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     대한항공 대형화물기가 14개 지방공항에서는 처음으로 청주국제공항에서 취항한다. 충북도는 청주국제공항에서 취항하는 대한항공의 대형화물기 B747-400F는 오는 23일부터 주 2회 미국 애틀랜타로 출발한다고 19일 밝혔다.

대한항공 화물기는 인천국제공항을 출발해 상해를 거쳐 청주국제공항, 미국 앵커리지(급유), 애틀랜타, 달라스, 센프란시스코, 인천공항에 도착하게 된다. 화물기의 최대 이륙중량은 394톤으로, 이 가운데 순수화물은 95톤 정도다.

화물 중 청주공항에서 25톤을 내리고, 미국행 화물 25톤을 실어 이륙하게 된다. 운항시간은 매주 수·금요일 오전 7시 30분 청주에 도착, 화물을 적재한 뒤 오전 9시 55분 애틀랜타로 출발한다.

대항항공은 올해 1단계 취항으로 연간 2만 톤, 2단계로 홍콩노선 등 4만 톤, 활주로 연장 시 구주노선을 확대해 20만 톤의 항공화물을 청주국제공항에서 처리할 계획이다.

도 관계자는 "세종시에 정부기관 이전, 제2의 화물 허브화 추진 등으로 청주국제공항은 세계로 향하는 관문공항이자 중부권 지역중심공항이 될 것"라며 “국제정기노선 확충, 북측 진입도로 건설, 활주로 연장 등 인프라가 확충되면 청주국제공항 활성화에 탄력을 받게 된다”고 밝혔다. 지난해 우리나라 전체 수출입은 8916억 불 가운데 항공화물은 2148억 불로, 24.1%를 인천국제공항에서 취급했다.

이런 가운데 대한항공이 청주국제공항을 기반으로 국제항공화물 운송을 시작함에 따라 청주국제공항 인근의 수출기업, 충청권·영남권 수출업체들이 내륙운송 비용절감 및 수송시간 단축으로 인한 대외경쟁력을 크게 높이게 됐다.

엄경철 기자 eomkc@cctoday.co.kr

    

자유선진당 변웅전 대표는 19일 한국도로공사에 대한 국정감사에서 “2년간 서대전-청주 간 고속도로 변에 인체에 치명적인 약품을 제초작업에 사용한 것으로 드러났다”고 밝혀 파장이 예상된다.

변 대표는 이날 국감에서 “도로공사의 50개 지사는 연 2회에 걸쳐 삭초작업을 실시하고 있는데, 지난 2년간 서대전-청주 구간을 비롯한 남이-일죽 구간, 추풍령-비룡 구간에서 인체에 치명적인 약품을 제초작업에 사용해 왔다”면서 “그러나 이는 3개 지사만 선별 조사한 것으로, 도공은 전국 고속도로 피해현황에 대해서는 파악하고 있지 않았다”고 질타했다.

변 대표는 “매년 제초제 살포에 대한 민원이 지속적으로 제기돼 왔으나, 그동안 일부 직원의 실수라고 주장하며 방관해 오던 도로공사는 지난 8월 5일에야 제초제 사용 금지 공문을 발송하며 뒤늦게 나섰다”면서 “당초 농약이 아닌 뜨거운 물을 뿌린 것이라고 발뺌하던 도로공사는 토양오염 분석을 의뢰하는 시민이 나타나자 인체에 크게 유해하지 않은 약품이라고 말을 바꾸고 있다”고 은폐 의혹도 제기했다.

변 대표는 국감장에서 “도로공사는 제초제 살포로 인한 전국의 피해 상황조차 파악하지 못하고 있으며, 제초제를 살포한 해당 지사에 대한 어떠한 페널티도 부여하지 않고 있었다”면서 “전국 고속도로를 대상으로 맹독성 약품이 뿌려진 곳을 철저히 조사하고, 향후 재발되지 않도록 구체적이고 강제적인 가이드라인을 마련하라”고 촉구했다.

서울=김종원 기자 kjw@cctoday.co.kr

     본격 출하시기를 맞은 사과와 배 등 과수농가가 공급량 증가와 수요 감소에 따른 가격 급락에 울상을 짓고 있다.

얼마전까지 고공행진을 벌이던 사과와 배 가격이 추석을 즈음해 일조량이 확보되면서 출하물량이 쏟아져 가격 하락으로 이어지고 있기 때문이다. 게다가 가을철 최대 과일 수요기인 추석마저 이미 지난 상황에서 이렇다할 수요가 없어 가격 하락을 부추기고 있다.

19일 농수산물유통공사 농산물가격정보에 따르면 대전지역 사과(홍로 10개) 가격은 2만 원으로 추석 직전(25000원)보다 5000원 하락했다.

1년전 가격(3만 2750원)과 비교하면 무려 1만 2000원 이상이 하락한 셈이다.

배(신고 10개) 가격 역시 3만 3565원으로 닷새전(3만 5000원)보다 1500원 가량 하락했고 추석전(4만 4000원)과 비교하면 무려 9000가량이 급락했다.

사과와 배 가격은 이달 초까지만 해도 일조량 부족과 태풍 낙과피해 등의 영향으로 공급물량이 줄면서 고공행진을 이어갔다.

그러나 추석을 즈음해 일조량이 확보되면서 공급물량이 늘기 시작했고 이후 본격적인 출하가 시작되면서 공급물량이 쏟아지면서 자연스럽게 급락하고 있다.

이런 상황에서 올해 추석이 예년보다 10일 가량 일찍 찾아오면서 추석 당시 사과와 배 수요를 복숭아와 포도 등이 대신한 점도 사과와 배 가격 하락의 원인으로 꼽히고 있다.

대체과일로 인해 공급물량이 제대로 소진되지 않으면서 재고가 쌓인데다 최근 물량이 쏟아지면서 가격 하락이 더욱 가속화되고 있다.

이처럼 과일값은 하락하고 소비는 줄어드는 이중고가 계속되면서 생산 과수농가 뿐만 아니라 소매점들도 걱정이 커지고 있다.

추석 당시 비싼 가격에 확보했던 물량이 재고로 남아있지만 가격이 하락해 본전을 건지기도 어려운 상황이기 때문이다.

특히 과일의 경우 현실적으로 장기보관이 어려워 손해를 보더라도 낮은 가격에 판매할 수 밖에 없는 상황이다.

지역 한 과수농가는 “올해 과일값이 좋을 거란 전망에 기대가 컸었는데 명절 전에는 가격이 비싸다는 선입견 때문에 오히려 피해를 봤다”며 “추석 이후에는 물량이 한꺼번에 출하되면서 또다시 가격 폭락 조짐을 보이고 있어 걱정이 크다”고 말했다.

이어 “가격은 떨어지고 소비는 줄어 소득은 고사하고 내년 농사자금이나 제대로 마련할 수 있을지 모르겠다”고 덧붙였다.

김대환 기자 top7367@cctoday.co.kr

    

하반기 저축은행 구조조정 과정에서 불법대출이 대거 포착됐다.

19일 금융감독원에 따르면 경영진단을 마친 85개 저축은행에서 대주주가 운영하는 사업장에 거액을 몰아주거나 차명계좌를 동원해 불법영업한 행위 등을 적발했다.

이에 금감원은 검찰과 협의해 조만간 이들 저축은행을 수사의뢰할 방침이다.

특히 토마토와 에이스, 파랑새 등 영업정지된 3개 저축은행은 사실상 대주주가 직접 운영하는 사업장에 다른 대출자를 내세워 몰래 돈을 빌려줬다가 금감원의 계좌추적에 꼬리를 잡혔다.

사업장마다 불법대출은 수백억 원에서 많게는 수천억 원에 달하는 곳도 있는 것으로 파악됐다. 실제 한 저축은행의 경우 수도권 소재 개발 프로젝트 2곳에 빌려준 돈이 전체 자산의 70%인 6400억 원에 이르고 있는 것으로 알려졌으며 이들 사업장은 애초 별도의 시행사를 내세웠지만 현재는 ‘직영 사업장’이나 다름없는 것으로 밝혀졌다.

금감원 관계자는 “사업장을 모두 내다 팔아도 대출금에 턱없이 모자라서 정상적인 의사결정을 따랐다면 도저히 불가능한 대출”이라고 설명했다.

다른 저축은행도 이와 비슷하게 여러 개 차명계좌를 통해 대출을 은폐·축소하는 수법으로 대주주가 사실상 소유한 업체에 돈을 대준 것으로 조사됐다.

이 밖에 몇몇 저축은행도 불법으로 경비를 유용한 사실이 드러나면서 형사처벌 대상에 이름을 올리게 됐다.

이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr

    

<속보>= 고속도로 주변 광고판 설치문제를 놓고 불거진 한국도로공사와 지자체간 형평성 문제가 국회 국정감사에서 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다. <본보 7월 4·8일 1·5면 보도>

국회 국토해양위 홍재형(민주당) 의원은 19일 실시된 한국도로공사에 대한 국정감사에서 "고속도로주변에 지자체에서 각종 홍보를 위해 설치한 광고판은 운전에 방해된다는 이유로 행정안전부에서 철거토록 하고 있는 반면 도로공사는 전광판이나 갓길 야립간판 등 광고수익사업을 검토하고 있다"며 형평성없는 정부의 엇박자 광고정책을 질타했다.

홍 의원은 "지금 지자체는 열악한 재정상황으로 철거비용조차 제대로 마련치 못한 채 일부 광고판은 천막으로 덮어놓고 있는 실정"이라면서 "그런데도 도로공사는 법적·행정적 사전 검토조차 끝내지 않은 상황에서 광고수익사업으로 광고판 관련 TF팀까지 구성했다"고 지적했다.

홍 의원은 "지역특산물이나 지역행사를 홍보하는 광고판은 모두 철거하고 도로공사 재정수익을 위해 상업광고판을 설치하는 것이 설득력이 있는 정책이냐"고 따져묻고, 휴게소 광고판 설치와 관련해 "개발제한구역에 설치된 동서울 휴게소(만남의 광장) 광고탑도 소송 진행중인데 아직도 흉물스럽게 방치돼 있다"며 대책없는 수익사업추진에 대해 강하게 질책했다.

홍 의원은 지난 7월 1일 지자체가 고속도로를 비롯해 청사와 도로변 등지에 설치한 '공공목적의 광고물'을 철거하지 않고 계속 사용할 수 있도록 '옥외광고물 등 관리법 일부 개정 법률안'을 대표 발의, 상임위에 계류중이다. 이 법안은 지자체가 고속도로변 등에 이미 설치한 '공공목적 광고물'의 경우 경과조치(3년)가 종료되더라도 '주요 정책 또는 사업의 효율적 홍보 및 안내 등 공익목적을 위해 불가피하다고 인정해 대통령령으로 정한 광고물'과 마찬가지로 철거대상에서 제외하도록 하는 내용을 담고 있다.

하성진 기자 seongjin98@cctoday.co.kr