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대전도시철도 2호선 건설 문제가 4·11 총선에서 유권자의 표심을 파고들지 주목된다.

하지만 각 정당이나 후보 진영은 도시철도 2호선 건설을 놓고 저마다 백가쟁명식의 공약을 남발하고 있어 유권자들이 혼란을 겪고 있다.

3일 대전시와 지역 정치계에 따르면 도시철도 2호선 건설과 관련, 대전시가 기획재정부에 예비타당성 조사를 신청하면서 건설방식을 ‘일부 구간 지하화’에서 ‘전 구간 지상화’로 변경했다.

애초 도시철도 2호선은 1단계 진잠-유성 네거리 28.6㎞ 구간 중 대동오거리부터 가양네거리 구간 3㎞를 지하화로 추진할 계획이었다. 그러나 최근 기재부의 예비타당성 조사를 신청하는 과정에서 당초 계획을 지상화 방식으로 변경했다.

문제는 노선과 건설방식, 차종을 둘러싼 시의 오락가락 행정 탓에 정책을 짜내는 후보와 그 정책을 바라보는 유권자 등이 혼란에 빠지고 있다는 점이다.

큰 틀에서 논의돼야 할 도시철도 2호선이 선거구 단위로 쪼개져 후보마다 ‘인수분해’ 식의 정책만 내놓고 있는 점도 문제로 꼽힌다.

1조 원 이상의 예산이 투입되는 만큼 철저한 준비와 검증된 공약이 필요하지만, 후보마다 표를 얻기 위한 선심성 공약에만 심혈을 기울이는 모습이다. 이는 당선이 되더라도 첫 삽도 떠보지 못하는 경우가 발생할 수도 있다.

이 때문에 정치권 일각에선 도시철도 2호선이 ‘산으로 흘러가는 것 아니냐’는 볼멘소리와 함께 충분한 검토가 필요하다고 입을 모은다. 특히 후보 간 ‘네탓내탓 공방’도 점입가경으로 치닫고 있어 이를 둘러싼 여진은 총선 이후에도 계속될 것으로 보인다.

그나마 새누리당 대전시당이 유일하게 도시철도 2호선 조기착공 및 연장선을 확정하는 공약을 제시했다.

새누리당은 “2호선 착공으로 대전의 녹색 대중교통망을 확보하고, 대전 유성·과학벨트 지역 및 세종시가 함께 발전할 수 있도록 노력해야 한다”며 “도시철도 2호선 조기착공 지역 간 형평성 유지 및 순환선 기능 확보, 전민-관평-구즉-과학벨트를 연결하는 도시철도 2호선 연장선 확정, 2017년 건설되는 세종시, 과학벨트의 연계성이 담보돼야 한다”고 주장했다.

민주당은 도시철도 2호선이 흉물이 될 우려가 있는 만큼 예타과정을 예의주시한 뒤, 뚜렷한 정책을 내놓겠다는 심산이다.

민주당은 “계획 전반을 수정·보완해야 한다는 점에는 이유가 없다”며 “내용이 부실하면 당연히 손을 대야 한다. 지역 여론과 전문가의 폭넓은 의견 수렴이 필요하다”고 말했다.

자유선진당은 일을 추진하기에 앞서 주민의 설득과 행정을 뛰어넘는 입법 활동을 통해 보완책을 찾겠다는 방침이다.

선진당은 “고가형으로 설치하는 것은 도시미관이나 안정성에 문제가 많다”며 “우선 예비타당성 조사를 통과시키는 데 주력하고, 노선이나 기종변경 등은 대구광역시와 공조해 19대 국회에서 조정해야 한다”고 강조했다.

지역 학계 한 인사는 “한번에 전 구간을 구축하려 하기보다 사업성이 확보되는 곳부터 단계적으로 해야 한다”며 “도시철도에 대한 공약은 재정확보계획과 구체적 방법이 함께 제시돼야 할 것”이라고 말했다.

이주민 기자 sinsa@cctoday.co.kr

 

     대전시설관리공단은 오는 6월부터 유료화와 함께 5개 구 지역으로 확대 운영되는 무인대여 자전거 ‘타슈’가 시민의 발이 될 수 있도록 만전을 기하고 있다고 3일 밝혔다.

시설관리공단은 시로부터 위탁 운영하는 ‘타슈’ 확장 운영을 위해 대전 원촌동 하수처리장 내에 타슈 관제센터를 이달 말까지 설치한다.

특히 관제센터는 하수처리장 내 미사용 건축물을 리모델링해 사용함에 따라 예산절감효과와 공공자산의 효율적인 운영에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다.

시설관리공단은 또 32억 원의 예산을 투입해 1000대의 공용자전거를 운영하기 위한 타슈 설치 확장사업도 진행 중이라고 설명했다.

서문범 시설관리공단 이사장은 “관제센터 설치가 완료되는 이달 말부터 시설물 인계인수 및 기술이전을 통한 시범운영을 거쳐 오는 6월 본격 운영에 차질이 없도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

     대전시가 보문산 등 지역을 대표하는 명산을 특색 있게 가꿔 관광자원화하기 위한 '5대 명산 가꾸기' 사업을 본격 추진한다. 시는 내년부터 2017년까지 식장산과 보문산, 구봉산, 우산봉, 계족산에 13만 그루의 나무를 각 140㏊의 면적에 식재할 계획이라고 3일 밝혔다. 이를 위해 5년간 모두 1000억 원이 투자되며, 사업 완료 시 700㏊에 64만 8000그루가 심어진다. 수종은 시 도시공원위원회 등 전문가의 자문과 자생되고 있는 수종을 고려해 선정했다.　

식장산에는 기존 철쭉 자생지가 많고 세천유원지 주변은 과거부터 벚나무가 유명한 점을 고려해 등산로를 중심으로 철쭉과 산벚나무 등을 심는다.

보문산에는 지난 1996년부터 사정공원을 중심으로 단풍림을 조성해 긍정적인 반응을 얻고 있는 점을 감안해 단풍나무와 산벚나무, 전나무, 산딸나무, 산수유 등을 식재한다. 구봉산은 기암괴석으로 이뤄졌다는 특성을 살려 대규모 진달래단지를 조성하고 하단부에는 단풍나무와 산벚나무를 심어 아름다운 가을 단풍 풍경을 연출한다.

우산봉에는 유성의 명품 가로수인 이팝나무를 산 정상까지 연결하고 주변경관과 어울리도록 하기 위해 단풍나무와 쪽동백, 산수유, 산딸나무를 심는다.

황톳길로 유명한 계족산에는 벚나무를 심어 대단위 벚나무 단지를 조성하고 단풍나무와 소나무, 산딸나무 등을 심는다.

시 관계자는 “대전둘레산길 주요 거점인 5대 명산을 중심으로 철저한 산림 조성과 효율적인 사후관리로 유지관리에 만전을 기해 명품 숲을 조성, 관광자원으로 활용될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr

    

충남 서해안권 발전 전략을 총망라한 ‘서해안권 발전종합계획’과 ‘관광개발’ 사업이 표류하고 있지만 4·11 총선에서 큰 관심을 끌지 못하고 있다. 반면 서해안 유류피해 후속 대책은 총선에 나선 후보자들이 정부 지원안 마련 등을 공약으로 제시하며 표심 잡기 경쟁을 벌이고 있다.

3일 충남도에 따르면 정부는 지난 2010년 서해안권을 국제관광과 휴양산업, 기간산업이 어우러진 융복합 산업거점으로 발전시키기 위해 ‘서해안권 발전종합계획’을 결정 고시했다. 이 사업은 충남도 주관하에 인천·경기·전북 등 서해안권 4개 시·도가 함께하는 것으로 138개 사업에 25조 원이 투자된다. 충남은 아산·서산 등 7개 시·군 3825㎢ 공간에 24개 사업 6조 8247억 원을 투입, 2020년까지 환황해 경제권을 주도하는 지식·첨단 산업 융복합벨트 구축을 목표로 하고 있다.

하지만 결정고시에 사업비 규정이 제외돼 국비확보 자체가 불투명해 졌고, 2년여 동안 확보된 국비는 전무한 것으로 나타났다.

또 동북아 관광중심지 육성을 목표로 정부는 ‘서해안 광역관광개발사업’을 추진했다. 이 사업은 도내 7개 시·군을 포함해 총 24개 사업에 2조 1790억 원을 투자, 2017년까지 서해안권 전지역을 신관광지대로 개발한다는 계획이지만 재원조달이 제대로 이뤄지지 않아 전면 축소할 상황이다.

이렇듯 서해안 발전을 위한 정부 사업이 중단 위기에 놓였으나 총선 후보들은 목소리를 내지 않고 있다.

새누리당 충남도당은 충청권 5대 공약을 통해 충청내륙고속도로 건설 등 교통인프라 구축을 서해안 개발 공약으로 내세웠으나 이 사안에 대해서는 답변을 유보했다.

자유선진당은 “이러한 사업이 추진되는지 확인하지 못했다”며 아쉬움을 표했다. 민주통합당은 서해권 거점광역수산물 유통센터 구축 등을 각 지역 후보자들에게 전달했지만, 이 사안은 챙기지 못한 것으로 나타났다.

반면 유류피해와 관련 후보자들은 정부로부터 지원을 이끌어 내겠다는 공약을 제시했다.

자유선진당 성완종 후보(서산·태안)는 공약을 통해 “삼성중공업이 미온적인 자세이며 그나마 약속한 지역발전협력기금 1000억 원도 유보하고 있는 실정”이라며 “한시적 유류피해 특별법을 제정해 정부가 적극적으로 지원할 수 있는 법적 근거를 마련하겠다”고 강조했다.

이어 정부와 국제기금의 조업제한기간이 서로 차이가 있어 피해를 입은 어민에게 정부 차원의 적극적 보상과, 맨손어업인에 대한 재조사 등을 약속했다. 　

민주통합당 조한기 후보(서산·태안) 역시 특별법 개정을 통해 보상받지 못한 피해주민을 지원하는 등 현실성 있는 정부지원 방안을 마련할 것이라 공약했다.

조 후보는 “보상 문제를 법적·행정적·인적 자원을 동원해 반드시 해결하겠다”며 “삼성이 기업의 사회적 책임을 다하도록 국회차원에서 논의하겠다”고 확언했다.

새누리당 유상곤 후보(서산·태안)도 삼성의 도의적 책임을 지탄하고 나섰다. 유 후보는 공약을 통해 “삼성이 최소한의 도덕적 사회적 책임을 회피하고 있는 상황에 정부가 먼저 나서 일정부분 선보상하도록 촉구하겠다”며 “국제유류오염보상기구(IOPC)와 협상에서 정부가 적극 개입해 보상률을 최대한 올리도록 이끌겠다”고 강조했다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

    

	▲ 박근혜 새누리당 중앙선대위원장이 3일 충남 공주시 산성시장을 방문해 박종준 후보와 함께 시장 상인들과 인사를 나누고 있다. 공주=허만진 기자 hmj1985@cctoday.co.kr

새누리당 박근혜 중앙선대위원장은 3일 충남을 찾아 4·11 총선 지원 유세를 벌였다.

지난달 16일 대전~세종시~천안을 방문한 지 18일 만이다. 특히 이날 박 위원장은 천안을 시작으로 공주, 부여, 보령, 태안, 당진 등 무려 7개 선거구를 도는 등 충남 바닥을 훑다시피 다녔다.

전국에서 쇄도하고 있는 총선 지원 유세로 그야말로 동분서주하고 있는 박 위원장이 하루 일정 전부를 충남에 쏟아부었다는 점은 시사하는 바가 크다.

우선 오는 12월 대선을 바라보고 있는 박 위원장의 입장에서 충남은 절대 버릴 수 없는 카드이다.

‘충청을 놓치면 대권도 놓친다’는 정가의 말이 있듯 박 위원장에게 충남은 한 번이라도 더 방문해야 하는 지역이다.

여기에 그동안 새누리당 취약지역으로 분류되던 충남이 이번 총선에서 ‘해볼 만 하다’는 자체 분석이 나오면서 박 위원장의 발길을 충남으로 돌리는 역할을 한 것으로 전해지고 있다.

박 위원장이 힘을 실어주면 일부 지역의 경우 ‘경합’에서 ‘우세’로 바뀔 수 있다는 판단 때문이다.

이 같은 분석은 박 위원장의 동선에서도 읽힌다.

박 위원장이 방문한 충남 7개 선거구는 새누리당 후보들이 ‘열세 경합’ 또는 “초박빙’ 승부를 벌이는 지역과 겹친다.

실제로 충청투데이가 지난달 23일 발표한 충남 10곳의 여론조사 결과와 비교해 보면 천안갑·을 선거구는 새누리당 후보가 오차범위 내에서 앞서거나 뒤지는 것으로 나타났다.

공주 선거구 역시 새누리당 박종준 후보가 민주통합당 박수현 후보에게 오차범위 내에서 추격전을 벌이고 있고, 보령·서천의 새누리당 김태흠 후보도 자유선진당 류근찬 후보에게 1%포인트 차이로 뒤지고 있었다.

당진 역시 마찬가지로 새누리당 후보가 치열한 추격전을 벌이는 곳으로 분류된다.

부여·청양의 경우 새누리당 김근태 후보가 경쟁 후보들을 오차범위 이상으로 앞서 가고 있지만, ‘부여당’이라는 말로 표현되는 선진당의 숨은 표들이 있어 안심하기에는 이르다는 평가가 나오는 지역이다.

결국 박 위원장의 이번 방문을 계기로 ‘초박빙’ 지역은 우세지역으로, ‘열세 경합’ 지역은 ‘박빙’ 또는 ‘우세’ 지역으로 판세를 돌려놓겠다는 새누리당의 전략이 깔려 있는 것으로 풀이된다.

새누리당의 한 관계자는 “충남지역에서 새누리당에 대한 평가가 그동안에 비해 달라지고 있는 상황에서 박 위원장의 방문은 큰 힘이 될 것”이라며 “박 위원장의 진심 어린 호소가 충남도민에게도 전달됐을 것”이라고 말했다.

‘선거의 여왕’이라는 별칭처럼 박 위원장의 이번 충남 방문이 새누리당에게 선거 막판 ‘치고 올라서는’ 발판으로 작용할 지 주목된다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr