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	▲ 홍보협력관실을 제외한 대부분 실·국이 내포신도시로 이사를 마친 충남도청은 적막함만 흘렀다. 사진은 도청 정문. 이주민 기자

27일 오전 10시. 80년 대전 시대를 마감하고 홍성과 예산 일원 내포신도시로 이동하기 위해 분주한 충남도청을 찾았다.

이날 충남도청 주변은 하루 평균 유동인구만 2000여 명이 드나들던 행정기관이라고 하기가 무색할 만큼 휑했다. 쌀쌀한 날씨만큼이나 도청 주변에는 적막함만 흘렀다.

그나마 이삿짐을 나르는 이삿짐센터 직원만 분주했다. 이사 첫날(지난 18일) 숨 가쁘게 오갔던 이삿짐센터 차량도 눈에 띄게 줄었다. 28일까지 내포신도시로 이사를 마감해야 하기에 홍보협력관실 등을 제외한 나머지 각 실·국은 이미 이사를 마쳤기 때문이다.

도청 중앙과 후문 입구를 제외한 나머지 출입구는 자물쇠로 꽁꽁 ‘봉인’됐고, 사무실도 텅텅 비어있다. 가뜩이나 도청 본관에 비해 인적이 드물었던 충남도의회 사무실과 후생관, 별관 등 내부에는 먼지가 가득 쌓여만 갔다.

공무원들이 모두 이주한 도청 각 건물의 사무실 문은 굳게 잠겨 있고 복도마다 종량제 봉투에 담아놓은 쓰레기, 서류와 책 보따리 등이 가득 쌓여 있을 뿐이다. 하루에도 수차례 열렸던 대회의실, 소회의실 등도 텅 빈 채 역사가 기억해주기를 바라고 있다.

도 홍보협력관 관계자는 “아침이면 전쟁을 치러야 했던 약 1500여 대의 주차장도 텅 비어있는 것을 보니 이제야 이사 가는 것에 실감한다”며 “사실상 오늘이 이사를 마무리하는 것이나 다름없다”고 회고했다.

텅 빈 도청과 마찬가지로 주변 상인들의 마음도 텅텅 비어갔다. 도청 주변에서 갈비탕 전문점을 운영하는 박 모(55) 씨는 점심시간만 되면 사람들로 북적였지만, 오늘은 두 테이블을 받는 데 그쳤다며 울상을 짓는다. 매출 역시 하루 100만 원 남짓 벌었지만, 요즘은 10만 원 벌기도 빠듯하다.

도청 이전으로 당장 주변 지역민의 손해가 이만저만이 아니다. 도청 직원이 하나둘씩 떠나가니 인제야 공무원들의 발목이라도 잡고 싶은 심정이라는 게 도청 주변 상인들의 목소리다.

피해는 주변 지하상가 상인에게도 그대로 가격했다. 지하상가에서 커피전문점을 운영하는 김 모(32) 씨는 “한숨만 나온다. 어떻게 해야 할지 모르겠다”며 “이대로라면 내포신도시라도 따라가고 싶은 심정”이라고 말했다.

옷 가게를 운영하는 최 모(28) 씨도 “그래도 도청 젊은 직원들이 이곳에서 옷을 많이 구매했다”며 “매출이 최대 30% 이상은 감소할 것”이라고 예측했다.

요식업과 달리 옷 가게는 당장 큰 타격은 없는 모양새이다. 그나마 젊은 층이 많이 유동하기에 버틸만하다는 것이다. 옷 가게와 액세서리 판매점 등을 제외한 도청 주변에 있는 상권들도 하나둘씩 떠났고, 몇몇 상가는 밤이면 일찍 문을 닫는다는 게 지역민의 설명이다.

이들은 도청 이전 소식을 일찌감치 인지하고 있었지만, 막상 떠나보내려니 당장 생계부터 걱정할 노릇이다. 반면 충남도민은 내포신도시에서 도청이 새로운 날개를 펼 것이란 기대에 부풀어 있다.

충남도청은 80년의 숱한 역사를 간직하고, 대전시의 발전을 위해서 다시금 쓰이게 될 것으로 보인다. 대전에 있는 도청 곁을 떠나 내포신도시에서 새로운 도약을 시작하는 공무원이나, 도청을 떠나보내고 새로운 지역 발전을 기대하는 지역민의 심정은 기대와 걱정에 사무쳐 있다.

이주민 기자 sinsa@cctoday.co.kr

내달 초 충북 택시요금 인상이 예상되는 가운데 올 들어 청주시에 접수된 교통 불편 민원의 대다수가 택시 인 것으로 조사돼 요금 인상과 비례하는 서비스 개선이 시급하다는 지적이다.

◆요금은 오르지만 서비스는 제자리 걸음

주부 최모(45·청주시 용암동) 씨는 지난 26일 오후 백화점에 가기 위해 아들과 함께 택시를 탔다. 평소 같으면 버스를 탔겠지만 갑자기 추워진 날씨에 택시를 잡았다. 그러나 잠시 후 택시가 최 씨를 내려준 곳은 백화점에서 한참 떨어진 골목길이었다. 행선지가 잘못됐다고 항의하자 기사는 “백화점 앞은 차가 밀려 갈 수 없으니 여기서 내려 걸어 가라”고 오히려 윽박질렀다.

청주시에 따르면 올 들어 12월까지 전화와 이메일 등으로 접수된 교통 불편 민원은 3400여 건이다. 이 가운데 택시 관련 민원이 2400여 건으로 80%를 차지했다. 승차거부가 가장 많고 불친절, 부당요금 징수 등이 뒤를 이었다. 이밖에도 시내 주행 시 시외 미터기를 작동시켜 부당 요금을 요구하는 경우도 발생하고 있다. 그동안 요금인상 요구와 함께 서비스를 개선하겠다던 업계의 주장과는 달리 택시 관련 교통 불편 민원은 해마다 증가하고 있는 것이다.

시는 교통 불편 민원 접수 시 해당 운수 회사와 기사에게 경위서 제출을 요청하고 부당운임 20만 원, 미터기 미사용 40만 원 등 과징금을 부과하고 있다. 그러나 불편 민원의 대다수인 불친절에 대해서는 해당 회사 운수종사자에 대한 소양교육 강화 지시에 그치는 등 근본적인 서비스 개선은 미흡한 실정이다. 택시업계는 몇 년 전 일부 종사자들의 범법행위와 불법행위로 신뢰를 잃은 현실을 타개하기 위해 한때 자정결의에 나서기도 했다. 당시 업계는 친절운동, 승차거부·합승행위 등을 근절하겠다고 약속했지만 개선된 것은 없었다.

◆무한 서비스 정신만이 소비자 욕구 충족

반면 한국인이 운영자로 최고의 친절택시로 알려진 일본 MK택시는 승객의 안전과 서비스를 최고의 가치로 삼는다. 2주간의 교육을 받은 뒤 현장에 투입되는 신입 기사들의 자부심은 대단하다. 회사는 운수종사자들에게 단순한 택시기사가 아닌 최고의 서비스맨이 돼 줄 것을 요구한다. 이 때문에 이들의 교육은 당연히 승객서비스에 초점을 맞추고 있다.

예를 들어 이들에게 인사와 안전벨트 안내는 기본이다. 손님 승차 시 머리를 다치지 않게 다른 손으로 문 위를 잡고 뒷문을 열어주기도 한다. 도착 후 뒤로 돌아가 문을 연 뒤 잃어버린 물건은 없는지 묻는 것도 MK 택시만의 대표적인 서비스다. 지난 10월 청주의 한 대학을 방문해 특강을 펼친 MK 그룹 유태식 부회장은 “지독하리만큼 철저한 서비스만이 다원화된 소비자의 욕구를 채워 줄 수 있다”며 “한국 택시업계는 요금인상보다 근본적인 서비스 개선이 시급하다”고 지적하기도 했다.

전문가들도 버스와 함께 대표적인 시민들의 교통수단인 택시서비스의 고급화를 촉구하고 있다. 한국교통대 교통사회시스템공학과 이호식 교수는 “갈수록 악화되는 택시업계의 경영수지와 근로환경이 서비스 질적 저하로 이어지고 있다”며 “근로환경 개선과 내실 있는 경영 개선으로 택시서비스 고급화를 실시해야 한다”고 조언했다. 이어 "노동집약적 산업형태 및 규모의 영세성은 근로의욕 저하를 불러와 부정적 이미지만을 고착시킨다"며 “택시 경영실태 자료의 투명성 확보와 불친절 업체에 대해서는 과감한 퇴출 기준이 설정돼야 한다”고 제안했다. <끝>

김용언 기자 whenikiss@cctoday.co.kr

28일 국회 본회의를 통과할 것으로 전망됐던 ‘충북도 청주시 설치 및 지원특례에 관한 법률’(이하 통합시설치법)이 여·야의 대립으로 오는 31일 처리될 것으로 보인다.

통합시설치법은 지난달 22일 법제사법위원회에 전격 상정되고 본회의 상정리스트에도 오르며 일사천리로 통과될 것이라는 전망을 낳았었다. 하지만 법사위에서 '자본시장과 금융투자업에 관한 법률 일부개정안’을 놓고 여·야가 갈등을 빚으면서 처리가 연기됐다. 이후 27일과 28일에 본회의 일정이 잡히면서 28일 예산안과 함께 통과될 것으로 보였다. 하지만 27일 국회 기획재정위원회에서 여·야가 국채 발행과 세법개정 등에 대해 이견을 보이면서 파행이 벌어졌다. 여·야는 일명 ‘박근혜 예산’을 놓고 재원조달 방법과 증세 방법을 놓고 치열하게 대립하고 있다.

이와 함께 국회 예결특위도 여·야가 대치하고 있어 내년도 예산안의 28일 본회의 처리는 사실상 어려워졌다. 예산안 처리가 연기되면서 함께 처리될 것으로 보였던 통합시설치법도 같이 연기될 것으로 보인다.

그럼에도 정치권에서는 통합시설치법이 올해 마지막날인 31일 예산안과 함께 처리될 것으로 예상하고 있다. 예산안 말고도 올해 반드시 처리해야 할 민생관련 법안도 많고 야당 입장에서도 예산안 처리기한인 31일을 넘기면 정치적 부담이 크기 때문이다. 통합시설치법을 대표발의한 변재일(민주통합당·청원) 의원실 관계자는 “통합시설치법은 사실상 내년도 예산안과 연동돼 움직이게 됐다”며 “법사위 여·야 의원들이 통과시키기로 합의한 만큼 예산안이 통과될 때 같이 통과될 것이 확실시 된다”고 말했다.

심형식 기자 letsgohs@cctoday.co.kr

울릉도에서 촉발된 제천시의회 여성 동료 의원 간의 폭행 시비가 쌍방의 고소 취하로 일단락됐다.

27일 지역정가에 따르면 폭행 혐의 등으로 경찰 조사를 받던 A의원과, B의원은 전날 만남을 갖고 쌍방의 고소를 취하하기로 했다. 이들은 26일 청주지검 제천지청에 취하원을 제출했다.

이로써 지난 9월10일 독도 의병 혼불성화식 참석 차 방문했던 울릉도에서 불거진 동료 의원 간의 폭행 진실 게임과 거짓말 탐지기까지 동원된 법적 공방은 사건 발생 3달여 만에 종지부를 찍었다. 막장까지 갈 것 같았던 여성 의원들 간의 날선 기(氣)싸움은 김호경 의장의 중재로 멈춰 섰다.

김 의장은 A·B의원이 사건 당일은 물론 경찰 조사가 한창 진행 중일 때에도 수시로 당사자들과 개별적으로 만나 화해를 유도했다. 김 의장은 사상 초유의 동료 의원 간 폭행 시비에다 형사 고소까지 이어진 ‘내홍’에 리더로서 심한 골치를 앓아 왔다.

이 사건을 계기로 초선에 의장이 된 김 의장의 리더십이 정가의 도마에 오르내리는 상황이 됐기 때문이다. 의장으로서 어떻게든 '집안 싸움'을 말려야 할 처지였다. 거짓말 탐지기 판독까지 갈 만큼 한 치도 물러서지 않던 여성 의원들의 전격 고소 취하도 이런 김 의장의 난처한 입장을 헤아렸기 때문으로 보인다.

여기에 누구의 잘잘못을 가리기 전에 지역 사회의 시선이 곱지 않다는 점도 의식하지 않을 수 없었다. A의원은 “다른 동료 의원은 물론 시민에게 폐를 끼치는 것 같아 의장의 중재를 받아 들여 쌍방 고소를 취하했다”며 “거짓말탐지기 판독까지 가는 법적 다툼에 마음 고생이 심했지만 앞으로는 훌훌 털고 B의원과 의정 활동에만 매진할 생각”이라고 심경을 토로했다.

A의원은 지난 9월20일 동료 B의원을 폭행 혐의로 제천경찰서에 고소했고 B의원도 A의원을 같은 혐의로 고소했다. 하지만 이들 의원은 경찰 조사에서 “서로 맞았다”며 끝까지 폭행 혐의를 인정하지 않아 거짓말탐지기 조사까지 신청할 정도로 팽팽한 기싸움을 벌여 왔다.

제천=이대현 기자 lgija2000@cctoday.co.kr

우리 초·중·고교생이 가장 선호하는 장래 직업은 교사나 연예인, 의사 등인 것으로 조사됐다.

27일 한국직업능력개발원이 지난 10~11월 전국 초·중·고교 2만 4000여 명을 대상으로 조사, 발표한 자료에 따르면 응답자의 64.4%가 '희망 직업이 있다'고 밝혔으며, 모두가 선호하는 직업은 교사, 의사, 연예인, 요리사, 경찰 등 5개였다.

조사 결과, 초등학생이 꼽은 10대 희망 직업은 운동선수(10.7%), 교사(10.4%), 의사(9.2%), 연예인(8.2%), 교수(6%) 등의 순이었으며, 중학생은 교사(12.5%), 의사(7.1%), 연예인(6.9%), 요리사(4.8%), 교수(4%) 등으로 집계됐다.

또 고교생은 교사(9.3%), 회사원(7.6%), 공무원(4.7%), 연예인(4.3%), 간호사(4.2%) 등을 지목했다.

반면 학부모가 희망하는 자녀의 직업은 공무원(19.7%), 교사(17.9%), 의사(8.4%) 등으로 나타났다.

특히 자녀의 성별에 따라 아들인 경우 공무원-교사-의사 등의 순이었으며, 딸에 대해서는 교사-공무원-간호사 등의 순으로 선호도가 각각 높았다.

학생들이 직업을 선택하는 기준으로 가장 중시하는 것은 '흥미와 적성(53.5%)', '정년보장 등 안정성(16.3%)' '높은 수입(12.6%)' 등이었다.

학생들에게 자신이 희망하는 직업과 부모가 희망하는 직업이 일치하는지를 묻는 일치도 조사에서는 47.3%가 일치한다고 응답했다.

이와 함께 고교생들의 68.9%가 '고졸자는 대졸자에 비해 사회적으로 여러 불이익을 받는다'고 인정했지만 '대학을 반드시 졸업해야한다'는 인식에는 50.9%만 동의했다.

또 조건만 맞으면 중소기업에도 취업하겠다고 응답한 고교생 비율은 77.5%였으며, 생산직에 취업하겠다는 비율도 47.6%에 달했다.

한국직업능력개발원 관계자는 "이번에 응답한 학생들 중 취업 후 대학에 가는 '선취업 후진학'에 78.9%가 동의하는 등 학력에 대한 편견은 적었지만 현실적인 차별을 의식해 어쩔 수 없이 고학력을 추구하는 것으로 분석됐다"고 말했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr