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봄기운이 겨울을 쫒아내면서 막바지 겨울철 스포츠를 즐기는 사람들이 늘고 있다. 겨울철 스포츠의 꽃은 역시 스키. 위험하지만 매력적인 스포츠를 부상 없이 안전하게 즐기기 위해 어떤 손상과 위험이 있는지 알아보자. 겨울철 스포츠를 크게 나누어 스키와 스노보드, 스케이트로 나눠 살펴본다.

▲스키와 스노보드

△ 손상의 빈도와 형태

스웨덴의 한 연구결과에 따르면 스키 손상의 약 72%가 하지 손상이고, 약 20%가 상지 손상이었으며, 이 손상 중에 약 42%는 골절이었다. 또 다른 보고로는 미국의 한 스키장에서 발생한 손상 중 무릎 손상이 30%, 어깨와 머리 손상이 10%, 경골 골절이 5%, 무지 손상이 10%를 차지했고, 전체 손상의 약 25%가 골절, 25%가 근육 손상이었다.

최근에는 스노보드를 즐기는 인구가 폭발적으로 늘어나고 있는데, 스키와 스노보드의 손상을 비교한 보고들이 많이 있다. 모든 보고들의 공통적인 내용은 스키 손상보다 스노보드 손상이 증가 추세에 있으며, 스키 손상은 주로 무릎, 하퇴부(종아리) 등의 하지 손상이 많은 반면, 스노보드 손상은 주로 어깨, 전완부 및 손목 손상 등이 많아 스키 손상에 비해 약 3배까지도 보고되고 있다. 이는 스노보드는 두 발을 고정하고 타는 특성 때문에 넘어지면 손을 주로 짚게 되어 상지 손상이 더 많다고 알려져 있으며, 머리나 목의 손상도 조금 더 많다고 한다.

△손상의 예방

최근 수 십 년간은 물론 현재도 스키 손상을 줄이기 위한 연구들이 계속되고 있는데, 스키 장비의 발달, 스키 손상 발생의 동작(생역학적인) 연구 등으로 하지의 손상을 크게 줄일 수 있었다.

적절한 바인딩과 마운팅 만으로도 하지 손상을 3.5배나 줄일 수 있었으며, '스키어 무지'라고 불리는 엄지손가락의 손상은 폴의 손잡이 디자인을 변경함으로써 빈도를 4.0%에서 2.8%로 줄일 수 있었다. 이러한 노력에도 불구하고 증가하고 있는 손상은 무릎 손상 중 전방 십자인대의 손상인데, 이를 줄이기 위해서 적절한 보호대, 장비 및 자세와 준비운동 등의 교육이 연구되고 있다. 다른 보고로는 스웨덴에서는 머리 손상을 예방하기 위해 헬멧착용 운동을 벌인 결과 심각한 손상이 줄어들었다고 한다.

△치료

치료는 진단에 따라 다르겠지만, 일반적인 원칙은 같다. 치료의 목적은 손상 부위의 기능 회복 및 해부학적 구조의 복원이라고 할 수 있겠고, 수상 직후에는 RICE 원칙, 즉 수상 부위의 고정 및 안정(Rest), 얼음찜질(Ice bag), 압박붕대(Compression), 거상(Elevation)의 원칙은 모두 적용될 수 있겠다. 아무리 경미한 손상이라도 증상이 지속되면 방사선 촬영 및 정형외과 전문의의 진찰과 상담을 받는 것이 수상 부위의 치료와 기능 회복을 위해 꼭 필요하다. 흔한 손상과 치료는 다음과 같다.

-전방 십자인대 또는 측부 인대 손상

전방 십자인대라는 곳은 무릎의 속에 위치해 대퇴골과 경골 사이에 연결되어 무릎의 안정성과 운동을 도와주는 중요한 구조물로서, 손상 시 무릎이 빠지는 느낌인 불안정성을 느끼거나, 반복적인 무릎의 부종(붓는다고 느끼나, 실제로는 무릎관절 내 물이 참)과 통증을 호소한다. 정형외과에서 진찰 시 쉽게 발견되기도 하고, 자기공명영상(MRI) 검사가 진단에 큰 도움이 된다. 치료로는 부분 파열 이상의 경우 전문의의 판단 하에 슬관절경을 이용한 인대 재건술을 시행할 수 있겠다.

-반월상 연골 손상

반월상 연골이란 무릎 안에 위치한 초승달 모양의 연골 조직으로, 무릎관절의 원활한 움직임과 안정성, 충격완화 등의 기능을 한다. 무릎이 조금 또는 많이 굽혀진 상태에서 비틀어지는 힘을 받게 되면, 찢어지거나 닳게 되는 손상을 받아 통증 및 부종을 유발한다. 얼마 전 조금 삐끗한 것 같은데 지속적인 통증과 부종이 있다면 한 번쯤 의심해보고 병원을 방문해야 한다.

     운전면허시험 간소화로 충북지역 운전전문학원들의 전체 수강료가 크게 내려간 것으로 조사됐다.

하지만 운전전문학원들의 시간당 수강료 인상으로 경찰청이 예상한 인하 폭에는 미치지 못했다.

24일 충북지방경찰청이 홈페이지에 공개한 충북지역 운전전문학원의 수강료(1종보통면허 기준) 현황 안내에 따르면 도내 21개 운전전문학원들의 평균 수강료는 65만 원 안팎으로 제도 시행 이전 평균 85만 원 안팎보다 20만 원가량 내려갔다.

그러나 최근 운전전문학원들이 시험 간소화에 따른 수익성 악화를 보충하기 위해 시간당 수강료를 인상하면서 경찰청이 시험 간소화 이후 예상했던 수강료 평균인 58만 원 보다는 7만 원 가량 비싼 것으로 나타났다.

전국적으로 평균 14만 5000원이 인하됐고 지역별로는 최대 24만 5000원까지 하락한 경우도 있었으며 충북 옥천의 A 학원의 경우에는 58만 원으로 전국에서 가장 저렴한 학원으로 조사됐다.

경찰은 향후 운전학원들로 하여금 1년에 네 차례 변경된 내용을 수정해 공개토록 하는 한편 수강료 담합과 부실 교육 등 불법행위를 적극 단속하기로 했다.

또 모니터링을 통해 문제점을 분석해 다음달 말까지 개선책을 마련할 계획이다.

경찰 관계자는 “시험 간소화로 의무교육시간이 10시간 줄었고 이에 따라 인하된 수강료 현황을 공개함으로써 학원간 공정 경쟁을 유도하고 응시생의 학원 선택에 도움을 줄 것으로 기대한다”고 말했다.

이날부터 시행되는 간소화로 필기시험 전 교통안전교육을 종전 유료 3시간에서 무료 1시간으로 줄이고 시험장을 이용하는 응시자의 도로주행연습 의무 시간(10시간)이 폐지된다.

또 장내기능과 주행시험에서 각 4개 항목이 폐지되는 대신 신호위반, 중앙선침범 등 주요 항목 채점이 강화되고 전문학원의 경우 최소 의무교육시간이 종전 35시간에서 25시간으로(1종보통 기준) 크게 준다.

고형석 기자 kohs@cctoday.co.kr

    

	▲ '2010 대충청방문의 해' 대전관광 활성화 협약 체결식이 24일 대전시청에서 열려 박성효 시장을 비롯한 관계자들이 협약서에 서명 후 포즈를 취하고 있다. 전우용 기자 yongdsc@cctoday.co.kr

대전지역 관광활성화를 위해 대전시 등 지자체, 단체·기업들이 상호 협력을 약속했다.

대전시는 24일 5개 자치구와 지역 내 관광관련 기관·단체, ㈜보광훼미리마트와 추진사업들의 성과 거양 및 지역관광 활성화를 위한 상호협력 협약을 체결했다고 밝혔다.

이날 협약을 체결한 11개 기관 및 단체들은 향후 지역관광 경쟁력 강화와 관광서비스 개선으로 일류관광도시를 구현한다는데 인식을 같이하고, 상호 이해와 협력을 바탕으로 공조 네트워크를 구축, 각종 현안들을 공동 해결한다는 계획이다.

시는 이를 위해 고부가가치 산업인 관광산업을 중점 육성하고, 관광인프라를 확충해 나가며, 5개 자치구는 명품관광 콘텐츠 개발과 특화프로그램 운영을, 한국관광공사(충청협력단)와 대전관광협회는 관광환경 개선 및 대전관광 인지도 확산에 공동 대처 등의 역할을 담당한다.

시는 또 3개 시·도를 대표해 ㈜보광훼미리마트와 '2010 대충청방문의 해' 사업의 성공적 수행과 대전·충청권 경제 활성화 등에 대해서도 상호협력 협약을 체결했다.

㈜보광훼미리마트는 이에 따라 국내 4700여개 점포망을 활용한 '2010 대충청방문의 해' 홍보마케팅과 지역 관광상품·코스 홍보와 관광객 유치 협조, 각종 문화·관광정보 안내 등을 진행할 예정이다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     충북 민주당 국회의원들이 청주·청원통합의 마지막 불씨인 의원입법발의에 대해 난색을 표하면서 통합 무산 가능성이 높아지고 있다.

여기에 행정안전부는 충북도의회 찬성 의결 후 구체적인 향후 추진계획을 내 놓지 못한 채 공을 국회로 넘기고 있어 통합 추진에 사실상 손을 놓은 게 아니냐는 지적이 일고 있다.

한나라당 충북도당도 민주당 의원들의 입법발의를 촉구하고 있지만 자당 청원군의원들 조차 설득하지 못하는 한계를 드러낸 상태에서 국회의 이해를 끌어내 특별법을 통과시킬 수 있을 지 미지수다.

다수의 통합 찬성 여론에도 불구하고 통합이 무산될 경우 밀어붙이기식 정부와 능력의 한계를 보여준 한나라당, 진정성을 보이지 못한 민주당 등에 대해 책임론이 불가피할 것으로 보인다.

행안부는 도의회 의견제시 후 아직까지 추가적인 계획을 밝히지 않고 있다.

단 정부의 입법발의는 절차상 시간이 많이 소요되고 강제통합이라는 인식이 팽배해 질 수 있어 충북 의원들의 입법발의가 현 상황에서 통합의 최적안이라고 전하고 있다.

행안부 관계자는 "법안 제출은 전적으로 의원들 판단이지만 홍재형 의원과 노형민·오제세 의원들이 통합의 필요성을 인식해 의원입법 할 경우 여야 합의만 이뤄진다면 법통과는 자연스러울 수 있다"며 "통합을 의원발의 쪽으로 추진하는 게 낫다"고 말했다.

하지만 행정안전위원회 소속 홍재형 의원뿐만 아니라 민주당 의원들은 절차상 문제와 높은 실패가능성을 이유로 의원발의에 부정적 입장을 표했다.

홍 의원은 24일 보도자료를 통해 "지방선거 이전에 의원입법 발의를 통해 법안을 제정하는 것은 사실상 어렵다"며 "이미 예비후보 활동이 시작돼 시간상 촉박한 시점에서 법안처리 절차를 아무리 빨리 진행해도 지방선거 이전에는 실질적으로 어렵다"고 밝혔다.

이어 "행정안전부도 시간적으로 불가능함을 알면서도 이제 와서 국회에 공을 던지는 것은 무책임한 처사"라고 질타했다.

한나라당 충북도당도 민주당 의원입법발의에 대해 지원을 아끼지 않겠다고 했지만 그동안 내부적 의견 결집에도 실패한 도당의 목소리가 중앙당까지 미칠 가능성은 희박해 보인다.

이처럼 정치권의 소극적 행동과 정부의 강행처리 등으로 청주·청원통합이 무산 위기를 맞고 있어 이에 대한 책임론이 오는 지방선거에서 이어질 것으로 예상된다.

지역 한 인사는 "통합 무산의 책임은 청원군의회뿐만 아니라 정부와 한나라·민주당 등 정부와 정치권에 있다"며 "지방선거에서 이 같은 책임론이 부각될 것"이라고 했다.

박재원 기자 ppjjww77@cctoday.co.kr

     지난해부터 시작된 주한미군 공여주변지역에 대한 주민 지원사업이 올해에도 이어질 전망이다.

대전시는 지난 50년 간 주한미군에게 공여돼 개발이 낙후된 주변지역에 대한 지원 사업을 위해 지난해에 이어 올해 국비 15억 원을 확보했으며, 지방비 15억 원을 합해 모두 30억 원을 투입, 도로정비 등 도시계획사업을 시행한다고 24일 밝혔다. 대전의 경우 2월 현재 주한미군 공여구역은 동구 세천동 식장산에 위치한 통신기지(RICHMOND, 5만 4000㎡)와 대덕구 용호동 탄약창기지 내 위치한 병기대대(CAMP AMES, 7만 9000㎡) 등 모두 2개 소로 이 일대인 대청동(63.61㎢)과 신탄진동(22.96㎢), 회덕동(16.76㎢) 등이 공여구역주변지역으로 지정됐다.

시는 오는 2017년까지 총사업비 122억 원(국비 50%, 지방비 50%)을 투입, 단계적으로 주한미군 공여구역주변지역에 대한 지원 사업을 진행할 예정이다.

시는 또 문화체육관광부로부터 국비 4억 4200만 원을 추가로 지원받아 동구 추동 취수탑주변에 생태습지 조성사업을 계속 사업으로 진행키로 했다.

이번 지원사업의 대상지역은 지난 1973년부터 개발제한구역으로 지정, 각종 개발행위를 제한받은 구역 내 집단취락 지역이며, 주 사업목표는 도로, 주차장 등 취락지역의 기반시설 확충이다.

시 관계자는 "이번 사업을 통해 오랜 기간 개발제한구역으로 묶인 취락지역 내 기반시설이 정비되고, 생태공원 및 체육시설 등이 조성될 전망"이라고 말했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr