충청투데이 알짜 뉴스 RSS FEED

<속보>=대전시티즌이 전력강화팀장, 스카우터 등을 새롭게 채용하면서 제모습을 찾아가고 있다.<본보 7월 19일자 14면 보도>

특히 구단과 코칭스태프 간 소통은 물론 전력분석, 선수영입 등을 담당해야 할 전력강화팀이 제 힘을 발휘하게 됐다는 점에서 팀 안정화가 급물살을 탈 전망이다.

25일 시티즌에 따르면 지난 11일 전력강화팀장과 전력강화팀(대리급), 전력강화팀(스카우터), 총무팀(대리급 이상) 등 4명에 대한 채용 공고를 내고, 24일 최종 면접을 실시한 후 합격자에게 개별통보했다. 그 동안 시티즌은 전력강화팀원 대부분이 사직서를 제출, 구단 및 선수단 운영에 상당한 진통을 겪어왔다.

더욱이 유상철 신임 감독의 팀 재정비에 걸림돌로 작용해 왔던 것도 사실이다. 그러나 새로 채용된 프런트 직원 대부분이 프로지도자 경력 등 화려한 이력을 갖추고 있는 것으로 알려져, 선수단 운영에 ‘혁신’이 예고된다.

이재우 총무팀장은 “새로 뽑힌 스카우터는 선수출신인 데다, 프로지도자 경력, 대학 감독 대행 등 능력면에서 최고라는 평가를 받고 있다. 또 경기분석 능력이 탁월하다. 전력강화팀장 역시 부산아이파크에서 11년 간 전력강화 팀장, 홍보마케팅 팀장을 지낸 배테랑 축구인”이라고 말했다. 이어 “이번 공채는 김광희 사장을 비롯해 구단 전 직원이 신중에 신중을 기했고, 공정성을 최대한 기했다”고 덧붙였다.

이승동 기자 dong79@cctoday.co.kr

<속보>=천안~청주공항 수도권 전철 연결사업의 노선 결정과 관련 충남도와 충북도가 평행선을 달리고 있어 올 하반기 예비타당성 조사도 불투명할 것으로 보인다.

25일 국토해양부에 따르면 수도권 전철 노선안의 예비타당성 조사를 실시하기 위해서는 7월 말까지 지식경제부에 단일안을 제시해야 하지만 여전히 충남·북 등 지자체 간 이견은 여전하다.

노선 단일안이 도출되지 않는 가운데 국토부는 손익분기점 타당성(BC)에서 점수가 높았던 기존노선안을 예비타당성 안으로 고려하고 있지만 지자체 간 대립이 첨예해 고심하고 있다.

국토부는 지난 21일 충남도·충북도, 천안시·연기군 등 담당 공무원이 참여한 가운데 수도권 전철 연결사업 노선안에 대한 최종 실무회의를 가졌지만 이견만 확인, 예비타당성 조사를 실시할 노선안을 구체적으로 정하지 못했다고 25일 밝혔다.

국토부 관계자는 “지난 21일 해당 지자체 관계자와 실무회의를 했지만 결국 이견 확인만 했다”며 “최대한 의견을 조율해 노선안을 결정해 예비타당성 조사에 올려야 하지만 아직까지 구체적으로 정해진 사항이 없다”고 말했다.

이와 관련 국토부는 이달 말까지 단일 노선안을 마련하지 못하면 예비타당성 조사가 내년으로 연기될 수 있다는 가능성을 내비쳤다.

국토부 관계자는 “지자체 간 의견 조율이 필요하다”며 “이번 예비타당성 조사에 노선안을 올리지 못할 경우 내년으로 연기될 수 있다”고 설명했다.

그러나 노선안을 놓고 각 지자체가 한 치의 양보도 없이 이견을 보여온 만큼 이달 말까지 의견을 조율하기는 사실상 불가능해 보인다.

국토부의 이러한 입장에 대해 충남도는 당혹감을 보이며 양 노선안 모두 예비타당성 조사가 옳다는 기존 입장을 굽히지 않았다.

충남도 관계자는 “충남과 충북 등 지자체 차원에서 의견이 모아지지 않았더라도 이미 국토부에서 국책사업으로 확정한 만큼 기존노선과 직통 노선 모두에 예비타당성을 조사하고 그 결과에 따라 사업의 우선순위를 결정하는 것이 타당하다”며 기존 입장을 재확인 했다.

한편, 충남도는 천안~청주공항(직통노선)과 천안~조치원~청주공항(기존노선) 등 2개 노선의 예비타당성 조사 실시를 건의한 반면, 충북과 연기군은 기존노선을, 천안시는 직통노선을 각각 주장하고 있다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

<속보>= 지난해 6·2 지방선거를 앞두고 대덕구 현직 공무원이 특정 정당의 당원을 모집하고 다녔다는 의혹이 제기된 것과 관련, 대전지역 정치권과 관가에서 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. <25일자 1면 보도 >

지역 정가에선 ‘터질 것이 터졌다’라는 반응을 보이고 있으며, 관가에선 향후 이어질 공직 내부의 파장에 대해 숨죽이며 지켜보고 있다.

정치권에선 각종 선거를 앞두고 자치단체 등이 공무원을 동원하거나 관변단체를 움직여 조직적으로 선거에 개입해 왔다는 사실은 ‘공공연한 비밀’로 여겨져왔다.

지역 정가의 한 인사는 “정치인들이 선거를 통해 기초단체장으로 입성해 선거에 공무원 조직을 활용하는 사례는 빈번하다”며 “인사권을 가진 단체장이 자신들의 입맛에 맞게 줄세우기를 하거나 강압하면서 선거에 직간접적으로 개입시키고 있다”고 말했다.

전직 공무원인 A 씨(63)는 “단체장이 인사권을 갖고 있다보니 공무원의 목줄을 잡고 있는 것과 마찬가지”라며 “그런 현직 단체장이 선거에 나온다면 공무원들은 어쩔 수 없이 선거에 개입하게 된다”고 털어놨다.

익명을 요구한 현직 공무원 B 씨(43)는 “단체장이 정치적인 목적이 있거나 선거에 영향을 미칠 수 있는 지시를 내리더라도 따를 수밖에 없다”라며 “이를 거부하면 승진에서 누락되거나 한직으로 밀려나는 등 불이익을 감수해야 한다”고 말했다.

자유선진당 대전시당은 25일 이 같은 관권선거 의혹 제기와 관련해 철저한 진상 규명을 촉구하고 나섰다.

선진당 대전시당은 이날 논평을 통해 “지방의회제도 20년, 지방자치단체장을 민선으로 뽑은 지 16년이 된 현 시점에서 유신정권과 군사정권에서 횡행했던 관권선거와 공무원 부도덕에 대한 의혹이 제기되고 있는 현실이 심히 개탄스럽다”고 강조했다.

이어 “만약 이 보도가 사실이라면, 현직 공무원의 '국가공무원 정치운동의 금지'를 명시한 국가공무원법을 정면으로 위반한 것은 물론 관권선거의 실상이 드러난 것으로 매우 충격적인 일”이라며 “풀뿌리 민주주의를 실천하기 위한 지방자치제도의 심각한 훼손을 가져올 수 있는 이번 사안에 대해 관계당국의 엄정하고 철저한 진상규명을 촉구한다”고 밝혔다.

한편, 대전 대덕구 덕암동의 전직 통장은 최근 충청투데이 취재진과 만난 자리에서 “6·2 지방선거를 앞둔 지난해 4월 경 당시 대덕구의 한 동장(사무관)을 맡고 있던 B 씨로부터 특정 정당의 당원을 모집해 달라는 부탁을 받았었다”고 증언했다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

윤진식 국회의원(한나라당·충주)이 25일 당선 1주년을 앞두고 지난 1년간의 의정활동에 대해 보고했다.

윤 의원은 이날 기자회견을 통해 "충주발전을 위해 쉼 없이 달려온 1년"이라며 "'더 큰 충주'를 만들기 위한 확고한 발판을 마련하는데 더욱 주력하겠다"고 말했다.

또 그는 "당선 이후 충주 발전을 위해 국회와 충주를 수시로 오가면서 시민의견을 듣고, 예산확보와 숙원사업을 해결하는데 조금도 주저하지 않았다"고 회고했다. 정치인으로 변신한 뒤 느낀 소감에 대해서는 "공직생활에서 알 수 없었던 어렵게 사는 우리 이웃의 삶의 현장에서 해야 할 일이 너무 많음을 확인했고 삶의 현장에서 가슴으로 부대끼며 배운 게 너무 많았다"고 전했다.

지난 1년간 의정활동을 통해 거둔 대표적 성과에 대해서는 △충주 경제자유구역 지정 신청 △중부내륙선 철도 복선화 추진 △충주시 2011 예산 1조 원시대 개막 앞장 △대기업유치 등을 꼽았다.

특히 윤 의원은 이중 경제자유구역 지정 추진과 관련해 "경제자유구역은 기업유치와 자본투자를 이끌어 냄으로써 충주를 획기적으로 발전시킬 수 있는 '큰 그릇'과 다름없다"며 "연내 그 성과를 거둘 수 있을 것"으로 전망했다.

그는 이어 "경제자유구역 개발 추진은 충주의 미래 일자리, 먹거리를 창출할 수 있는 획기적 토대가 될 것"이라고 덧붙였다.

또 "수도권과 충주를 잇는 새로운 중심축이 될 중부내륙선 철도를 이번 기회에 단선이 아닌 복선으로 성사시켜야 하며 그 가능성은 매우 높다"고 내다봤다.윤 의원은 중부내륙선 철도 복선화는 조만간 타당성 조사에 착수할 수 있을 것으로 예상하며 "공사를 하면서 복선화는 불가능하며, 완공 후 복선화할 경우 20~30년 뒤에나 가능하게 될 것"이라고 지적했다.

한편 윤 의원은 향후 20~30대의 젊은 세대가 자신의 고향에서 일할 수 있는 터전을 닦고, 인구를 현재의 20만 명에서 30만 명으로 늘리기 위한 '충주발전 2030' 공약을 실현시키기 위해 굵직한 과제를 차질 없이 추진할 것이라고 강조했다.

충주=김지훈 기자 starkjh@

	▲ 25일 이시종(좌측부터 4번째) 충북도지사가 정종택·정우택·김종호·이원종·이동호 전 도지사와 함께 ‘역대 도지사 초청 간담회’가 열리는 도청 소회의실로 입장하고 있다. 이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr

6명의 전·현직 충북 도백(道伯)들이 한자리에 모여 회포를 풀었다.

이시종 지사는 25일 오전 11시 도청 소의회실에서 역대 도지사 초청 간담회를 열었다.

이날 간담회에는 생존해있는 역대 지사 10명 중 정종택(제18대), 김종호(제19대), 이동호(제25대), 이원종(제26, 30, 31대), 정우택(제32대) 전 지사 등 5명이 참석했다. 강우혁(21대)·노건일(22대)·주병덕(24·29대)·김덕영(27대)·허태열(28대) 전 지사는 건강문제와 해외출장 등으로 불참했다.

이 지사는 인사말을 통해 "세종시, 과학벨트, 오송역, 오송바이오밸리, 청주공항 활성화 등이 도정을 잘 이끌어 주셨던 선배 지사들의 업적이라고 생각한다"면서 "감사드린다"고 말했다. 도정 주요업무보고와 역대도지사 활동영상 상영이 끝난 뒤 열린 환담에서 전 지사들의 격려와 충고가 쏟아졌다.

정종택 전 지사는 “역동적으로 도정을 이끌어 가고 있는 이 지사에게 고맙다”고 짧게 격려한 뒤 바통을 김종호 전 지사에게 넘겼다. 김 전 지사는 "여기 계신 분들은 지사에서 물러난 뒤 장관, 국회의원을 할 때 도정에 어려운 일이 생기면 성심성의껏 노력해 왔다"면서 "이 지사가 원로들을 잘 활용한다면 도정 발전에 크게 도움이 될 것"이라고 조언했다.

도정보고를 받으며 꼼꼼히 메모했던 이동호 전 지사는 “청주공항은 사실 제가 지사시절 무리하게 예산을 편성해 착공했다”며 “청주공항이 자유화되면 충북이 발전하는 데 크게 기여할 것"이라며 이 지사가 공항 민영화에 적극적으로 노력해 달라고 당부했다.

이원종 전 지사는 "흑백시대에서 디지털시대에 이르는 세월 속에서 충북이 거목으로 자라고 있다"면서 "한가지 당부한다면 생명산업은 앞으로 50~100년 후 인류산업의 중심이 될 것이다. 충북이 대한민국을 대표하는 생명산업의 선두지역이 될 수 있도록 힘을 기울여 줬으면 한다"고 말했다.

그는 특히 “200여개가 넘는 지자체가 특성에 따라 지방자치를 하고 있는데, 중앙정부의 노선에 따라 가고 있는 바람직하지 못한 지자체도 많다”면서 “4대강 사업과 관련해 충북이 독자적으로 간 점을 보면 이 지사의 훌륭한 선택과 용기에 박수를 보낸다"고 칭찬했다.

가장 길게 마이크를 잡은 정우택 전 지사는 "충북이 동북아 바이오밸리로 되려면 국제적인 기업을 오송에 유치해야 한다"며 "이를 위해 경제자유구역 지정이 시급한 만큼 이 지사가 계속 관심을 둬야 한다"고 강조했다. 그는 "국립암센터분원에 관한 사안은 제가 해결하지 못했지만 고위 책임자와 밀접하게 접촉해 사적으로는 오송 유치 쪽으로 내락받았다"며 "민선 5기 때 잘 실현되기 바란다"고 덧붙였다.

특히 이명박 대통령이 지난해 2월 9일 도청을 찾아 경제자유구역 지정, 청주공항 항공기정비센터(MRO) 유치사업 지원 등 '선물보따리'를 꺼내놨던 점을 언급하며 이 같은 약속 이행이 지연되고 있는데 대한 아쉬움을 드러냈다.

그는 이 대통령이 약속했던 사안을 "충북의 발전을 가져올 수 있는 중요한 프로젝트"라고 설명한 뒤, "이 지사가 신경 쓰겠지만 빨리 해결돼 충북이 발돋움할 수 있기를 바란다"고 충고했다. 이시종 지사는 "다섯분 선배 지사님들의 고견을 꼼꼼히 기록해 도정에 반영되도록 최선을 다하겠다"고 화답했다. 도청 본관 앞에서 기념촬영을 한 역대 지사들은 오찬을 마치고 이 지사로부터 지사 재직시절 활동상을 담은 DVD와 사진첩 등을 선물로 받았다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr