사상 초유의 버스총파업으로 충북지역 역시 심각한 교통대란이 우려되고 있다. 이와 관련 충북도를 비롯한 각 시·군과 교육청 등은 전세버스를 투입하고 등교시간을 조정하는 등 대책마련에 나섰다.
21일 택시를 대중교통으로 인정하는 법안이 국회 법제사법위원회 전체회의를 통과함에 따라 버스대란이 현실화되면서 충북도와 시·군은 전세버스를 시내버스 노선에 투입하기로 하는 등 긴급대책에 나섰다. 충북버스운송사업조합은 21일 긴급 비상 임시총회를 열어 법사위에 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’이 상정되면 버스운행을 전면 중단하기로 했다.
이들은 “택시를 대중교통에 편입시키려는 것은 정치권이 주도해 실패한 택시수급 관리 책임을 세금으로 해결하려는 꼼수”라며 “충북의 버스업자는 노선버스 사업권을 포기하고 차량 운행 중단에 나서기로 했다”고 밝혔다.
충북도에 따르면 22일 자정부터 충북지역 직행버스 505대(5개 회사), 시내·농어촌버스 718대(17개 회사) 등 1223대가 운행을 중단한다. 고속버스업계는 예약률이 높고 재정지원을 받지 않는다는 점을 들어 운행중단에 동참하지 않기로 하면서 고속버스 99대(1개 회사)는 정상 운행한다. 도는 버스운송업자들의 파업에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 도내 전세버스 1500여 대의 20%인 300여 대를 버스 노선에 투입할 계획이다.
도를 비롯한 지방자치단체가 보유한 관용 버스 40여 대도 시내버스 노선에서 운행할 예정이다. 도와 시·군은 전세버스 등의 효과적 운행을 위해 이들 차량을 투입할 주요 노선 선정 작업을 벌이고 있다. 파업기간에 자가용 함께 타기 운동도 펼칠 계획이다. 청주시는 각각 6부제와 3부제로 운영되는 법인택시와 개인택시 부제도 해제하는 등 각 시·군이 실정에 맞는 대책을 마련하고 있다. 9인승 이상 승합차도 차주가 원하면 ‘유상운송허가’를 내줄 예정이다.
교육당국도 버스 파업과 관련해 학생들의 등하교 시간을 학교장 자율적으로 조정할 것을 일선 학교에 지시했다.
충북도교육청은 21일 “초·중·고 학교에 공문을 통해 등하교 시간과 교육과정 운영을 학교장 재량으로 탄력적으로 운영하도록 지시했다”고 밝혔다. 또 등하교 시간 조정에 따른 혼란을 방지키 위해 결정사항을 휴대전화 문자메시지를 통해 학생들에게 전달할 방침이다.
한편 충북택시운송사업조합은 이날 보도자료를 내고 “버스·택시 간 논란으로 도민에게 심려를 끼쳐 죄송하다”며 “버스파업이 예정대로 진행되면 도내 모든 법인·개인택시 등을 총동원해 시민들의 출퇴근길 불편을 덜어주겠다”고 밝혔다. 또 택시의 버스전용차로 이용, 버스에 지원되는 정부 예산을 택시업계가 가져간다는 주장은 사실이 아니라고 반박했다.
김용언 기자 whenikiss@cctoday.co.kr