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     충청권 장례식장 음식점의 30%는 음식물의 원산지를 조문객들이 볼 수 없는 곳에 표시하고 있는 것으로 나타났다.

한국소비자원은 지난 2월 제주도를 뺀 전국의 장례식장 음식점 125곳에 대해 원산지 표시 실태를 조사한 결과 69.6%만 조문객이 볼 수 있는 접객실 등에 원산지를 표시하고 있었다고 13일 밝혔다.

나머지 30.4%는 조문객이 볼 수 없는 조리실이나 장례식장 사무실에 표시하거나 계약서·주문서·안내서 등 서류에 표시해 사무실에 비치하고 있었다. 아예 원산지 표시를 하지 않는 곳도 3군데 있었다.

정부는 쌀과 김치, 쇠고기, 돼지고기 등의 품목에 대해 음식점에 그 원산지를 표시하도록 하고 있다. 장례식장 음식점도 그 적용 대상이다.

소비자원 관계자는 "장례식장 음식점은 상주가 음식을 구입해 조문객에게 무료로 제공하는 방식이어서 상주에게만 원산지 정보를 제공하면 된다고 보기 때문인 것 같다"고 분석했다.

장례식장 소재지를 대도시(특별시와 광역시)와 중소도시(시.군)로 나눠 보면 대도시는 60.4%가 접객실에 원산지를 표시하고, 중소도시는 75.3%가 표시해 중소도시의 접객실 표시율이 높았다.

특히 대전, 울산, 충청남·북도는 조사 대상 음식점 전체가 접객실에 원산지를 표시하고 있었다.

반면 부산(30.0%), 전남(33.3%), 광주(42.9%)는 표시율이 낮았다.

소비자원 관계자는 "음식점 원산지 표시제의 취지에 맞게 조문객의 알 권리가 보장되도록 '장례식장은 접객실에 원산지를 표시해야 한다'는 법적 근거를 마련하도록 관계부처에 건의할 것"이라고 말했다.

소비자원은 또 지역별 이행 격차를 줄이고 국내산으로 표시된 표시 내용의 진위를 지속적으로 검증하도록 관련기관에 건의하기로 했다.

고형석 기자 kohs@cctoday.co.kr

    

	▲ 제천국제한방바이오엑스포조직위원회와 세계대백제전조직위원회가 13일 '2010대충청방문의 해'를 맞아 개최하는 양 행사 성공을 위해 업무 협약을 맺었다. 한방엑스포조직위 제공

제천국제한방바이오엑스포조직위원회와 세계대백제전조직위원회가 ‘2010대충청방문의 해’를 맞아 개최하는 양 행사 성공을 위해 손을 맞잡았다.

양측은 13일 제천시 청전동 한방엑스포조직위 영상회의실에서 이 같은 내용의 업무 협약(MOU)을 맺고, 입장권 판매 등의 협력을 약속했다.

양 조직위는 이에 따라 전국 700만 충청향우회와 해외 교민회 등에 우선 공급할 공동 입장권 2만매 판매, 공동 홍보마케팅에 나설 예정이다.

공동 입장권(1만 3000원)을 구입하면, 한방엑스포와 세계대백전 양 행사에 모두 입장할 수 있다.

이수성 한방바이오엑스포 조직위원장은 “대충청방문의 해에 충청권을 찾을 국내외 관광객들을 정성들여 맞기 위해 같은 충청권 양대 이벤트가 상생협력하는 것은 너무도 당연하다”고 말했다.

최석원 세계대백제전 조직위원장도 “국내외 관람객 유치와 공동홍보 활동 등 양 기관이 함께 노력할 부분이 많다”며 “양대 행사를 통해 충청의 혼이 살아 움직이는 모습을 온 국민이 지켜보게 될 것”이라고 말했다.

제천한방바이오엑스포는 ‘한방의 재발견’을 주제로 9월16일부터 31일간 충북 제천시 왕암동 일원에서, 2010세계대백제전은 ‘1400년전 대백제의 부활’을 주제로 9월18일부터 10월17일까지 30일간 충남 부여 백제문화단지와 공주 고마나루 일원에서 펼쳐진다.

제천=이대현 기자 lgija2000@cctoday.co.kr

     현 정부가 추진 중인 공기업 선진화 방안이 조직 간 통폐합을 통한 감원 및 예산절감, 신규 채용 증가 등의 당초 목적과 달리 실효성이 떨어진다는 지적이 제기됐다.

자유선진당 이재선 의원(대전 서을)은 13일 “국토해양부 산하 주요 20개 공기업의 최근 3년(2007년~2009년) 간 선진화 추진 중간실태를 조사한 결과, 부서간 통·폐합은 형식에 그치거나 다시 늘렸으며, 신규채용은 줄어 선진화 방안의 의미를 퇴색시키고 있는 것으로 분석됐다”고 주장했다.

이 의원에 따르면 LH공사의 경우 올 들어 7개의 처·실과 17개의 단·팀을 축소했지만, 같은 기간에 인력감축은 단 한명도 없었다. 또한 사업본부·직할단은 오히려 4개가 증가해 실질적인 몸집 줄이기가 이뤄지지 않은 것으로 나타났다.

한국수자원공사는 61개 처·단을 2009년에 47개 처·단으로 14개 부서를 줄였지만, 올해 56개의 처·단으로 다시 9개의 부서를 늘렸다.

이 의원은 “이는 당초 무리한 조직개편이었다는 것을 한국수자원공사가 스스로 인정한 셈”이라며 “정부의 공기업 선진화가 얼마나 졸속이었는지를 단적으로 보여주고 있는 사례”라고 지적했다.

또 공기업 선진화에 따른 정원 감축 과정에서 상위 직급보다는 하위직급 인력 감축이 많았던 것으로 조사 결과에서 밝혀졌다.

철도공사와 도로공사의 경우 2008년~2009년 2년에 걸쳐 2급 이상과 3급 이상은 단 한명도 감원되지 않은 것으로 조사됐다. 그러나 철도공사는 3급~6급 하위직에서 5115명, 도로공사는 4~8급 직급에서 507명이 각각 감원됐다.

공기업의 부채는 선진화 방안 추진 이후 외려 더 커진 것으로 나타났다.

이 의원은 또 선진화 방안 추진 이후 공기업의 부채는 오히려 증가했다고 강조했다.

기관 전체 부채는 2005년~2007년에 72조 2350억 원에서 110조 1180억 원으로 37조 8830억 원이 증가했지만, 선진화방안 추진이후인 2007년~2009년 사이 부채증가는 110조 1180억 원에서 166조 5790억 원으로 56조 4610억 원으로 증가폭이 확대됐다.

이재선 의원은 “현 정부 들어 추진한 공기업 선진화 방안이 그 속내를 들여다보면 부서 간 형식적인 구조조정, 부채증가, 청년일자리 감소 등 어느 것 하나 개선된 것이 없는 졸속정책이자 실패한 정책”이라고 꼬집었다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     충청권 청소년들의 흡연율이 높은 것으로 나타났다.

충남은 남학생 흡연율과 전체 흡연율이 전국 16개 시·도 가운데 가장 높았고 충북은 여학생 흡연율 1위라는 불명예를 안았다.

질병관리본부가 최근 발간한 ‘제4차 청소년건강행태온라인조사통계’에 따르면 지난 2008년 기준 13~18세 청소년 현재흡연율은 남학생 16.8%, 여학생 8.2% 등 평균 12.8%에 달하는 것으로 조사됐다.

충남은 현재흡연율(최근 30일 동안 1일 이상 흡연한 비율) 기준 남학생 흡연율과 전체흡연율이 각각 21.7%와 15.4%로 집계돼 전국 16개 시·도 가운데 가장 높게 나타났다.

충북은 전체흡연율에서는 13.5%로 중간 수준을 보였지만 여학생 흡연율에서는 9.3%를 기록, 경기와 함께 가장 높았다. 반면 대전은 남학생 16.0%, 여학생 6.9% 등 전체 흡연율 11.8%로 충청권 3개 시·도 중에서 가장 양호한 것으로 나타났다.

학교급별로는 중학교가 8%, 일반계고가 13.1%를 기록했고 전문계고의 경우 31.6%로 심각한 수준으로 나타났다. 또 여중생의 경우도 5.4%로 적지 않은 수치를 보였고, 전문계고 여학생은 전체 4분의 1인 25.4%가 담배를 피우는 것으로 집계됐다.

지역별로는 충남이 15.4%로 1위의 불명예를 안았고, 울산과 전남이 각각 14.1%와 13.7%로 뒤를 이었으며 11.1%를 기록한 광주가 가장 낮은 현재흡연율을 보였다.

이와 함께 최근 30일 동안 매일 흡연한 매일흡연율에서도 충남은 7.8%로 가장 높은 수치를 기록했고, 대전과 충북은 각각 6.4%와 6.2%를 기록, 중간 수준으로 나타났다.

처음 흡연을 경험한 연령은 대전이 12.9세로 강원과 함께 가장 빠른 것으로 조사됐고, 충남과 충북은 각각 13세와 13.2세를 기록했다. 여학생의 경우 충남은 12.8세로 전국에서 가장 빠른 것으로 나타났다.

다만 처음 흡연 경험 연령 변동 추이에서는 대전이 지난 2005년 12세에서 2008년 12.9세로 0.9세 가량 늦춰진 것으로 나타났고, 충남은 11.9세에서 13세, 충북은 11.7세에서 13.2세로 각각 1세 이상 늦어진 것으로 집계됐다.

이밖에 현재흡연자 중 최근 30일 동안 편의점이나 가게 등에서 담배를 구입한 담배 구매 경험률은 대전이 71.7%로 가장 높게 나타났다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

    

	▲ 대덕구의 토지보상 합의 실패로 인도도 없는 기형도로로 개통된 청림길.

수십억 원의 혈세를 들여 신설된 도로에 인도가 사라져 시민들이 사고위험에 노출되고 있다. 문제의 장소는 대전시 대덕구 한밭대로~한남대 후문 사이를 잇는 도로(청림길).

청림길은 대덕구와 한남대가 각각 20억 원(총사업비 40억 원)을 들여 관·학 협력사업으로 추진, 지난달 25일 개통한 도로로, 한밭대로에서 동대전고등학교 정문을 지나 한남대 북문까지 160m 구간을 잇는 왕복 2차선이다.

대덕구는 이 도로를 개설하기 위해 토지매입 절차를 진행하는 과정에서 일정 구간의 땅 소유주와 원활한 보상 합의가 도출되지 않자 해당 구간을 도시계획시설에서 제외한 것으로 드러났다.

결국 이 구간은 도로 실시설계 과정에서도 빠진 채 공사가 강행됐고, 그 결과 어디에도 찾아볼 수 없는 기형도로가 탄생했다.

실제 이 도로는 현재 동대전고 정문~한밭대로를 잇는 구간에 개인소유의 가건물이 인도를 대신하고 있어 이 지역을 왕래하는 주민들은 보행권 침해는 물론 사고위험에 내몰리고 있다.

특히 하루에도 수천여명의 동대전고와 한남대 학생들이 이용하고 있지만 인도가 끊기면서 무단횡단을 일삼는 등 하루에도 수차례씩 아찔한 교통사고 순간을 넘겨야 하는 상황이다.

한밭대로와 한남대를 최단거리로 잇는 새로운 도로의 개통으로 새로운 대학가 형성과 중리동 일대 상권 활성화에 기여 할 것으로 기대됐던 청림길이 도로의 가장 기본적인 기능인 보행권조차 확보하지 못한 채 기형도로로 전락한 셈이다.

인근에 거주하는 한 주민은 "인도가 제대로 설치되지 않아 학생들이 사고위험에 노출돼 있는데도 무슨 명품거리를 조성한다고 나무까지 심었는데, 선거를 앞두고 전시행정에 몰두한 나머지 시민 혈세만 낭비한 것 아니냐"며 불만을 토로했다.

이에 대해 구 관계자는 "이 도로 중 일정 구간은 땅 소유주가 합의보상을 거절해 어쩔 수 없이 이렇게 건설됐다"고 설명했다.

시 관계자도 “청림길의 경우 주택들이 즐비해 있기 때문에 이 구간뿐만 아니라 한밭대로까지 인도를 개설하는 것은 당초부터 불가능한 일이었다. 청림길 입구에 한남대 북문 승강장이 신설돼 시내버스로 통학하는 한남대 학생과 동대전고 학생들의 접근성에 있어서는 훌륭하다"며 오히려 반문했다.

이승동 기자 dong79@cctoday.co.kr