충청투데이 알짜 뉴스 RSS FEED

     <속보>= 지난 23일과 24일 발생한 기습 폭우로 인한 충남도내 재산피해액이 73억 1500만 원인 것으로 잠정 집계됐다. <26일자 1·3면 보도>충남도는 이번 호우로 인해 공공시설 및 사유시설 등에 이 같은 재산 피해가 발생한 것으로 집계됐다고 26일 밝혔다.

지역별로 부여가 34억 5000만 원으로 가장 많고 보령 20억 9600만 원, 청양 10억 4800만 원, 서천 4억 2700만 원, 홍성 2억 800만 원, 서산 6500만 원, 예산·아산이 2100만 원 등이다.

특히 공공시설의 침수 및 붕괴 등으로 인한 피해액이 71억 3500만 원으로 피해액의 대부분을 차지한 것으로 나타났다.

공공시설 피해는 하천과 소하천이 48억 1900만 원으로 가장 높은 비율을 보였으며 도로와 교량, 수리시설, 사방시설 등의 피해도 컸다.

개인주택 및 경작지 등 사유시설에 대한 피해액은 1억 8000만 원으로 잠정 집계됐다.

피해내용으로는 주택 381동이 침수됐으며 상당수의 주택이 유실되거나 반파, 또는 전파되는 피해를 입었다.

가축도 20만 4346마리가 피해를 당한 것으로 추산됐다. 이 중 닭이 20만 3470마리로 가장 많고 축사 1개소와 분뇨시설 1개소도 수해를 당한 것으로 파악됐다.

농경지도 9.1㏊가 유실·매몰 됐으며 농작물은 2782.4㏊가 침수됐지만 현재 고인 물이 모두 퇴수된 것으로 알려졌다.

이번 폭우로 인해 이재민 288세대, 653명이 발생했으며 26일 현재 263세대, 588명이 귀가했고 25세대, 65명의 이재민은 아직도 수용시설에 거주 중인 것으로 알려졌다.

도 관계자는 “앞으로 침수지역 전염병 관리 및 예방활동, 피해시설에 대한 응급복구를 조속히 마무리하겠다”면서 “피해규모에 따라 국고지원 여부를 결정하겠다”고 밝혔다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

     중·고교생 10명 중 7명이 교사로부터 체벌을 당한 적이 있는 것으로 나타났다.

한국청소년정책연구원은 26일 지난해 6월과 7월 사이에 국내 중·고교생 6601명을 대상으로 한 설문조사에서 '교사로부터 신체적 체벌을 경험한 적이 있는가'란 질문에 전체 응답자의 69.6%가 '그렇다'고 응답했다고 밝혔다.

체벌 빈도를 묻는 항목에서는 응답자의 28.1%가 '1년에 1∼2회 정도'라고 응답해 가장 많았다. 이어 ‘한달에 1∼2회 정도’가 22%, ‘일주일에 1∼2회 정도’가 12.2%로 조사됐다. ‘주 3회 이상’ 체벌을 받았다는 학생도 7.4%에 달했다.

교사의 체벌을 경험했다고 응답한 남자 중·고교생은 75.3%로 여자 중·고교생(63.7%)보다 10%포인트가 높았다.

부모로부터 신체적 체벌을 경험했다는 응답도 전체 조사 대상자의 52.8%를 차지했다. 남자는 51.2%, 여자는 54.5%가 각각 1회 이상 체벌을 당한 것으로 나타났다. 부모로부터 체벌을 당한 비율은 중학생(58.1%)이 고교생(48.1%)보다 높았다.

청소년정책연구원 관계자는 “아동과 청소년의 지도 과정에서 반드시 체벌이 필요한지 여부는 고민이 필요하다"며 "민주적이고 인간적인 지도와 훈육이 가능한 학교 여건을 만드는 게 더 중요하다"고 말했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

    

	▲ 대청호미술관에 전시된 1894년 9월 3일 르쁘띠 주르날(프랑스)의 한국지도(위쪽)와 1821년 아드리안-휴버트 부루(프랑스)의 중국·일본 지도. 대청호미술관 제공

충북청원군 소재 대청호미술관이 근대 혹은 근대 이전에 제작된 지도들을 전시한다.

전시를 통해 소개되는 지도들은 17~19세기에 제작된 것들로 제작자들은 자국 군주의 명을 받은 지리학자와 선교사들이다.

출품작들은 1595년 우리나라와 일본 등을 담은 서양 고지도인 ‘일본열도지도’ 를 비롯해 프랑스 지리학자 당빌이 우리나라의 다양한 명칭을 함께 기재해 주목받은 것으로, 1732년에 제작한 ‘중국전도’가 눈길을 끈다. 또 조선팔도를 프랑스식으로 명명한 에듬 멘텔의 ‘중국지도’, 또 요동지방을 조선영토로 포함시킨 프랑스 제작 ‘한국지도’ 등이 선보인다.

이밖에 조선인이 제작한 지도 목판 인쇄물 ‘김해김씨추원록’과 ‘팔도지도’는 선조들의 국토에 대한 인식과 애정을 접할 수 있고, 한반도가 일본에 강점당하기 직전 마지막 황국 대한제국시절 지리교과서에 삽입되었던 ‘대한전도’ 등은 소중한 자료다.

대청호미술관 관계자들은 “이번 전시는 영유권 문제로 끊임없이 공전하고 있는 독도에 대한 세계인들의 인식이 반영된 자료가 풍부하다는 점”이라며 “서양에서 제작된 이 지도들에서 독도를 지면에 표시한 경우 일관되게 한반도의 영역으로 인식하고 있어 독도가 한반도령임을 알 수 있다”고 밝혔다.

이현숙 기자 leehs@cctoday.co.kr

    

	▲ 충북 청원군 오창읍 일부지역, 내수읍, 북이면 일대 1만 2000세대에 수돗물 공급이 중단된 가운데 26일 급수회사 직원들이 주민들에게 급수를 하고 있다. 이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr

충북 청원군 오창산업단지 가압장에 누수사고가 발생해 오창읍 일부지역, 내수읍, 북이면 일대 1만 2000세대에 수돗물 공급이 중단됐다.

26일 청원군에 따르면 지난 25일 오후 6시 30분경 오창산단 가압장내 송수관이 파열되며 모터실의 모터 11대가 모두 침수되는 사고가 발생했다.

이로 인해 오창읍 양청리 고지대와 내수읍, 북이면 지역에 이날 오후 8시부터 수돗물 공급이 끊겼다.

군은 사고 즉시 상하수도사업소 직원들을 비상소집해 대책 마련에 들어갔고 이날 오후 11시경부터 급수차량 6대를 오창에 배치했다.

또 26일 오전 TV방송 자막과 읍·면안내방송, 각 리별 안내방송을 통해 단수사실을 주민들에게 전달하는 한편 수자원공사 비상급수관을 통해 청주정수장에서 생산된 원수를 오창 지역에 공급했다.

하지만 이 과정에서 단수 사실에 대한 홍보가 주민들에게 충분히 전달되지 않아 청원군 상하수도사업소와 각 읍·면사무소에는 주민들의 항의가 계속됐다.

내수읍에서 식당을 운영하는 A 씨는 “거주하고 있는 아파트에서는 방송을 통해 단수를 알려 알고 있었지만 가게에는 전달이 안됐다”며 “미처 준비를 하지 못한 가게들은 낭패를 봤다”고 말했다. 그는 이어 “급수차가 지원을 나오긴 했지만 워낙 단수지역이 넓어 경쟁이 치열하다”며 “저녁 장사는 어려울 것 같다”고 덧붙였다.

또 이날 단수사고로 인해 오창산단 일부 입주업체들도 경미하긴 하지만 피해를 입은 것으로 전해지고 있다.

한편 군은 이날 자정까지 고장난 급수모터 정비를 마무리하고 27일 오전경 수돗물 공급을 재개할 계획이다.

이날 사고가 발생한 오창산단 가압펌프장은 오창면 각리 636-3번지에 자리 잡고 있으며 약 117억 원의 예산을 들여 지난 2001년 완공됐다.

청원=심형식 기자

letsgohs@cctoday.co.kr

     대전천 우안도로 교통체증 문제가 26일 열린 대전시의회 산업건설위원회에서 도마위에 올랐다.

시의회 산건위 소속 의원들은 이날 시 교통건설국으로부터 업무보고를 받는 자리에서 “목척교 복원 공사와 함께 철거된 하상도로의 교통량을 소화할 대안도로가 제대로 확보되지 않아 인근의 대전천 우안도로는 심각한 교통체증으로 몸살을 앓고 있다”고 집중 추궁했다.

곽수천 의원(동구2)은 “대전시가 중앙데파트 철거 후 제방도로를 대안도로로 생각한 것은 큰 잘못이었다”며 “대안도로를 생각하지 않은 채 하루 7만 2000대의 교통량이 있는 하상도로를 없앤 것은 도무지 이해가 되지 않는다”고 주장했다.

곽 의원은 이어 “하상도로에 있던 주차장 마저 목척교 복원 사업과 함께 모두 없애 인근 도로는 교통체증에 불법 주·정차까지 극성을 보이고 있다”며 “그 동안 이런 지적이 많았을 텐데 시에서 어떤 대책을 내놓았느냐”고 질타했다.

남진근 의원(동구1)은 “목척교 복원 사업의 목적 가운데 하나는 중앙시장 등 전통시장과 원도심을 살리기 위한 것이었다”며 “그러나 복원 사업을 하면서 교통량을 감당할 대안도로나 주차시설을 만들지 않은 채 서두르다 보니 오히려 역효과가 나고 있다”고 주장했다.

남 의원은 “교통체증이 발생하고 차량 진입이 어렵다 보니 시민들이 중앙시장이나 인근 상가를 기피하고 있어 상가 매출이 떨어지는 상황”이라며 “대책 마련이 시급하다”고 강조했다.

앞서, 대전시는 지난해 목척교 복원 사업을 추진하면서 중앙데파트와 홍명상가를 철거하고, 대흥교~선화교 사이 1.1㎞ 구간의 하상도로도 전면 통제했다.

대신 대전천 양쪽의 제방도로를 2차선 일방통행로로 지정해 운영에 들어갔지만, 하루 7만여 대가 이용하던 하상도로의 교통량을 감당하기에는 역부족이란 지적을 받아왔다.

여기에 하상도로 주차장까지 함께 철거되면서 인근 도로는 교통체증과 불법 주·정차 차량으로 민원이 끊임없이 제기되고 있다.

이에 대해 김권식 시 교통건설국장은 “하상도로 철거 당시부터 대안도로 마련을 검토하고 있다”며 “목척교 사업과 중앙로 정비, 중구 은행동 1구역 재정비 사업 등을 종합적으로 검토·판단해 대책을 마련하겠다”고 말했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr