬는 기계가 늘면서 노동자의 생활이 극도로 어려워지고 있다"며 "국토부는 수급을 조절할 수 있는 법을 만들고 수급조절위원회까지 구성했지만, 시장논리에 반하지 않는다는 국정기조를 들어 법을 시행하지 않는다"고 말했다.

한편, 국토해양부는 총파업이 조기에 끝날 가능성을 배제하지 않았다. 국토해양부는 총파업 속에서도 건설노조와 교섭창구를 유지하고 있으며, 7대 요구사항 중 덤프트럭, 콘크리트믹서트럭 등 일부 건설 중장비에 대한 시범적 수급 조절에 의견이 모았다고 밝혔다.

김현진 기자 lionel@cctoday.co.kr

     생활필수품 등 장바구니 물가가 여전히 고공행진을 계속하며 소비자들의 부담을 높이고 있다.

특히 대전지역에서 유통되는 일부 생활필수품 값은 두 달 새 최고 82.8%나 급등하는 등 물가상승세가 지속되고 있다.

전국주부교실 대전시지부가 올해 3월, 5월 2차례에 걸쳐 지역 대형 유통업체 24곳에서 유통되는 생활필수품 가격과 개인서비스 요금(신성동 등 20개동)을 비교 조사한 결과, 32개의 비교품목 중 23개가 올랐고, 내린 품목은 8개에 불과했다.

배추가격의 경우 3월에 비해 82.8%나 폭등해 이달 들어 가장 많이 상승했으며, 시금치 45.4%, 무 33.1%, 수입쇠고기 24.7%, 합성세제 18.4% 등 순으로 인상했다.

반면 상추는 23.8% 하락했고 고등어(-20.3%) 돼지고기(-7.8%) 한우쇠고기(-3.2%) 김(-2.9%) 등이 뒤를 이었다.

또 같은 기간 개인서비스요금을 비교 조사한 결과, 비교품목 8개 가운데 절반이 오른 것으로 조사됐다. 가장 많이 오른 품목은 세탁료로 3월보다 5.6% 인상됐고, 아파트관리비 4.6%, 노래방 이용료 1.6%, 휘발유 0.8%가 오름세를 보이고 있다.

지난해와 비교했을 때 물가 인상폭은 더 심각하다.

33개 품목을 지난해 같은 기간과 비교한 결과, 21개 품목의 가격이 치솟았다. 이 중 배추는 지난해 5월보다 96%가 올라 가장 큰 폭의 오름세를 기록했고, 합성세제(39.4%) 닭고기(38.8%) 우유(22%) 햄(19.9%) 등이 높은 인상률을 보였다.

한편 대전시는 지역 대형 유통업체의 지역경제 참여 확대를 위해 해당 업체에 지역상품 구매목표를 설정하는 등의 활동을 펼치고 있지만 생색내기에 그치고 있다는 지적이다.

유통업체들의 지역경제 참여 확대를 위한 실질적 방안은 없고, 말로만 협력을 약속하는 풍경이 반복해서 연출되고 있기 때문이다.

실제 주부교실이 매장별 지역상품 판매현황을 조사한 결과, 농협 하나로클럽만이 12개의 지역 상품을 판매할 뿐 대부분 유통업체들은 지역상품에 대한 관심이 적은 것으로 나타났다.

주부교실 관계자는 “대형 유통업체들은 지역에서 생산되는 제품에 대한 배려가 없는 것 같다”며 “소비자와 소비자단체도 점유율이 높은 유통업계를 이용하는 분위기를 만들어야 할 것”이라고 말했다.

권순재 기자 ksj2pro@cctoday.co.kr

    

	▲ 삽교호 관광단지에 위치한 함상공원 전경.

고속도로 개통 효과는 주행거리가 크게 단축되면서 당진 해안변까지 내륙 관광객이 크게 늘어날 것으로 기대된다.

서해안 고속도로 개통 후 수도권 관광객이 그 중심축을 이뤘던 당진의 관광객 구도에 대전을 비롯한 충청권 각지의 손님이 가세할 것으로 예상되기 때문이다.

대전에서 당진까지 주행시간이 1시간대로 줄어들면서 그동안 교통불편을 이유로 서해안 관광에 등을 돌렸던 대전 등 내륙지역의 관광객들이 발길이 서해안을 찾을 수 있는 기반이 구축됐다.

충남권을 1시간대로 묶어놓은 고속도로 개통 후폭풍은 개통되는 도로와는 다소 격리돼 있는 서해안 바닷가까지 영향권으로 포함될 전망이다.

전국의 미식가들의 입맛 충족을 위해 곳곳에 숨어 있는 맛 발굴에 나설 것으로 예상되는 한편 입소문이 난 ‘인기 식당’들에 대한 입질도 크게 증가될 것으로 기대된다.

이런 변화에 당진군은 해양관광도시로 도약을 기속화한다는 전략 아래 2020년까지 약 1조 원을 투자, ‘관광종합개발계획’을 수립해 개별사업들을 추진하고 있어 앞으로 진행될 종합관광 여건 개선도 눈여겨 볼 만하다.

이제는 주5일제에 맞는 여행트랜드에 맞게 1일 여행에서 벗어나 머무는 체류형 관광문화를 구축하지 않으면 지역경제에도 도움을 주지 못한다는 사실을 인지한 당진군은 관광수요를 높이고 머무는 관광지가 되도록 각종 시책을 개발하고 있다.

1979년 10월 박정희 대통령이 마지막 공식행사에 참여한 곳으로 알려진 삽교호 관광단지는 동양 최초의 함상공원은 해군 퇴역함정 2척을 이용한 군함 테마공원이 인기가 높다.

이 곳에서는 세계 9위 위용을 자랑하는 서해대교(7.3㎞)를 한눈에 감상할 수 있다.

당진이 제일로 꼽는 ‘천혜의 해안’ 포구나들이로 한진·안섬·성구미·맷돌포·장고항 포구 등으로 해안가를 따라 형성돼 제철마다 싱싱한 실치회, 조개와 꽃게, 굴, 낙지 등 자연산 해산물을 맛볼 수가 있다.

또 해마다 해넘이·해돋이 명소로 이름난 석문 왜목마을의 일출은 소박한 절제미로 인기를 끄는 곳이고, 대호방조제에 연한 도비도 농어촌 휴양단지의 해수탕에 연일 관광객이 찾아든다.

난지도 섬 속의 해수욕장 또한 고속도로 개통으로 내륙 관광객들에게는 색다르고 특별한 곳으로 사랑을 받을 곳으로 예약된 곳이다.

곳곳에 실핏줄처럼 숨어 있는 합덕수리민속박물관, 조선의 카타콤바인 신리성지, 심훈문학의 산실 필경사, 해마다 대제를 치르는 기지시 줄다리기, 전국 쌀사랑 음식축제 등 새로운 보석 트랜드가 관광객들의 눈길을 잡아 끌 것으로 기대된다.

당진=손진동 기자 dong5797@cctoday.co.kr

    

	▲ 제천국제한방바이오엑스포 실행계획이 27일 확정됐다. 사진은 엑스포 행사장 조감도. 제천시청 제공

‘2010 제천국제한방바이오엑스포’ 실행계획이 확정돼 추진에 탄력이 붙게 됐다.

제천국제한방바이오엑스포조직위원회는 2010년 9월 충북 제천에서 열리는 한방바이오엑스포 총괄대행사인 HS애드와 90일간 협의를 거쳐 행사개요, 행사장 구성, 전시 연출, 수익사업 및 운영 등의 실행계획을 확정했다고 27일 밝혔다.

실행계획에 따르면 행사장은 상설전시장, 판매장, 주차장 등을 포함해 총 53만㎡ 규모로 한방의 가치를 느낄 수 있는 체험형 전시공간으로 조성된다.

주차장은 최대 5300대가 주차할 수 있고 5만여 명이 동시에 체류할 수 있도록 조성되며, 컨벤션은 청풍리조트에서 학술대회, 컨퍼런스, 세미나 등이 열리게 된다. 운영시간은 평일은 오전 9시부터 오후 6시, 토·일요일과 휴일은 오전 8시부터 오후 7시까지 운영하고, 입장료는 어른 1만 2000원, 청소년 1만 원, 어린이 8000원이다. 예매나 단체 관람객에게는 할인혜택을, 국가유공자, 1~3급 장애인, 상이군경, 만 3세 미만 유아는 무료 입장 혜택을 주기로 했다.

조직위원회는 입장권 판매(85만 명 유치 목표), 시설임대, 휘장사업 등의 사업을 통해 58억 원의 수익을 낼 것으로 예상하고 있다. 실행계획이 확정됨에 따라 조직위는 본격적인 행사준비에 들어갈 계획이고, 오는 7월 범도민협의회를 출범 분위기 조성에 나서기로 했다.

또 ‘D-365’인 9월 16일부터 10일 동안 제천에서 열리는 한방건강축제를 ‘프레엑스포’로 치러 엑스포 붐을 조성할 방침이다.

제천=이대현 기자

lgija2000@cctoday.co.kr

     주택개발업체 피데스개발이 분양하는 대전 도안지구 14블록 ‘파렌하이트’ 885가구는 입지여건별, 층별, 향별로 상당한 가격 차이를 보이고 있다.

피데스개발은 대전 도안지구 14블록에 공급하는 ‘파렌하이트’ 아파트 모델하우스(유성구 봉명동 소재)를 28일 개관하고 본격 분양에 나선다고 27일 밝혔다.

피데스개발이 확정한 파렌하이트 아파트 분양가는 당초 예상치 수준이지만 층별 분양가를 1, 2, 3, 4층과 기준층 5~10층, 11~15층, 16~20층, 21~24층, 최상층으로 세분화했다.

특히 피데스개발은 수요자들로부터 인기가 떨어지는 저층의 분양가를 대폭 낮췄다.

84㎡형 B2의 경우 1층의 분양가는 3.3㎡당 774만 원으로, 기준층의 평당 분양가(860만 원대)보다 대폭 내렸다.

그러나 같은 평형대라도 프리미엄이 기대되는 가구가 그렇지 못한 곳에 비해 비해 최대 4000만~5000만 원가량 비싸다.

84㎡형 A의 경우 기준층 5~10층의 분양가는 2억 9870만 원이지만 16~20층은 3억 270만 원으로 400만원 비싸다.

84㎡형 A 최상층은 3억 1270만 원으로 기준층과 큰 차이를 보인다.

84㎡형 B1도 기준층 11~15층의 총 분양가는 2억 8970만 원이지만 최상층 101동 1702호와 108동 1901호, 1902호는 3억 170만 원에 달한다.

84㎡ E형의 경우 기준층 5~10층은 총 분양가가 3억 20만 원이지만 21~22층은 3억 620만 원으로 600만 원 비싸다.

최상층 111동 2304호는 3억 1620만 원으로 기준층 5~10층에 비해 1600만 원 차이가 난다.

기준평형 역할을 하는 84㎡형 D1 또한 기준층 5~10층은 총 분양가격이 2억 7570만 원이지만 기준층 21~24층은 2억 8170만 원이다.

피데스개발 관계자는 “파렌하이트는 평면설계와 마감재, 단지설계 및 외부디자인, 조경시설 등에서 기존의 아파트단지와 차별화했고 분양가도 층과 향에 따라 차이를 보이고 있다”고 말했다.

청약 일정은 내달 3일 1순위, 4일 2순위, 5일 3순위 청약 접수를 받으며, 내달 11일 당첨자를 발표한다.

계약은 내달 16일부터 18일까지 체결한다.

박길수 기자 bluesky@cctoday.co.kr