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     대전 일부 초등학교가 신종플루 위험국가로 해외여행 또는 연수를 다녀온 학생, 교직원, 원어민강사들에게 1주일 동안 등교하지 말도록 조치하고 나섰다.

세계보건기구가 신종플루 경계등급을 최고수준인 6단계(대유행단계)로 격상한 후 국내 첫 사례다.

대전 ㅎ초등학교는 최근 신종플루가 기승을 부리는 미국 등 해외여행을 하고 돌아온 학생 등에 대해 입국 후 7일간 등교 중지 조치를 취하기로 방침을 정하고 이 같은 내용의 신종 인플루엔자 A(H1N1) 관련 안내문을 학부모들에게 공지했다.

이는 전 세계적으로 신종플루 감염사례가 확산되고 있는데다 내달부터 학생 등의 해외연수가 본격화되는 여름방학에 돌입함에 따라 ‘방학발(發) 신종플루 학교 유입’을 미리 차단하기 위한 대책이다.

이 학교는 학부모들에게 해외연수 학생들의 경우 입국 후 7일간 등교할 수 없으므로 가급적 해외여행을 자제하고, 불가피하게 해외여행에 나서더라도 개학 7일 전에 입국해 몸상태를 지켜 본 후 감기증세가 없을 때 등교하도록 당부했다.

등교중지 조치에 따른 결석기간은 출석으로 인정된다고 학교측은 설명했다.

대전지역 초등학교 가운데서도 방학 중 해외연수에 나서는 학생들이 많은 이 학교는 현재 해외여행 학생은 물론 학기 중 해외에서 전입한 학생들에 대해서도 입국 후 7일이 지난 후 등교하도록 지도 관리하고 있다고 덧붙였다.

이와 함께 상당수 학교들이 신종플루 차단에 안일하게 대응하는등 허점을 드러내 학교당국의 보건관리 체계가 도마위에 오르고 있다.

본보 취재 결과, 미국에서 열린 세계학생창의력올림피아드대회 참가를 위해 지난달 26일 출국했다가 이달 초 귀국한 대전지역 고교생 14명 중 일부가 귀국 후 신종플루로 의심되는 발열증세 등을 보여 무더기 등교중단 조치를 취하는 소동을 빚었던 것으로 뒤늦게 확인됐다.

이들 학생들은 다행히 단순 감기로 최종 판명이 났으나 일부 학교는 발열증세 등이 없다는 이유로 이들 학생들을 곧바로 등교시키는가 하면, 일부 학교는 이들 학생들이 신종플루 위험국가를 다녀온 사실도 인지하지 못했던 것으로 전해지는등 한동안 관리 사각지대에 놓였던 것으로 드러났다.

시교육청 관계자는 “교육청에선 일선 학교에 귀국 학생들에 대한 관리를 철저히 해달라는 지침을 하달하고 있지만 학사일정과 대입 준비 등을 들어 어려움을 호소하는 학교도 있다”며 “신종플루가 학내로 유입될 경우 급속히 전염될 수 있는만큼 학교장 책임하에 철저한 지도 관리가 필요하다”고 말했다.

서이석 기자 abc@cctoday.co.kr

     수도권 규제완화로 기업유치가 갈수록 난관에 봉착하고 있는 가운데 충북이 이를 타개하기 위해 산업입지 은행 운영 등 총력을 기울이고 있다.

충북도에 따르면 보다 원활한 기업유치를 위해 산업용지 입지가능 지역을 관리하는 산업입지 은행과 입주 기업의 행정절차 등을 돕는 산업단지개발지원센터를 운영하고 있다.

올해부터 시행되고 있는 산업입지 은행은 산업용지로 입지 가능한 지역의 법적규제 현황 및 입지여건 등을 사전에 파악해 기업이 투자를 희망하면 산업용지 수요에 신속 대응하기 위한 것이다.

현재 도내 12개 시·군에 대한 산업용지 가능지역을 조사 중이고, 다음달 중으로 조사를 마친 뒤 도내 산업용지 가능 지역을 일괄 관리하게 된다.

대상지역은 3만㎡ 이상의 개발 가능한 지역이며, 관리카드는 위치도 및 면적, 토지구성 비율, 제한사항, 수계현황 등을 골자로 작성할 계획이다.

도는 이를 통해 기업에게 산업용지를 조기에 제공하고, 경제특별도 건설을 위한 국내 유수기업 유치에 나선다는 방침이다.

또 산업단지개발지원센터를 운영해 충북지역으로 입주를 희망하는 기업에 대한 행정절차를 신속하게 처리하고 있다.

이 센터는 활발한 창업환경 조성을 위해 행정규제의 대폭 개선이 필요하다는 분석 하에 지난해부터 운영되고 있다.

산업단지개발지원센터는 도 투자유치과장을 팀장으로 5명으로 구성됐고, 산업단지 입지 타당성에 대한 사전검토 및 관계기관 협의 조정 등의 업무를 담당하고 있다.

특히 복잡한 행정절차 및 규제로 산단 인·허가에 2~4년이 소요되는 것을 간소화 해 원스톱(One-Stop)으로 처리, 6개월로 인·허가 기간을 단축시켰다.

또 산업단지 조성기간 단축으로 저렴한 산업입지를 제공하고 있다. 산업단지개발지원센터는 지난해 7월 구성됐고, 11월에 충북도 산업단지개발지원센터 등의 조례를 제정·공포했다.

이와 함께 도지사를 위원장으로 하는 지방산업단지계획심의회도 운영하고 있다. 지방산업단지계획심의회는 산업단지 계획 승인 및 관계 행정기관의 이견 조정 등에 관한 업무를 담당하고 있다.

도 관계자는 “충북으로 더 많은 기업들이 이전할 수 있도록 앞으로 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 천영준 기자 cyj5425@cctoday.co.kr

     계룡시는 그린 도시를 표방하고 있는 데다 대부분의 지역이 군사보호구역으로 묶여 있어 관광 여건을 변화시키기에는 한계가 있어 왔다.

그러나 대전~당진고속도로 개통에 따라 그동안 접근성이 떨어졌던 충남 서해안권과 밀접해져 관광적 측면에서도 새로운 변모를 기대할 수 있게 됐다.

계룡시는 군문화축제 방문객을 서해안 지역까지 확대시키기 위한 전략 마련에 나섰고, 아울러 향적산 등의 등산로 정비에 나서면서 관광 활성화를 위한 행보를 가속하고 있다. 특히 대전시와 생활권을 같이하는 계룡시는 대전~당진, 공주~서천 고속도로 영향으로 대전과 인근 지역을 방문하는 관광객을 흡수할 수 있는 이점을 최대한 활용해 관광의 혁신을 이룬다는 복안이다. 그동안 계룡시를 찾는 관광객은 군사도시인 만큼 계룡대를 중심으로 한 군 관련 관광객이 주요를 이뤄 왔다.

이에 따라 계룡시는 그린 도시 중심으로 대규모 유락시설 건설보다는 계룡대 등 군부대와 협조를 통해 주변 골프장과 연계한 관광코스를 개발하고, 서해안지역의 관광객을 유인할 군문화축제 구성의 다양화로 관광도시로서의 면모를 갖춘다는 계획이다.

계룡시는 구룡·계룡대 골프장을 찾는 주말 관광객을 겨냥해 골프와 웰빙이 접목된 향적산권역 종합개발계획을 점진적으로 개발해 나갈 예정이다.

향적산권 종합개발계획에는 특성화된 등산로 개설에 초점을 맞춰 밀리터리 테마파크, 풍수테마파크, 전통약용식물원, 수변생태공원, 인라인 X-GAME장이 포함돼 있다.

주5일 근무제 실시 등 사회적으로 여가활동에 대한 중요성이 커진 만큼 건강 중심의 향적산권 종합개발은 행정도시의 접근성, 대전 시장권 확대 등으로 관광 수요가 증대될 것으로 예상되고 있다.

대전시 내 오월드 등 유락관광과 공주, 금산 등 주변 관광지와 연결한 종합관광개발은 그동안 인식이 낮은 계룡시의 관광인지도를 끌어 올릴 계획이다.

대전~당진고속도로 개통은 계룡 군문화축제의 전국화 축제에 밀거름이 될 것으로 점쳐지고 있다.

군문화축제의 방문객은 지난 2007년 76만 명, 지난해 130만 명이 몰려 들었지만 대부분 대전, 공주, 논산 등 인근 지역에서의 발길이 많았다.

지난해 방문자의 지역별 거주지는 대전이 43.47%로 가장 많았고, 계룡 13.32%, 충남(논산, 금산, 공주 중심) 10.8% 등으로 조사됐다. 그러나 올해 군문화축제는 대전~당진고속도로로 충남 서해안권에서 찾는 방문객이 증가하면서 예년 평균 20~30% 이상의 관광객이 늘어날 것으로 전망되고 있다.

충청지역민의 폭 넓은 참여가 예상되는 군문화축제는 내년부터 충남을 아우르는 축제는 물론 전국의 유명 축제로 발돋움할 준비태세를 갖추고 있다.

군문화축제는 과거 전시 중심으로 진행돼 기획 공연이 부족하다는 평가를 받았지만 이후 짜임새 있는 각종 공연를 접목했고, 지난해와 올해는 체험 위주의 프로그램을 구성해 전국에서 찾을 수 있는 인지도 향상을 꾀하고 있다.

더구나 전국 규모를 자랑하는 재향군인회와 협력을 통해 전국 16개 시·도 참여 독려는 물론 해군·공군의 위상을 충분히 공감할 수 있는 기획으로 관광객 흡입력에 한걸음 더 나아가고 있다.

최장준 기자 thispro@cctoday.co.kr

    
김영관 대전시 정무부시장은 23일 대전시청에서 기자회견을 갖고 최근 문제가 불거진 대전시티즌 사태에 대해 사장의 사표수리와 감독의 자진사퇴 권고를 골자로 한 이사회 의결 내용을 공개하고 후속 수습방안을 발표했다.

이날 회견에 나선 김영관 부시장은 ‘대전시티즌이 새롭게 거듭나겠습니다’라는 제목의 회견문을 발표하고 이사회가 의결한 개혁방안 적극 수용을 통한 환골탈태를 약속했다.

김 부시장은 “지난 22일 대전시티즌 긴급 이사회에서 사장과 감독의 동반퇴진을 의결함에 따라 일련의 사안에 대해 책임을 지고 사의를 표명한 송규수 사장의 사표를 수리하고 최대주주인 정준수 대전시체육회 사무처장을 과도기적 임시 대표이사에 임명, 공백을 최소화한 후 조속한 시일 내 후임 사장을 선출하겠다”고 말했다.

또 김호 감독에 대해서는 “김 감독은 2007년 후반기 부임해 어려운 팀을 이끌고 6강에 진출하는 성과를 이뤘지만 최근 성적부진으로 인한 이사회의 자진사퇴를 권고를 받았고 선수단을 추스르기 위해 25일까지 시간을 갖고 본인이 직접 거취를 표명하는 것으로 입장을 정리했다”고 덧붙였다.

김 부시장은 또 추후 신임 대표이사 선출 후 전반적인 구단 진단을 통한 과감한 조직정비와 사업별 부실운영 사례에 대해 인적쇄신 등 엄중한 책임을 물어 새로운 구단으로 거듭나겠다는 입장도 밝혔다.

이와 함께 신규 후원기업 발굴을 통한 안정적인 운영자금 확보와 스타선수 영입을 통한 스타마케팅, 기관 단체의 협조를 통한 관중동원 방안, 선수단 클럽하우스 확보, 전용 연습장 건립 등 앞으로의 청사진도 내놓았다.

하지만 대전시의 중재와 이번 후속조치로 모든 문제가 해결되지는 않을 것이라는 지적도 있다.

2년 전 최윤겸 감독이 불미스러운 일로 계약기간 도중 지휘봉을 놓게 됐을 때도 대전시는 이 같은 쇄신책을 발표했지만 제대로 이행되지 않았고 또 다시 사장과 감독의 동반퇴진이라는 프로구단 초유의 사태를 맞았기 때문이다.

또 일부에서는 김호 감독의 2선 후퇴 후 총감독직 수행설이 흘러나오고 있어 이럴 경우 송규수 사장은 사퇴하지만 김 감독은 여전히 구단에 남게 돼 당초 동반사퇴를 골자로 한 이사회의 문제수습 방안이 근본적으로 흔들리는 게 아니냐는 의견도 일고 있다.

정준수 임시 대표이사는 “우선 선수단이 동요하지 않도록 왕선재 수석 코치를 감독대행으로 팀을 이끌어나갈 계획이며 신임 대표이사가 선출됐을 때 최대한 편하게 일할 수 있도록 준비해놓겠다”고 말했다.

그는 또 김호 감독의 총감독직 수행설에 대해서는 “총감독이라는 제도는 들어본 적도 없다. 이사회에서 뼈를 깎는 고민끝에 두 수장의 퇴진을 결정한 만큼 번복은 있을 수 없는 일이다”고 덧붙였다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

동영상 cctoday.co.kr 허만진 영상기자

    

충청권 전체에서 가장 협소한 면적을 가진 지자체인 계룡시는 국방도시로 특화돼 있어 경제 사회 문화 전반에 걸쳐 자체 역량을 키워가고 있지만 실상 아직까지는 대전의 위성도시 성격이 강하다.

대전 도심 한복판에서 30분이면 다다를 수 있고, 대전지역 시내버스가 수시로 운행되고 있다. 주민들의 절반 이상은 군 관계자 또는 군 가족이고 나머지 중 상당수는 대전을 생활근거지로 하고 있다는 점이 계룡시의 특징이다. 이런 이유 때문에 대전의 생활변화는 곧바로 계룡의 생활변화로 연결된다.

대전의 교통망 확충은 계룡에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 호남고속도로 지선의 계룡IC를 갖고 있고, 대전남부순환도로 서대전IC를 근거리에서 이용할 수 있는 계룡시는 이들과 연결되는 대전~당진 및 서천~공주 고속도로가 새롭게 개통돼 앞으로 적지 않은 생활변화를 맞이하게 됐다. 일반 국도를 이용해도 대전에서 20~30분이면 접근할 수 있고, 고속도로를 이용하면 불과 10분 남짓이면 왕래가 가능한 계룡은 이번 새로운 고속도로의 개통이 지역 발전에 상당한 긍정적 요인으로 작용할 전망이다.

도내 서해안 남부지역과 연결되는 공주~서천 고속도로의 경우, 고속도로를 이용하려면 상당한 거리를 우회해야 한다는 점 때문에 큰 변화를 몰고 오지는 못할 것으로 예상되지만 대전~당진 고속도로의 경우, 막대한 영향을 끼칠 것으로 기대된다.

이번 고속도로의 개통으로 대전에서 당진까지의 주파시간이 1시간으로 줄어들었다는 것은 계룡에서는 1시간 10분으로 줄어들었다는 것을 의미한다.

대전이 그러했듯이 계룡에서도 당진, 서산, 태안 등 도내 서북부 지역을 왕래한다는 것은 여간 힘든 일이 아니었다. 하지만 이제는 대전~당진고속도로가 개통돼 마음만 먹으면 언제라도 부담 없이 삽교호 관광지나 태안반도국립공원으로 주말여행을 다녀올 수 있게 됐다.

공주 마곡사나 예산 수덕사 등의 관광지도 불과 30~40분이면 갈 수 있게 됐다. 뿐만 아니라 서해안고속도로와의 접근성이 개선돼 서울 서부지역과 인천을 비롯해 안산, 화성 등 경기 서부지역으로도 단숨에 달려갈 수 있게 됐다. 인천국제공항과 인천국제여객터미널을 종전보다 1시간가량 단축된 시간에 도착할 수 있게 됐다는 점도 빼놓을 수 없는 생활의 변화다.

대전~당진고속도로가 계룡지역에 엄청난 변화의 바람을 몰고 올 것으로 예상되는 가운데 공주~서천고속도로가 이 지역에 미칠 영향은 크지 않을 것으로 예상된다. 공주~서천고속도로를 이용하려면 대전 북부지역으로 올라갔다가 다시 남서쪽으로 이동하거나 천안~논산 고속도로 서논산IC를 이용해 공주까지 북상했다가 남서쪽으로 이동해야 하기 때문이다. 충청권 전체에 교통혁명을 일으킬 대전~당진 고속도로는 계룡에도 예외 없이 막대한 생활의 변화를 안겨다 줄 전망이다.

김도운 기자 ojae@cctoday.co.kr