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“후반기 도정은 지속 가능한 경제발전 전략과 문화복지 실현을 위해 전력할 것입니다.”

안희정 충남도지사는 27일 도청 대회의실에서 민선 5기 2주년 결산 기자회견을 열고 하반기 도정 목표로 지속 가능한 경제성장과 문화복지 등 2가지 과제를 제시했다.

안 지사는 이날 회견을 통해 “삶의 질이 보장되고 양극화 문제도 풀어내는 지속 가능한 경제발전이 돼야 한다. 어떤 성장을 할 것인가가 중요하다”며 “사회적 기업을 비롯해 내발적 발전이라는 충남 경제 모형을 놓고 지속 가능한 발전전략을 원칙적으로 적용할 것”이라고 강조했다.

안 지사는 또 “청소년에서 저출산·고령화를 아우르는 문화복지도 반드시 필요하다”며 “그러나 문화복지는 관이 주도할 성질이 아니라 민·관 협치의 정신에 근거해야만 한다”고 설명했다.

안 지사는 차차기 대선 유력주자로 거론되고 있다는 질문에 대해 “대통령이 돼 농림식품부 장관에 어떤 분을 선임한들 3농 문제를 풀겠느냐”고 반문하며 “도지사를 열심히 하겠다. 이 자리가 대한민국이라 생각한다”고 언급, 현직을 충실히 이뤄내는 게 대권으로 향하는 길임을 암시했다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

     새누리당과 민주통합당이 청원군민들의 결정을 환영하는 성명을 발표했다.

27일 새누리당충북도당은 성명을 통해 “2012년 6월 27일은 충북역사에 길이 남을 날로 기억될 것”이라며 “3전4기 끝에 우리의 염원이자 숙원사업인 청원·청주가 마침내 통합의 돛을 올리게 됐다”고 밝혔다. 새누리당은 “청원군민의 소중한 권리행사와 위대한 결정에 진심으로 경의를 표하며 그 고귀한 뜻을 받들어 청원과 청주의 상생발전에 매진하겠다”며 “이제 갈등과 분열을 종식시키고 모두가 하나 되어 명품 통합시를 만드는데 앞장서야 한다”고 강조했다.

새누리당은 “통합시의 안정적인 출범을 위해 상생발전방안 39개 항의 합의사항에 대해 법적, 제도적 안전장치를 마련하겠다”며 “정부 차원의 인센티브 확대, 청원지역 농업분야에 대한 전폭적인 지원 등 모든 노력을 강구하고 야당, 자치단체와도 적극 협조하겠다”고 밝혔다.

민주통합당충북도당도 “청원·청주가 지난 1946년 분리된 이후 실로 66년 만에 극적인 통합을 이뤄냈다”며 “이는 청원·청주와 충북 발전을 갈망하는 청원군민과 청주시민 모두의 승리”라고 강조했다.

민주통합당은 “통합 과정에서 청원군민에게 약속한 75개 항의 상생발전 방안은 반드시 지켜져야 한다”며 “통합 반대에 앞장섰던 분들도 통합의 대열에 합류하길 간곡히 호소한다”고 밝혔다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

     마침내 청주시와 청원군의 행정구역이 통합된다. 어제 실시된 청원군 주민투표 결과 민심은 '통합' 쪽에 힘을 실었다. 청주시는 지난 21일 시의회에서 통합안을 만장일치로 의결했다. 주민들의 자율 통합의사를 최종 확인한 의미는 실로 막중하다. 지역의 미래를 주민 스스로 선택함으로써 지역발전의 역동성을 확보했다는 기대감을 갖게 한다.

청주·청원군 통합론은 1994년 첫 제기된 이래 2005년, 2010년 등 모두 세 차례 무산된 바 있다. 그간 숱한 논란에도 불구하고 이 문제가 끊임없이 거론돼온 것은 청원군이 청주시를 도넛 형태로 감싸고 있는 지리적 특성에서 연유한다. 도시 형성의 역사성과 동일 생활권이라는 정체성을 공유하고 있다. 행정의 효율성, 미래지향적 발전이라는 측면에서도 통합 명분을 두루 구비했다.

통합시의 명분은 충청 광역경제권역 내 주요 도시와의 상생-연계 기능을 중심으로 발전하고 있는 추세와도 맞물린다. 충청권의 각 거점도시가 세종시, 국제과학비즈니스벨트, 오송·오창, 청주국제공항 등의 여건을 살려 중부권 발전을 주도해야 할 처지다. 그런 마당에 청주·청원 입장에서도 자체 경쟁력이 절박한 과제로 다가온다. 도시 경쟁력을 행정구역 통합에서 찾는 건 당연한 수순이다.

통합시가 100만 도시의 성장 목표를 설정하고 중부권 시대, 신 수도권 시대 주도, 세종시의 배후기능을 강조한 대목이 눈길을 끈다. 필경 충북의 미래와도 직결된다. 도시 비전에 대한 공감대를 형성한 것은 크나 큰 소득이라고 평가할 만하다. 현안으로는 도농복합도시로서 각 분야별 균형발전 방안을 들 수 있겠다. 산업구조의 개편도 필수적으로 뒤따르게 돼 있다. 중부권 핵심도시로 도약하기 위한 장단기 도시발전 전략도 섬세하게 다듬어야 할 것이다. 2014년 7월 통합시 출범을 앞두고 정부의 인센티브 확보를 위한 입법화에도 차질이 없어야 함은 물론이다.

한 가지 유감스러운 건 그동안 찬반 단체 및 주민 간에 패인 갈등의 골이 심상치 않다는 점이다. 이젠 그런 해묵은 갈등에 종지부를 찍는 게 마땅하다. 반대편에 섰던 인사들부터 그간의 무리수에 대해 사과하고 투표 결과에 승복하는 자세를 보이는 게 순리다. 더 이상 왈가왈부하는 것은 구차스러운 일이다. 모두 지역 화해와 관용, 더 나아가서는 통합의 가치를 실현하는 데 지역역량을 모아야 할 때다.

    

천안~청주국제공항을 연결하는 수도권전철 노선이 조치원을 경유하는 것으로 최종 확정됐다.

27일 충남도에 따르면 기획재정부는 천안~청주공항 수도권전철 노선에 대해 예비타당성 조사를 한 결과 천안~조치원~오송~청주공항을 경유하는 기존 노선안을 확정, 국토해양부에 통보했다. 확정된 노선은 총 56.1㎞로 현재 조치원에서 청주공항까지 연결된 기존노선(26.1㎞)에 천안~조치원 간 신설노선(30㎞)을 만드는 것으로, 총 7476억 원의 사업비가 투자된다. 특히 이번 노선 확정으로 천안과 연기 지역의 갈등이 수그러들 것이란 기대가 일고 있다.

앞서 천안 지역은 전용선(천안~청주공항 37.4㎞)을, 연기 지역은 기존노선(천안~조치원~오송~청주공항 56.1㎞)을 요구해 마찰을 빚어왔다.

이와 관련 정부는 지난해 11월 한국개발연구원(KDI)을 통해 예비타당성을 실시했다. 그 결과 기존노선이 비용편익률(B/C) 0.97, 계층화분석(AHP) 0.52로 합리적인 노선으로 분석됐다.

최종 노선이 확정됨에 따라 정부는 올해 사업추진을 위한 기본계획을 수립하고 2014년에는 한국철도시설공단의 기본 및 실시설계를 거쳐 2015년에 공사에 착수해 2019년 모든 사업을 완료한다는 방침이다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr

    

주민직선제로 선출된 이기용 충북도교육감의 교육 공약이 순조롭게 이행되고 있는 것으로 나타났다. 27일 충북도교육청에 따르면 이 교육감의 공약과제(10대 영역 78개)중 이달 말 현재 12개 과제가 마무리됐고 66개 과제가 정상추진중인 것으로 조사됐다.

공약과제 중 성공적으로 추진된 사업으로는 기숙형중학교 설립이 꼽힌다. 첨단 교육시설을 완비하고 특색있고 다양한 교육프로그램을 운영해 학생 및 학부모 모두가 만족하는 농촌지역 소규모학교 운영의 모델이 된 전국 최초의 기숙형중학교인 속리산중학교를 지난 해 3월 개교했고 괴산지역의 기숙형중학교인 (가칭)오성중학교도 내년 3월 개교를 목표로 추진하고 있다.

또 초ㆍ중학교와 특수학교 등 의무교육대상 학생 16만 5000명에게 충북도·자치단체와 협조해 전국 최초로 무상급식을 실시, 학부모의 경제적 부담을 줄였다.

홍순철 기자 david0127@cctoday.co.kr