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	▲ 8일 충남 천안시 서북구 충남북부상공회의소에서 열린 2013년 충남 신년교례회에 참석한 인사들이 희망찬 한 해를 다짐하며 축하떡을 자르고 있다. 사진 왼쪽부터 최민기 천안시의회 의장, 장원철 충남테크노파크 원장, 주을규 천안세무서장, 김광희 아산교육장, 주평식 고용노동부 천안지청장, 신안철 대한노인회 천안시지회장, 강병국 아산시부시장, 이원용 충청투데이 사장, 이희평 충남북부상공회의소 회장, 안희정 충남도지사, 박완주 국회의원, 이명수 국회의원, 정일영 전 국회의원, 류광선 천안교육장, 박오순 충남여성경제인협의회 회장, 정승진 한화이글스 대표이사, 박진규 천안서북경찰서장. 천안=허만진 기자 hmj1985@cctoday.co.kr

충남의 번영과 화합을 다지는 '2013년 충남 신년교례회'가 8일 오전 11시 천안시 서북구 불당동 충남북부상공회의소 10층 컨벤션홀에서 성황리에 열렸다. ▶관련기사 3면

㈜충청투데이와 충남북부상공회의소가 공동 주최한 이날 신년교례회에는 안희정 충남지사를 비롯해 이원용 충청투데이 대표이사 사장, 성무용 천안시장, 이희평 충남북부상공회의소 회장, 이명수(아산)· 박완주(천안을) 국회의원, 박오순 충남여성기업인협의회장, 최민기 천안시의회 의장, 박진규 천안서북서장, 정승진 한화 이글스 사장 등 정·관·학·경제계 인사 등 400여 명이 참석했다.

참석자들은 신년인사와 함께 덕담을 건네면서 경제위기를 극복하고, 충남이 대한민국의 경제중심이 되도록 힘차게 도약할 것을 다짐했다.

이원용 충청투데이 사장은 인사말을 통해 “충남경제가 흔들리면 나라경제가 흔들릴 정도로 충남은 이젠 우리나라 경제의 중추적 역할을 차지하고 있다”며 “충남도청의 내포신도시 이전을 계기로 정· 관·학 ·산업계가 똘똘 뭉쳐 어려운 국내 외 경제환경을 슬기롭게 타개해 나가자”고 제안했다.

이희평 충남북부상의 회장은 신년사에서 "우리나라 무역액이 2년 연속 1조달러를 넘어서고, 세계 8대 무역국으로 부상한데는 충남의 주력생산품인 전기 전자 자동차 화학 부문이 큰 기여를 했다”며 “올해도 유럽발 금융위기와 만성적 가계부채, 내수부진, 하우스 푸어 증가 등 국 내외 경제환경이 불안하지만 내실경영과 기술력, 도전적 기업정신으로 무장해 이 위기를 기회로 바꾸도록 함께 힘을 모으자”고 강조했다.

안희정 충남지사는 "내포신도시로의 충남도청 이전은 20세기 침략과 전쟁의 역사를 끊고, 21세기 서해안 시대 공동번영으로 가기 위한 새 역사의 출발점으로 의미가 있다”고 강조하고, “도시와 농촌, 대기업과 중소기업이 공동 번영하는 길을 찾는 것이 곧 지역경제도 함께 사는 길 ”이라고 밝혔다.

그는 특히 “지역 기업인들이 자체급식에 로컬 푸드를 적극 이용하는 것도 기업의 사회적 책임을 다하는 것”이라며 “충남도가 3농혁신으로 추진중인 이 운동에 함께 참여해 달라”고 제안했다.

이어진 행사에서는 정승진 한화 이글스 대표이사, 박오순 충남여성기업인협의회장의 나라와 지역발전을 기원하는 축배 제의와 강병국 아산시 부시장의 만세삼창 제의, 다과회 및 환담 순으로 진행됐다.

천안=전종규 기자 jjg2806@cctoday.co.kr

    

	▲ 불법도급택시 근절을 위한 청주지역 공동대책위 회원들이 8일 청주시청 앞에서 기자회견을 열고 불법도급택시 근절을 위한 법제화를 촉구하며 구호를 외치고 있다. 이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr

불법도급택시 근절을 위한 청주지역 공동대책위(이하 공대위)는 8일 청주시청에서 기자회견을 열고 청주시는 시민들이 안심하고 택시를 이용할 수 있도록 도급택시 근절을 위한 법제화를 서둘 것을 요구했다.

이들은 지난해 8월 청주에서 도급택시 교통사고로 여고생이 사망하자 같은 달 23일 시가 도급택시근절 대책을 발표하면서 '신고포상제 도입과 특별사법경찰관리 지정'을 위한 조례제정을 약속했지만 지켜지지 않고 있다고 주장했다.

공대위는 불법도급택시로 의심되는 법인택시 5개사 61대를 고발했지만 시는 이를 유선으로만 확인한 뒤 ‘찾을 수 없었다’는 말만 되풀이 하고 있다고 지적했다.

공대위는 시는 도급택시 근절을 위한 신고포상제 도입을 근간으로 하는 조례입법절차를 조속히 밟아 2월 안에 시행될 수 있도록 해 달라고 요구했다. 아울러 시민들이 안심하고 택시를 이용할 수 있는 중장기 대책을 마련하라고 촉구했다.

서울시는 지난달 11일 전액관리제 시행 관련 조례를 입법예고하고 오는 2월부터 시행에 들어갈 예정인 것으로 알려졌다. 홍성학 공대위 집행위원장은 "전액관리제 시행과 신고포상제를 근간으로 하는 조례제정은 승차거부, 난폭운전, 법규위반, 교통사고율 감소 등 택시를 이용하는 시민의 안전과 서비스의 질을 높일 수 있는 제도”라며 “중장기적인 대책을 마련해야 한다"고 말했다. 김종욱 청주시 교통행정과장은 “이미 관련 조례가 입법발의 돼 있다”며 “2월중 시의회 심의를 거쳐 바로 시행할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

경철수 기자 cskyung74@cctoday.co.kr

    

<속보>=동부발전당진이 당진시 석문면 일대에 석탄화력발전소 전원개발 사업 재개를 예고하면서 지역민과의 갈등도 재점화할 조짐이다.(2012년 11월 30일자 5면 보도)

환경오염 문제와 관광업이 받는 타격, 그리고 화력발전소의 특정지역 집중 등을 이유로 반대의 목소리가 높기 때문이다.

8일 지식경제부에 따르면 동부그린발전소가 조건부로 제시했던 석문면개발위원회의 유치동의를 얻어내 본격적인 사업 착수에 돌입한다. 동부발전 측도 그동안 주민과 환경단체 등의 반대에 부딪혀 지연됐던 인허가에 대한 행정절차를 서둘러 진행한다는 방침이다.

행정절차가 마무리되면 동부발전은 애초 계획대로 2조 2000억원을 투자해 석문면 일대 42만㎡ 부지에 100만㎾급 규모의 석탄 화력 발전소 건설을 추진한다. 2015년 완공을 목표로 2016년부터는 전력생산을 시작할 예정이다. 이런 동부발전의 사업 시행을 앞두고 주민 간 이견도 팽팽하다.

일부 주민은 정부 에너지 정책 차원에서 사업의 중요성을 인지하는 모양새지만, 일각에선 발전소 건립이 지역 생태계를 파괴하고 고통을 가중하는 사안이라고 선을 긋고 나섰다. 도가 적극 나서 정부와 머리를 맞대야 한다는 지적도 함께 주문하고 있다.

이와 관련 동부 측은 주민을 설득하기 위해 친환경 발전소 건설 계획과 지역 수익 사업, 50만명의 고용창출 등을 제시했다. 그러나 지역의 반대 입장은 변함이 없다. 반대 이유는 단순하다. 당진이 온실가스 배출량이 많은 데다, 온배수 배출로 해양 오염으로 지역발전의 저해가 우려된다는 이유에서다. 특히 발전소 주변에 있는 왜목마을 관광지의 이미지 훼손과 환경오염 피해를 피할 수 없다고 주장하고 있다.

동부화력저지대책위원회 관계자와 시민단체는 “석문면 개발 위원회의 유치동의는 법적 효력이 없는 서면결의에 불과하다”며 “지경부가 개발위의 서면 결의를 인정해 준 것에 대해 법적으로 대응하겠다”고 말했다. 지역민의 이런 반대에 당진시도 같은 태도를 보이는 것으로 알려졌다. 지경부가 이미 당진지역에 발전소 건립을 더는 승인하지 않겠다고 약속해 놓고 이를 어겼기 때문이다.

당진시 관계자는 “일관성 없는 정부의 사업 승인에 반대 입장을 분명히 한다”며 “조건부 승인이 떨어진 만큼 향후 대응 방안을 논의할 것”이라고 강조했다.

이주민 기자 sinsa@cctoday.co.kr

    

신용카드 무이자 할부 서비스 중단이 소비자들의 불편에 그치지 않고 대형마트의 매출 감소로도 이어졌다.

8일 유통업계에 따르면 카드사가 대형마트 등 대형가맹점의 무이자 할부 혜택을 중단한 이후 새해 첫 주말 대형마트 3사의 매출이 크게 하락한 것으로 나타났다.

이마트는 지난 5~6일 매출이 지난해 1월 첫 주말에 비해 1.6% 감소했고 할부 거래가 많은 가전제품의 경우 20.4% 떨어졌다.

홈플러스도 지난 주말 매출이 지난해보다 9.8% 하락했고 가전제품 매출도 4.7% 줄었다.

롯데마트는 0.5% 정도 매출이 감소한 것으로 나타났다.

대전 서구 한 대형마트 관계자는 "경기가 좋지 않은 상황에 무이자 할부 서비스마저 중단되면서 전체 매출이 크게 떨어지고 있는 상황”이라며 “특히 무이자 할부 중단으로 고객들이 가전제품 등 고가의 상품 구매를 꺼려하는 것 같다”고 말했다.

실제 고객들 중 TV나 냉장고 등을 사러 나왔다 무이자 할부 서비스가 안 된다는 사실을 듣고 그냥 돌아가는 경우가 많다고 관계자는 전했다. 대형유통업 관계자들은 카드사의 무이자 할부 혜택 중단이 고객들의 소비심리를 크게 위축시켜 내수경기에 악영향을 끼칠 것으로 우려하고 있다.

대형마트 협의체인 체인스토어협회도 조만간 협회 차원의 별도 입장을 발표할 계획이다.

협회 관계자는 "카드사가 불황기에 따른 손실을 가맹점에 떠넘기고 있다"며 “수수료 책정을 투명하게 하는 등 자구 노력을 할 필요가 있다”고 주장했다.

반면 지역백화점은 무이자 할부 중단에도 불구하고 매출에 큰 영향이 없는 것으로 나타났다.

갤러리아백화점 타임월드점, 롯데백화점 대전점 등은 자체 제휴 카드를 발급하고 있어 고객 대부분이 무이자 할부 서비스를 받을 수 있기 때문이다. 가전제품 전문매장인 하이마트, 삼성 디지털프라자, LG전자 등도 아직 매출에는 영향이 없다고 전했다.

원승일 기자 won@cctoday.co.kr

    

‘띠앗(형제·자매간의 우애) 운영, 친구와 소통하는 날, 언어생활 반성 수첩, 언어문화 개선 나의 주장 발표대회’ 등등….

이는 지난 한해 충북의 학교들이 인성교육 실천 일환으로 추진한 학교문화와 언어문화 개선에서 우수한 평가를 받은 프로그램들이다.

8일 충북도교육청에 따르면 청원 비상초(교장 안병숙)·청주중(교장 이호진)·일신여고(교장 연일흠)가 학교문화 개선부문에서, 청운중(교장 변덕수)·형석고(교장 연경흠)가 언어문화 개선부문에서 각각 교과부 장관 표창을 받았다.

비상초는 모든 학생이 참여하는 자율적 학생자치 활동과 띠앗 동아리 조직·운영, 학생·학부모·교사가 함께 하는 아토시장 운영을 통한 학교문화를 형성한 점이 우수하게 평가됐다. 띠앗은 형제나 자매 사이의 우정이라는 순 우리말로 1~6학년 어린이들을 한 띠앗으로 구성해 일체감을 높였다.

청주중은 행복한 만남이 있는 등교시간, 행복한 연탄돕기 활동, 추억의 학교생활 UCC 만들기 등 약속과 규칙이 살아 숨쉬는 아름답고 행복한 학교문화 만들기를 운영한 점이, 일신여고는 친구와 함께 소통하는 날, 생명 살리기 나눔활동(기아체험), 장애인과 노인들을 위한 위문공연 등 학생과 소통하며 하나되는 사랑나눔 실천 프로젝트를 운영한 점 등이 학교문화 개선부문에서 각각 우수한 평가를 받았다.

언어문화 개선부문에서 청운중은 학생들의 모습을 담은 비디오를 보고 언어사용 실태를 분석해 매월 높임말로 세움의 의미를 다지는 세움의 날, 언어생활 반성 수첩 활용 등 다양하고 긍정적인 학교 언어 생활 만들기를 운영했다.

또 형석고는 철학의 장·실천의 장·나눔의 장 등 3대 영역 14개 세부사업을 정해 예절문화운동, 언어문화 개선 나의 주장 발표대회 등 다양한 언어개선 활동 등을 실천한 점 등이 각각 인정받아 표창을 수상했다.

충북도교육청은 지난 해 폭력적인 청소년 문화를 치유하고 교사·학생간 쌍방향 소통과 공감 학교문화를 조성하기 위해 도내 9개교에서 학교문화 개선 시범학교를 운영하고 잘못된 언어습관 개선을 위해 언어문화개선 시범학교 5개교를 운영했다.

홍순철 기자 david0127@cctoday.co.kr

    

"올해는 도정 목표인 '생명과 태양의 땅 충북'이 결실을 거두는 한 해가 되도록 더욱더 노력할 것입니다." 이시종 지사는 올해 화두를 표현한 한자성어로 '화동세중(和同世中)'을 정했다. 도민 모두가 '함께하는 충북'을 세상의 중심, 신수도권의 중심으로 만들자는 의미다. 이 지사는 "세종시에 중앙부처가 본격적으로 이전해 충북을 중심으로 한 중부권이 경제수도 기능을 담당할 것으로 예상한다"며 "그에 걸맞은 새로운 도약의 기회를 만들어 낼 것"이라고 새해 포부를 밝혔다. 이 지사로부터 새해 도정운영 방향과 각종 현안 해결책 등을 들어봤다.

▲ 이시종 충북지사는 "세종시에 중앙부처가 본격적으로 이전해 충북을 중심으로 한 중부권이 경제수도 기능을 담당할 것으로 예상한다"며 "그에 걸맞은 새로운 도약의 기회를 만들어 낼 것"이라고 새해 포부를 밝혔다. 충북도 제공

-2012년 도정을 평가한다면.

“세종시 출범으로 '신 수도권 시대'가 열리면서 그 어느 때보다 바쁘게 뛴 한해였다. 청주·청원 통합 결정, 충북 경제자유구역 예비지정, 오송 첨단의료복합단지의 성공적인 분양 등 충북의 미래를 결정할 많은 현안을 해결하는 성과를 거뒀다. 청주와 제천, 영동을 잇는 심야버스 운행 등 다양한 도민 화합 시책을 추진한 것도 보람이다.

2013년 정부예산 3조 8964억원을 확보한 것은 4년 만에 1조 571억원이나 증액하는 성과다. 4조원 시대를 눈 앞에 두게 된 것으로 의미가 크다. 지난해 열심히 뛴 결과 귀농귀촌 1위, 신재생에너지산업발전·전통시장 활성화·물가안정관리 최우수 등 각종 전국평가를 휩쓸었다. 어느때 보다도 160만 충북도민의 자긍심을 높였던 한 해로 평가하고 싶다.”

-새해 도정운영 방향은.

“세종시 출범 등 주위 변화를 충북의 발전 동력으로 삼고, 소화하려는 노력이 필요하다. '생명과 태양의 땅 충북'을 가시화해 '신 수도권시대'의 중심으로 도약하는 기반을 마련해야 한다.

우선, 통합청주시의 성공적 출범을 위한 차질없는 준비와 본 지정을 앞둔 충북경제자유구역의 성공적 조성을 위해 노력할 것이다. 오송바이오밸리 핵심연구시설 등이 본격 가동될 예정으로, 오송~제천~옥천~괴산을 연계한 바이오밸리 사각벨트 구축도 절실하다. 세종시의 정부기관 이전에 따른 연계효과를 극대화하고 세종시·국제과학비즈니스벨트의 관문으로서 청주공항과 KTX오송역 위상을 높이는데도 주력할 계획이다. 올해 열리는 오송화장품뷰티세계박람회와 충주세계조정선수권대회가 성공적으로 개최하는데 차질이 없어야 한다. 도내 지역균형발전에 힘 쏟고 '함께하는 충북'을 만들기 위한 도민 운동도 전개할 생각이다.”

-통합 청주시 설치법 통과에 따른 추진일정은.

“성공적인 '통합 청주시' 출범은 충북의 미래와 국가적 견지(지방행정체계 개편)에서도 매우 중요한 과제다. 헌정사상 민간이 주도하고 주민투표에 의해 결정된 최초의 사례로, 정부·정치권에서도 많은 관심을 갖고 있다. 통합청주시 특별법이 국회를 통과함에 따라 통합시 출범을 위한 제반사항들을 차질없이 준비해 나갈 계획이다.

행정구역을 획정하고 청사 위치를 선정하는 문제가 중요한데, 우선 1월에 전문기관에 연구용역을 의뢰할 예정이다. 8월 경 결과물이 나오면 청원·청주통합추진위원회 의결을 거쳐 행정안전부 승인을 받을 계획이다. 그 전에 자치법규와 행정정보시스템도 정비해야 한다. 청원·청주 상생발전방안도 중요한 과제로, 양 시군민협의회 합의정신이 충분히 반영되도록 차질없이 추진하겠다. 2014년 7월 통합청주시 출범이 주민의 축제 속에 성공적으로 이뤄질 수 있도록 모든 준비에 최선을 다하겠다.”

-경제자유구역 지정 전망은.

“충북경제자유구역 추가 지정·고시를 위한 정부부처 협의는 완료됐으며, 지난해 12월 13일 최종행정절차인 중앙도시계획위원회 심의도 마무리됐다. 1월중 열릴 예정인 지식경제부 경제자유구역위원회에서 심의·의결을 거쳐 지정·고시될 것으로 전망하고 있다. 올해 4월 충북경제자유구역청 출범 준비에 최선을 다할 것이다. 지정·고시와 동시에 본격적인 개발이 이뤄질 수 있도록 기구·정원, 조례, 청사 확보 등 개청 준비가 차질없이 진행돼야 한다. 충북경제자유구역은 이제부터가 시작이다. 어떻게, 얼마만큼 노력하느냐에 따라 성패가 좌우된다고 생각한다. 외국기업 유치를 위한 최상의 여건이 마련된 만큼 기업유치와 주거생활·교육 등 국제적 정주환경을 갖춰 나가는 것도 소홀히 해서는 안된다. 5년의 노력 끝에 얻은 소중한 결실이기 때문에 성공적인 '충북형 경제자유구역' 모델이 될 수 있도록 조성에 최선을 다할 것이다.”

-청주공항 활성화 대책은.

“동남권 신공항 건설계획을 우려하는데 신공항은 10년 이상 많은 시간이 필요하고 10조원 이상의 국비출혈도 감내해야 하기 때문에 정치적 논리에 따라 추진되는 것은 바람직하지 않다. 2007년 대선시 동남권신공항 공약도 평가결과 경제성 없어 백지화됐다. 현재 청주국제공항은 세종시 정부기관 이전, 과학벨트·경제자유구역 조성, 평창동계올림픽 등 급변하는 중부권 변화에 발맞춰 국제노선 다변화 및 인프라 확충을 지속적으로 추진해 나가고 있다. 지방공항 최초로 대형화물기가 취항했고 북측진입로로 지난해 3월 착공했다. 천안~공항 전철연장과 북청주역 신설에 따른 예비타당성조사도 통과됐다. 신공항 건설 이전에 청주공항의 위상을 확고히 해나갈 계획이다.

도는 공항 활성화에 가장 중요한 활주로 확장을 위해 노력하고 있다. 활주로 확장은 대형화물기 운항 및 장거리 국제노선 확대 등 중부권 거점공항 발전을 위해 꼭 필요한 기반사업이다. 전액 국비사업임에도 불구하고 지방비 부담의향도 밝혔다. 또 충청권 공동협력서를 제출했고, 경제성 확보를 위한 설득작업에도 노력 중이다. 이미 활주로 확장 착수를 위해 필요한 타당성 조사비용 10억원을 국비에서 확보했다. 앞으로, 청주공항 활성화로 세종시·과학벨트 관문 공항이자 중부권 거점공항으로서의 입지를 확고히 해나갈 것이다.”

-세종시 연계한 충북발전 계획은.

“세종시의 정부부처 이전이 본격화됐다. 세종시는 충북으로서 새로운 기회다. 기존 2시간이 걸리던 중앙부처가 20분대로 가까워짐에 따라 충북으로서는 지리적으로도 매우 유리한 조건이다. 지역 현안 해결을 위한 노력 및 세종시로 가는 '길목'으로서 파급효과를 극대화해 나갈 계획이다. 세종시와 연계발전을 위한 3대분야 60개과제를 중점적으로 추진하고 있다. 도로·교통·주택 등 세종시와 연결·소통할 수 있는 정주인프라 구축에 힘쓰고 있다. 국토 균형발전에 맞는 광역 상생협력사업과 세종시 배후도시로서 문화·관광·농업 중심의 교류·협력사업을 착실히 추진해 나갈 것이다.”

-오송 화장품·뷰티박람회 등의 준비 상황과 성공 가능성은.

“오송 화장품·뷰티박람회는 국내 최초로 국제행사 승인을 받은 전문박람회로, 충북의 바이오 인프라 홍보와 화장품·뷰티산업 선점에 있어 좋은 기회다. 박람회는 오송에서 바이오산업과 화장품 산업을 동시에 발전시킨다는 데 초점을 맞춰 준비하고 있다. 오송이 화장품 산업의 메카로 발돋움하는 계기가 될 것이다. 한류문화 확산에도 이바지할 것으로 기대한다. 반기문 유엔 사무총장도 초청할 계획이다. 반 총장도 특별한 일이 없으면 참석하겠다는 뜻을 밝혀왔다. 남은 기간 대내외 적극적인 홍보와 세심한 준비로 세계인을 감동시키고 세계와 어깨를 나란히 하는 충북이 되도록 노력할 것이다.”

-도민에게 당부하고 싶은 말은.

“청주·청원 통합을 비롯해 민선 5기에 들어서 거둔 성과는 도민의 뜨거운 성원이 있어 가능했다. 160만 도민을 도지사로 모시겠다는 초심을 잃지 않고 열심히 일하겠다. 도민의 목소리에 귀를 기울이고, 소통·화합의 도정을 만들기 위해 최선을 다하겠다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr

    

최근 대형마트나 할인점 등에서 사용하는 ‘쇼핑카트’ 분실사고가 잇따르면서 이에 따른 안전사고 위험도 높다는 지적이다.

특히 분실된 쇼핑카트의 경우 안전사고가 발생하더라도 이렇다 할 보상규정 등이 마련돼 있지 않아 소비자들의 주의가 요구된다.

7일 대전지역 한 대형마트에 따르면 최근 한 소비자로부터 마트의 쇼핑카트를 타고 놀다 자녀가 다쳤다는 항의전화를 받았다.

확인결과 쇼핑카트는 이 대형마트에서 사용하던 것으로 오래전 분실된 후 도로 등에 방치돼온 것으로 드러났다.

대형마트 측은 피해자 부모의 거센 항의에 보험사 등을 통해 보험처리를 했지만 여전히 사고 책임소재를 두고 께름칙해하고 있다.

대형마트 관계자는 “고객들이 편의를 위해 카트를 끌고 나온 뒤 반납하지 않고 길가에 방치하는 경우가 종종 있다”며 “정작 아이들이 분실되거나 방치된 카트를 타고 놀다 다치면 누구의 책임인지 가려내기가 모호할 때가 많다”고 토로했다.

실제 이 대형마트의 경우 2011년 1100여대이던 쇼핑카트가 지속적으로 분실돼 현재 보유 카트 수는 900여대에 불과하다. 아직도 매달 7~10대 정도가 도난 또는 분실되는 상황이다.

마트 측도 분실 카트로 인한 안전사고 예방을 위해 마트 입구에 반출 금지 팻말을 붙이고 직원 등을 동원, 감시에 나서고 있지만 분실을 막기에는 역부족이란 하소연이다.

또 인근 아파트와 도로 등에서 카트를 회수해도 분실 기간이 상당기간 지난 경우 바퀴 등이 훼손돼 오히려 마트 내 안전사고 원인이 되고 있다는 게 마트 측의 설명이다.

문제는 분실된 카트로 인해 안전사고가 발생해도 처리규정이 명확치 않다는 점이다.

한국소비자원은 현재 대형마트 내에서 쇼핑카트 이용 중 발생한 사고의 경우 고객 부주의일지라도 대형유통점에서 도의상 일정 부분 보상해주고 있으나 무조건적인 보상 책임은 없다는 의견이다.

게다가 분실 카트로 인해 발생한 사고라면 이런 책임 범위 역시 불분명해져 자칫 소비자만 피해를 볼 수 있어 주의가 요구된다는 설명이다.

한국소비자원 대전본부 관계자는 “카트는 내부용으로 제작된 것이기 때문에 소비자들은 카트를 용도에 맞게 사용한 뒤 제자리에 갖다 놓는 것이 원칙”이라며 “카트의 경우 개인의 자산이 아니고 외부로 가지고 나가는 것 역시 문제가 될 수 있는 만큼 소비자들의 성숙한 시민의식이 요구된다”고 말했다.

원승일 기자 won@cctoday.co.kr

    

7일 오후 들어 기세가 누그러진 한파가 9일부터 다시 시작될 전망이다.

7일 대전지방기상청에 따르면 이날 대전지역 아침 최저기온은 영하 10.7도를 기록했지만 오후들어 낮 최고기온이 1도까지 오르며 한낮에도 영하권을 맴돌던 수은주가 영상으로 회복됐다.

올들어 지난 2일 아침 최저기온이 영하 12.9도를 기록한 이후 3일과 4일에는 아침 최저기온이 영하 16.5도까지 떨어지는 등 연일 지속됐던 추위는 6일들어 낮 최고기온이 0.6도, 7일에는 1도까지 오른 데 이어 8일에는 3도까지 오르며 다소 풀리는 모습을 보일 전망이다.

그러나 추위는 9일부터 다시 시작돼 금요일인 오는 11일까지 이어진 뒤 주말과 휴일에나 풀릴 것으로 보인다.

9일 대전지역 아침 최저기온은 영하 9도, 낮 최고기온은 영하 1도를 기록한 뒤 10일과 11일에는 아침 최저기온이 영하 10도까지 떨어지겠지만 주말과 휴일인 12, 13일에는 낮 최고기온이 각각 영상 1, 2도까지 오르겠다.

9일~14일 충청지역은 고기압의 가장자리에 들어 가끔 구름 많겠고, 비나 눈 소식은 없을 것으로 관측됐다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr

    

대통령 인수위원회가 6일 공식 출범했지만, 충남도가 지역 현안을 인수위에 건의할 전략을 마련하지 못해 발 빠른 대응이 요구되고 있다.

차기 정부를 이끌어 갈 인수위 출범 초기에 지역 현안을 국정과제로 반영하지 못한다면, 향후 대통령 임기 5년 동안 충남 지역은 소외될 수 있다는 여론이다.

충남도는 7일 지난해부터 충남발전연구원과 도 정책자문위원회와 함께 ‘과제발굴 전담반’을 구성하고 대통령직 인수위에 제안할 지역 현안 과제를 발굴해 왔다고 밝혔다.

이번 논의의 핵심은 박근혜 당선자의 공약을 면밀히 검토해 충남 지역을 선도적으로 이끌어 갈 지역 현안을 발굴한다는 것이다. 이와 관련 도는 충남을 이끌 지역 현안에 대한 전국 통계와 지역여건, 해외사례 등을 치밀하게 분석해 정부 지원의 당위성 등 논리 개발에 들어갔다. 이와 함께 국정과제에 반영할 목록과 실행계획 작성 등을 거쳐 오는 17일 이후 대통령 인수위에 최종 정책제안을 한다는 로드맵을 제시했다.

그러나 도의 준비 부족으로 당초 로드맵 일정이 흔들리며 지역 현안의 국정과제 반영도 흔들리고 있다.

도가 앞서 로드맵에 따라 오는 15일까지 지역 현안 발굴 목록과 실행계획을 마련해 도 차원의 종합 보고회를 개최하기로 했으나, 구체적인 계획이 미흡해 보고회 자체가 무산됐기 때문이다.

도의 종합 보고회가 무산된 만큼, 오는 17일 이후 인수위와 중앙부처 등에 제안하려 했던 일정도 차질이 발생할 수밖에 없는 상황으로, 자칫 차기 정부에 충남 지역 현안이 제대로 반영되지 않을 수 있다는 우려도 커지고 있다.

무엇보다 박 당선인이 충남에 약속한 공약은 지역 발전에 절실한 것으로 도가 제때 챙기지 않으면 그 피해가 고스란히 도민들에게 돌아갈 것이란 게 중론이다.

박 당선인은 앞서 충남 공약으로 △충남도청 이전소재지 지원 △충청내륙고속도로 건설 추진 △공주·부여 백제역사문화도시 조성 △동서 5축(보령~울진) 고속도로 건설 추진 △국제과학비즈니스벨트 구축과 지역 연계 개발 △명품 세종시 건설 적극 지원 △충청권 광역철도 건설 등을 제시했다.

이처럼 박 당선인의 공약이 충남 발전의 원동력이 될 것으로 보이지만, 도는 종합 보고회가 무산된 이유에 대해서도 제대로 해명하지 못하고 있어 지역 현안의 국정과제 반영 의지조차 의심받고 있다.

도 관계자는 “15일 무산된 보고회는 오는 20일 내외로 최종안을 확정해 지휘부에 보고하는 것으로 대체할 예정”이라며 “박 당선인의 7대 충남 공약과 내부적으로 검토 중인 10개 과제를 빠른 시일 내로 인수위 관계자와 중앙부처를 통해 제안할 계획”이라고 말했다.

박은진 기자 kinist@cctoday.co.kr

    

<속보>=카드사가 새해부터 중단한 무이자 할부 서비스를 일정 기간 유지해 소비자 피해와 혼란을 막아야 한다는 주장이 나왔다.

<7일자 9면 보도>금융소비자원(대표 조남희·이하 금소원)은 7일 금융당국이 무이자 할부서비스를 향후 6개월에서 1년 동안 유지하고, 속히 시장의 혼란과 소비자 피해를 방지하기 위한 조치를 취해야 한다고 밝혔다.

특히 금소원은 이번 사태에 따른 소비자 혼란은 금융당국이 책임을 져야 한다면서 여신전문금융업법의 보완·개정 추진 필요성도 강하게 제기했다.

금소원은 “이번 신용카드 무이자 할부 서비스 중단 사태가 가져온 소비자 혼란에 대한 책임은 전적으로 금융당국에 있다”며 “여신전문금융업법(여전법) 제정 뒤 10개월이나 지난 시점에 시행을 하면서도 미숙하게 대응했으며 이는 금융당국의 시장상황에 대한 안일한 판단과 금융사 편향적 자세가 주 원인”이라고 지적했다.

또 금소원은 “금융당국은 단순히 무이자 할부수수료 부담을 가맹점과 카드사가 나눠서 할 것으로 인식했지만, 이는 금융당국이 시장상황을 잘 모르고 정책을 시행한 결과”라며 “결국 시장 혼란, 소비자 피해와 불편 등을 초래하고 있다”고 강조했다.

이어 “연 매출 1000억원 이상 대형가맹점과 온라인쇼핑몰, 가맹점, 통신사, 항공사 등이 기존 무이자 할부서비스를 사전에 제대로 고지하지 않고 전면 중단한 것은 여전히 소비자를 무시한 처사”라며 “가능한 빨리 서비스가 복원되도록 금융당국이 나서야 한다”고 덧붙였다.

이번 사태에 대해 금소원은 단순하게 시장 도입 초기 하나의 진통 과정으로 인식한다면 문제의 본질을 비껴가는 태도라고 비판하고 나섰다.

금소원은 “이번 사태는 여전법 시행령을 입안하면서 카드사 중심으로 고려하다 소비자를 생각하지 않은 부분이 문제가 된 것”이라며 “무이자 서비스를 제공하려는 카드사조차도 서비스를 못하게 하는 것은 지나친 규제라고 보기 때문에 일정 기간 유예 운영 등 소비자의 피해와 불편을 막을 대안을 가능한 빨리 제시해야 한다”고 주장했다.

앞서 카드사들은 연 매출 1000억원 이상 대형가맹점과 온라인쇼핑물, 가맹점, 통신사, 항공사 등에 대해 기존 무이자할부 서비스를 사전 고지 없이 전면 중단한 바 있다.

이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr