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'가자 남도로, 뛰자 세계로!'

'친환경 녹색 체전'을 기치로 내걸고 전남 일원에서 열리는 제89회 전국체육대회가 10일 각 경기장에서 일제히 시작돼 7일간의 대장정에 돌입한다.

10일 오후 5시부터 전남 여수 진남경기장에서 시작되는 개막식을 통해 이번 대회를 밝힐 성화가 점화돼 성대한 축제의 서곡이 울려 펴진다.

▲ 9일 오후 전남 여수 진남경기장에서 열린 '제89회 전국체육대회' 개막식 리허설에서 식전행사인 '남도에서 들려오는 소리'가 펼쳐지고 있다. 여수=전우용 기자 yongdsc@cctoday.co.kr

이번 체전은 전국 16개 시·도와 해외지부에서 임원과 선수 등 3만여 명이 참가해 육상과 수영, 축구, 야구, 농구, 배드민턴 등 41개 정식종목에서 각 고장의 명예를 걸고 자존심 대결을 펼치게 된다.

대전과 충남, 충북 등 충청권 3개 시·도 선수단 중 대전은 시범종목인 당구를 포함해 42개 종목에 고등부 579명, 대학부 173명, 일반부 593명이 등 총 1425명의 선수단이 참가한다.

대전은 올 전국체전에서 3만 4500점을 득점해 종합 12위에 오른다는 목표를 세웠다.

충남은 41개 종목에 고등부 511명, 대학부 137명, 일반부 621명 등 총 1269명의 선수단을 파견하며, 4만 6000점을 획득해 종합 5위권에 진입하는 것이 목표다.

충북은 42개 종목에 선수 1098명과 임원 373명 등 총 1471명이 참가하고, 금 45 은 40 동 70개를 획득해 종합점수 3만 6000여 점으로 10위권 진입을 노리고 있다.

개막일부터 시작되는 경기를 위해 충청권 선수단은 대부분 하루 전인 9일 종목별 경기장이 열리는 여수와 목포 등에 도착해 몸을 풀기 시작했다.

이번 전국체전에 대전은 지난해보다 두 계단 상승한 종합 12위를 목표로 잡아 실추된 명예를 회복한다는 각오를 보이고 있다.

전남이 개최지 프리미엄을 등에 업고 상위권으로 올라설 것으로 보이는 가운데 대전은 전북, 광주, 충북 등과 치열한 순위 다툼을 벌여야 하는 형국이다.

하지만 모든 종목에서 지난해보다 향상된 전력을 보이고 있고, 단체경기의 대진도 괜찮은 편이어서 목표 달성에는 청신호가 켜진 상태다.

충남은 한 단계 올라선 종합 5위를 목표로 개최지 전남과 경북, 경남 등과 폐막의 순간까지 치열한 순위 게임을 벌일 것으로 예상된다.

특히 12년 연속 상위권 진입이라는 전통을 이어가기 위해 올해도 체계적인 프로그램을 도입하고 강도 높은 훈련에 임하는 등 최상의 전력을 유지하고 있어 결과가 기대된다.

충북도 광주와 대구, 전북 등을 상대로 밀고 밀리는 순위 싸움을 전개해야 할 형국으로 목표한 10위권 진입에 반드시 성공하겠다는 필승의 의지를 불태우고 있다.

지난해 기대 이상의 선전을 펼치며 종합 11위에 오른 상승세를 올해 전국체전에서도 이어가며 최근 기량이 급성장한 단체경기에 기대를 걸고 있다.

특별취재반

한국토지공사가 대전 둔산 1지구 내 중심상업용지의 용도를 변경해 수십억 원을 벌었다는 주장이 제기됐다.

토지공사가 지난 5월 8일 공고를 통해 분양에 나선 대전시 서구 월평동 소재 대전 둔산1지구 중심상업용지는 당초 터미널 용지였으나 지자체가 공공용도의 준공 택지지구계획을 포기해 용도변경이 이뤄졌다는 것이다.

이처럼 용도가 변경된 상업용지와 주차장은 97억 100만 원과 3억 5333만 3000원에 각각 분양이 완료됐다.

당초 터미널 용도일 때의 금액은 29억으로, 차익이 71억 5000만 원을 넘었던 것으로 나타났다.

이로써 토지공사는 용도변경을 통한 폭리취득으로 인해 '땅 장사' 의혹을 면치 못하게 됐다.

9일 한나라당 장광근 의원(동대문 갑)의 국감자료에 따르면 토지공사는 전국적으로 지난 2003년부터 올해 8월 말까지 준공 택지지구 27곳을 대상으로, 34건에 이르는 '용도변경 후 매각'을 통해 총 484억 원을 벌어 들였다.

용도변경된 공공용지는 당초 토지공사가 택지를 개발할 때 지자체의 수요조사를 거친 뒤 공공용도로 할애한 부지들이었으나 교육청이나 지자체 등이 용도사용을 포기하거나 토지공사의 필요에 의해 용도가 변경된 경우가 대부분이다.

그러나 용도변경에 대한 명확한 기준이나 투명성이 확보되지 않은 상황이어서 용도변경에 대한 명확한 근거를 찾을 수도 없는 실정이다.

따라서 토지공사는 이 같은 수익성 높은 개발사업으로의 용도변경을 통해 재산증식과 적자사업을 메꾸는 수단으로 용도변경을 활용할 수 있다는 비난을 받고 있다.

한편 둔산1지구 중심상업용지는 3필지 중 1개 필지만 97억여 원에 낙찰이 이뤄지고, 나머지 두 곳은 모두 유찰돼 수의계약 전환했지만 현재까지도 주인을 찾지 못하고 있다.

황의장 기자 tpr111@cctoday.co.kr

집값의 30%만 내고 입주 후에 단계적으로 잔금을 납부하는 지분형 임대주택이 빠르면 내달부터 공급된다.

국토해양부는 `9·19 보금자리주택 건설방안'에서 제시한 지분형 임대주택 제도와 `8·21 건설경기 보완방안'에서 제시한 매입 임대사업자 등록기준 완화를 주요 내용으로 하는 `임대주택법 시행령 및 시행규칙 개정안'을 입법예고했다고 9일 밝혔다.

임대주택법 시행령 및 시행규칙 개정안은 법제처 심사와 국무회의 심사 등을 거쳐 내달중 시행될 예정이다.

지분형 임대주택은 주공 등 공공기관이 건설, 임대(임대기간 10년)하는 주택에 대해 집값의 일부만 초기지분금(30%)으로 납부하고 입주 후 단계적으로 잔여 지분금을 납부하는 제도이다. 초기 입주 때 납부하는 금액은 최초주택 가격의 30%이며, 4년 및 8년 후에 각각 20%씩 지분가격을 납부한 뒤 임대주택의 만기가 되는 10년 때 나머지 30%를 내면 소유권을 갖는 구조다.

중간에 취득하는 지분금은 최초 주택가격에 기간이자(1년 만기 정기예금금리)를 반영한 금액과 감정평가금액 중 낮은 가격이 적용된다.

국토부는 청약저축 가입자인 저소득 무주택 세대주에게 입주자 선정절차에 따라 임대주택을 공급할 계획이다. 박길수 기자

글로벌 금융불안으로 금 값이 치솟고 있다.

8일(현지시간) 뉴욕상품거래소에서 거래된 금 12월 인도물 가격은 온스(31.1g)당 24.50달러(2.8%) 오른 906.50달러로 거래를 마감했다.

은 가격도 온스당 39.2센트(3.4%) 상승한 11.77달러에 거래됐다. 이에 따라 국내에서 판매되는 금 소매가격은 지난 8일 3.75ｇ(1돈)에 17만 6000원으로 하루만에 7000원이나 올랐다.

이는 지난달 환율안정과 국제 금 값이 하락으로 3.75ｇ(1돈)당 13만 4000원 선까지 떨어졌던 것에 비해 30% 이상 오른 수치다.

반면 국제유가는 경기침체로 수요 감소가 예상되면서 하락세를 이어갔다. 같은 날 두바이유 현물가격은 전날보다 배럴당 3.43달러 떨어진 74.56달러를 기록하며 지난해 10월 수준으로 떨어졌고, 서부텍사스산 원유(WTI) 선물가격도 배럴당 1.11달러 하락한 88.95달러로 거래를 마쳤다.

 이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

지난달 대전지역의 한 중고자동차 매매단지에서 중고 마르샤(98년식, 17만㎞)를 330만 원에 구입한 K 씨는 연식은 오래됐지만 주행거리가 생각보다 적고, 성능점검기록부상 특별한 하자가 없는 것을 확인하고, 차량을 구입했지만 정비센터에서 들려준 사실을 듣고 충격에 빠졌다.

1998년부터 2002년까지 택시로 이용됐던 차량으로 실제 주행거리도 의심된다는 것이다.

이에 K 씨는 차량을 판매한 중고차 상사로 달려가 '고지의무 위반'을 이유로 환불을 요구했지만 해당 상사에서 근무하는 판매상은 "이 차량은 인근 상사에서 매입해 온 차량으로 자신도 택시 차량인 줄 몰랐다"며 환불을 거절했다.

매년 중고 자동차 시장이 급성장하고 있는 반면 중고차 판매상들의 '한탕주의'는 좀처럼 개선되지 않은 것으로 나타났다.

여기에 소비자 권리 구제에 미흡한 법령과 지방 정부의 안일한 대처도 중고차 시장의 신뢰성 확보를 막는 요인으로 작용하고 있다.

실제 대전·충청권 각 지자체에 접수된 민원 사례를 종합해 보면 주행거리계·사고이력 조작, 정비사항 조작 등과 함께 차량 상태에 대한 정확한 고지의무 위반 등이 가장 많은 것으로 알려졌다.

최근에는 온라인을 이용한 중고차 매매가 활성화되면서 허위매물에 따른 피해 사례도 급증하고 있다.

우선 중고차 판매상들은 온라인에 차량상태가 좋고, 주행거리가 적은 인기 차종을 올린 후 찾아오는 고객들에게 "해당 차종은 몇 시간 전에 이미 팔렸고, 차량 상태가 더 좋은 차량이 있다"는 말로 현혹, 강매하는 수법을 쓴다.

일명 대포차(자동차를 매매할 때 명의이전 절차를 제대로 밟지 않아 자동차등록원부상의 소유자와 실제 차량운행자가 다른 불법차량) 유통 문제도 여전히 해결해야 할 과제로 남아있다.

이들 대포차 매매상들은 중고차 매매상으로 사업자등록증을 낸 뒤 대량으로 차량을 매입→위장 폐업→명의가 이전되지 않은 차량을 일반 고객들에게 판매하는 수법을 쓴다. 이 과정에서 얻는 엄청난 부당이익에 비해 상대적으로 약한 처벌규정은 대포차 매매상들이 근절되지 않는 주요한 요인으로 지목받고 있다.

대전지역의 한 중고차 매매상은 "현재 온라인상에 있는 매물 중 10% 이상이 허위미끼 매물로 봐야 한다. 특히 최근에는 심각한 불황으로 거래량이 지난해의 절반 이하로 줄면서 단기간에 손실을 메우려는 일부 매매상들로 중고차 유통질서가 더욱 혼탁해졌다"고 증언했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr