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충청권에 이달부터 오는 8월까지 7700여 세대의 아파트가 집들이를 한다.

23일 국토해양부에 따르면 6월부터 8월까지 전국에서 입주 예정 아파트는 4만 4903세대로 집계됐다.

이 가운데 충청권은 7760세대이며, 지역별로는 대전 3285세대, 충남 2422세대, 충북 2053세대다.

이 같은 입주 예정 물량은 앞선 3~5월에 비해 19.8% 증가한 것으로, 하반기 전·월세시장 안정화에 기여할 것이라는 게 국토부의 설명이다.

대전에서는 6월 대전 도안신도시 3블록 한라비발디 752세대가 입주를 개시했고, 7월에는 대전석촌 휴먼시아 1025세대, 8월에는 대전목동 휴먼시아 804세대, 학하지구 리슈빌 학의뜰 704세대가 입주를 예고하고 있다.

6월 충남에서는 아산 Y-city 주상복합아파트 1479세대를 비롯해 홍성남장 B블록 659세대, 8월에는 서산대산 국민임대 284세대가 입주할 것으로 보인다.

충북에서는 이번달 진천벽암 A-1블록, 음성삼성 A-1블록 각각 632세대, 419세대가 입주중이며 7월에는 제천강저 A-2블록 498세대, 8월에는 증평송산 A-1블록 504세대가 입주를 대기하고 있다.

충청권 공급주체별로는 공공이 4825세대, 민간이 2935세대로 각각 집계됐다.

주택규모별로는 85㎡ 이하가 6126세대, 85㎡ 초과가 1634세대로 조사돼 최근 선호되는 중소형이 다수를 차지했다.

입주예정 아파트에 대한 세부정보는 전·월세 지원센터 홈페이지(jeonse.lh.or.kr)에서 확인할 수 있다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr

    

대전 동구지역 전셋값 상승률이 심상치 않다.

지난해 말 대전 전역에 전세대란이 불거진 이후 올 초부터 전세가격이 안정되는가 싶더니 최근 동구지역이 전셋가 상승률 전국 최상위권을 기록하면서 재현 우려가 엄습하고 있다. 23일 국민은행 주간아파트가격동향에 따르면 지난 13일 대전 전셋가 상승률이 1주전에 비해 0.2% 상승한 반면 동구지역 전셋값은 불과 일주일새 1%나 치솟으며 전국에서 광주 동구 다음으로 높은 상승률을 기록했다.

동구는 타지역에 비해 상대적으로 가격부담이 적어 유입되는 수요가 늘고 있고, 신혼부부 수요 역시 꾸준히 증가하고 있는 것이 전셋가를 높이는 요인으로 파악된다.

특히 동구지역에는 기존 세입자들이 재계약을 선호하는 현상이 큰 폭으로 늘면서 물량 부족현상을 심화시켜 가격상승을 부채질하고 있다는 게 국민은행 측의 설명이다.

실제 동구 판암동 주공1차 전용면적 79㎡의 경우 한달 전만해도 6750만 원에 전세가 거래됐으나 현재는 1000만 원 이상 상승한 8000만 원 정도에 거래가 이뤄지는 것으로 파악됐다.

이마저도 최근 물건이 급속히 소진돼 전세물건을 찾아볼 수 없을 정도다. 이 같은 전셋값 상승 조짐은 동구 전역으로 확산되고 있다.

일부 공인중개사에서는 대기순번을 부여하며 물건이 나오는대로 연락을 해주며 손님잡기에 나선 것으로 확인됐다.

동구 판암동 A공인중개사 대표는 “이번달 들어 전세물건이 급격히 소진되면서 전셋값이 상승하고 있다”며 “동구지역 대부분이 1억 원이 넘지않는 저렴한 전세물건이 많다는 점 때문에 인기를 누리며 전세수요가 큰 폭으로 늘고 있다”고 말했다.

이처럼 동구지역의 전셋값이 갑작스럽게 상승하자 전세 수요자들이 매매로 돌아서거나 전셋집을 찾아 동구지역을 벗어날 조짐까지 보이고 있다.

지난 13일 조사된 동구지역 매맷값 상승률은 전주에 비해 0.4% 상승하며 서서히 매맷값 상승으로까지 이어지고 있다.

B공인중개사 대표는 “동구지역 전셋값은 역세권을 중심으로 수요에 따라 큰 폭으로 널뛰기를 하는 모습을 보이고 있다”며 “최근 전세물건을 찾는 문의전화가 서서히 늘고 있음에도 불구하고 전세물건은 한정돼 있고 나오지 않다보니 자연스레 가격이 상승하게 되고 매매까지 염두하는 수요자들도 늘고 있다”고 말했다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr

    

충북도가 23일 2014년까지 관광객 7000만 명을 유치하는 ‘충북관광발전전략’을 발표했다.

충북관광발전전략에 따르면 도는 관광비전을 ‘생명력이 넘치는 관광충북 실현’으로 설정하고, 3대 추진전략과 4대 전략목표를 제시했다.

3대 추진전략은 △권역별 차별화된 관광전략 수립으로 특화발전 △미래 백년대계를 위한 관광 인프라 구축 △흥미 유발 상품개발과 공격적인 홍보전략 추진, 4대 전략목표는 △권역별 거점관광 활성화 △관광자원 일제조사 및 스토리텔링 △관광객 유치 홍보·마케팅 △서비스기반 구축으로 설정했다.

권역별 특화전략으로는 북부권은 수변과 역사문화자원을 연계한 수변·레저·문화관광, 단양 수상레포츠타운 조성, 남한강 목계나루 문화마을 조성 사업 등이 추진된다.

중부권은 도시 특성을 살리고 오송~초정약수 등 바이오관광축을 연계한 바이오·웰빙 관광, 청원 오송바이오숲치유센터, 초정약수 관광지 조성, 청남대 관광 활성화 사업 등이 있다.

남부권은 청정자원과 문화, 특산품을 연계한 녹색·생태관광, 보은 바이오메디컬 휴양지 조성, 영동 국악체험촌 건립 등 다양한 사업이 추진된다.

관광 인프라 확충을 위해 35개 관광지에 5조 2023억 원(민자 4조 3125억 원)의 투자계획을 수립했다.

관광지 숙박시설 확충을 위해 청주권에는 중급호텔 확충과 전통한옥마을을 조성하고, 리조트, 콘도, 펜션 등을 유치하기 위해 전국의 숙박시설 업체를 대상으로 투자유치설명회가 열린다.

수안보와 속리산 관광특구 활성화 계획도 수립됐다.

수안보에는 ‘왕의 온천’으로 이미지 변화를 위해 왕의 온천장 설치 등 신규사업 추진과 재오개지구 등 인근 관광지와 연계한 상품도 개발한다.

속리산은 도깨비 활용 각종 콘텐츠 개발, 속리산 케이블카 설치, 삼년산성, 말티재 등 인근 관광자원과 연계한 상품 개발이 추진된다.

또한, 역사·문화·자연이 어우러진 명품길이 조성된다.

12개 시·군의 명품길을 연계한 백두대간 열두 고을 탐방길 운영, 초·중·고교의 주 5일 수업제 전면 도입에 대비해 ‘가족과 함께 떠나는 충북문화나들이’ 등 가족 체험프로그램 운영, 동·서테마로드 관광상품, 수집품박물관 건립, 강·산·계곡을 활용한 관광시설 조성 등 신테마형 관광상품을 개발 운영할 계획이다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

     직장이 집에서 차로 20분 거리인 이 모(44·대덕구 비래동)씨는 수년간 출퇴근 시 동고동락한 자가용을 버리고 시내버스를 이용하고 있다.

평소보다 좀 더 일찍 나와야 하는 불편이 있지만 이 씨는 벌써 한 달째 시내버스로 출퇴근하고 있다.

이 씨는 “20년 넘게 운전했지만 지금처럼 기름값이 계속해서 오른 적은 처음인 것 같다”며 “얼마 전 월 30만 원이면 충분했던 기름값이 올 들어서는 40만 원 이상 들어간다”고 했다.

그는 이어 “처음 기름값이 오를 때만 해도 ‘곧 내려가겠지’ 하는 생각에 지역에서 가장 저렴한 주유소를 찾아다니며 자가용을 몰고 다녔지만 천정부지로 오르는 기름값을 더는 감당할 수 없어 어쩔 수 없이 대중교통을 이용하고 있다”고 말했다.

최근 기름값 인상으로 자가용을 세워둔 채 대중교통을 이용하는 시민들이 늘고 있다.

내달 6일 이후에는 3개월 일시 할인이 끝나 기름값 인상이 예상되고 있어 서민가계에 큰 부담을 예고하고 있다.

전문가들은 정유사 일시할인이 종료될 경우 곧바로 할인된 가격만큼 가격 인상이 반영되고 최근 정유사 공급가가 오름세로 전환되고 있어 실질적인 인상은 ℓ당 100원을 훌쩍 넘을 것으로 예상하고 있다.

한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 6월 3주 정유사 세전 공급가격은 휘발유는 ℓ당 0.9원이 오른 1912.0원, 자동차용 경유는 1.8원 오른 ℓ당 1731.2원을 기록하고 있다.

반면 대전시내버스는 승객이 늘면서 반사이익을 보고 있다.

23일 시 대중교통과에 따르면 지난 1월 1일부터 5월까지 시내버스를 이용하고 있는 시민이 6233만여 명으로 집계됐으며, 지난 2009년 이후 해마다 시내버스 이용객이 증가하고 있는 것으로 나타났다.

지난 5월 하루 평균 이용객은 41만 3000여 명이 시내버스를 이용, 이는 하루 평균 집계 이후 최대치를 기록한 것으로 확인됐다.

상황이 이렇다 보니 시는 시민들의 편의를 도모한다는 방침이다.

내달 1일부터 급행 3번 버스를 신설, 운영해 유가 상승으로 대중교통을 이용하는 시민들 편리를 도모한다는 입장이다.

급행 3번 버스는 관저지구에서 도안, 둔산, 정부청사 등을 경유하는 노선으로 내달 1일 도안지구에 설치되는 버스중앙전용차로와 맞물려 출·퇴근길 다소 불편을 겪던 관저지구 시민들의 접근성 향상이 기대되고 있다.

장춘순 대전시 대중교통과장은 “급행 3번 버스 도입으로 관저동에서 둔산까지 50분정도 소요되던 출퇴근 길이 절반 가량 감소될 것으로 보인다. 앞으로 시내버스 이용객은 더욱 증가할 것으로 예상된다”며 “앞으로 시는 고유가 시대에 승객의 발이 되는 시내버스가 되도록 승객 편의시설 등을 설치해 대중교통을 더 활성화시키겠다”고 말했다.

이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr

    

	▲ 대전, 충남·북 3개 시·도의 단체장과 경제단체가 21일 충남 천안 충남경제종합지원센터컨벤션홀에서 국제과학비즈니스벨트 조성 등 충청권 상생발전과 자립경제권 모색을 위한 충청권 경제포럼을 출범했다. 출범식을 마친 김영길 북부상의 수석부의장, 송인섭 대전포럼대표, 안희정 충남지사, 염홍철 대전시장, 이시종 충북지사, 이상훈 충북포럼대표(왼쪽부터)가 손을 맞잡고 있다. 천안=정재훈기자 jprime@cctoday.co.kr

충청권 상생발전과 자립경제권 모색을 위해 충청권 3개 시·도가 힘을 합쳤다.

충청권 3개 시·도는 21일 오후 천안시 서북구 불당동 충남북부상공회의소 안에 있는 충남경제종합지원센터 컨벤션 홀에서 ‘충청권 경제포럼’ 출범식 및 1차 포럼을 열었다.

이날 출범식에는 염홍철 대전시장과 안희정 충남도지사와, 이시종 충북도지사, 김용웅 충남경제포럼 대표, 송인섭 대전경제포럼 대표, 이상훈 충북경제포럼 대표 등 충청권 정·관·학·경제계 인사 200여 명이 참석했다.

김용웅 충청권 경제포럼 공동위원장(충남북부상의 회장)은 인사말에서 “충청은 대전의 R&D와 충북의 바이오, 충남의 IT를 중심으로 한 전략산업이 입지해 있는 대한민국 최고 성장 가능성을 가진 지역”이라며 “대한민국 경제 중심지로 우뚝 설 수 있도록 충청권 경제포럼이 촉매제 역할을 할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

안희정 지사는 “유럽연합(EU)이 유럽석탄 철강공동체(ECSC)에서 출발했던 것처럼, 충청권 경제포럼 발족은 진정한 광역경제권 구현의 시발점이 될 것”이라며 “충청 광역경제권 발전이 대한민국 경제발전으로 이어질 수 있도록 경쟁력 확보를 위해 노력할 것”이라고 말했다.

염홍철 시장은 “국제과학비즈니스벨트 거점지구와 기능지구의 충청권 입지로 충청권은 새로운 발전 전기를 맞게 됐다”며 “500만 충청인과 경제인 모두가 힘을 합해 충청권 발전은 물론 과학강국, 대한민국의 미래경제를 주도해 나가자”고 강조했다.

이시종 지사도 “세종시 원안추진과 과학벨트 유치는 충청의 단합된 힘이 있었기에 가능했다”며 “앞으로는 충청권 경제력이 청주국제공항과 당진항 등을 통해 세계로 뻗어 나갈 수 있도록 공조해 나가자”고 역설했다.

출범식에 이어 열린 포럼에서는 서만철 공주대 총장이 ‘창의력이 미래의 경쟁력이다’라는 주제로 기조연설을 했으며, 김선배 산업연구원 연구위원과 김양중 충남발전연구원 책임연구원의 주제발표가 있었다.

한편 충청권 경제포럼은 충청권 3개 시·도지사가 지난해 11월 열린 충청권경제협의회에서 보다 발전된 광역경제시스템 구축이 필요하다는 데 공감대를 형성, 구성에 합의했다.

천안=전종규 기자 jjg2806@cctoday.co.kr