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     추석연휴를 앞두고 전염병 주의보가 내려졌다.

초·중학교를 중심으로 유행성 눈병이 급증하고 있으며 가을철 발열성전염병도 비상이다.

또 신종플루 환자도 올 가을 들어 처음 발생해 추석연휴 기간 확산 우려가 높아 보건당국이 전염병 예방을 위한 안전관리를 당부하고 있다.

최근 초·중학교를 중심으로 유행성 눈병이 급속도로 확산되고 있다.

여름방학이 끝나고 개학하면서 유행성 각결막염을 앓고 있는 학생들이 급증해 감염환자 비율이 최근 3년간 가장 높은 것으로 보건당국은 집계하고 있다.

건양대병원 안과에 따르면 지난 4일 전체 외래 환자 중 유행성 눈병을 앓고 있는 학생들이 80%를 넘었다.

건양대병원 안과 진선영 교수는 "유행성 각결막염은 잠복기가 길고 완전 치료에도 2주 이상이 걸려 학교생활에도 지장이 크다"며 "특효약이 없고 안약으로도 예방이 되지 않는 만큼 평소 손을 깨끗이 씻어 예방하는 것이 최선"이라고 말했다.

대전에서는 최근 모 학교에서 한꺼번에 5명의 학생이 유행성 눈병에 감염된 것으로 확인됐고, 충남에서는 지난 6일과 7일 이틀 간 모두 69명의 학생이 감염돼 교육당국에서도 손씻기 등 전염병 예방관리 수칙을 일선학교에 시달했다.

야외활동이 많은 매년 9~11월 집중적으로 발생하는 쓰쓰가무시증 등 가을철 발열성전염병도 비상이다.

지난해 전국적으로 4995명의 환자가 발생했고 올해에는 벌써 대전에서 12명, 충남에서 18명이 감염됐다.

보건당국은 벌초와 성묘 등 야외에서는 긴소매 착용 등 예방수칙을 지키고 두통과 오열 등 감기증상 있을 경우 병원을 찾아 진료를 받을 것을 당부하고 있다.

올 가을 들어 처음으로 신종인플루엔자인 'A(H1N1)' 바이러스 환자가 발생하면서 신종플루 재확산에 대한 우려감도 높아지고 있다.

특히 역학조사 결과 감염경로가 인도 델리로 확인되면서 추석연휴 기간 외국으로 여행을 떠나는 경우 각별한 주의가 요구되고 있다.

질병관리본부는 관계자는 "귀성객과 해외여행객은 손씻기와 끊인 물 섭취 등 집단설사 질환 예방을 위한 개인위생수칙을 준수해야 한다"며 "유행성 눈병과 가을철 발열성 질환 예방에도 주의해야 한다"고 말했다. 김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

     <속보>=대전시가 아쿠아월드 조성 사업을 사전 준비도 없이 강행한 결과 지역의 주요 축제와 연계하지 못한 채 해외 주요 관광객들을 놓치는 우를 범했다.

<본보 6일자 5면 보도>시는 보문산 아쿠아월드 준공식을 오는 11월 1일 갖기로 하고, 내달 30일까지 주차장 추가 확보 및 진입로 확장 공사를 마무리한다고 9일 밝혔다. 시는 기존에 확보된 306면의 주차장에 이어 추가로 72면을 확보, 개장 전까지 모두 378면의 주차장을 조성하는 한편 주 진입로인 보문5거리 일원의 교통체계를 개선한다는 방침이다.

이를 위해 장기적으로는 오월드~아쿠아월드를 잇는 교통수단을 건설하고, 단기적으로는 주 진입로에 버스전용차로 설치 및 셔틀버스를 운행키로 했다.

문제는 시가 지역의 최대 관광자원으로 활용될 아쿠아월드 조성 사업을 시작부터 주먹구구식으로 강행하면서 준공 일정은 물론 교통·환경 등 모든 분야에서 마찰음이 예상된다는 점이다.

실제 시가 당초 발표했던 준공일은 지난 5월 5일로 어린이날에 맞춰 아쿠아월드를 시민들에게 개방하겠다고 호언했고, 그 뒤에는 주차장ㆍ진입로 등 기반시설 미흡 등을 이유로 8월에서 10월로 두 차례 이상 최종 준공일을 연기했다.

결국 아쿠아월드는 오는 11월에야 시민들의 관람이 가능하며, 이로 인해 '2010세계대백제전'과 연계해 일본과 중국 관광객들을 대거 유치키로 한 지역 관광업계도 비상이 걸렸다.

지역의 한 관광업계 종사자는 "아쿠아월드는 세계 최초 동굴형 수족관으로 세계적 희귀동물인 '아마존 분홍돌고래'와 드라마 '아이리스'의 촬영지로 아시아권에서는 벌써부터 유명해진 관광지"라고 전제한 뒤 "아쿠아월드에 이어 세계대백제전에 참석키로 한 일본인 관광객들을 어떻게 해야 하는지 모르겠다"며 분통을 터뜨렸다.

또 다른 문제는 교통이다.

시는 주말 등 교통수요가 집중되는 시점에 맞춰 주 진입로인 보문5거리에 버스전용차로를 설치하고, 셔틀버스를 운행하겠다는 계획이지만 근본적인 개선안에는 미치지 못한다는 것이 전문가들의 공통된 시선이다.

지역의 한 교통관련 전문가는 "보문산은 막다른 골목에 위치해 있고, 주 진입로는 평소에도 교통체증이 심한 곳으로 아쿠아월드 등 대형 관광지가 조성될 경우 교통대란이 예상된다"며 “시가 이 같은 문제를 알면서도 사업을 밀어붙이면서 최악의 상황이 우려된다”고 말했다.

한편 아쿠아월드는 대전지역 전시대비 훈련장으로 사용했던 보문산 중턱의 지하 방공호 충무시설 부지에 조성되는 세계 최대의 수족관으로 희귀 고대 어종과 우리나라 자생물고기 등을 포함해 모두 600여종, 4만여 마리의 어종을 갖출 예정이다.박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     대청호 유역 충북의 자치단체들이 대청호 유람선 운항을 위해 힘을 모은다.

청원·보은·옥천군 기초자치단체장들은 오는 13일 보은군청에서 대청호 유람서 운항을 위한 협력 약정서를 체결할 예정이다.

이들 단체장들은 대청호 유람선 운항재개를 위해 상호 협력하고 대청호 규제완화와 공동발전을 위해 협의하는 등 공조체제를 구축한다.

구체적으로 이달 중 이들 단체장들은 환경부을 방문해 대청호 유람선 운항재개를 위한 협조를 요청할 계획이다. 3개 지역 군의회도 건의문을 채택하는 등 동참하게 된다.

또, 3개 군은 실무협의회를 구성해 정보공유, 공동대응을 위한 대책 수립, 공동용역사업 등을 추진하게 된다.

이밖에, 유람선 운항의 타당성과 논리개발을 위한 공동용역을 위한 협의를 진행하고 오는 11월까지 공동용역을 발주하는 등 각 군이 다각도로 대청호 유람선 운항을 위해 공동 노력을 기울일 계획이다.

앞서 3개 군은 지난달 말 충북도와 함께 환경부와 국회를 잇따라 방문해 대청호 유람선 운항 규제 완화를 건의했었다.

충북도는 건의문을 통해 “청남대의 관리권이 충북도로 이관돼 관광지로 이용되고 있어 유람선 운항을 허가해야 한다”고 밝혔다.

3개 시·군도 “1979년~1983년까지 대청호에 유·도선이 운항됐으나 청남대 보안과 수질을 악화시키는 요인으로 유람선 운항을 금지시켜 지역 공동화와 경제 침체가 가속화됐다”며 “청남대가 충북도로 관리권이 이관되고, 주5일 근무제에 따른 건전한 여가선용을 위한 내륙지역 대체 관광상품개발이 필요하다”고 밝혔다. 엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

     민주당은 9일 서울 영등포당사에서 중앙위원회의를 열어 당 대표 경선에 입후보한 16명을 대상으로 예비경선(컷오프)을 실시하고, 10·3 전당대회 출마자 9명을 확정했다.

이날 예선에서 정세균, 정동영, 손학규 후보 등 ‘빅 3’를 비롯해 박주선, 이인영, 최재성, 조배숙, 천정배, 백원우 후보가 본선 경선 후보로 뽑혔다.

민주당은 예비후보 9명을 대상으로 다음달 3일 인천 문학경기장에서 열리는 전당대회에서 ‘대의원 투표 70%+당원 여론조사 30%’를 합산해 당 대표와 최고위원 등 6명을 선출하게 된다.

예비후보 중 486그룹인 이인영, 최재성, 백원우 후보는 이미 ‘단일화’를 통해 지도부 입성을 노리고 있어 이들의 단일화가 당 대표 경선에 얼마나 영향을 미칠지도 관심사다.

여성인 조배숙 후보는 당내 경선과 관계없이 여성 몫으로 사실상 최고위원이 확정된 상황이다.

이날 예비경선에 충청권에서 유일하게 출마한 양승조 의원(천안갑)은 당권파와 친노그룹 등 당내 계파의 벽을 넘지 못하고 결국 탈락했다.

이날 경선에서 3선 중진인 김효석 의원과 추미애 의원 역시 낙선의 고배를 마셨다.

이날 컷오프는 민주당 중앙위원 359명 중 315명이 참석, 1인 3표 씩 행사했으며 관례에 따라 후보자별 순위와 득표수는 공개되지 않았다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

     지난 2008년 3월 말부터 중단된 청주~서울 도심공항터미널 노선의 버스 운행이 빠르면 연내에 재개될 가능성이 높아졌다.

특히 이 노선이 재개되면 청주공항을 경유하는 서울노선이 확대돼 청주공항 활성화에도 도움이 될 것으로 기대된다.

9일 충북도 등에 따르면 지난 2일 대전고법 제1행정부(재판장 신귀섭 부장판사)는 ㈜서울고속과 ㈜새서울고속이 충북도를 상대로 낸 '여객자동차운송사업계획 변경 인가 처분 취소' 소송에서 원고의 항소를 기각했다.

재판부는 판결문에서 "'청주~광명' 노선을 '청주-서울도심공항터미널'로 바꾸는 것은 노선 연장이 아니라 노선 신설로 봐야 한다는 원고측 주장에 대해 기존 노선 및 운행계통의 중간 어느 지점에서 다른 방향으로 연장되는 형태로 해석함이 정당하다"고 말했다.

이어 "피고 충북도의 시외버스 운송사업 인가는 행정청의 재량에 속하는 동시에 기존운행계통의 기준을 넘지 않았기 때문에 사업계획변경을 인가한 도의 처분은 적법하다"고 덧붙였다.

앞서 지난 2008년 충북도는 충북리무진㈜의 청주(청주공항)과 서울 도심공항터미널을 잇는 시외버스 노선 운행을 승인했다.

하지만 경쟁업체인 서울고속과 새서울고속이 기존 노선의 타격을 이유로 반발하며 행정소송을 제기했고, 원심에서 '본안판결 확정시까지 이 노선 운행을 중단하라'고 인용하면서 운행 한 달여 만에 중단됐다.

이후 2년여에 걸친 재판 끝에 올해 6월 대법원이 원고 승소 판결을 내린 원심을 깨고 충북도의 손을 들어준 뒤 파기환송한데 이어 이번 대전고법 판결에서도 원고의 항소가 기각되면서 이 노선 운행 재개 가능성이 더욱 높아졌다.

이와 관련 서울고속과 새서울고속은 서울방면 노선의 수익감소를 우려하는 기존 주장을 굽히지 않고 2주내에 재상고 할 계획인 것으로 전해졌다.

하지만 이미 대법원에서 파기환송한 전례가 있는데다 재판부에서 소송 완결의 지연이 충분히 예상되는 사안이기 때문에 기각 결정이 내려질 공산이 크다는게 관계 전문가들의 전언이다.

충북도 관계자는 "일단은 서울고속과 새서울고속의 재상고 여부에 따라 대응책 마련에 나설 계획"이라며 “다만 이들이 재상고를 하더라도 긍정적인 재판결과가 나올 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

이처럼 서울 도심공항터미널 노선이 재개되면 청주공항 활성화에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 기대되고 있다. 도심공항터미널에서 청주공항까지 거리가 인천이나 김포공항보다 오히려 가깝기 때문이다.

이번 재판과정에서 재판부도 이 노선운행으로 수도권 거주민들의 청주공항 이용이 손쉬워지고 서울노선의 다양화로 외국인의 청주공항 이용도 증가하게 돼 결국 청주공항 활성화와 지역경제 발전에 원동력이 될 수 있다는 점을 고려한 것으로 전해졌다.

충북리무진 관계자는 "2년여라는 긴 시간이 지났기 때문에 즉시 운행재개는 어렵겠지만 재판이 충북도 승소로 연내 종결만 된다면 서둘러 준비해 연내 운행재개가 가능토록 준비하려 하고 있다”고 말했다. 전창해 기자 widesea@cctoday.co.kr