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폭설에다 한파주의보까지 겹치면서 칼바람 하나 피할 수 없는 청주시내 버스승강장에 대한 개선 문제가 대두되고 있다.

지난주 청주시내에는 7∼14㎝ 안팎의 폭설이 내리고 한파주의보까지 겹쳐 출·퇴근길이 빙판길로 변했다. 이 때문에 차를 놓고 대중교통을 이용하려던 시민들은 눈바람을 온몸으로 고스란히 맞으며 추위와 싸워야 했다. 항간에선 이것이 막대한 예산을 들여 버스정보도착시스템(BIS)을 갖추고 대중교통 이용을 활성화 시켜 녹색수도 청주를 실현하겠다는 청주시 교통행정의 현 주소라는 비난이 일고 있다.

실제 청주시내 총 835개 버스승강장 중 절반이 넘는 56.2%는 아직도 지붕(덮개)이나 바람막이 시설이 없는 ‘무개(無蓋)승강장’이다.

이 가운데 흥덕구에는 총 502개소 중 77.89%에 해당하는 391개소가 무개승강장으로 눈바람을 피할 수 있는 시설이 태부족한 상황이다.

반면 상당구는 총 333개소 중 76.58%(255개소)가 유개 승장장으로 흥덕구에 비해선 양호하다. 하지만 이들 시설도 바람막이 시설에는 한계가 있다. 청주시 강서동에서 문화동으로 출퇴근을 하는 직장인 A(40) 씨는 "빙판길이 무서워 모처럼 차를 놓고 버스를 타고 출근하려다 모진 추위와 싸워야 했다"며 "대중교통 이용 활성화를 위해서라도 눈바람을 피할 수 있는 승강장 시설 개선이 필요해 보인다"고 꼬집었다.

청주시 관계자는 "현재 시내버스 승강장은 3종류로 유개와 무개승강장, 3면에 바람막이 시설이 있는 것과 없는 것이 있다"며 "점차 예산을 세워 유개승강장으로 바꿔 나가고 있으나 인도 폭이 좁아 설치하는데 어렵거나 간판을 가린다는 상인들의 민원때문에 있던 것도 철거하는 현실”이라고 말했다.

경철수 기자 cskyung74@cctoday.co.kr

부동산 침체 장기화로 관련업계의 시름이 깊어지고 있다.

매매거래가 실종된 부동산 중개업소는 운영난에 허덕이고 있고, 이사업체는 일이 없어 ‘공치는 날’이 늘었다고 하소연하고 있다.

우선 올 들어 매매거래가 실종되면서 부동산중개업소의 운영난이 가중돼 신규 등록된 공인중개사 수만큼의 폐·휴업 공인중개사가 발생했다.

10일 한국공인중개사협회 대전지부에 따르면 올들어 지난 10월 말까지 450명의 신규 공인중개사가 등록한 반면 407명이 폐업하고 50명이 휴업을 한 상태다.

대전지역 공인중개사 수는 지난해와 비교할 때 9명이 늘어난 상황이지만 이 수치가 부동산시장에 대한 기대감과는 무관하다는 것이 협회의 설명이다. 대전시 서구 둔산동의 한 부동산 중개업자는 “급매물이나 전세를 제외하고 일반적인 매매거래가 멈춘 가운데 대부분의 부동산 중개업소가 어려움을 겪고 있다”며 “지난해까지만 해도 사장 밑에 1~2명의 인력을 뒀던 업소들이 지금은 사장 혼자 운영하는 경우가 늘고 있다는 점을 봐도 부동산 중개업의 현실을 반영하는 것”이라고 말했다.

지역 이사전문업체들도 어렵기는 마찬가지다.

눈에 띄게 줄어든 이사수요로 인해 지난달부터는 일이 없는 날이 더 많을 정도로 운영이 어렵다는 하소연을 어렵지 않게 들을 수 있다.

한 이사업체 관계자는 “올 들어 워낙 대전에 입주수요가 없었고, 매매거래도 없었던 데다 전세도 재계약이 대부분 이뤄지는 추세다보니 이사업체들의 매출이 반토막이 나고 있다”며 “지난달 한달동안 이사가 10건 정도밖에 없어 직원 월급도 주기 어려울 정도의 상태”라고 설명했다.

문제는 이같은 부동산 침체가 언제쯤 풀릴 지 기약이 없다보니 내년에 대한 기대감도 크지 않다는 점이다. 부동산 관련업계는 경색된 시장상황이 내년 하반기 이후에나 풀릴 것으로 전망하며 긴축 운영을 모색할 예정이라고 한목소리를 냈다.

한 부동산 중개업자는 “대선이 눈앞임에도 이렇다 할 부동산 정책이 없고, 워낙 국내외 경기가 위축돼 있다보니 부동산 시장 회복이 언제쯤 올 지 기대감도 없는 상황”이라며 “주택 소유주들은 집값 상승만 기다리고 있고, 수요자들은 집값 하락을 기대하고 있어 매매거래 실종 상황이 예상보다 더 오래 갈 것으로 관측돼 업계의 걱정이 더 커지고 있다”고 말했다.

한 이사업체 관계자 역시 “대기업이나 중견업체들은 관공서 이전 등 각종 호재로 일거리가 어느 정도 있는 것으로 알고 있지만 대부분의 영세 업체들은 올 하반기부터 이사 수요가 거의 없어 생사의 기로에 서 있다”며 “내년 하반기까지만 버티면 부동산 시장이 다소 회복될 것이라는 전망이 있지만 그때까지 회사가 버틸 수 있을 지는 미지수”라고 말했다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr

박근혜 새누리당 후보의 충청권 공약이 어제 나왔다. 문재인 민주당 후보도 지난 5일 지방공약을 발표했다. 여야 대선 후보들의 지방공약이 뒤늦게 윤곽을 드러냈지만 눈에 띄는 정책이 별로 보이지 않는다. 대통령 선거일을 눈앞에 두고 이제야 공약이 나왔을 뿐더러 각 후보 간의 정책 차별성을 찾기조차 어렵다.

지역민들이 보기에도 민망할 지경이다. 충북경실련 등 일부 시민사회단체들이 나서서 지방공약을 서둘러 발표해줄 것을 미리 촉구한 바 있었지만 막판까지 눈치 보기 끝에 나온 공약치고는 그 내용이 빈약하기 짝이 없다. 충청권에서 요구한 몇몇 핵심공약은 비켜갔다. 정치권이 충청지역에 대해 무관심한 건지 도통 알 수가 없다. 여야 후보들이 부산 민심을 잡기 위해 앞 다투어 신공항 건설, 해양수산부 부활 등 굵직한 공약을 연일 쏟아냈던 것과는 사뭇 다르다.

정치권이 충청권에선 세 대결에 치중하는 모습이어서 지역민들로선 어지럽다. 충청권이 그 진원지로 떠오른 게 사실이다. 새누리당이 충청권 기반 정당인 선진통일당의 흡수통합을 시작으로 보수대결집을 이뤄냈고, 야권도 무소속 안철수 전 예비후보 세력 등과의 통합을 성사시켰다. 보수-진보 진영의 이념 대결 양상의 심화는 자칫 바람선거로 이어질 공산이 없지 않다. 정책 대결구도의 약화를 우려하지 않을 수 없다.

여야 후보의 공통적인 관심사는 세종시·국제과학비즈니스벨트·충남도청이전에 대한 국고지원, 도시철도 2호선 조기 착공, 통합청주시 지원, 충북내륙 교통인프라 확충, 청주국제 공항 경쟁력 강화 등을 꼽을 수 있다. 충북에선 바이오산업 육성과 태양광산업 지원, 중부내륙철 복선·고속화, 동서5축 고속도로 건설, 남부권 바이오산림휴양밸리 조성 등 그럴듯하게 포장됐지만 그간 추진해오던 것들이어서 생색내기라는 비판을 낳고 있다.

여야 모두 나열식 공약에 머물다보니 공약의 구체성이 떨어지고 정책의 차별성도 뚜렷하지 않다는 건 유감스럽다. 결국 민심을 호도하는 발상에 다름없다는 지적을 피할 수 없다. 그나마 그 내용을 두루뭉술하게 표현하고 있어 제 입맛에 맞게 해석할 여지를 두고 있다. 과학벨트, 충남도청 이전 등을 둘러싼 여야의 미묘한 입장 차이는 반드시 검증돼야 할 대목이다. 선거일까지 불과 8일밖에 남지 않았다. 공약의 실현 가능성을 검증하기엔 부족한 시간이지만 그래도 꼼꼼하게 따져봐야 한다.

박근혜 새누리당 후보는 10일 대전·세종·충남권 14개 공약을 발표했다.

앞서 문재인 민주통합당 후보는 17개 공약을 제시했다.

대전권 공약의 경우 박 후보와 문 후보 모두 과학기술 발전과 사통팔달 교통망 구축에 방점을 찍었다.

세종·충남권에는 박 후보가 세종시 완성과 내포신도시의 안착, 서해안 내륙·항만 교통망, 백제역사문화도시에 집중했고, 문 후보는 세종시의 행정수도 격상과 중국진출 교두보, 전국을 잇는 전략·지리적 요충지 육성을 강조했다.

박 후보와 문 후보 공약 가운데 상당수는 중복되고 있으며, 충청 유권자의 이목을 끌 만한 대형 공약은 없는 것으로 분석됐다.

세부적으로는 △국제과학비즈니스벨트 부지매입비 국비 지원 △충남도청 이전 부지 활용에 대한 국비 지원 △충청권 광역철도망 조기 착공 △대전도시철도 2호선 건설 지원 △내포신도시 국비 지원 △동서 5축 고속도로 건설 추진 등은 박 후보와 문 후보 모두 공약했다.

다만 과학벨트 부지매입비 국비 지원에 대해 박 후보와 문 후보의 공약은 미묘한 온도 차이를 보였다.

문 후보의 경우 부지매입비 전액 국비 지원을 약속했지만, 박 후보는 ‘과학벨트 거점지구의 부지매입을 국고로 지원’한다고만 밝혔다.

부지매입비 국비 지원의 ‘규모’가 빠진 것이다.

이 같은 박 후보의 공약에 대해 “부지매입비 선(先)국비지원으로 봐야 한다”는 해석이 나온다. 박 후보는 지난달 27일 대전역 유세에서 “과학벨트 가속기 부지매입비를 선국고지원을 해서라도 차질 없이 진행시키겠다”라고 밝힌 바 있다.

결국, 박 후보는 대전시도 과학벨트 부지매입비의 일부를 부담해야 한다는 것으로 최종 입장을 정리한 것으로 보인다.

후보 간 공약 차별화도 있었다.

대전권 공약에서 박 후보는 대전역 주변을 대전의 랜드마크화하겠다고 약속했고, 회덕IC건설과 신탄진 대전철도차량정비단 인입선로 이설로 차별화를 뒀다.

문 후보는 대덕특구 연구원을 겨냥해 각종 지원 프로그램을 약속하면서 표심을 자극했으며, 유성복합터미널 부지의 환승센터 지정기간 최소화와 원촌동 하수처리장 조속 이전 등을 공약에 포함했다.

충남권 공약의 경우 박 후보는 충청내륙고속도로(제2서해안선) 건설 추진을 특화 공약으로 내놨고, 문 후보는 호남고속철 논산훈련소 정차역 신설과 서해안 유류피해지역 자립기반 구축 지원으로 차별성을 뒀다.

지역 정가에선 박 후보의 공약에 충남 최대 이슈인 서해안 유류피해와 관련된 내용이 포함되지 않은 것에 대한 의아해하는 분위기도 감지된다.

충청 민심이 가장 민감하게 반응하는 세종시 관련해선 두 후보 모두 눈에 띄는 공약이 없었다.

박 후보는 세종시 발전을 위한 법령 개정 검토와 광역교통망 확충을 공약했으며, 문 후보는 세종시를 행정수도로서 세계적인 명품도시로 성장시키고, 청와대 제2집무실과 국회 분원을 설치하겠다는 약속을 했다.

박 후보가 이전부터 강조해온 ‘원안 플러스 알파’는 없는 셈이다. 문 후보 역시 어떤 방식으로 사실상의 행정수도로 발전시킬 것인가에 대한 설명을 찾아보기 어렵다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr



※ 대전선거관리위원회와 본사가 18대 대선을 앞두고 공동기획한 매니페스토 정책 관련 보도입니다.

 

이달 들어 한파가 기승을 부리면서 지역 백화점 매출이 호조세를 이어가고 있다.

10일 지역 백화점 업계에 따르면 지난달 30일부터 이달 9일까지 10일간 겨울 정기세일 매출이 지난해 대비 3~7%대 신장률을 기록했다. 앞서 지난달 매출도 지난해 같은 기간과 비교해 10~20% 오르는 등 두 달 연속 신장세를 보이고 있다.

갤러리아백화점 타임월드점(점장 오일균)은 겨울 정기세일 기간 동안 아웃도어 등 의류를 중심으로 전체 매출이 7% 신장률을 보였다.

한파의 영향으로 아웃도어 매출이 가장 높은 32% 신장률을 보였고, 스포츠 역시 지난해보다 21%나 매출이 올랐다.

추운 날씨 탓에 좀처럼 매출이 오르지 않던 남성과 여성의류가 각각 17%, 13%로 두자릿수 신장세를 보였고, 유니캐주얼(11%), 핸드백(16%) 등이 뒤를 이었다.

롯데백화점 대전점(점장 권경열)도 같은 기간 전체 매출이 3%대 신장률을 기록하며 호조를 보였다. 롯데백화점 역시 아웃도어와 스포츠 매출이 지난해 세일과 비교해 무려 70%, 65% 급증했고, 이지캐주얼도 20%나 매출이 증가하면서 전체 매출 신장을 이끌었다. 이처럼 백화점 매출이 크게 늘어난 것은 겨울 한파 영향으로 11월 이후 방한용 의류 판매가 크게 늘어났기 때문으로 풀이된다.

백화점 관계자는 “세일기간 중 방한의류와 용품 매출이 증가하면서 전체적인 세일매출 상승을 견인했다”며 “마지막 주말 폭설에도 불구, 전반적으로 매출이 호조세를 보이는 등 이번 상승효과에 힘입어 크리스마스와 연말 선물 매출까지 이어질 것으로 기대한다”고 말했다.

하지만 연초부터 이어진 경기불황으로 소비심리가 회복됐다고 판단하기에는 이르다는 게 업계의 견해다.

실제 지역 백화점 화장품 매출은 4~7%대 하락했고, 귀금속 등 액세서리 매출도 8~9% 역신장했다. 명품 매출도 시즌오프 등 세일행사에도 불구, 한 자릿수 신장에 그치면서 소비부진 현상을 반영했다는 게 업계의 설명이다.

조재근 기자 jack333@cctoday.co.kr