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     충북 도내에서 신병을 비관한 자살이 잇따르고 있는 가운데 충북 도내 자살자 수가 매년 증가하고 있고 자살률 또한 전국 최고 수준을 나타내고 있는 것으로 조사됐다. 보건복지부가 통계청 자료를 이용해 발표한 ‘자살 현황’에 따르면 지난 2009년 충북에서는 모두 619명이 스스로 목숨을 끊어 2008년 509명과 비교해 무려 110명이 증가했고 전국에서 세 번째로 높은 자살자 수를 기록했다.

이는 하루 평균 1.69명에 해당하고 인구 10만 명당 40.65명에 달하는 수치다. 자살자 수도 매년 늘어 지난 2002년 442명, 2003년 450명이던 것이 2009년 619명이 됐다.

5년여 만에 150여 명 가까이 증가한 셈이다. 지난 2008년 충북 도내 시·군별 자살자 수 현황에서도 괴산군과 단양군이 인구 10만 명당 각각 68.1명과 65.3명을 나타내면서 전국에서 세 번째와 다섯 번째를 기록했다. 자살 동기별로는 염세나 비관, 병고, 정신 이상 순으로 나타났으며 최근에는 빈곤에 의한 자살, 낙망, 가정불화, 사업실패가 동기가 되는 경우도 증가하고 있는 것으로 분석됐다.

이처럼 충북 도내 자살률이 전국 최고 수준을 나타내고 있는 가운데 실제 충북에서는 최근 자살 사건이 잇따르고 있다. 지난 9일 오전 10시 20분경 청주시 상당구의 한 고등학교 3층 건물 옥상에서 이 학교에 다니는 A(18) 군이 스스로 목숨을 끊었고 8일에는 청주시 상당구의 한 호텔에서 모 항공사 직원 B(52) 씨가 9층에서 5층 높이의 옥탑 위로 뛰어내려 숨졌다.

특히 지난달 21일에는 청주의 한 빌라에서 인터넷 자살사이트를 통해 만난 것으로 추정되는 20대 3명이 연탄을 피워놓고 집단으로 목숨을 끊어 충격을 주기도 했다.

경찰 관계자는 “충북이 자살률 전국 최고 수준이라는 오명을 벗기 위해서는 지역별로 자살의 주요 원인을 분석해 체계적인 예방책을 마련해야 한다”고 말했다. 고형석 기자

    

한나라당과 민주당, 자유선진당 등 정치권이 일본 지진과 쓰나미 사태에 따른 대책 마련에 분주하다.

한나라당은 정책위 차원에서 태스크 포스를 구성키로 했으며, 선진당은 ‘일본국 지진피해의 신속한 복구지원 촉구 및 위로 결의안’을 국회에 제출하는 등 정치권이 일본 상황에 촉각을 곤두세우고 있다.

한나라당 안상수 대표는 14일 최고위원회의에서 “우리 경제 전반에 미칠 파장을 철저히 분석하고 대비책을 마련해야 한다”며 태스크 포스 구성을 지시했다.

안 대표는 특히 “일본 내 교민과 여행객 안전 확보에 최선의 노력을 다하고 원전 유출 가능성에도 최악의 상황을 가정, 만반의 준비를 해야 한다”며 “지진에 대비에 최강이란 일본을 무너뜨린 이번 대지진은 우리에게 엄중한 경고를 준다. 재해예방시스템 보완에 노력해야 한다”고 강조했다.

민주당 역시 정부 측에 발 빠른 대비태세를 촉구하며, 환율 등 금융 불안 가능성에 대해서도 정부의 철저한 대책 마련을 촉구했다.

민주당 손 대표는 이날 최고위원회의에서 “일본 대지진이 원전 폭발을 야기하고 방사능 피해에 대한 두려움으로 이어지고 있다”며 “우리 정부도 선제적으로 대응하고 대비태세를 갖춰야 할 것”이라고 강조했다. 손 대표는 특히 “정부는 한국 경제에 미칠 영향이 대해서도 충분히 검토하고 대책을 강구해야 할 것”이라며 “정부는 최우선으로 국제금융시장의 움직임을 예의주시하면서 환율을 비롯한 금융불안 가능성에 대비해야 한다”고 말했다.

선진당은 이날 ‘일본국 지진 피해의 신속한 복구지원 촉구 및 위로 결의안’을 국회에 제출하고, 우리 정부의 신속하고 적극적인 피해복구 동참을 촉구했다.

이회창 대표는 주요 당직자회의에서 “일본과는 망국과 식민지 지배라는 아픈 통한의 역사가 있지만 지금 일본 국민이 인간으로 겪는 참담한 고통에 대해 우리는 인류애와 이웃에 대한 정으로 위로하고 도와줘야 한다”며 고 일본 지원을 강조했다.

이 대표는 이어 “119 구조대 등 재난구조 활동 뿐아니라 주거 및 시설복구에도 적극 지원해야 한다”며 “특히 일본에 체류중인 우리 동포들의 안전과 피해상황을 하루 빨리 파악하고 이들의 구호에도 전력을 다해야 한다”고 말했다.

한편 국회는 같은 날 일본 대지진 사태와 관련해 통일외교통상위원회 등 유관 상임위를 긴급 소집해 국내 경제에 미칠 영향, 원자력 안전시설 문제 등에 대해 집중 점검했다.

지식졍제위원회에선 원전에 대한 우려가 제기됐는데 김영환 위원장은 “일본의 대지진 참사, 원전 안전 강국을 자처하던 일본의 후쿠시마 원전 폭발은 우리나라 원자력 정책에 시사하는 바가 크다”면서 “원전 안전에 대한 철저한 검증과 대비를 요구하고 있다”고 주장했다.

지경위는 이날 일본 대지진이 국내 실물경제에 미치는 영향 등을 집중 점검했는데 산업별로 편차가 있을 것으로 예상됐다. 구체적으로 산업부문의 경우 일본 철강업계 피해는 심각한 수준이 아닌 것으로 파악되지만 핫코일, 후판 등 대일 수입판재류 설비의 피해규모에 따라 국내 철강제품수급에 차질이 우려됐다.

메모리반도체 중 낸드, 시스템반도체는 생산공장 일부가 가동이 중단되면서 수입 차질 우려가 있는 것으로 나타났다.

서울=방종훈 기자 bangjh@cctoday.co.kr

서울=김종원 기자kjw@cctoday.co.kr

    

	▲ 아시아에서 가장 살기좋은 대전만들기 한ㆍ일 공동 컨퍼런스가 14일 대전 리베라호텔에서 개최돼 인간중심도시를 만들기 위한 정책과 시민참여 방안에 대해 패널토론을 하고 있다.(왼쪽부터 박인석 명지대교수, 아라이 나오키 후쿠오카 아시아도시연구소 연구주임, 치샤키타케시 후쿠오카 아시아도시연구소 이사장, 이창기 대전발전연구원장(좌장), 조명래 단국대 교수, 김흥태 대전발전연구원 도시기반연구실장, 강현수 중부대 교수, 박월훈 대전시도시주택국장) 김호열기자 kimhy@cctoday.co.kr

대전을 ‘인간도시’로 만들기 위한 정책적 제언이 도출됐다.

대전발전연구원(이하 대발연)이 개원 10주년을 기념해 14일 유성 리베라호텔에서 일본 후쿠오카 아시아도시연구소와 공동으로 개최한 한·일 공동 컨퍼런스에서 김흥태 대발연 도시기반연구실장은 “대전이 인간도시로 나아가기 위해 종합적이고 유연한 도시계획의 수립 및 운영이 중요하다”고 강조했다.

김 실장은 이날 ‘대전시 인간도시 실태와 발전과제’라는 주제 발표를 통해 “세계화에 따른 도시경쟁시대의 도래, 기후변화로 인한 환경문제 등으로 도시의 패러다임이 변화하고 있다”며 “지속가능한 개발과 자원절약형 도시계획, 환경오염을 최소화할 수 있는 압축도시 등 인간도시의 개념이 새롭게 각광받고 있다”고 설명했다.

특히 “미래 도시정책으로 인간도시의 조건과 구성요소를 바탕으로 한 정책적 진단을 통해 종합적인 도시계획 수립과 유연한 운영이 필요하다”면서 “인간도시 실현을 위해 사회문제 해결에 있어 정부와 시민이 공유하는 환경, 즉 거버넌스의 형성을 촉진시켜야 한다”고 밝혔다.

김 실장은 또 “대전은 지속가능성지수 평가, 사회통합지수 평가, 지역녹색 혁신역량지수 등에서 전국 1위 도시이다”라고 전제한 뒤 현재 시에서 추진 중인 인간도시정책으로 녹색도시와 복지만두레, 마을어린이도서관 만들기 등을 소개했다. 이번 컨퍼런스는 '아시아에서 가장 살기 좋은 대전만들기'라는 주제로 대발연 이창기 원장이 ‘세계에서 가장 살기 좋은 7대 도시’로 선정된 후쿠오카시를 벤치마킹해 지역 발전계획에 접목해보자는 취지에서 마련됐다.

이 원장은 환영사를 통해 “후쿠오카시의 모범 사례를 벤치마킹해 대전을 아시아를 넘어 세계에서 가장 살기 좋은 도시로 만드는데 싱크탱크 역할을 다하겠다”고 말했다.

치샤키 후쿠오카아시아도시연구소 이사장도 “한국과 일본은 오랜 교류의 역사를 갖고 있다. 대전과 후쿠오카도 교류와 협력을 확대 강화해 함께 빛날 수 있는 도시로 나아가자”고 화답했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

    

일본 대지진과 쓰나미 여파로 대일무역이 차질을 빚으면서 지역 업체들의 피해가 속속 드러나고 있다.

일부 업체는 물건을 납품받을 일본 업체와 연락이 두절되면서 제품 수출에 어려움을 겪고 있다.

또 수출 물량을 이미 선적한 업체들은 항만시설 운영 차질로 인해 출항과 입항이 지연되면서 물류비용 부담이 커지고 있다.

14일 대전상공회의소와 무역협회 대전충남지역본부 등에 따르면 일본 대지진 발생 이후 지역의 일부 수출입업체 일부에서 연락두절과 입출항 지연으로 인한 피해사례가 속속 접수되고 있다.

의료기기를 수출하고 있는 대전 S업체는 지진이 발생하던 지난 11일 선적을 마친 제품이 일본으로 출발했지만 13일까지 현지 업체와의 연락이 두절돼 애를 태웠다.

S업체는 14일 일본 업체와 어렵게 연락이 닿았지만 현지 항만 운영이 차질을 빚으면서 접안 여부와 제품 하역이 불투명한 상황이다.

특히 S업체는 현재 일본시장에 신제품에 대한 테스트를 진행하고 있는 상황에서 테스트 일정이 차질을 빚을 경우 향후 추가 수출에 적지않은 타격을 입을 것을 우려하고 있다.

해당업체 관계자는 “3년이란 긴 시간을 투자해 어렵게 초기 시장을 확보했는데 테스트 일정에 차질을 빚으면서 시장개척에 악영향을 받을까 우려된다”며 “납품 차질에 따른 비용도 비용이지만 업계 특성상 기술 등에 대한 신뢰가 중요한 상황에서 어렵게 쌓은 탑이 무너지지 않을까 걱정”이라고 말했다.

의류를 수출하고 있는 지역 A업체는 일본 지진 이후 예정돼 있던 수출이 일부 지연되면서 수출업무에 차질을 빚었다.

해당업체는 현지업체와 발빠른 조율을 통해 물건을 실은 배를 출발시키긴 했지만 육로수송에 차질을 빚을 경우 물류비용 부담이 커질 수 있는 상황이다.

수출업체와 함께 대 일본 부품소재 의존도가 높은 지역업체들의 피해도 예상된다.

반도체와 기계부품류, 정밀화학원료 등 부품소재를 일본에서 수입해 완제품 등을 생산하는 지역 업체들이 수출을 늘리기 위해서는 해당 부품소재 수입이 필수적이지만 부품조달에 차질을 빚을 경우 향후 수출전망이 어두워지기 때문이다.

뿐만 아니라 지진 사태로 인한 엔화 약세 전망이 나오면서 지역 수출업체들은 가격 경쟁력이 약화에 따른 수출 감소까지 우려해야하는 상황이다.

무역협회 관계자는 “수출도 문제지만 대전·충남 지역은 반도체와 평판디스플레이, 화학공업제품 등 부품소재의 대일본 의존도가 높은 편”이라며 “사태가 장기화될 경우 지역 업체들이 자금난 등으로 인해 어려움을 겪게 될까 우려된다”고 말했다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

     #1 직장인 송모(38·대전시 서구) 씨는 최근 고유가로 인해 수동변속기 차량으로 바꾸기 위해 자동차 영업소를 찾았지만 결국 빈손으로 돌아왔다.

신차 중 수동변속기 모델은 해당 차량의 중저급 모델로만 판매하고 있어 원하는 옵션을 추가하는데 부담을 느꼈기 때문이다.

#2 자영업자 최모(41·대전시 대덕구) 씨는 시내 주행이 많은 업무 특성상 수동변속기 차량으로 연료비를 줄이려 중고차 시장에 나가봤지만 마음에 드는 차량을 찾지 못했다. 중고차 시장에 나온 대부분의 매물들이 자동변속기 차량이었기 때문이다.

최 씨는 “원하는 차는 고사하고 동급 차량 중에서도 수동변속기 차량을 찾는 것은 하늘의 별 따기였다”며 “오히려 요즘 누가 수동을 찾냐는 핀잔만 들었다”고 말했다.

최근 신차와 중고차 구분 없이 수동변속기 차량 구입이 어려워지고 있다.

신차의 경우 국내차 생산업계가 수동변속기 차량을 중저급 모델로만 생산해 소비자들이 옵션 추가에 부담을 느껴 그 수요가 감소하고 있기 때문이다. 또 이 같은 추세가 오래 지속되다보니 중고차 시장 역시 연식이 오래된 차량 이외에는 수동변속기 차량을 찾는 일이 쉽지 않아졌다.

이와 관련, 자동차 업계는 수동변속기 차량과 자동변속기 차량 간 연비 격차가 크지 않은 데다 편리함을 우선시하는 고객들이 늘어나 수동변속기 차량의 생산량 자체가 많지 않기 때문이라고 설명했다.

한 국내차업체 관계자는 “대부분의 소비자들이 변속기 간 연비 차이가 2~3㎞에 불과하다는 사실을 알고는 편리한 자동변속기 차량을 선호한다”고 말했다.

그러나 일부 소비자들은 국내차의 공인연비는 대부분 수동변속기 모델이 기준임에도 막상 판매는 자동변속기 차량에 기준을 맞추는 국내차 업계에 불만을 표하고 있다.

한 소비자는 “요즘 출시되는 차량의 상위등급이 대부분 자동변속기 차량이다보니 소비자 입장에서는 선택의 폭이 좁은 것 아니냐”며 “그러면서도 공인연비를 광고할 때는 수동변속기 기준으로 발표하는 국내차 업계의 모습이 아이러니하다”고 말했다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr