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     <속보>=열악한 생활환경에 놓인 지역 독거노인을 위해 사회안전망 확보가 시급하다는 본보 지적에 따라 대전시가 현장 맞춤형 복지제공을 위한 다양한 지원 시책사업을 발굴, 선도적으로 추진키로 했다. 우선 시는 저소득 독거노인을 위해 1700만 원을 투입, 화재발생 시 자동으로 작동하는 ‘자동확산 소화용구’를 425가구에 설치 보급하고, 보건복지부 ‘독거노인 유케어(U-care)시스템’에도 응모, 1500가구에 시스템을 도입 운영할 계획이다.

또 치매에 걸린 저소득 노인환자 1384명에게 매월 3만 원 이하의 약제비를 신규로 지원하는 한편 60세 이상 노인 5000명에게 치매상담 및 조기검진 서비스도 제공할 예정이다.

기존 서비스도 확대된다.

저소득 독거노인을 위한 ‘노인돌보미바우처사업’ 대상자는 지난해 180명(5억 2300만 원)에서 올해 477명(13억 8400만 원)으로 증가, 관련 예산이 165% 증액 편성된다.

‘독거노인 생활관리사 파견사업’도 사회복지공동모금회지원을 통해 2090명(7억 4300만 원)에서 2662명(9억 9000만 원)으로 확대, 27.4%정도 증액 지원된다.

경로목욕권 거부 민원 해결과 고급형 보청기 보급을 위한 지원도 강화된다.

기초생활수급 노인에게 매달 1매씩 지급되는 경로목욕권 단가가 지난해 3500원(9220명)에서 4000원(9400원)으로 인상되고 보청기 시술비 지원도 1인당 50만 원(66명)에서 70만 원(80명)으로 대폭 늘어난다.

노인 자립과 실질적 지원을 위한 소득 지원사업도 병행된다.

기초노령연금의 경우 지난해 8만 2405명(784억 원)에서 올해 8만 5516명(894억 원)으로, 3111명(110억 원)이 추가되며 노인장기요양보험제도도 기존 3급에서 4급으로 확대 시행, 서비스 이용자가 지난해 7000명에서 올해 9000여 명으로 증가하게 된다.

노인일자리사업도 지난해에 비해 27억 원이 증액된 81억 원을 편성하고, 사업의 효율적 추진을 위해 전담기관인 시니어클럽도 1곳을 추가해 총 5곳을 지정한다.

황의장 기자 tpr111@cctoday.co.kr

     세종시 수정안이 발표된 가운데 대전지역의 일부 벤처기업들이 들썩이고 있다.

정부가 수정안을 통해 세종시 입주 기업에 대한 저렴한 가격의 부지 공급과 각종 세제 혜택을 발표하면서 지역의 벤처기업 가운데 세종시 신설이나 확장이전을 희망 또는 고려하는 업체가 벌써부터 생겨나고 있기 때문이다.

게다가 대기업과의 연계가 약한 대전과 달리 세종시에서는 입주 예정인 삼성과 한화 등의 대기업과 협력을 형성하기 유리하다는 기대감도 크다는 것.

11일 발표된 수정안에 따르면 세종시의 개발 조성된 부지 공급비용은 3.3㎡당 50~100만 원에 불과하다.

이는 지난해 분양한 대전시 유성구 죽동의 대덕특구 분양가(3.3㎡당 145만 원)보다도 40% 이상 싼 가격이다.

여기에 신설 기업에게는 소득세 및 법인세를 3년간 전면 면제하고 이후 2년은 50%만 부과하는 데다, 취·등록·제산세도 15년간 감면 된다.

대전의 한 벤처업체 관계자는 “한 푼이 아쉬운 벤처 입장에서는 허락만 된다면 각종 혜택이 많은 세종시를 선택할 것”이라며 “거리상의 문제도 대덕특구에서 세종시까지 차량으로 불과 20분 이내 거리에 불과하기 때문에 거의 문제되지 않는다”고 말했다.

그러나 대전시나 다른 관계자 등은 지역 벤처의 세종시 입주가 생각보다 쉽지 않을 것으로 전망하고 있다.

시 관계자는 “실제 세종시 가용면적 등을 고려할 때 대전지역 벤처기업이 이전하기는 쉽지 않을 것”이라고 내다봤다. 이재형 기자

     11일 오후 3시25분께 충남 보령시 대천해수욕장 인근 민박집에서 투숙객 A(41·회사원) 씨와 아내 B(39) 씨, 딸 C(2) 양이 숨져 있는 것을 민박집 주인 D(55) 씨가 발견해 경찰에 신고했다.

민박집 주인은 경찰 조사에서 “9일 투숙한 A 씨 가족은 11일 낮 12시까지 퇴실할 예정이었지만 오후 3시가 지나도록 소식이 없어 잠긴 문을 열어보니 모두 숨져 있었다”고 말했다.

발견 당시 A 씨는 왼쪽 손목에 피를 흘리며 화장실에서 목을 맨 채 숨져 있었고, 아내와 딸은 방 안에 나란히 누워 있었다.

또 객실에서는 ‘미안 하다. 시신은 기증했으면 좋겠다. 그게 안 되면 화장해서 뿌려 달라’는 내용의 글도 함께 발견됐다.

경찰은 정확한 사건 경위를 조사중이며 사인을 가리기 위해 국과수에 부검을 의뢰할 예정이다.

보령=김성윤·권순재 기자

ksj2pro@cctoday.co.kr

    

	▲ 국제유가의 고공행진 속에서 청주시 흥덕구 한 주유소 가격표시판에 휘발유 가격이 1700원대를 표시하고 있는 가운데 한 차량이 주유를 하기 위해 주유소로 진입하고 있다. 이덕희 기자 withcrew@cctoday.co.kr

최근 지속되는 강추위 여파로 연료소비 증가와 달러화 약세가 지속되면서 국제유가가 빠르게 치솟고 있다.

새해 벽두부터 기름값이 가파르게 상승하고 있어 운전자들의 부담이 큰 데다 전반적인 물가상승이 우려되고 있다.

11일 한국석유공사에 따르면 지난 8일(현지시간) 중동산 두바이유는 전일대비 배럴당 0.42달러(0.52%) 하락한 80.34달러를 기록했다.

이처럼 전날에 이어 이틀째 80달러를 넘어선 것은 지난 2008년 10월 이후 15개월 만이다.

뉴욕 상업거래소(NYMEX)의 서부 텍사스산 원유(WTI)는 8일(현지시간) 배럴당 0.09달러(0.11%) 상승한 82.75달러에 거래를 마쳤고, 런던 석유거래소(ICE)의 북해산 브렌트유는 0.14달러(0.17%) 하락한 81.31달러에 거래를 마쳤다.

이에 따라 충북지역 주유소에서 판매되는 휘발유와 경유 가격도 일제히 동반 상승하고 있다.

실제 지난 10일 도내 주유소에서 판매되는 휘발유와 경유 평균가격은 ℓ당 1644.79원과 1435.26원으로 지난해 같은 기간 휘발유 1286.29원, 경유 1269.19원에 비해 무려 358.5원(27.87%)과 166.07원(13.08%)이 각각 올랐다.

이런 가운데 청주는 흥덕구 비하동 A 주유소의 휘발유 가격이 ℓ당 1883원으로 최고치를 기록했다.

경유 가격도 흥덕구 모충동 B 주유소가 ℓ당 1579원으로 가장 높았다.

이 같은 국제유가 상승에 따른 국내 석유제품을 막기 위해 지식경제부는 10일 석유판매업 종류를 단순화하고, 겸업을 허용하는 내용으로 석유 및 석유대체연료사업법 시행령 개정을 검토 중이라고 밝혔다. 박한진 기자 adhj79@cctoday.co.kr

    

한국타이어가 국내시장을 절반이 넘게 차지 할 수 있었던 비결은 바로 소비자들 콘셉트에 맞게 개발된 각종 브랜드 때문이다.

이 같은 브랜드 개발 배경에는 한국타이어의 모든 제품에 연구 단계부터 생산 단계에 이르기까지 적용되는 한국타이어만의 기술 철학이자 원칙인 ‘Kontrol TECHNOLOGY(컨트롤 테크놀러지)’가 있기 때문이다.

Kontrol의 'K'는 동역학(Kinetic), 즉 움직임을 뜻하는 것으로 타이어의 움직임이 운전자와 자동차, 자동차와 노면, 노면과 운전자간의 상호작용을 완벽하게 컨트롤(제어) 할 수 있다는 한국타이어만의 기술 철학을 말한다.

또한 소비자에게 최상의 이익(Benefi)을 제공하기 위해 한국타이어 모든 제품이 승차감, 성능, 안전성, 친환경 등 타이어의 품질을 평가하는 주요 기준들이 최상으로 적용될 수 있도록 하는 기술 원칙이기도 하다.

특히 세계 최고의 자동차 경주대회에서와 같이 타이어의 최고 성능을 이끌어 내야 하는 상황이나 비 오는 날 자녀를 학교에 태워다 주는 일상생활 속에서도 타이어의 움직임은 차량을 완벽하게 제어할 수 있어야 한다는 것이 바로 한국타이어의 브랜드 가치를 설명하고 있다.

한국타이어는 1941년 설립된 후 1979년 대전공장 준공에 이어 1982년 대덕특구내 중앙연구소 설립, 1999년 중국 강소&가흥공장, 2007년 헝가리공장, 2009년 충남 금산공장 3공장 2차 증설까지 오직 타이어만 생산해 오고 있는 국내 대표 타이어 전문기업이다.

그동안 한국타이어에서 쏟아낸 브랜드만도 10여 가지가 넘고 있으며 각종 홍보 등을 통해 소비자들이 브랜드 이름만 들어도 한국타이어 제품인 것을 인지할 만큼 친숙한 제품들을 생산해 오고 있다.

한국타이어는 매우 체계적으로 제품 브랜드 이름을 관리하고 있는데, 초고성능 타이어에는 '바람'이라는 뜻의 라틴어인 '벤투스(Ventus)', 승용차용 타이어에는 '최적(Optimization)'이라는 의미의 '옵티모(Optimo)', 친환경 타이어는 'Environment Friendly'의 약어인 '앙프랑(enfren)', 겨울철 타이어에는 '노르딕(Nordic)', SUV용 타이어에는 'Dynamic'과 'Proactive'의 합성어인 '다이나프로(DynaPro)' 등이 대표적 브랜드이다.

▲ 한국타이어는 국내외 유명 모터스포츠 대회 참가해 공격적 브랜드 마케팅 활동을 펼치고 있다.

우선 벤투스(Ventus)는 초고성능 타이어가 갖춘 고속주행과 스피드, 코너링 등의 성능을 표현하기 위해 채택된 브랜드 명이다.

벤투스는 Ventus S1 evo, Ventus R-s2, Ventus V12 evo, Ventus V8 RS, Ventus S1 noble, Ventus Prime 등의 시리즈로 이어지고 있다.

또 소비자들에게 널리 알려진 옵티모(OPTIMO)는 일반 승용차용 타이어의 브랜드명으로 최고, 품격, 프리미엄이라는 컨셉을 잘 나타낼 수 있는 최상, 최적이라는 의미의 'optimization'으로부터 '옵티모'라는 브랜드명으로 탄생하게 됐다.

아울러 20년을 이어 온 프리미어 타이어 옵티모 시리즈의 최신작인 XQ Optimo nov에서 'XQ'는 'Excellent Quality'의 약자, 'Nova'는 별중에 가장 밝은 별이라는 의미로 최고 품질을 의미하고 있다.

특히 국내 최초로 개발된 친환경 타이어인 앙프랑(enfren)은 'environment + friendly'의 단어조합으로 만들어진 브랜드 이름으로, 친환경적 의미를 담은 브랜드명에서도 짐작할 수 있듯이 실제로 앙프랑은 1㎞ 달릴 때마다 이산화탄소 배출량을 4.1g가량씩 저감시키는 효과가 있다.

이 밖에 대표적인 겨울 스포츠 종목인 노르딕에서 겨울철 타이어의 의미를 읽을 수 있는 노르딕 시리즈와 SUV용 타이어 제품 브랜드명인 다이나프로(DynaPro) 시리즈도 꾸준한 인기몰이에 한창인 브랜드 들이다.

이 같은 브랜드를 가진 제품들은 대전과 금산공장, 중앙연구소(대전 소재) 인력 5736명이 만들어 내고 있다.

본사만 서울에 있을 뿐 국내 사업장은 모두 대전과 충남에 포진하고 있다.

지난해 말 현재 대전공장에서는 365일 중 351일을 가동하며 승용차와 경트럭용, 트럭·버스용 타이어를 하루에 6만 5300개, 연중 2292만 개가 생산되고 있다.

금산공장에서도 승용차와 경트럭, 트럭버스용, 농경·산업용 타이어를 생산하고 있으며 하루에 5만 9000개, 연중 2052만개를 만들고 있다.

이에 따른 지역경제효과로 지난 2008년의 경우 고용창출과 지방세 납부, 협력업체(약 1800개) 등에서 유발된 경제적 효과가 3083억 9800만 원에 이르고 있다.

임호범 기자 comst999@cctoday.co.kr