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	▲ 정우택 충북지사가 에모리대 의료원장인 프로드 산 필리포(맨 왼쪽) 씨, 우종식 ㈜바이오메디컬시티 사장과 양해각서를 체결한 뒤 기념촬영하고 있다. 충북도청 제공

미국의 명문 사학인 에모리대학교 암센터가 충북 오송으로 진출한다.

충북도는 23일 미국을 방문중인 정우택 지사와 에모리대 의료원의 프로드 산 필리포 의료원장 겸 에모리대학교 수석부총장, 우종식 ㈜바이오메디컬시티 사장이 오송 메디컬그린시티에 에모리대 윈십 암센터(Winship Cancer Institute)의 오송 진출을 내용으로 하는 양해각서(MOU)에 서명했다고 24일 밝혔다.

이번 양해각서에서 에모리대는 암병원과 암연구센터를 오송 메디컬그린시티에 첫 번째로 유치하고, 당뇨, 심장, 안과 등 전문병원을 순차적으로 설립하기로 했다.

또 에모리대학교 인문학부(국제학부, 영어 등의 외국어전공을 중심), 고이주에타 경영대(Goizueta Business School), 예술대(음악·미술·드라마·저널리즘)도 연차적으로 유치하기로 했다.

오송메디컬시티로 진출하는 윈십 암센터는 암 연구와 진료에 있어 M.D. 앤더슨에 이어 최고의 권위를 자랑하는 암연구 전문기관이다. 2009년 4월에는 미국 국립 암센터(NCI) 지정 암 전문 의료기관으로 선정돼 수천만 달러의 연방정부 연구자금을 지원받게 됐다.

지난 1일 미국 언론에서 보도한 "카페인이 뇌암(Glioblastoma) 세포의 활성과 침투성을 억제한다"는 연구결과도 윈십 암센터의 연구 프로젝트다.

이밖에 정우택 지사는 에모리대 헬스사이언스 커뮤니케인 부원장인 Jeffrey L. Molter박사와 CNN- Health 방송국의 오송 진출을 심도 있게 논의했다.

정 지사는 “올 상반기에 CNN- Health가 오송에 진출 할 수 있도록 투자유치활동을 지속적으로 전개할 계획”이라고 밝혔다.

CNN Health가 오송에 진출하면 한국을 비롯한 아시아지역의 의료관계자들을 위한 영상교육, 의료관련 뉴스, 드라마, 다큐멘터리를 제작해 아시아 전역에 방송하며 아시아를 방문하는 미국 의료관광객들의 길잡이 노릇을 할 것으로 예상된다.

세계적인 권위를 자랑하는 에모리대학교와 병원을 유치함에 따라 충북도가 추진 중인 오송 메디컬그린시티 사업이 국제적인 의료브랜드로 무장하게 됐다.

그동안 도는 오송 첨단의료복합단지 유치 후 외국 명문학교, 병원, 연구소를 잇따라 유치했다.

이와함께 경제자유구역 지정을 병행 추진해 바이오 메디컬분야 최적의 입주환경을 확보하게 됐다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

     대전·충남 4년제 대학 졸업자 10명 중 6명이 수도권으로 취업을 하는 것으로 나타나 인재 유출을 막기 위한 특단의 대책 마련이 요구된다.

충남발전연구원이 24일 발표한 ‘대전·충남 4년제 대학 졸업생의 노동시장 분석’이란 연구보고서에 따르면 한국고용정보원이 실시한 대졸자 직업이동 경로조사(2006~2007년 졸업자 1만 2696명 대상) 결과, 대전·충남지역 대학 졸업자 중 36.7%가 서울, 22.3%가 인천·경기로 취업한 반면 대전·충남에서 취업한 비율은 31.0%에 그쳤다.

이에 반해 울산·경남은 권역 내 취업률이 66.7%, 광주·전라는 59.4%, 부산은 55.9%, 대구·경북은 54.8%로 조사됐다.

이처럼 대전·충남 대졸자의 수도권 취업률이 타 지역에 비해 높은 가운데 정부 보조금이 수도권 대학에 편중되며 비수도권과의 격차가 심화돼 지방대학의 우수자원 확보 및 졸업자 취업 여건이 더욱 악화되는 것으로 지적됐다.

다만 대전·충남은 황해경제자유구역과 외국인투자지역, 국가산업단지 등의 기업 입주가 상대적으로 활발해 많은 외투기업과 대기업, 중소기업 투자가 예상되는 점이 노동시장의 경쟁력을 제고할 수 있는 기회요인으로 꼽혔다.

