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	▲ 페어링 분리 장면 상상도. 한국항공우주연구원 제공

최종 발사가 결정된 나로호는 발사 15분 전부터 이륙 직전까지 1단과 2단의 발사관제시스템에 의해 자동으로 진행되는 발사 카운트다운(PLO)에 돌입한다. 카운트다운이 ‘0’에 맞춰 이륙한 나로호는 발사 54초 후 음속을 돌파한다.

발사 후 215초가 되면 나로호는 고도 177㎞에 도달해 페어링을 분리시키고 나로과학위성을 궤도에 올릴 준비에 들어간다. 이 때 패어링은 발사장에서 약 2270㎞ 떨어진 필리핀 동쪽 공해상에 낙하할 것으로 추정된다.

이어 발사 229초 만에 1단 엔진이 정지하고, 232초에 1단 로켓부가 분리되며 낙하 예상지역은 발사장으로부터 약 2700㎞ 떨어진 공해상이다. 1단 엔진 정지 후 2분 40초 가량을 관성으로 비행한 나로호는 발사 395초 후 우리나라가 자체 제작한 2단 고체 로켓을 점화시켜 58초 동안 연소시켜 목표 궤도에 도달한다.

그리고 발사 후 540초 나로과학위성을 분리시킴으로써 그 임무를 다할 예정이다. 발사 과정 동안 나로우주센터와 제주추적소에서 레이더와 원격수신장비, 광학추적장비 등을 통해 나로호를 실시간 추적하며 정보를 수신한다.

이 때 수신된 정보는 발사체 비행 궤적 및 비행 자세를 파악할 수 있는 중요한 자료다. 발사통제동(MCC)은 수신된 자료를 분석하고, 만약 비정상적인 비행이 감지될 경우 나로호 비행을 강제 종료시키게 된다.

이재형 기자 1800916@cctoday.co.kr

     일본에서 제작된 아동·청소년 관련 음란 애니메이션이 버젓이 인터넷을 통해 수십만 명의 회원에게 유통된 것으로 확인됐다.

특히 일명 ‘망가’(음란 만화물)로 불리는 일본 애니메이션은 남녀 성행위 장면을 과장 표현한 경우가 많아 청소년 성 가치관 확립에도 부정적 영향을 주고 있다는 지적이다.

대전지방경찰청 사이버수사대는 25일 인터넷 만화 사이트를 개설하고 아동·청소년 관련 음란 애니메이션을 회원에게 공급한 혐의(아동·청소년 음란물 유포 등)로 운영자 A(40) 씨를 불구속 입건했다.

또 A 씨에게 일본에서 제작한 음란 애니메이션을 수입해 공급한 B(31) 씨 등 5명을 같은 혐의로 붙잡았다. 경찰에 따르면 A 씨는 2008년부터 최근까지 인터넷 유명 애니메이션 전용 사이트를 운영하면서 일본에서 들여온 음란 만화와 동영상을 회원들에게 유료로 유포한 혐의다.

콘텐츠 수입업체 대표인 B 씨 등 5명은 일본 '망가' 제작 회사로부터 아동·청소년 관련 애니메이션을 사들여 A 씨에게 공급한 혐의를 받고 있다.

조사결과 이들은 음란 애니메이션을 1권당 200원, 동영상은 1000원을 받고 회원들에게 판매했으며, 이익금은 5대 5로 나누는 방식으로 부당 이익을 챙긴 것으로 드러났다.

이 인터넷 만화사이트의 유료회원은 25만 명에 달했고, 사이트 1년 매출도 10억 원을 넘는 것으로 알려졌다. 문제는 일본 음란 애니메이션이 청소년들에게 무방비로 노출돼 있다는 점이다.

물론 해당 인터넷사이트에는 음란물뿐 아니라 순정만화 등 다양한 종류의 애니메이션이 제공되고 있다. 그러나 호기심 많은 청소년들은 음란물에 더욱 관심을 갖기 마련이며, 성인 인증도 부모나 지인 등의 주민번호만 있으면 쉽게 통과할 수 있어 사실상 아무런 보호조치가 되지 않고 있는 상황이다.

게다가 일본 음란 애니메이션은 일반 포르노물 보다 신체 등을 과장되게 표현하고 더욱 자극적인 내용을 담고 있기 때문에 사춘기 청소년들에게 심각한 성 정체성 혼란을 야기 시킬 수 있다.

이 때문에 이런 음란 콘텐츠가 더이상 인터넷을 통해 청소년들에게 유입되지 않도록 정부 차원의 대책 마련이 필요하다는 주장이다.

현재 콘텐츠 수입은 공항이나 항구의 세관을 통과하는 것이 아니라 파일 형식으로 전달되는 형식으로 이뤄지기 때문에 사실상 아무런 제재를 할 수 없는 실정이다.

대전지방경찰청 김선영 사이버수사대장은 “일부 콘텐츠 수입업자들은 음란 애니메이션을 유포하면 법적인 처벌을 받는다는 사실조차 모르고 있다”면서 “지속적인 수사와 법적인 처벌을 통해 콘텐츠를 공급하는 웹하드나 P2P사이트 운영자들이 자체적으로 걸러낼 수 있도록 경고할 필요가 있다”고 말했다.

양승민 기자 sm1004y@cctoday.co.kr

    

	▲ 서해안유류피해민연합회 주민 1000여명이 25일 서울 삼성본관앞에서 상경 집회를 가졌다. 서해안유류피해민연합회 제공

태안 기름유출사고 5년을 앞두고 서해안유류피해민연합회(회장 국응복) 주민 1000여명이 25일 서울 서초동 삼성전자 앞에서 대규모 상경 집회를 가졌다.

이날 집회에서 피해민들은 오는 12월 7일이 사고발생 5년이 되는 싯점에서 대선 후보들의 주요 공약으로 ‘경제 민주화’와 ‘재벌 개혁’을 내세우고 있는 가운데 우리나라의 대표 글로벌 기업인 삼성그룹이 가해 기업으로 제 역할을 못하고 있다고 삼성측을 압박했다.

피해민들은 미리 배포한 성명서를 통해 “삼성중공업 소속 크레인선의 무모한 항해로 15만명의 피해자와 3조 4000억 원의 피해를 입고 5년여 동안 진실만을 믿고 이제까지 버터왔다”며 “그러는 동안 우리들은 너무나도 소중한 우리들의 이웃 네분이 스스로 목숨을 끊는 아픔을 겪었다”고 주장했다.

또 피해주민들은 “사고이후 문제 해결의 의지도 권한도 없는 삼성중공업과의 대화를 중단하고 결자해지의 정신으로 삼성그룹과 이건희 회장이 대안을 내놓을 것을 강력히 요구한다”고 밝혔다.

이어 주민들은 50여일 앞으로 다가온 대통령 선거에서 각 후보들이 경제 민주화와 재벌 개혁을 화두로 던진 이상 여·야 후보들은 반드시 이번 대선 공약으로 태안사고 해결책을 제시해 줄 것을 촉구했다.

태안=박기명 기자 kmpark3100@cctoday.co.kr

    

“나로과학위성과의 교신 준비, 완료됐습니다" 한국 첫 우주발사체 나로호(KSLV-Ⅰ) 발사 전날인 25일 오전 KAIST 인공위성센터에서는 나로호에 실려 우주로 쏘아 올려질 나로과학위성과의 교신을 위한 최종 리허설이 진행됐다. 이날 리허설은 나로호가 예정대로 26일 오후 3시30분에 발사될 경우 연구센터 지상국과의 첫 교신이 가능해지는 시점인 27일 오전 2시57분부터 16분 동안 정상적으로 교신이 이뤄졌을 경우를 가정해 이뤄졌다.

10여명의 연구원들은 교신에 이용되는 ‘13ｍ급, 3.7ｍ급 안테나 제어’ 모니터를 비롯해 ‘위성상태 정보 1·2’, ‘탑재 컴퓨터 제어’, ‘자세 제어’ 등의 정보가 제공되는 컴퓨터 모니터를 지켜보며 교신 상황을 점검했다. 상황을 보고받은 임철우 팀장은 교신 종료 시각까지 데이터 처리계, 통신계, 제어구조계 등 서브시스템별로 이상이 있는지를 점검하며 그에 맞는 조치를 취했다.

연구원들은 발사 당일인 26일 오전에도 한 차례 더 점검을 한 뒤 발사 시각부터는 센터 내 세미나실에서 대형 스크린을 통해 나로호 발사 중계를 지켜볼 예정이다. 연합뉴스

    

이시종 충북지사가 국비확보를 위한 막바지 총력전을 펼쳤다.

이 지사는 25일 국회 국정감사가 마무리되고 내년도 정부예산안에 대한 심의가 본격화되는 시기인 점을 간파, 김황식 국무총리와의 면담을 통해 도정 주요 현안을 건의하는 등 열정을 쏟았다. 40여년 간 광역자치단체 예산총괄실장과 기초자치단체장, 국회의원 및 예결위원 등을 지낸 이 지사가 도정 현안 해결의 마지막 기회를 놓치지 않고 국무총리와의 면담을 성사시킨 것이다.

이 지사는 이날 총리실에서 김 총리와의 별도 면담을 갖고 함께 배석한 청원군수, 청주시 부시장과 청주시 설치법안의 연내 처리에 최대한 협조해 줄 것을 요청했다. 이 지사는 또 도가 역점을 두고 있는 핵심사업인 천안~청주국제공항 복선전철사업과 청주공항 활주로 확장사업, 충청내륙고속화도로 건설사업비의 정부예산 반영을 적극 건의했다. 김 총리는 적극적인 검토 의사를 표한 것으로 전해졌다.

이 지사는 이에 앞서 정부중앙청사에서 김황식 총리 주재로 열린 제8차 첨단의료복합단지위원회에서 정부위원과 민간위원들에게 현재 교육과학기술부와 지식경제부, 보건복지부 등 3개 부처로 나눠져 있는 행정적·재정적 관리체계를 보건복지부로 일원화함으로써 지원의 효율화를 건의했다.

또 오송첨단의료산업진흥재단이 자립 가능할 때까지 첨복재단의 인건비와 운영비 등을 현실에 맞게 국비로 지원할 것과 R&D 예산 등 인프라 지원을 요청했다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr