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     충청권 최대 현안인 세종시특별법의 12월 임시국회 통과 여부가 불투명하다. 쟁점법안을 놓고 한나라당과 민주당이 극한 대립을 되풀이 하고 있는 동안 국회에 계류 중인 세종시법은 존폐를 장담할 수 없는 처지에 놓여 있다.

세종시법을 다루는 국회 행정안전위원회 소속의 자유선진당 이명수 의원(충남 아산)은 25일 “여·야가 정면충돌해 있는 국회 상황으로 볼 때 (세종시법은) 불확실성에 놓여 있다”며 “올해 안에 법안 통과 자체를 단언할 수 없게 됐다”고 말했다.

세종시법의 시급성이나 중요성을 떠나 급변하는 국회의 상황이 법안의 통과 여부를 결정하게 되며, 자칫 국회 파행이 장기화될 경우 법안 자체의 존폐를 가를 것이라는 의미다.

세종시법은 현재 행안위 전체회의를 통과해 법안심사소위에 계류 중이다. 법안이 소위를 통과해야만 법사위원회와 본회의 상정절차를 걸쳐 효력이 발생된다.

하지만 집시법 등 쟁점법안에 대한 여·야의 극한 대립이 거듭되면서 제대로 된 심사조차 못하고 있으며, 쟁점법안 충돌의 시간이 길어질수록 세종시법안 처리는 후순위로 밀려 장기 표류될 가능성도 함께 높아질 수밖에 없다.

다만, 한나라당이 이번 국회에서 시급하게 처리해야 할 ‘100대 중점 법안’에 세종시법을 포함시킨 점과 민주당도 선진당과 세종시법에 대한 단일안을 마련하는 등 법안 통과에 기본적으로 찬성하고 있다는 점이 그나마 희망으로 남아있다.

그럼에도 세종시법의 통과는 여·야의 조속한 대치정국 해소와 일부 수도권 의원들의 반대가 없다는 것을 전제로 하기 때문에 긴장의 끈을 놓을 수 없는 분위기다.

이명수 의원은 “대치 정국만 풀린다면 정치적·정책적으로 세종시법안을 통과시킬 수 있을 것이라는 기대감은 있다”면서도 “현 상황으로는 정상적으로 처리되기는 어려울 것”이라고 전망했다.

이 의원은 이어 “예측불허의 국회 내에서 선진당은 정상화의 중재적 역할을 하면서 세종시법을 중요한 협상카드로 활용하기 위해 총력을 기울이고 있다”며 “충청권 정당 및 자치단체가 한 뜻으로 법안 통과를 위해 힘을 집중해야 한다”고 강조했다.

정치권 관계자는 “여·야가 타협점을 찾을 경우 의외로 세종시법에 대한 심의 속도가 빠르게 진행될 수 있다”며 “이 같은 변화에 대비해 지역 정치권과 자치단체 등은 정파를 초월한 사전노력을 펴야 한다”고 말했다.

한편, 세종시특별법은 세종특별자치시의 행정과 재정 등 행정 특례에 관한 사항을 규정하고, 지역개발 및 인접 지역과의 상생 발전을 위한 방안을 마련, 세종특별자치시를 세계적인 모범도시로 육성하기 위해 각종 규제를 완화하는 등 특례를 부여하는 것을 골자로 하고 있다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     충북지역에 신규 고속도로사업이 착수되는 등 내년 상반기 중 도내 곳곳에서 많은 도로 분야 사업들이 조기집행된다.

국토해양부는 지난 25일 경제위기 극복을 위해 2009년도 도로 분야에 올해 대비 17% 증가한 9조 2736억 원을 투자하고 전체 예산의 60%인 5조 5747억 원을 상반기에 집행할 계획이라고 밝혔다.

이번에 발표된 국토해양부 도로 분야 사업 중 충북지역은 충주~제천 간 신규 고속국도사업 등 고속도로사업, 국도사업이 내년 상반기 중에 조기집행될 예정이다.

국토해양부 신규 고속도로사업 중 하나인 충주~제천간 40호선은 총연장 24㎞에 4차로 규모로 완공 때까지 총 8885억 원의 사업비가 투입된다. 또 신규 국도사업으로는 진천~증평 간 34호선 13.5㎞(4차로)에 1022억 원, 인포~보은 37호선 23.7㎞(4차로)에 3420억 원, 영동~용산 19호선 9㎞(4차로)에 495억 원의 사업비가 배정돼 있다.

지방자치단체 도로지원사업으로는 충주 신니~노은 간 49호선 6.2㎞(2차로)에 336억 원이 투입된다.

일반국도는 보은 내북~운암 간 19호선 3.5㎞, 옥천 은행~옥천읍 간 37호선 6.1㎞가 2차로에서 4차로로 확장된다.

계속사업으로는 국도 19호선 충주 수안보~수안보IC간 6.6㎞(4차로) 확장공사가 있다.

이밖에 국도대체우회도로는 청주 오동~구성 간 4㎞ 구간 4차로, 국가지원지방도로는 괴산 청천~문광 간 49호선 8.8㎞(4차로), 충남 연기~청원 부용 간 96호선 7.1㎞(4차로), 제천 의림~명지 간 82호선 3.9㎞(4차로) 사업이 추진된다.

특히, 국토해양부는 재정투자 효과가 조속히 나타날 수 있도록 장기계속공사인 보은 내북~운암 간 국도사업 등 123건의 국도사업은 회계연도 개시 전인 27일에서 30일 안에 공사계약을 체결해 착공할 계획이다.

국토해양부는 “대폭 증액된 도로예산의 조기집행을 차질없이 추진해 경제위기를 조속히 극복할 수 있도록 적극 지원할 경우 교통혼잡 완화, 산업 물동량 처리, 균형발전 등의 효과를 기대할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

     글로벌 경제위기와 소비 침체 등의 영향으로 276개 업체가 포진한 청주산업단지의 가동률과 성과급은 떨어진 반면, 성탄절부터 연말 전후까지 장기 휴무하는 업체는 크게 늘었다.

청주산업단지관리공단이 공단내 90개 업체를 대상으로 지난 18일부터 23일까지 ‘연말·연시 기업운영 현황’을 조사해 25일 발표한 결과에 따르면 공장 가동률은 지난해 같은 시기에 비해 82.3%로 크게 저조했다.

업종별로는 운송장비 부분의 가동율이 60%로 가장 낮았으며, 전기ㆍ전자 70.5%, 목재ㆍ종이 76%, 기계 78.7% 등으로 나타났다.

그러나, 상대적으로 소비재인 음식료와 석유화학 부분 등은 90% 이상의 가동률을 보여 연말 연시 소비경기를 반영한 것으로 분석됐다.

공단 내 업체 중 연말 성과급은 올해 10개사가 지급한 것으로 집계됐다. 2007년 17개사보다 7곳이 줄었다.

청주산단 업체들은 또 25일부터 내년 1월 4일까지 임시 휴업하는 하이닉스반도체, 자금 유동성 위기, 자동차업체의 감산 경영 등 잇따른 악재 영향으로 상당수가 연말을 전후해 장기 휴무를 실시하는 것으로 나타났다.

관리공단에 따르면 연말 휴무를 확정한 78개사 중 27개 업체는 4~8일, 14개 업체는 9일 이상 공장을 가동하지 않기로 했고, 37개 업체는 1~2일씩 휴무한다.

특히, 이번 연말 연시 업체들의 휴무는 제품 판매부진으로 재고가 쌓이면서 경영이 어려워지자 조업 중단을 위해 휴업성으로 이뤄진 경우가 많아 불황 경기를 반영했다.

김현진 기자 lionel@cctoday.co.kr

    

	▲ 변창규(오른쪽) 씨가 2003년부터 올해까지 6년 동안 매일 3000원씩을 돼지저금통에 모아 해마다 대전시 대덕구 송촌동 마을문고에 전달해 화제를 모으고 있다. 대전 송촌동 마을문고 제공

“미래의 꿈나무인 아이들에게 책을 통해 무한한 희망과 꿈을 심어주고 싶었습니다. 마을문고에 책을 기증하기 위해 돼지저금통에 동전을 열심히 모았습니다.”

어린 아이들에게 미래에 대한 희망과 꿈을 심어주기 위해 6년 동안 한 해도 거르지 않고 마을문고에 책을 기증해 온 ‘소방관 산타’가 화제를 모으고 있다.

화제의 주인공은 천안소방서 119구조대 변창규(48·소방교) 씨.

변 씨는 지난 2003년부터 매일 돼지저금통에 3000원씩 저금하기 시작했고 연말이면 대전시 대덕구 송촌동마을도서관에 도서구입비를 전달했다.

119구조대 특성상 하루 근무하고 하루 쉬기 때문에 변 씨는 출근하는 날에만 저금을 해왔고 1년에 평균 50만~70만 원 정도를 모아 도서구입비로 기증했다.

지난 10월에는 딸 결혼식 축의금 중 100여만 원을 도서구입비로 내놓기도 했다.

대덕구 송촌동 나누리교회에서 운영하는 이 마을도서관은 변 씨로부터 받은 도서구입비로 신간서적을 구입해 마을 어린이들과 주민들에게 제공하고 있다.

또한 남은 돈으로 불우한 어린이들에게 장학금도 제공하고 있어 변 씨의 작은 정성은 이 사회에 뜻 있고 값지게 사용되고 있다.

변 씨는 “도서관을 찾을 때마다 책을 읽으며 기뻐하는 어린이들의 모습을 보면서 그 어느 것과도 비교할 수 없는 보람과 기쁨을 느낀다”며 “가정형편이 넉넉지 않은 아이들이 주로 마을도서관을 이용하고 있어 큰 도움이 되기를 바란다” 말했다.

1991년 공무원으로 발을 들여놓은 후 2001년 소방직으로 전직한 변 씨는 매일 시시각각 발생하는 사고현장에서 구슬 땀을 흘리면서 인명구조에 여념이 없지만, 도서사업에 대한 실천을 게을리하지 않고 있다.

도서사업 외에도 천안지역 곰두리봉사대원으로 활동하면서 장애인들의 손과 발 역할을 톡톡히 해주고 있는 변 씨는 이 시대의 진정한 산타클로스로 불리기에 충분하다.

유효상 기자 yreporter@cctoday.co.kr

     정부가 시행령 개정을 통해 수도권 규제완화 시행을 서두르고 있지만 이를 막기 위한 충청권 시민단체와 지방의회 등의 대처가 미흡하다는 목소리가 커지고 있다.

더욱이 수도권 규제완화는 법 개정이 아닌 시행령 개정만으로 가능하기 때문에 사실상 수도권 규제는 풀리는 것 아니냐는 여론이 지배적으로 적극적인 대처 필요성이 제기되고 있다.

정부는 지난 15일 지역대책 발표 이후 수도권정비계획법과 산업집적 활성화 및 공장설립에 관한 법률의 시행령 개정을 통해 규제완화를 추진 중이다.

특히 빠른 시일 안에 시행령 개정이라는 목표하에 개정을 추진하고 있어 내년 초에 원안대로 국무회의를 통과할 것으로 예상된다.

이에 충북 등 충청권 3개 시·도는 시민사회단체와 지자체, 지방의회 등으로 구성된 범대책통합기구를 내년 1월 8일 출범시켜 수도권 규제완화 철회와 행정도시 등 국가균형발전정책의 지속 추진 촉구를 위한 활동에 들어가기로 했다.

하지만 이런 움직임은 정부의 시행령 개정 추진보다 늦는데다 현실적으로 개정저지에 어려움이 따를 것이라는 분석이 지배적이다.

게다가 충청권을 제외한 전남과 경북, 강원 등 그동안 수도권 규제완화 저지에 힘을 모아온 비수도권이 수도권 규제완화 철회보다는 정부로부터 ‘떡 하나 더 얻겠다는 식’으로 입장을 바꿔 응집력마저 떨어진 상태이다.

또 충청권 국회의원을 중심으로 수도권 규제완화 요건을 강화하기 위한 법 개정안을 발의했으나 정부의 시행령 개정을 막기에는 어려워 보인다.

민주당 이시종 의원은 지난 23일 정부가 국회 동의 없이는 임의로 수도권 규제를 완화할 수 없게 하는 내용을 골자로 한 수도권정비계획법(수정법) 개정안을 발의했다.

하지만 정부가 자체적으로 시행령 개정안을 통과시키기 전에 국회에서 법 개정안을 통과시키기는 사실상 불가능하다는 게 지역정계의 분석이다.

이와 함께 충청권 지자체들이 수도권 규제완화와 지역현안 해결을 놓고 갈등하고 있는 사이 지방의회와 시민단체들이 공동으로 부르짓던 수도권 규제완화 철폐의 목소리가 점점 수그러들고 있는 것도 수도권 규제완화를 부채질하고 있다는 지적이다.

수도권과밀반대 충북협의회 관계자는 “수도권 규제완화 철회에 대한 비수도권의 응집력이 떨어지고 있는 것은 사실”이라며 “범충청권대책위 구성을 통해 수도권 규제완화 저지와 정부의 시행령 개정을 막기 위해 온 힘을 쏟을 것”이라고 말했다.

한편 수도권과밀반대 충북협의회는 오는 29일 오전 청주향교에서 시민사회단체와 각 정당 등이 참석한 가운데 조직 확대·개편을 통해 새롭게 출범한다.

천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

     국토해양부는 내년에 부여~탄천, 예산~신양, 홍성남부우회도로, 서산고북우회 등 전국의 국도 57개 구간 (398.1㎞)을 개통하고, 도로 분야 예산 9조 2736억 원 가운데 60%인 5조 5747억 원을 상반기에 투자한다고 25일 밝혔다.

분야별는 26개 고속도로 건설사업에 1조 4544억 원이 투자된다.

대전~당진(94.3㎞), 공주~서천(59.0㎞), 춘천~동홍천(17.1㎞) 등 3개 고속도로가 내년에 신설 개통되고, 충주~제천(24.0㎞) 3개 구간이 착공된다.

국도는 4조 8368억 원을 투자해 충남 부여~탄천, 충북 보은 내북~운암, 충북 옥천 은행~옥천, 예산~신양, 홍성남부우회, 서산고북우회 등 총 57개 구간(398.1㎞)이 개통되며, 만리포~태안, 진천~증평1, 인포~보은 등 38개 구간(438.1㎞)은 공사가 시작된다.

이 밖에 지방자치단체에서는 8481억 원이 투입돼 대전 신흥동~마달령(8㎞) 등 8개 구간이 개통되고, 대전 괴곡동~충남 논산 광역도로(17.5㎞) 등 9개 구간은 새로 사업이 추진된다.

박길수 기자 bluesky@cctoday.co.kr

     대전문화산업진흥원 내 대전영화촬영스튜디오에서 제작된 영화 '쌍화점'이 이달 말 개봉될 예정이어서 대전지역 영화촬영스튜디오 산업에 대한 관심이 높아지고 있다. 조인성, 주진모 주연의 이 영화는 격정의 고려시대 금기의 사랑을 다루고 있으며, 주연배우의 파격적인 노출로 많은 화제를 모으고 있다.

쌍화점 촬영을 위해 대전영화촬영스튜디오는 지난 2월부터 스태프들의 움직임으로 분주했다.

A스튜디오에는 왕후전, 영수전 등 메인세트가 설치됐고, B스튜디오에는 지하뇌옥(감옥)이 들어섰다. 이들 세트를 제작하는 데만 10억 원이 넘는 비용이 투자된 것으로 알려졌다. 세트제작이 완료된 뒤 크랭크 인에 들어간 영화는 무려 217일 동안 촬영이 계속됐다.

영화촬영기간 주연배우를 보기 위한 행렬도 이어졌다.

대전문화산업진흥원 관계자는 "조인성 등 주연배우를 보기 위해 국내 팬 및 일본 팬들이 발길이 이어졌지만 영화 제작사의 '신비주의 마케팅'으로 세트장 공개가 어려워 돌려보내는데 많은 애를 먹기도 했다"고 전했다.

영화업계의 한 관계자는 "영화촬영이 이뤄지는 동안 많은 스태프들이 체류하는 것은 물론, 영화 개봉 이후에는 촬영 장소에 대한 관심이 높아 지역 브랜드 제고 및 지역경제 활성화에도 도움이 된다"며 "영화촬영스튜디오 사업에 대한 지속적 관심이 필요하다"고 말했다. 한편 대전영화촬영스튜디오에서는 영화 '쌍화점' 외에도 '가루지기', '공중곡예사' ,'거북이 달린다', '전우치전' 등 영화촬영과 tvN의 '쩐의 전쟁' 등 드라마 촬영이 이뤄졌다.

김항룡 기자 prime@cctoday.co.kr

     청주국제공항의 첫 심야운항에 이어 ‘인바운드(외국인의 국내관광)’ 항공기가 26일 처음으로 운항할 예정이어서 청주공항 활성화에 물꼬가 트였다.

최근 금융위기나 환율상승 등의 악재로 경제위기를 맞으면서 아웃바운드(내국인의 해외여행)이 줄어 청주국제공항의 정기적 국제노선 운항은 사실상 전면 중단됐다. 이에 따라 청주~제주 노선만 운항하는 '동네공항'으로 전락했다.

하지만 원화가치 하락에 따른 반작용으로 중국과 동남아 등에서 인바운드 항공기가 처음으로 들어오는 것은 청주공항 활성화나 충북 관광산업 발전에 큰 전환점을 마련할 것으로 전망된다.

25일 한국공항공사 청주지사에 따르면 탑승객 전원이 대만인인 국제항공 전세기가 26일 청주공항에 취항한다.

이날 대만인 157명의 탑승객을 태운 차이나에어라인(CHINAAIRLINES) 항공사의 항공기가 대만 까우슝 공항에서 오전 8시 출발해 청주공항에 오전 11시 35분에 도착할 예정이다.

특히, 차이나 에어라인 항공사 보잉 737-800기종 항공기는 총 158석으로 타이페이 카오슝~청주 구간 노선을 4일간격주 2회로 내년 3월 20일까지 총 22회 왕복 운항할 계획이다.

또 이 노선의 전체 예약률은 98%에 육박해 3000여 명의 외국인 관광객이 들어올 것으로 예상되며, 청주공항 도착 후 관광객들은 라마다플라자 청주호텔에 투숙할 계획이어서 머물렀다 가는 충청권 외국인 관광 활성화에 크게 도움될 것으로 기대되고 있다.

지역 항공사의 한 관계자는 “전 세계를 강타하고 있는 금융위기 등의 악재 때문에 국내 여행자들의 지갑은 꽁꽁 얼어붙어 청주공항이 직격탄을 맞은 상황”이라며 “외국여행객의 충북관광이 시작된 것은 가뜩이나 내국 해외여행 시장 여건이 취약한 위기상황을 잘 이용하면 오히려 충북관광산업은 물론 청주공항의 활성화의 기회가 될 수 있다고 본다"고 전했다.

한편, 24시간 개방형 자유공항 운영이 공식적으로 개시된 25일 오전 2시에 대한항공의 청주~일본 하네다공항 간 첫 야간운항 전세기에 123명의 탑승객이 이용하는 등 청주국제공항 활성화가 표면화되고 있다.

또 이 항공편으로 이날 오전 7시에 141명의 일본 관광객들이 청주공항으로 들어와 충청권 관광에 나섰다.

하지만 충북도 등 지자체의 청주공항 활성화를 위한 노력이 뒷받침되지 않는다면 이 같은 기회를 살리지 못할 것이라는 우려도 나오고 있다.

지난 10월 충북도는 일본 통일그룹과 청주국제공항 활성화 협약을 맺었으나 통일교 신도들을 위한 노선 신설 추진이 미진하고 관광상품 개발에 진척이 없는 것으로 알려졌다.

이에 대해 공항 관련 한 기관 관계자는 “통일그룹과 연관된 관광상품, 즉 청주 한씨 시조묘소, 초정약수, 충남 공주의 계룡산 갑사, 무창포의 통일교 연수원 등을 연계한 관광상품을 내놓으면 괜찮을 것”이라며 “이번 인바운드 항공기 취항을 시작으로 노선 개발과 공항 활성화를 위해 지자체에서 전면에 나서 노력해야 할 것”이라고 꼬집었다.

최영덕 기자 ydchoi@cctoday.co.kr

    

	▲ 충청권 최대 외국인 투자지역으로 조성되고 있는 보령시 관창일반산업단지 관창지구(사진은 러시아 기업인 돈인베스트(DI)그룹 내 자동차회사인 타가즈의 한국 법인인 타가즈 코리아㈜가 들어설 부지). 신현종 기자 shj0000@cctoday.co.kr

충남 보령시가 충청권 최대의 외국인 투자지역을 조성하는 등 전국 최고의 자동차부품 산업단지를 꿈꾸고 있다.

지난 10월 러시아 대기업인 돈인베스트(DI) 그룹 내 자동차회사인 타가즈의 한국 법인인 타가즈 코리아㈜가 보령 관창산업단지에 둥지를 틀면서 100여 개 협력사들도 함께 이주할 것으로 예상되기 때문이다.