김양중 책임연구원은 “대학과 기업 간 상호협약을 맺어 전략산업 중심의 인력양성시스템을 구축, 대전·충남의 인재가 지역에 정착해 지역사회 발전에 기여하는 선순환 구조가 이뤄져야 한다”고 말했다.

한편 대전·충남 대졸 취업자의 월 평균 임금은 146만 5600원으로 서울(167만 8700원)에 비해 21만 원이 적었고, 전국 평균 153만 1900원에도 미치지 못했다.

최 일 기자 orial@cctoday.co.kr

    

	▲ 청주지역 택지개발지구 내 들어선 주차전용 건축물들(주차빌딩). 왼쪽부터 분평동, 금천동, 기경동, 용암동 택지개발지구 내 지어진 주차빌딩의 모습이다. 이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr

1997년 이후 청주지역 택지개발지구 내 늘어나는 차량의 주차공간 확보를 위해 주차전용 건축물(주차빌딩)이 곳곳에 들어섰지만 상당수가 제 역할을 하지 못하고 있는 실정이다.

이에 지역 내 주차빌딩의 현황과 이용실태를 살펴보고, 주차빌딩 본연의 목적을 살릴 수 있는 개선방안을 모색해 본다. <편집자>

청주시차량등록사업소에 따르면 올해 1월말 현재 청주시에 등록된 차량대수는 약 24만 대로 세대 당 1대의 차량을 보유하고 있는 것으로 나타났다.

반면 지역내 노상·노외·부설주차장 등을 포함한 전체 주차가능 면수는 이에 못미치는 17만 1265면(상당구 4만 6184면, 흥덕구 12만 5081면)으로 주차면 확보 비율이 66% 정도에 그치고 있다. 특히 주차난이 심각한 시내권의 경우는 20% 안팎이라는게 관계자들의 설명이다.

이처럼 해마다 늘고 있는 차량으로 인해 도심 속 주차난 해소는 대다수 지자체들의 공통된 숙제다.

청주시 역시 도심 주차난 방지를 위해 택지개발지구내 도시계획을 세우면서 일정비율의 주차장 용지를 확보하고 있다.

주차장법에 따르면 주차장 용지에는 연면적의 70% 이상을 주차장으로 사용하고 나머지 30%만을 근린생활시설 등으로 활용할 수 있는 건축물, 즉 주차빌딩만을 건축할 수 있다. 주차빌딩에는 기계식과 자주식이 있으나 최근에는 관리의 어려움 등 때문에 기계식 보다는 공간이 더 필요하더라도 운전자가 직접 운전해 주차하는 자주식 주차빌딩을 선호하고 있다.

올 2월말 현재 청주지역내 자주식 주차빌딩은 모두 20여개 소.

대부분 기존 도심보다는 금천·용담·용암·가경·강서·산남·분평·비하동 등 택지개발지구 내 상업지역에 위치해 있으며, 전체 주차면수는 2000여 면에 달한다. 시설 규모도 적게는 10여 대부터 많게는 수백여 대까지 다양하다.

이는 노상·노외주차장을 제외한 청주지역 전체 부설주차장(전체 14만3786면)의 12% 정도에 지나지 않는 비율이지만 이 중 아파트 내 주차장을 제외하면 결코 적지 않은 수치다. 또 택지개발에 앞서 도시계획 수립 당시 지구 내 총 주차면 확보량에 포함돼 있는 공간이기 때문에 해당지역의 주차난 해소를 위해선 반드시 필요한 시설이기도 하다.

다만 현행법상 주차빌딩은 사유재산에 해당하기 때문에 일반인에 대한 주차장 개방여부는 건물주의 선택에 달렸다.

실제 청주지역 내 20여 개 주차빌딩 중 입점 상가 전용 주차장이 아닌 일반인 대상 유료주차장으로 함께 이용되고 있는 주차장은 절반정도에 불과했다.

결국 상당수 주차빌딩이 도심 주차난 해소라는 본연의 목적을 잃은 채 사실상 상업시설로만 이용되고 있는 것이다.

이에 대해 청주시 관계자는 “구도심은 여건상 어렵지만 택지개발지구의 경우는 주차난 해소를 위해 도시계획 수립시 일정 비율의 주차장 용지를 두는 것이 일반적"이라며 “하지만 사후관리에 대해선 전적으로 건물주의 재량이기 때문에 관에서 관여할 수 있는 부분이 없다"고 설명했다.

전창해 기자 widesea@cctoday.co.kr

     두 차례 이상 상습 폭주 전력자가 3.1절 폭주족 단속 현장에서 경찰에 적발될 경우 폭력행위 등 처벌에 관한 법률 위반(폭처법·집단적 폭행 등)혐의로 구속되고 동승자도 방조범으로 입건된다. 또 단속 현장에서 단속된 폭주족의 오토바이는 압수된다.

경찰청은 24일 폭주 범죄를 근절하고자 상습 폭주족에게 최대 5년 이상 징역으로 처벌할 수 있는 폭력행위등 처벌에 관한 법률(폭처법)을 적용해 엄단할 방침이라고 밝혔다.

상습 폭주족에 적용하는 조항은 '단체나 다중의 위력으로써 또는 단체나 집단을 가장해 위력을 보임으로써 폭행 등의 죄를 범하거나 흉기 기타 위험한 물건을 휴대해 폭행 등의 죄를 범한 자'를 처벌하는 폭처법 제3조(집단적 폭행 등)다.

폭주족은 3.1절이나 광복절 등의 심야에 도심에서 수십 명씩 몰려다니며 각종 난폭운전을 일삼는 오토바이 운전자들을 말한다.

고형석 기자 kohs@cctoday.co.kr

     대전시의 도시기본계획이 기존 성장 중심에서 성장관리 및 도시재생으로 전환된다.

대전시는 20년 뒤 지역의 발전방향과 도시 및 주거환경, 기반시설 등을 설계하기 위해 '2030 도시기본계획'을 새롭게 수립키로 하고, 내달 용역을 발주, 내년까지 부문별 계획 수립 및 행정절차를 이행한다고 24일 밝혔다.

도시기본계획은 '국토의 계획 및 이용에 관한법률'에서 정한 법정계획으로, 대전의 전 행정구역을 대상으로 한정된 토지자원을 효율적이고 합리적으로 활용해 주민의 삶의 질을 향상시키고, 건전한 환경속에 지속가능한 도시발전 방안을 제시하는 정책·종합·전략 방안이다.

시가 이날 밝힌 도시기본계획의 주요 내용은 △도시 목표와 비젼, 도시공간구조 설정 △토지의 수요예측 및 용도배분을 통한 토지이용계획수립 △기반시설(교통·물류·상하수도 등) 및 도심 주거환경, 환경의 보전과 관리 △도시의 관리 및 발전 방안에 대한 전략제시 등이다.

국내 인구의 증가세가 종료되는 오는 2018년을 기점으로, 시는 도시의 팽창이 더 이상 불가능할 것으로 판단, 기존 성장위주의 도시정책에서 성장관리 및 도시재생으로 전환, 새롭게 도시기본계획을 수립키로 했다.

특히 세종시의 변화 추세에 맞춰 배후중심도시로서의 위상 강화 및 상생 방안과 국가계획인 국토종합계획과 대전권 광역도시계획 등 상위계획 및 타 분야 관련계획을 검토 반영하는 등 주변의 변화되는 환경을 고려한다는 방침이다.

여기에 현재 정부가 도입을 고려하고 있는 원형지 형태의 용지개발 방식을 도입, 지역 내 산업용지와 관련 원형적이고, 자주적인 개발 방식을 이번 도시기본계획에 반영, 기반시설부역제도 개선안에 담기로 했다.

또 '2030도시기본계획'에 주요 시정의 통합·조정과 그린시티(Green City) 대전 등 녹색성장을 위한 지역의 핵심정책을 반영하고, 고령화·인구 감소·지구온난화 등 사회·환경적 변경 요소 및 대응전략 등을 반영할 전망이다.

시는 이를 위해 계획수립 과정에서 시민들과 전문가들의 적극적인 참여를 유도, 도시의 주인인 시민의 생각과 꿈을 담은 미래도시의 큰 틀을 만들기로 했다.

시는 또 현재 국토해양부에서 도시계획의 유연성 확보를 위해 마련 중인 '국토이용 통합지침' 등을 고려, 계획의 유연성을 유지하는 한편 선택과 집중을 통한 도시경쟁력 강화 방안도 마련할 계획이다.

대전도시기본계획 용역은 내달부터 내년 10월까지 20개월 간 진행되며, 도시성장관리와 재생을 통한 녹색환경도시로의 경쟁력 확보를 위한 기본 전략으로 활용된다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr