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     대전대동 휴먼시아가 오는 20일 본격 분양에 나선다.

대전대동 휴먼시아는 초역세권이라는 프리미엄으로 수요자들로부터 큰 관심을 받고 있는 곳으로, 지난달 GS건설의 대흥1구역 대전센트럴자이에 이은 청약 광풍이 이어질지 관심이 모아지고 있다.

대전시 동구 대동 122번지에 주거환경개선사업의 일환으로 추진되는 대전대동 휴먼시아는 대지면적 3만 6658㎡ 부지에 전용면적 59㎡ 126세대와 84㎡ 565세대, 118㎡ 76세대 등 총 767세대를 오는 20일 공급공고 후 이달말 1순위 청약에 돌입한다.

분양가와 공급조건은 아직 확정되지 않았으나 분양가의 경우 전용면적 84㎡기준 700만 원 내외가 될 전망이며, 정확한 공급조건은 공고를 통해 공개될 예정이다.

현재 대전대동 휴먼시아는 모델하우스를 만들지 않고 대동휴먼시아 건설현장에 견본주택을 지어 일반인들에게 공개하고 있다.

이미 대전대동 휴먼시아는 초역세권 지역이라는 데 실수요자들의 이목을 집중시키고 있다.

거리상 600m내에 대전 지하철 1호선 대동역이 위치하고 있으며, 최근 발표된 대전 지하철 2호선 예정 노선에도 대동역이 포함, 환승역 기능을 담당할 것으로 보여 탁월한 교통환경을 자랑하고 있다.

또 대전대동 휴먼시아를 중심으로 반경 3km이내에 도청, 동구청, 대동동사무소, 대전역 등 공공시설이 있으며 신흥초등학교와 충남중학교, 한밭여중교 등 교육시설이 인접해 주거생활이 편리한 입지적 특성을 갖추고 있다.

아파트 단지 내에는 전망과 채광을 고려한 남향 위주 주동배치, 충분한 녹지면적, 휴게공간과 주민커뮤니티 공간 등을 확보했으며 내부평면은 3-bay설계와 넓은 거실로 실내 개방감을 확보했다.

입주민이 초고속정보통신을 향유할 수 있는 정보통신시설과 인터넷 및 휴대폰을 이용 가스밸브차단, 난방제어 등이 가능토록 첨단 홈네트워크 시스템을 적용할 예정이다.

이 같은 이유로 대전대동 휴먼시아를 노린 대기수요자들은 물론 대전센트럴자이 청약 탈락자들까지 큰 관심을 보이고 있다.

한편 대동지구는 LH와 대전시가 원도심을 새롭게 변모시키기 위해 의욕적으로 추진하고 있는 주거환경개선사업지구로 판암IC, 고속터미널, 대전역 등과 근접하고 있어 교통이 매우 편리한 장점을 갖고 있다.

현재 진행 중에 있는 대전역세권 대규모 개발이 가시화될 경우 최대 수혜지역으로 부상될 것으로 예상된다. 전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr

     세계 최대의 건강 페스티벌을 지향하는 ‘2011금산세계인삼엑스포’가 당초 기본계획보다 더욱 다채로운 전시 연출과 즐길 거리들로 채워질 전망이다.

2011금산세계인삼엑스포조직위원회(이하 조직위)는 8일 오전 행사 준비로 한창인 충남 금산군 금산읍 신대리 국제인삼유통센터 일원에서 현장 설명회를 갖고 연출 방향과 관련해 콘텐츠 일부를 공개했다.

조직위가 밝힌 지난 2006년 인삼엑스포와 달라진 콘텐츠로는 ‘1000년 전 인삼’ 전시연출로 고려인삼의 진귀성을 재확인하는 한편, 4D 입체애니메이션 영상물(러닝타임 10분), 인체탐험관 등이다.

또 새롭게 꾸며질 주제관 ‘생명에너지관’과 대표적 인삼 설화 ‘강처사 설화’ 등이 함께 어우러져 관람객들의 흥미를 끌 전망이다.

조직위는 이번 인삼엑스포에서 고려인삼의 과거와 현재, 미래가 한 눈에 연출되도록 했다고 강조했다.

한찬희 조직위 사무총장은 “전시연출 내용과 관람 편의 면에서 지난 2006년도보다 확실히 차별화될 수 있도록 모든 역량을 다해 준비해나가고 있다”고 말했다.

한편 2011금산세계인삼엑스포는 오는 9월 2일부터 10월 3일까지 32일간 금산국제인삼유통센터 일원서 펼쳐진다. 전민희 기자

    

‘국제과학비즈니스벨트 거점지구 대전을 주목하라!’

초대형 국책사업인 과학벨트 거점지구로 대전이 확정된 이후 ‘대전으로’ 향하는 외국계 기업들의 노크가 부쩍 늘고 있다.

특히 이미 투자를 계획한 외국계 기업들이 투자 규모를 확대하는가 하면, 국내외 여러 곳을 대상으로 진출을 모색하던 외국계 기업들이 대전진출로 방향을 선회하고 있는 것으로 알려져 일자리 창출 등 지역경제 활성화에 서광이 비치고 있다.

당장 디젤자동차의 핵심부품인 연료펌프(CRDI)를 주력생산하는 독일계 기업인 보쉬 코리아(BOSCH KOREA)는 대전3, 4산업단지 내에 3년 간 668억 원을 투입해 생산라인을 신·증설할 계획인 것으로 알려졌다.

일본계 공압부품 제조 및 산업자동화 전문기업인 한국SMC공압㈜도 대전3, 4산업단지에 1265억 원을 투입, 제3공장(265억 원)과 아시아기술센터(1000억 원)를 신축키로 하고, 늦어도 오는 9월까지는 이 같은 투자계획을 확정할 방침이다.

시는 또 우주항공 고압탱크 및 항공기 복합소재 제조업체인 독일 MT 에어로스페이스(AEROSPACE)의 대전입지를 확정짓고 현재 국내기업과 합작여부, R&D(연구개발) 시설 및 생산공장 설립 등을 협의 중이다.

아울러 한국(글로링스)과 일본(나고야전기) 합작회사로 태양광 발전소재 부품을 생산하는 NDK KOREA㈜의 대전 입주를 협의하고 있다. 이 업체는 대전에 생산공장 설립을 추진하고 있으며 현재 투자 규모 등을 조율 중이다.

또한 중국이 일본의 대지진 이후 해외 투자처를 한국 등으로 돌리는데 주목하고 중국 심천, 남경, 선양 등에서 투자유치 활동을 전개하고 있다.

이미 지난달 23일부터 이달 3일까지 진행된 순회설명회에 중국기업 193개 업체가 참가해 높은 관심을 표명한 데 이어 심천 정부는 대전에 ‘심천 R&D기지’를 설립키로 합의한 상태다.

여기에 심천의 한 업체 역시 대전에 1700억 원 규모의 IT, BT 관련 공장을 신축키로 하고, 오는 11월 대전을 방문해 최종 투자계획을 확정짓는다는 계획이다.

중국 선양시 역시 교류강화를 위해 대전시에 현행 우호도시에서 자매도시로 승격해 줄 것을 제안한 상태이며, 오는 11월 15일 대전컨벤션센터에서 개최되는 ‘환황해 기술교류회’에 대규모 경제사절단을 파견할 예정이다.

이 밖에도 수년간 투자자 및 사업자를 찾지 못해 난항을 겪었던 유성구 도룡동 스마트시티 내 특급호텔 조성 사업에도 청신호가 켜진 상황이다. 최근 L사가 특1급 호텔을 짓기 위해 스마트시티㈜와 협의 중이며, S사와 M사 등 다른 국내외 굴지의 호텔 체인사업자들도 잇달아 러브콜을 보내고 있어 금명간 최종 투자자가 결정될 것으로 보이기 때문이다.

시 관계자는 “과학벨트 거점지구 확정이후 외국계 기업들이 잇달아 적극적인 투자의향을 밝히고 있어 대전의 국제경쟁력에 가속도가 붙고 있다”고 강조했다.

나인문 기자 nanews@cctoday.co.kr

    

염홍철 대전시장이 도시철도 2호선 노선안과 관련한 대덕구 소외론 등 각종 논란에 대해 조목조목 반박하고 나섰다.

더이상 정확하지 않은 정보를 바탕으로 논란이 확산되는 것은 시정 추진에 장애물이 될 수 밖에 없다는 점을 분명히 밝힌 것으로 풀이된다.

염 시장은 8일 시청에서 열린 6월 정례 브리핑에서 “도시철도와 관련해 많은 의문이 제기되고 있다”면서 “의문이 의문을 낳고 급기야 시민들의 오해가 발생하기 이르렀다”고 강조했다.

이날 염 시장은 도시철도와 관련해 떠돌고 있는 △대덕구 소외론 △공청회 항의에 따른 대덕구 배려설 △시민단체가 제기한 충청권 철도 불확정론을 단호히 반박했다.

염 시장은 우선 “(도시철도와 관련) 대덕구를 소외했다는 것은 오해다”라며 “(대덕구를 관통하는) 국철의 전철화 사업이 확정되지 않았다면 현재의 2호선은 성립되지 않았다”고 말했다.

이어 “국철의 전철화 사업은 신탄진을 포함한 대덕구 전체, 1호선 소외지역인 가수원과 서대전역을 지나는 노선이다”면서 “지금까지 대덕구는 국철의 전철화가 성사되면 도시철도 2호선에 대해 크게 신경 쓰지 않겠다고 통보해 왔다”고 대덕구 소외론을 일축했다.

또 염 시장은 “결국 대덕구 문제는 국철의 전철화 사업을 통해 상당부분 해결될 수 있다”며 “전철계획을 빼고 이야기하면 소외론이지만, 전철의 반이 대덕구를 관통하지 않는가”라고 반문했다.

염 시장은 공청회 항의에 따른 대덕구 배려설에 관해 “이미 공청회 전에 국회의원 간담회에서 오정, 중리까지 올라가는 안과 법동까지 올라가는 안에 대해 정부의 예타를 통과할 수 있으면 받아들이겠다고 설명하고 약속도 했다”면서 “공청회에서 강하게 저항을 했다고 대덕구 만 배려한 것은 아니다”고 못박았다.

염 시장은 시민단체가 제기한 충청권 철도 불확정론에 대해 “지난 4월 국토해양부는 제2차 국가철도망 구축계획을 통해 논산~청주공항 간 총연장 106.9㎞, 총사업비 1조 1708억 원으로 확정·발표했다”며 “대전구간은 사업내용이 2복선 전철화라고 명시했고 경유지, 도면까지 제시했다”고 말했다.

염 시장은 당초 X축으로 계획했던 것을 순환형으로 바꾼 것에 대해서도 “1호선과 전철이 이미 X축을 이루는 데 중복되는 노선으로 또 X축으로 가야 하느냐”고 되묻고 “이것은 아주 상식적인 이야기”라고 설명했다.

서희철 기자 seeker@cctoday.co.kr

     <속보>=대전저축은행 예금 피해자들이 대검찰청 중앙수사부 폐지 반대를 촉구하고 나섰다.

대전저축은행을 비롯, 부산계열 저축은행 피해자들은 향후 대검 중수부 폐지에 찬성하는 해당지역 국회의원에 대해서는 낙선 운동까지 펼친다는 계획이다.

대전저축은행예금피해자대책모임(이하 비대위)은 8일 “평생 힘들게 모은 재산을 서민들만 한순간에 날렸다”며 “우리의 억울함은 대검 중수부만이 해결해 줄 수 있어 폐지를 반대한다”고 밝혔다.

비대위 관계자는 “권력형 비리를 다루는 대검 중수부가 없어진다면 서민들을 위한 기관이 사라지는 것과 같은 것”이라며 “대검 중수부는 이에 개의치말고 현재 수사중인 저축은행에 대해 명확하게 파헤쳐 달라”고 강조했다.

이와 관련, 비대위는 지난 7일 부산계열 예금 피해자들과 함께 서울 여의도 국회의사당과 대검찰청에서 ‘중수부 폐지 반대’를 위한 투쟁집회를 실시했다.

이날 비대위는 또 자유선진당 임영호 의원과 면담을 갖고 억울함을 호소했다.

임 의원과 만난 비대위는 현재시점에서 합의된 내용은 없지만 임 의원이 우리 피해자들을 위해 대변해 줄 것으로 안다고 설명했다.

이들은 또 이날 성명서를 발표하고 ‘특별자금을 풀어 피해자들에게 100% 보상’해 줄 것과 ‘중수부 폐지 반대’ 구호를 외치며 1시간 가량 집회를 가졌다.

또 다른 비대위 관계자는 “중수부 폐지를 추진하는 것은 저축은행 수사에 대한 검찰의 수사의지를 꺾는 것과 다름없다”며 “온갖 비리에 젖어 있는 저축은행들은 대검 중수부가 수사를 계속해야 한다”고 말했다.

그는 이어 “저축은행 대주주와 임원들의 부실대출과 재산은닉 등은 2008년 이후가 더 심했고, 금융당국은 이를 알고 있으면서도 제대로 조사를 하지 않아 부실을 키웠다”며 “검찰마저 수사를 진행하지 않을 경우 피해자들은 어떻게 보상받겠느냐”고 피력했다.

이호창 기자 hclee@cctoday.co.kr