이에 따라 관창일반산업단지를 중심으로 자동차 클러스터 환경이 조성되는 것은 물론 보령시가 충남 서남권의 경제를 견인하는 성장동력으로 자리매김할 것으로 기대된다.

◆새 술을 새 부대에

충청권 최대 외국인투자지역이 관창일반산업단지 관창지구(221만 9000㎡)를 중심으로 조성된다.

이미 타가즈 코리아 공장이 들어설 관창지구 내 38만 7000㎡가 외투지역으로 지정됐으며 협력사 30개사가 입주할 관산지구 59만 5044㎡와 주포 2단지 11만 5703㎡도 외투지역으로 용도변경될 예정이다.

여기에 55만 5000㎡가 관창지구에 추가로 확장돼 외투지역으로 활용될 전망이다. 이 밖에 추가로 오는 2012년까지 100만㎡가 인근 지역에 외투지역으로 조성될 예정이다.

100개 협력사를 맞을 채비도 한창이다.

보령시 웅천읍과 주산면, 미산면 일원 165만 3000㎡에 남부일반산업단지 조성도 추진 중에 있다. 오는 2010년 12월 조성 완료를 목표로 3306억 원을 들여 최첨단 기술집약 제조업 분야 기업들을 유치할 계획이다. 106억 원을 들여 보령 관창지구 확장지 내 약 10만㎡ 대지에 100실 이상 규모의 호텔급 컨벤션센터가 내년 초 착공에 들어갈 예정이다. 이 센터는 인근 바다를 객실에서 관망할 수 있으며 타가즈 코리아와 GM대우 공장이 들어서 있는 이점을 활용해 외국 기업인이나 국내·외 바이어들이 먹고, 자고, 회의할 수 있도록 다양한 부대시설도 함께 들어설 예정이다.

◆중심에는 타가즈 코리아가 있다

타가즈 코리아는 오는 2012년까지 모두 6억 5000만 달러를 들여 보령관창산업단지 38만 7000㎡에 자동차부품 공장을 신축할 예정이다.

내년 상반기 1단계 공장을 착공해 같은해 12월 가동을 시작할 예정이며 2단계 공장은 2012년까지 완공될 예정이다.타가즈 코리아의 100여 개 협력사들 중 우선 30개 사가 지난달 20일 이전을 확정했다.

이들 협력사들은 내년부터 2010년까지 관산지구와 주포 2단지에 입주할 예정이다.

앞서 입주한 자동차 휠과 뎀퍼를리를 생산하는 코리아 휠과 한국 후꼬꾸, 스프링을 생산하는 삼목강업 등이 내년부터 본격 가동에 들어간다.

충남발전연구원은 이들 기업들의 관창산단 입주로 생산유발효과 10조 원, 부가가치 2조 28억 원, 고용유발 3만 3000명, 인구유입 5만 9000명의 경제적 파급효과가 있을 것으로 분석했다.

권호식 보령시 투자유치팀장은 “협력회사의 이전 등 첨단산업 클러스터화에 따른 산업단지 용지의 수요에 대비해 산업단지를 확장하고 있다”며 “특히 DI그룹의 타가즈 코리아가 입주함에 따라 산단을 조성한지 15년 만에 완전 분양된 것은 보령시 역사의 한 획을 긋는 중대한 일이었다”고 강조했다.

임호범 기자 comst999@cctoday.co.kr

     내년 1월부터 교육기관 공무원들의 상용 이메일 접속이 제한된다.

도교육청은 26일 정보 유출과 해킹 방지를 위해 공직자의 상용 이메일 사용을 금지하는 정부정책에 따라 상용 이메일 접속 차단을 단계적으로 적용할 방침이라고 밝혔다.

도교육청은 내년 1월 1일부터 각급학교를 제외한 도교육청, 지역교육청, 직속기관 등을 대상으로 상용 이메일 접속을 차단한다.

따라서 해당 교육행정기관은 포털 사이트 접속을 제외하고 상용 이메일 송수신 확인을 제한받게 된다. 이에 도교육청은 자체 웹메일 시스템 및 전자문서시스템 메일을 이용해 업무관련 자료를 송수신한다는 계획이다.

도교육청은 자체 웹메일 시스템이 안정적으로 운영되면 상용 이메일 사용 제한을 각급 학교까지 적용할 예정이며 일선 학교의 교직원들도 상용 이메일 사용을 자제하도록 권고했다.

최현애 기자 ccha@cctoday.co.kr