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추석이 한 달여 앞으로 다가온 가운데 사과와 배 등 명절 과일 수급에 비상이 걸렸다.

지난해 겨울 이상기온으로 인한 동해(凍害)와 올여름 집중호우 등에 과일 생산량이 예년보다 크게 감소한데다 최근 태풍 무이파로 낙과피해까지 겹치면서 수급 차질이 우려되기 때문이다.

현재까지 태풍으로 인한 낙과 피해가 정확하게 집계되지는 않고 있지만 국내 배 주산지인 전남 나주의 경우 최소 600㏊ 이상 피해를 입은 것으로 추산되고 있다.

이에 따라 올 추석 배 가격이 큰 폭의 가격 상승을 보일 것이란 우려가 나오고 있다.

사과의 경우 재배지가 전국에 산재해 있어 상대적으로 피해는 적은 상황이지만 생산량 감소로 인한 가격 상승은 피하지 못할 것으로 보인다.

실제 사과와 배가 가격은 태풍 피해를 제외하고도 벌써부터 예년에 비해 높은 가격이 형성되고 있다.

9일 농수산물유통공사 가격정보에 따르면 대전지역 사과(후지 상품) 가격은 3만 5000원(10개)으로 평년(2만 5733원)보다 40% 가량 오른 가격에 판매되고 있다.

배(신고 상품) 역시 4만 5000원(10개)으로 평년(2만 3917원)에 비해 두 배 가까이 가격이 폭등했다.

유통업계는 태풍 무이파로 인한 낙과피해 영향이 반영될 경우 올 추석엔 수급 차질은 물론 과일값 폭등 현상이 나타날 것으로 관측하고 있다.

이처럼 명절 과일 수급 차질이 우려되면서 추석 대목을 앞둔 유통업체들도 비상이 걸렸다.

특히 유통업체들은 올 추석이 예년에 비해 빨라지면서 선물용 대과(大果) 확보에 어려움을 겪고 있다.

태풍피해와 잦은 비로 인한 일조량 감소 등으로 인해 대과 생산량이 예년에 비해 20% 이상 줄어들 것으로 예상되기 때문이다.

각 업체들은 물량이 달리는 사과와 배를 대신해 멜론과 애플망고 등으로 선물세트를 구성해 대체할 계획이지만 20~30% 가격 상승은 피하기 어려운 상황이다.

롯데백화점 대전점 청과담당자는 “국내 배 주산지인 나주 배가 20% 가량 낙과 피해를 입는 등 생산이 줄어 선물세트를 구성하는 대과 물량 확보가 다소 어려운 상황”이라며 “청양과 부여에서 생산되는 멜론과 제주산 애플망고, 복숭아 등으로 대체해 구색을 맞추고 있지만 명절이 너무 빨라 당도를 확보하는데 어려움이 있을 것 같다”고 말했다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

    

#사례1. 직장인 권모(35·청주시 흥덕구 복대동) 씨는 퇴근 길에 경미한 접촉사고를 당했다. 다음날 권 씨는 차량을 수리하기 위해 정비소를 방문했지만 수리 기간에 3~4일이 소요된다는 직원의 말을 듣고 깜짝 놀랐다. 평소에는 늦어도 다음날이면 수리가 가능했을 테지만 고장 차량 수리 접수가 폭주해 빠른 시간 내 수리는 불가능하다고 했기 때문이다.

#사례2. 청주시 흥덕구 모충동에 거주하는 김모(27) 씨는 휴가를 떠나기 전 차량 안전점검을 받기 위해 정비소를 찾았다. 김 씨는 엔진오일과 에어컨 필터 교환 등 장거리 운전을 대비해 기본 점검을 해줄 것을 요청했다. 하지만 김 씨는 정비소 직원으로부터 오늘은 수리할 차량이 너무 밀려 다음날이나 돼야 가능하다는 얘기를 듣고, 타 정비소 2~3곳을 더 수소문해 봤지만 수리기한이 오래 걸리는 것은 마찬가지였다.

이달 초까지 퍼붓던 집중호우로 침수 피해차량이 늘면서 도내 자동차 정비업계가 즐거운 비명(?)을 지르고 있다. 더욱이 집중호우가 끝난 뒤에는 본격적인 한여름 무더위도 기승을 부리면서 차량 고장 원인에 한몫을 하고 있다.

9일 충북지역 자동차 정비업계에 따르면 지난달 말 중부지방을 강타한 집중호우로 인한 침수차량에다 급격히 무더워진 날씨로 도내 각 정비업체마다 차량 수리 주문이 폭주하고 있다.특히 침수차량의 특성상 분해 후 젖은 부품을 건조한 뒤 수리해야 하기 때문에 일반차량보다 수리 기간이 3~4배 이상 소요된다.

사정이 이렇다 보니 뒤늦게 고장난 차량을 수리하러 정비업체를 찾은 차주들은 접수조차 하지 못한 채 보름 이상 순서를 기다려야 하는 실정이다.청주 흥덕구 신봉동 기아자동차 청주서비스센터를 찾는 운전자는 하루 평균 300여 명으로 예년(230)보다 23.3% 늘었다. 이 업체에 접수된 고장 차량 중 20%가 침수 피해 차량, 냉각수 이상으로 인한 엔진과열 등으로 인한 접수차량은 40% 정도다.

밀려드는 고장 차량접수에 직원들도 정신이 없긴 마찬가지다. 작업 시간이 오래 걸리는 차량 고장을 제외하곤 평소 직원 1명당 3~4대의 차량을 전담하고 있지만, 지금은 기본이 5대로 늘었다. 규모가 작은 정비업체의 상황도 비슷하다.

인근 봉명동 A자동차정비업체는 지난달 말 접수된 침수차량 2대의 수리가 아직 끝나지 안은 데다, 사고 차량까지 겹쳐 협소한 공간에 차량들이 가득 차 있다 보니 일반 수리 접수는 제대로 받지도 못하고 있다.기아자동차 청주서비스센터 관계자는 "자동차를 직접 생산하고 운영하는 직영 서비스센터의 경우 침수차량들에 여름철 잔 고장 차량들까지 겹치면서 눈코 뜰 새 없는 실정"이라며 "당분간 접수를 하고 수리를 받기 위해서는 3~4일은 족히 소요될 것"이라고 말했다.

이정현 기자 cooldog72@cctoday.co.kr

    

<속보>= 대덕대가 학교법인 창성재단의 사학비리 척결 결의대회를 개최하자 성주호 재단 이사장은 이 자리에 전격 출현해 정면 반박하고 나서는 등 양 측이 첨예하게 대립하고 있다 . <본보 8월 8일자 6면 보도>

대덕대 교무위원 및 보직자, 교직원협의회 등 100여 명은 9일 교내 교내 대덕대학 정곡관 1층 세미나실에서 ‘학교법인 비리척결을 통한 대학생존 결의대회’를 열고 “사학비리 의혹을 받고 있는 창성학원에 대한 진상조사와 함께 사학비리를 척결해야 한다”고 촉구했다.

대덕대 측은 이날 결의대회에서 ‘사학비리 척결을 요구합니다’라는 성명서를 내고 “재단을 정상화하기 위해 수년전 부터 비리척결을 요구해 왔지만 재단 측은 오히려 비리 연루자를 비호하는 등 비리를 묵인하고 있다”고 주장했다.

이어 ‘대덕대학 생존을 위한 우리의 요구’를 통해 △천안 캠퍼스 설립 등 대학 요청 정책안 승인 △비리 관련자에 대한 합당한 처벌 △대학경영자율권 인정 △총장의 연임 △재단 이사진 개편 등을 요구했다.

그러나 결의대회가 마무리 될때 쯤 성 이사장이 전격 방문을 감행, 주최 측의 비리 의혹 관련 주장에 대해 “말도 안되는 소리”라며 반격했다.

성 이사장은 “재단은 떳떳하다. 재단의 비리 여부를 대덕대 측이 결정하고 있다”며 “교육부에 자진해서 감사를 요청했고, 경찰수사가 진행되고 있는 상황에서 결과가 나온뒤 얘기해도 늦지 않지 않겠냐”고 반문했다.

이어 대덕대 측의 퇴진 요구에 대해 "이사장을 당장 그만둬도 좋다. 그러나 못 떠나는 이유는 나보다 더 잘못하는 사람에게 맡길 수 없기 때문"이라며 "설립자에게 평생 빚진 걸 갚는다는 생각으로 지금까지 왔다. 절대 물러나지 않겠다"고 목소리를 높였다.

한편 대덕대는 지난 2009년부터 총장 및 일반 보직교수를 중심으로 ‘관리상황 조사위원회’를 구성하고 재단 측에 건물 계약, 인사, 재정운용 등 비리 의혹을 제기, 비리척결을 요구해 왔다.

이승동 기자 dong79@cctoday.co.kr

    

금값이 연일 사상 최고치를 경신하며 이틀 만에 1돈에 1만 7000원 넘게 폭등했다.

9일 금지금업체인 ㈜한국금거래소에 따르면 이날 국내 금 소매가는 소비자가 살 때 3.75ｇ(1돈)에 24만3200원(부가가치세 10％ 제외)으로 하루 만에 1만 1200원 올랐다.

한국금거래소는 이날 오전 금값을 전날보다 8900원 오른 24만 900원으로 책정했으나 국제 시세가 계속 오르자 오후에 2300원을 더 올렸다.

국내 금값은 7일에는 22만 5500원이었으며 이틀 만에 1만 7700원이나 오른 것이다.

그간 국내 금값이 하루에 가장 크게 오른 것은 2008년 9월 18일이었으며 당시 리먼 브러더스 사태 등의 영향으로 하루에 1만 5290원 상승했다.

9일 금값 변동은 당시를 제외하고는 하루 상승폭으로는 가장 크다.

거래소는 지난 8일에도 금 판매가를 2차례 상향했는데 매입가는 1차례 밖에 조정하지 못한 점을 감안해 이날 매입가를 역대 가장 큰 폭인 1만 원 올려 소비자가 3.75ｇ(순도 99.9％ 골드바 기준)을 팔면 21만 8000원을 받을 수 있도록 정했다.

한편 뉴욕상품거래소(COMEX)의 12월물 금 선물 가격은 한국시각으로 9일 오전 7시30분에 트로이 온스당 1722.80달러였으나 오후 1시30분에는 1769.40달러로 6시간 만에 46.60달러나 올랐다. 연합뉴스

     대전이 전국대회 유치에 앞서 풀어가야 할 현안들이 산적해 있는 것으로 나타났다.

특히 대전은 사통팔달의 요지이기 때문에 타 지역 선수들이 머물러 갈 수 있도록 연계 상품 및 관광자원 등을 개발해야 한다는 목소리가 높다.

9일 대전시에 따르면 올 상반기 15개의 크고 작은 전국대회를 대전에 유치해 8억 4000만 원의 경제 효과를 냈고 하반기는 국제대회 1개, 전국대회 7개를 개최한다.

대전은 지난 2009년 전국체전을 성공리에 마쳤고 지난해 전국소년체전과 장애인체전 등 대규모 전국대회를 개최하면서 타 시도보다 우수한 인프라를 구축했다.

여기에 세계 체육 유망주들이 대전으로 전지훈련을 올 정도로 타 지역보다 유리한 지리적 요건을 갖추고 있다.

이에 따라 전국 대회를 유치하게 되면 체육 인프라 구축이 활발해지고 지역민들의 관심 유도 등 지역 스포츠 발전에 큰 영향을 미친다.

또 스포츠용품 및 음식점, 숙박업 등 지역 경제에도 활력소를 불어넣을 수 있게 된다.

그러나 소비문화를 촉진하기 위해선 스포츠 경기 이외에 기타 부수적인 문화행사를 개최해야 하지만 각 지역구와 체육회, 시 등의 협조체계는 미흡한 실정이다.

이와 함께 대전 용계동 체육 단지가 오는 2018년 완공을 목표로 추진되고 있지만 좀처럼 속도를 내지 못하는 것도 전국대회 유치에 걸림돌로 작용하고 있다.

시 관계자는 “대전이 지리적 요건이 좋다 보니 숙박 인원이 타 지역에 비해 적은 것이 사실”이라며 “이러한 현상을 최소화하기 위해 이벤트 등 많은 대책과 방안을 강구하고 있다”고 설명했다. 이어 “대전이 지난 1월 스포츠마케팅 부서를 새롭게 단장한 만큼 전국대회 유치를 통해 지역 경제 활성화를 도모할 예정이니 지켜봐 달라”고 말했다.

이주민 기자 sinsa@cctoday.co.kr