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     산으로 바다로 휴가를 떠나는 여름철이다.

즐거운 휴가철이지만 조난이나 익사 등 사건·사고가 끊이질 않는 시기이기도 하다.

특히 현대인의 필수품인 자동차가 휴가철 시민의 안전을 위협하는 가장 큰 흉기로 돌변하기 때문에 안전운전은 아무리 강조해도 지나침이 없다.

무엇보다 운전자의 안전불감증과 안이한 운전습관이 자신은 물론 아이들의 안전까지 위협하고 있는 것으로 나타났다.

실제 시속 100㎞/h 이상 속도로 달리는 고속도로에서는 운전자와 뒷좌석을 포함한 모든 동승자는 안전띠를 의무적으로 착용해야 하지만 착용률은 지난해 12월 기준으로 운전석은 78.3%, 조수석은 65.6%, 뒷좌석은 12.4%에 불과했다.

28일 경찰청, 충남지방경찰청, 도로교통공단 등에 따르면 최근 5년간 평균 안전띠 착용 여부에 따른 치사율은 안전띠를 착용한 경우 8.3%, 착용하지 않은 경우 23.7%로 안전띠를 착용한 경우 목숨을 구할 수 있는 확률이 3배나 더 높은 것으로 집계됐다.

안전띠 미착용 상태에서 사고발생 시 차 밖으로 튕겨져 나가는 경우 2차 사고로 이어져 사망위험도 높아지며, 최근 5년 동안 차 밖으로 튕겨나가 사망한 사람이 한 해 264명으로 전체 사망자의 4.1%에 이르고 있는 것이 현실이다.

도로교통공단 교통사고종합분석센터에서 분석한 결과 승용차의 경우 최근 3년간 고속도로에서의 뒷좌석 안전띠 미착용 시 사망률이 11.2%로 착용 시(1.4%)에 비해 무려 8배나 높았으며, 모든 도로에서도 뒷좌석 안전띠 미착용은 착용 시에 비해 사망률이 2배 이상 높다.

이와 함께 휴가철 음주운전도 심각한 사고를 유발하고 있는 것으로 알려졌다.

올 상반기 충남지역의 음주교통사고를 분석한 결과 모두 799건으로 전체 교통사고의 19.6%로 전년대비 1.8%(14건) 증가했다.

또 음주 사망사고도 모두 44명으로 전체 사망사고 221명 중 19%로 전년대비 2.4%(1명) 느는 등 음주교통사고가 증가 추세를 기록하고 있다.

이에 따라 충남지방경찰청은 휴가철 성수기인 27일부터 내달 23일까지 서해안 해수욕장 등 관광지와 유원지를 중심으로 24시간 상시 음주운전 단속을 강화키로 했다.

경찰 관계자는 "지난 22일까지 충남지역에서 음주운전으로 적발된 운전자는 모두 9179건으로 전년대비 2.1% 줄었지만 하루평균 45명이 적발되는 등 여전히 음주운전자가 좀처럼 줄어들지 않고 있다"며 "사고 없는 휴가철을 보내기 위해서는 졸음운전과 과속운전은 물론 음주운전을 절대 피해야 한다"고 조언했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     대전의 브랜드택시가 도입 2년 만에 '불·탈법의 온상'이라는 오명을 쓰고 있다.

지난 2007년 11월 법인택시조합의 '한빛콜'에 이어 지난해 3월 서비스를 시작한 개인택시사업조합의 '양반콜'은 조합 이사장의 도덕적 해이와 시의 주먹구구식 보조금 집행으로 파행을 맞고 있다.

특히 개인택시사업조합 이사장 김 모(50) 씨는 브랜드택시 사업 추진을 위해 시(市)로부터 받은 보조금 7억 원 중 일부를 조합 운영비로 전용했고, 심지어 단말기 업체로부터 수천만 원의 리베이트까지 챙긴 혐의로 경찰에 입건됐다.

28일 대전 둔산경찰서는 시 보조금을 빼돌려 조합 운영비로 전용한 대전개인택시조합 이사장 김 씨 등 2명을 업무상 횡령 및 배임수죄 등의 혐의로 불구속 입건했다.

경찰에 따르면 김 씨는 지난 2007년 12월 7일 대전시에서 추진 중인 고품격 콜택시 통합운영시스템인 브랜드택시 사업과 관련 콜센터 설립 등을 위해 시에서 받은 보조금 7억 원 중 1500만 원을 임의로 빼돌려 조합 운영비로 쓴 혐의를 받고 있다.

또 함께 입건된 맹 모(38) 씨로부터 택시요금 신용카드 결제기 등 장비를 납품할 수 있도록 해달라는 청탁과 함께 2400만 원을 받은 혐의도 받고 있다.

경찰 관계자는 "조합원들의 이익을 대변해야 할 조합 이사장이 시 보조금을 빼돌려 사무실 운용비를 전용했으며, 심지어 여직원 스타킹 구입비까지 혈세로 집행됐다"고 설명했다.

이어 "장비 선정과정도 불투명한 상태에서 선정된 업체로부터 수천만 원의 리베이트를 챙겼지만 김 씨는 조사 과정에서 '직원들이 부족한 조합 운영비를 충당하기 위한 한 일일 뿐 나는 지시한 적도 없고 알지도 못했다'며 혐의사실을 부인했다"고 덧붙였다.

문제는 시민의 혈세가 줄줄 세고 있지만 정작 당사자인 시는 대수롭지 않다는 반응이다.

시 관계자는 "개인택시조합의 시보조금 전용 사건은 이미 지난해 3월 인지해 4월 시정조치를 완료했고, 단지 조합의 회계상의 문제일 뿐 전혀 의도적이지 않았다"며 조합 감싸기에 급급한 모습만을 보였다.

운영이나 장비 선정과정이 투명하지 않다는 지적에 대해서도 시 관계자는 "브랜드택시 사업은 시 보조사업으로 민간부분에서 주도적으로 해야 하기 때문에 앞으로도 업체 선정이나 운영에 적극 관여하지는 않겠지만 관리·감독기능을 강화하겠다"고 짧게 답했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

     “대전이 가까워지니 좋네요.”

당진에 사는 주부 문 모(31) 씨는 24일 이웃 2명과 함께 대전으로 차를 몰았다. 대전~당진 간 고속도로를 내달리는 문 씨의 목적지는 롯데백화점 대전점. 당진 일대에선 접하기 어려운 유명브랜드 매장과 멀티플렉스 영화관 등 갖가지 쇼핑거리가 이들을 유혹한 것. 이들은 백화점 쇼핑 후 대전 오월드도 둘러봤다.

문 씨는 “대전~당진 간 고속도로 개통 전에는 큰마음 먹고 2~3개월에 한 번 서울 쪽으로 쇼핑을 갔었다”며 “요즘에는 대전과의 거리가 1시간 내외로 좁혀지면서 평일에도 종종 대전을 들린다”고 말했다.

대전~당진 간 고속도로 개통 후 대전으로 원정쇼핑객이 몰려오고 있다. 불과 1년 전만 해도 당진과 홍성 등지의 소비자는 서울이나 천안 등으로 원정쇼핑을 갔지만 고속도로 개통 후 대전으로 발길을 돌리고 있는 것.

28일 업계에 따르면 지역 백화점들이 대전~당진 간 고속도로 개통 두 달을 맞아 ‘충남 서북부지역 자사 카드 고객 소비동향’을 분석한 결과, 이들의 대전 유입이 늘고 있다.

실제 롯데백화점 대전점이 이달까지 모두 4차례에 걸쳐 충남 서북부지역 롯데카드 회원 2만여 명에게 홍보우편물(DM)을 발송했는데 DM을 받은 고객 중 백화점 방문고객은 고속도로 개통 초기인 지난달 9.5%에서 이달에는 10.8%까지 늘었다.

특히 이들 지역 소비자의 객단가는 대전 이외지역 고객의 구매 객단가에 비해 14%가 높아 상당한 구매력을 갖춘 것으로 분석됐다.

갤러리아백화점 타임월드점의 경우도 대전~당진 간 고속도로 개통 후 충남 서북부지역 고객 수가 이달 현재 39%로 크게 늘었고, 매출도 18% 올라간 것으로 나타났다.

백화점 관계자는 “대전~당진 고속도로 개통으로 수도권 백화점을 이용하던 고객이 대전지역으로 점차 유입되고 있는 것으로 분석된다”며 “대전지역의 쇼핑시설과 문화시설에 대한 이용도는 계속 증가, 원정쇼핑 바람은 더욱 거세질 것으로 보인다”고 말했다.

권순재 기자 ksj2pro@cctoday.co.kr

    

	▲ 대전참여자치시면연대를 비롯한 대전지역 시민단체 관계자, 야4당 시당위원장들이 28일 대전지방경찰청 앞에서 기자회견을 갖고 미디어법 강행처리 규탄 촛불문화제와 관련해 경찰의 공권력 남용을 비판하고 있다. 전우용 기자 yongdsc@cctoday.co.kr

민주당 대전시당, 민주노동당, 창조한국당, 진보신당 등 야4당과 시민·사회단체들로 구성된 '민주회복 국민생존권 쟁취 대전비상시국회의(이하 대전비상시국회의)'는 28일 경찰의 촛불문화제 참가자 소환요구에 항의, 대전지방경찰청 앞에서 기자회견을 갖고 경찰의 공권력 남용을 비난했다.

이날 대전비상시국회의는 지난 22일 대전역에서 열린 '미디어법 강행처리 규탄 촛불문화제'와 관련 당시 문화제를 주도한 금홍섭 대전참여자치시민연대 사무처장 등 관계자 10명을 대전 동부경찰서에서 소환한 것에 대해 "경찰이 앞장서서 국민의 기본권을 제한하고 있다"고 주장했다.

특히 "지난 22일 열린 '미디어악법 강행처리 규탄 촛불문화제'는 평화적이고, 합법적으로 진행됐음에도 경찰이 이를 야간집회와 정치집회로 전락, 문제삼아 시민들의 자유로운 의사표현까지 옥죄려는 것은 명백한 공권력 남용"이라고 규탄했다.

한편 대전동부경찰서는 지난 22일 대전역에서 열린 '미디어법 강행처리 규탄 촛불문화제'와 관련, 문화제를 주도한 금홍섭 대전참여자치시민연대 사무처장 등 10명에 대해 출석요구서를 발송했다.

경찰 관계자는 "촛불문화제에 구호와 깃발이 등장했고 대전역에서 으능정이 거리까지 행진도 했기 때문에 문화제로 볼 수 없다"고 말했다. 박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

    

	▲ 충남도·인터퍼시픽컨소시엄·태안군 안면도관광지개발사업 양해각서 체결식이 28일 충남도청에서 열려 관계자들이 협약서에 서명 후 포즈를 취하고 있다. 왼쪽부터 진태구 태안군수, 강태봉 충남도의회장, 이완구 도지사, 이중명 에머슨퍼시픽그룹회장, 이만규 에머슨퍼시픽㈜대표. 홍성후 기자 hippo@cctoday.co.kr

18년 남짓 서류상으로 만 존재했던 안면도관광지개발사업이 긴 잠에서 깨어나 2011년부터 현실화된다.

충남도와 인터퍼시픽컨소시엄을 대표하는 에머슨퍼시픽은 28일 안면도관광지개발사업을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 사업추진을 본격화하기로 했다. 에머슨퍼시픽과 모건스탠리펀드, 삼성생명으로 구성된 인터퍼시픽컨소시엄은 2018년까지 안면도를 국제적인 해양관광의 메카로 조성하게 된다. 당초 인터퍼시픽컨소시엄은 7400억 원 규모의 사업비를 예상했지만 법정 공방으로 2년여의 시간이 흐른 만큼 사업비 규모는 더욱 늘어날 전망이다.

△안면도개발사업의 우여곡절

안면도관광지개발사업에 대한 구체적인 계획이 수립된 건 1991년. 이듬해 당시 건설교통부는 안면도개발계획을 승인, 안면도 개발이 가시화되는 듯했지만 두 차례의 외자유치 실패와 사업자 선정 불발 등 악재가 겹치면서 안면도관광지개발사업은 장기 표류의 길을 걷게 됐다.

충남도는 잇단 실패를 통해 쌓인 부담을 털고 2004년 다시 안면도개발사업에 불을 당겼다. 2006년 5월 7개 컨소시엄이 투자제안서를 제출했고 도는 인터퍼시픽컨소시엄을 1순위 우선협상대상자로 선정했다.

그러나 우여곡절 끝에 개발사업의 서막을 열고도 우선협상대상자 선정을 놓고 법적 공방이 이어지면서 꼬박 2년의 시간을 또 다시 허비하고 말았다.

△한국관광레저 대명사 포부

에머슨퍼시픽은 이날 MOU 자리에서 안면도관광지개발사업을 통해 태안을 한국 관광레저의 대명사로 자리매김시키겠다는 포부를 밝혔다. 국내에선 볼 수 없었던 새로운 디자인을 도입해 관광레저 기반시설을 조성하고 이 인프라를 토대로 태안관광의 질을 한 단계 높인다는 복안이다.

인터퍼시픽컨소시엄은 일단 태안군 안면읍 승언리와 중장리, 신야리 일원 390만㎡ 부지에 퍼블릭씨사이드골프빌리지(27홀·클럽하우스·골프텔)와 스파리조트(워터파크·콘도·호텔 등), 기업마을(컨벤션·스포츠·클리닉센터·기업연수원), 베니스파크(아쿠아리움·에코파크·호수공원·타워콘도) 등을 단계적으로 조성한다. 주민의견 수렴과 환경영향평가 등 행정절차를 거쳐 내년 10월까지 최종계획안을 마련하고 본계약을 체결, 2011년 착공할 예정이다.

△지역민과의 호흡이 관건

안면도관광지개발사업엔 지지부진한 사업추진 과정을 인내해 온 지역민의 고통이 고스란이 응축돼 있다. 이번 인터퍼시픽컨소시엄의 안면도관광지개발사업이 반드시 성공해야 하는 이유도 여기에 있다. 이날 MOU에 서명한 이완구 지사와 이중명 에머슨퍼시픽그룹 회장, 진태구 태안군수 모두 지역민과의 호흡을 사업 성공의 열쇠로 지목했다.

이완구 지사는 “지역민이 안면도관광단지를 자기것으로 여겨야 사업의 성공을 담보할 수 있다”며 “관광단지가 모두 조성됐을 때 지역민이 사업의 취지를 정확히 이해하고 받아들여 대처할 수 있도록 하는 작업이 필요하다”고 강조했다.

이기준 기자 poison93@cctoday.co.kr