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극동건설의 부도로 세종시에 아파트를 분양받아 계약금과 중도금을 지불해 온 분양자들이 불암감에 쌓여 있는 가운데 세종시 민간아파트 분양에 이미지가 크게 손상됐다.

극동건설은 지난 2011년 10월 세종시 1-4생활권 M블럭 732세대와 올 2월 세종시 1-4생활권 L2 L3블럭 610세대 등 총 1342세대를 분양 후 27일 현재 M블럭은 18%, L2 L3블럭은 16%의 공정을 보이고 있다.

극동건설에서 분양한 웅진스타클래스 아파트는 대한주택보증에서 계약금과 중도금이 전액 보장되기 때문에 큰 물의는 없을 것으로 전망하지만 법정관리인가 이후 절차 때문에 준공은 늦어질 수 있다. 또 계약자들이 아파트 준공을 원하는 과정에서 업체를 변경하여 승계시공을 할 수도 있지만 향후 아파트에 대한 A/S 부분에 있어 문제가 있을 수 있다.

세종=황근하 기자 guesttt@cctoday.co.kr

    

새누리당 박근혜 대선 후보가 최근 5·16과 유신, 인혁당 재건위 사건 피해자와 가족들에게 공식으로 사과한 것에 대해 국민 중 46.6%가 받아들이겠다고 답했다. 반면 ‘미흡하다’는 응답도 39.4%로 적지 않은 수치를 보였다. ‘잘모름’은 14.0%.

특히, 박 후보의 과거사 사과에 대한 반응은 지역별로 큰 차이가 있었다. 박 후보의 텃밭인 대구·경북은 ‘받아들인다’가 61.5%로 전국에서 가장 높았고 강원은 58.3%, 부산·경남·울산은 52.6%로 뒤를 이었다.

이번 대선의 캐스팅보트가 될 대전·충청권도 ‘받아들인다’가 51.3%로 긍정적 분위기를 띠었다.

하지만 전남·전북·광주는 응답자의 65.3%가 ‘미흡하다’고 선택해 부정적 인식을 내비쳤다. 서울은 ‘받아들인다’가 44.8%, ‘미흡하다’가 44.5%로 팽팽했다.

연령별 응답도 젊은 층과 중장년층이 대조를 보였다. 20대(59.7%)와 30대(51.4%)는 과거사 사과에 대해 ‘미흡하다’고 답했지만, 50대(63.9%)와 60대(65.4%)는 ‘받아들인다’며 수긍하는 분위기다. 40대는 ‘받아들인다’가 45.0%, ‘미흡하다’는 41.2%로 비슷했다.

결론적으로 이번 대선에서 박 후보의 운명을 가를 격전지는 서울지역과 40대 표심이 될 것으로 전망된다.

박재현 기자 gaemi@cctoday.co.kr
 

조사 개요 △조사규모 : 전국 지역 19세이상 성인남녀 2000명 △조사기간 : 2012년 9월 25일 △오차범위 :전국 95% 신뢰수준에 표본오차 ±2.2% point △조사방법 및 응답률 : 유선전화 RDD(80%)+휴대전화 RDD(20%) 자동응답 전화조사. 10.5%

 

    

박근혜 새누리당 대통령 후보의 대세론이 심각한 위협을 받고 있는 것으로 나타났다.

일찌감치 새누리당 대선 후보로 결정된 박 후보의 지지율은 독주하다시피 했지만 민주통합당 문재인 대선 후보 확정과 안철수 무소속 후보의 출마 선언 등의 영향으로 등락을 거듭하고 있다. 대선을 D-82일 남겨둔 상황에서 대선은 더욱 안개 정국으로 흐르는 모양새이다.

충청투데이와 각 지역 유력 지방 일간지 7개사가 공동으로 실시한 2차 여론조사에서 박 후보는 문 후보와의 양자대결은 물론 안 후보에게도 지지율이 뒤처지는 것으로 조사됐다.

여론조사 전문기관인 리얼미터에 의뢰해 지난 25일 전국 19세 이상 2000명을 대상으로 실시한 이번 여론조사 결과에 따르면 ‘박근혜-문재인’의 양자대결에서 문 후보가 47.3%로 44.7%를 얻은 박 후보를 오차범위(±2.2포인트) 내에서 앞섰다.

‘박근혜-안철수’ 양자대결에선 안후보가 49.5%로 박후보(42.6%) 보다 6.9%포인트 높은 지지율을 기록했다. 지난달 25일 실시한 1차 여론조사 당시 박 후보가 문 후보나 안 후보와의 양자대결에서 모두 앞선 것으로 조사됐던 것과 비교하면 한 달여 만에 박 후보의 지지율은 하향 요동친 셈이다.

이 같은 변화는 민주당이 지난 16일 문재인 후보를 대선 후보로 최종 확정하면서 흩어져 있던 당 지지층이 결집된데다, 출마여부를 놓고 고민하던 안철수 서울대 융합과학기술대원장이 지난 20일 공식 출마 선언을 한 것이 상당한 영향을 미친 것으로 분석된다.

‘박근혜-문재인-안철수’ 3자 구도에선 박 후보의 지지율은 여전히 1위를 달렸다. 박 후보는 40.5%를 보이면서 안 후보(32.3%)와 문 후보(20.6%) 보다 앞서 갔다.

이번 대선 흐름에 상당한 영향을 미칠 것으로 보이는 야권 단일화 가능성에 대해 응답자의 48.3%는 단일화될 것으로 전망했다.

3자 구도로 갈 것이라고 전망한 응답은 32.7%였다. 또 야권 단일화가 된다면 안철수 후보를 지지하겠다는 답변(44.2%)이 문재인 지지(31.8%)보다 많았다.

지난 24일 박근혜 후보의 과거사 사과 기자회견에 대해선 ‘받아 들인다’라는 답변(46.6%)이 ‘미흡하다’(39.4%) 보다 높았다. 차기 대통령을 뽑는 최우선 선택 기준을 묻는 질문에 ‘비전제시 및 강력한 리더십’이라는 답변(30.9%)이 가장 많았고, ‘국민과 교감 및 소통능력’(27.9%), ‘경제분야 식견과 전문성’(14.1%) 순이었다.

이밖에 정당지지도는 새누리당이 38.6%로 가장 높았고, 뒤를 이어 민주당 27.4%, 통합진보당 2.4%, 선진통일당 1.5% 순이었다. 기타정당은 9.5%였고, 지지정당이 없다는 답변은 20.5%였다.

한편, 이번 조사는 전국 19세 이상 성인 2000명을 대상으로 지난 25일 유선전화(80%)와 휴대전화(20%) RDD 자동응답 방식으로 실시됐으며, 95% 신뢰수준에 표본오차는 ±2.2% 포인트이다.

충청투데이는 민심의 흐름을 신속·정확하고 심도있게 전달하기 위해 전국 각 지역 유력 지방 일간지 7개사와 공동으로 여론조사를 진행 중이다. 3차 조사는 추석 이후에 할 예정이며, 4차는 야권후보 단일화 이후, 5차는 대선 일주일 전에 실시할 계획이다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

    

오는 11월부터 운전면허 도로주행 시험이 까다로워진다는 정부의 지침이 나오면서 운전면허를 따려는 응시자들이 시험장으로 몰려들고 있다.

지난해 도입된 뒤 비교적 면허취득이 쉬운 ‘운전면허 간소화’ 제도의 ‘막바지 혜택’을 받으려는 사람들이 대거 시험장으로 몰리고 있는 것이다.

지역의 운전면허시험장에 따르면 지난달 21일 기준 대전운전면허시험장의 올해 면허발급(1종·2종 포함) 건수는 3만 978건으로 지난해 같은 기간 2만 1769건과 비교해 무려 9209건이 늘었다.

이 기간 지역의 또 다른 운전면허시험장인 예산운전면허시험장의 면허발급 건수도 1만 5969건에서 2만 4221건으로 8252건이 증가했다.

대전운전면허시험장 관계자는 “지난 3월 정부가 간소화 제도의 부작용을 개선하기 위한 도로주행시험 개편안이 발표된 이후부터 응시자 수가 늘기 시작했다”고 말했다.

일선 운전면허학원들의 수강생도 급증세다.

대덕구의 한 운전면허학원은 올해 초와 비교해 정부의 발표 이후 수강생이 30% 정도 늘었고, 중구의 또 다른 운전면허학원도 비슷한 기간 40% 가까이 수강생이 증가했다.

시행을 앞두고 있는 ‘자동차운전면허 도로주행시험 전자채점방법에 관한 지침’은 오는 11월부터 응시자가 태블릿 PC에 미리 등록된 4개 노선 중 무작위로 선정된 하나의 코스에서 시험을 보게 된다.

현재는 응시자가 코스 2개만 익히면 쉽게 합격할 수 있지만, 노선이 4개로 늘어나 무작위로 선택하게 되면서 그만큼 응시자 부담이 커지게 된다.

또 속도위반과 급정지 등의 감점 사례가 차량의 센서를 통해 태블릿 PC에 자동 입력되면서 일부 운전면허학원에서의 ‘눈감아주기’ 합격도 사라지게 되고 도로주행 시험의 합격률이 크게 떨어질 것으로 예상된다. 특히 시험장별 예비노선까지 포함하면 더 많은 도로주행 코스가 생기게 된다는 점이 운전면허를 따려는 응시자들을 시험장으로 몰리게 하는 또 다른 이유가 되고 있다.

예산운전면허시험장 관계자는 “처음 운전대를 잡는 초보자들이 도로상황까지 살피면서 4개 코스를 동시에 익힌다는 것 자체가 시험이 어려워진다는 뜻”이라며 “11월이 되기 전까지 운전면허시험 응시자들이 계속 증가할 것으로 보인다”고 말했다.

고형석 기자 kohs@cctoday.co.kr

     국립대 교직원들이 공무원 보수 외에 1인당 연간 최대 2000만 원까지 기성회계에서 급여보조성 인건비를 받은 것으로 나타났다.

27일 민주통합당 유기홍 의원이 교육과학기술부로부터 제출받은 '기성회계 급여보조성 인건비 현황'에 따르면 지난해 전국 17개 국·공립대학에서 기성회계 급여보조성 인건비로 지급된 평균액은 교수 1918만 원, 부교수 1815만 원, 조교수 1730만 원이다.

직원도 5급이 1468만 원, 6~7급이 951만 원을 받은 것으로 드러났다.

충청지역 국립대에선 한밭대를 제외하고 충남대, 충북대는 전국 평균을 뛰어넘는 것으로 나타났다.

충남대의 기성회계 급여보조성 인건비는 교수 1938만 원, 부교수 1877만 원, 조교수 1757만 원으로 전국 평균을 약간 상회했으며 직원들의 기성회계 급여보조성 인건비 역시 마찬가지인 것으로 조사됐다. 조교만이 734만 원을 받은 것으로 나타나 전국 평균 786만 원에 밑돌았다.

충북대는 기성회계 급여보조성 인건비로 교수 2324만 원, 부교수 2246만 원, 조교수 2188만 원, 조교 814만 원을 지급해 전국 평균을 크게 뛰어넘는 것으로 나타났다. 그러나 직원들의 기성회계 급여보조성 인건비는 직급에 따라 전국 평균을 약간 상회하거나 밑도는 것으로 나타나 큰 대조를 이뤘다.

반면 한밭대 교원과 직원들의 기성회계 급여보조성 인건비는 전국 평균을 크게 밑돌았다.

한밭대는 교수 1787만 원, 부교수 1543만 원, 조교수 1410만 원으로 나타났다.

국가공무원법에 따르면 모든 공무원은 일반회계에서 지급되는 보수 외에는 어떠한 보수도 지급받을 수 없다.

유 의원은 "법령에서 허용되지 않는 인건비를 기성회비로 편법 지급하도록 허용해 법정 보수체계가 무력화됐다"며 "편법과 특혜를 없애고 급여보조성 경비를 전면 폐지해야 한다"고 말했다.

전홍표 기자 dream7@cctoday.co.kr

    

18대 대통령 선거가 박근혜 새누리당 후보, 문재인 민주통합당 후보, 안철수 무소속 후보라는 ‘3각 구도’로 잡혀가고 있다.

주자 한 명의 ‘독주’가 아닌 후보 간 박빙 승부로 이어지는 현 상황에서 대권을 잡기 위해 가장 중요한 것은 새로운 지지층을 만들기보단 취약점을 보완하고 이를 장점으로 돌리는 전략이다. 각 대선 후보 캠프도 이 점 때문에 여론의 흐름을 주시하고 대책 마련에 고심이다.

충청투데이가 실시한 2차 여론조사 결과 박근혜 후보의 취약점은 청·중년층(20대~40대)과 수도권이었다. 박 후보의 강세지역으로 분류되고 있던 대전·충청도 불안해 보인다. 박 후보는 문재인 후보와 양자대결할 경우 서울과 경기·인천 등 수도권, 전남·북 및 광주, 제주에서 열세를 보였다. 세대별로 박 후보는 20대와 30대, 40대에서 자신의 평균 지지율(44.7%)에도 못 미치는 지지율을 기록했다. 유권자 수가 가장 많은 세대인 30대와 40대에서 문 후보에게 밀린다는 점은 박 후보 캠프의 입장에서 심각하게 받아들여 할 대목으로 보인다.

‘박근혜-안철수’ 양자대결에선 박 후보의 지지율은 미미하지만, 하향 요동쳤다.

지역별로는 문재인 후보와의 대결과 비슷한 추세를 보였다. 그러나 안 후보 지지율이 문 후보 때보다 더 상승하고 박 후보의 지지율은 소폭 내려앉는 현상을 보였다. 주목되는 점은 ‘박근혜-문재인’ 구도의 경우 대전·충청권의 박 후보 지지율은 51.7%로 30.5%를 차지한 문 후보를 크게 앞서 지역 내 박 후보의 높은 인기도를 재확인시켰다.

그러나 ‘박근혜-안철수’ 구도에선 53% 대 40.3%로 간격이 좁아지는 것으로 나타났다. 대전·충청이라고 박 후보가 긴장의 끈을 놓을 수 없다고 해석할 수 있다.

‘박근혜-안철수’ 양자대결을 세대별로 분석해보면 안 후보는 20대와 30대, 40대에서 높은 지지율을 보인 반면, 박 후보는 50대와 60대 이상의 세대에서 강세를 보였다. 이목을 끄는 대목은 40대의 표심이다.

‘박근혜(40.9%)-문재인(52.1%)’ 구도와 ‘박근혜(40.2%)-안철수(53.6%)’ 구도를 비교해 볼 때 40대 표심은 큰 변화가 없었다. 더욱 심각하게 받아들여지는 것은 충청투데이가 지난달 25일 했던 1차 여론조사 당시 박 후보는 40대에서 문 후보나 안 후보에게 앞서거나 소수점 이하의 근소한 차이로 밀렸지만, 한 달여 만에 다시 한 여론조사에선 상대 후보 모두에게 역전당했다는 점이다.

이는 문 후보가 민주당 대선 후보로 최종 확정되고, 안 후보가 대선출마를 공식 선언하는 등의 컨벤션 효과와 최근 박 후보 주변에서 발생했던 측근비리 등의 각종 사고 등이 복합적으로 영향을 미친 것으로 보인다.

이선우 기자 swlyk@cctoday.co.kr

     업계 38위 극동건설의 최종부도로 대전·충남지역 건설업계에 긴장감이 증폭되고 있다. 올들어 시공평가능력 40위권 내 대형건설사 중 벽산건설, 풍림산업, 삼환기업, 남광토건, 극동건설 등이 최종부도를 맞아 법정관리(신청)에 들어가면서 지역 중소업체들의 불안감은 날로 높아지고 있는 실정이다.

27일 대전지역 건설업계 관계자들은 올들어 지속되고 있는 대기업들의 연쇄 부도와 중견기업들의 경영난이 심각한 수준에 달하고 있다고 입을 모았다. 이같은 건설시장 불황이 지속될 경우 올해를 넘기기 힘든 기업이 대전지역에만 수십개에 달한다는 비관적인 전망까지 업계에 나돌고 있는 상황이다.

대전지역 A건설사 관계자는 “중견기업들이 하루아침에 무너질 정도로 경기가 좋지 않다보니 지역 중소업체들의 부도나 폐업은 기사거리도 안되는 상황”라며 “지역 업계에 극동건설 부도에 따른 직접적 영향은 없겠지만 심리적인 불안감으로 인해 건설업계 내부 분위기가 싸늘한 것이 사실”이라고 말했다.

그는 이어 “지역 건설업계에 연내 20~30개 업체가 문을 닫거나 부도를 맞을 것이라는 흉흉한 소문도 무성하게 나오고 있어 불안감은 더욱 높아지고 있다”고 덧붙였다.

여기에 추석 이후 진행될 것으로 예상되는 국토해양부와 지자체의 부실·불법업체 실태조사가 본격 실시될 경우 지역 건설업계의 구조조정이 급작스럽게 이뤄지는 것이 아니냐는 우려의 목소리도 나오고 있다.

김만구 대한건설협회 대전시회 사무처장은 “소규모 영세 업체들이 불안해 하고 있지만 사실 유동자산의 규모가 큰 중견업체들이 더 위험하다는 분석도 나오고 있어 불안감에 휩싸여 있다”고 말했다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr

    

대전지역 대학 교수들의 연구 실적이 타 지역 주요 대학들에 비해 저조한 것으로 나타났다.

교육과학기술부와 한국대학교육협의회가 27일 대학알리미 사이트(www.academyinfo.go.kr)에 공개한 자료(지난해 기준)에 따르면 4년제 일반대학 180개교의 교원 1인당 국외 학술지 논문 게재 수는 0.3편으로, 전년대비 7.1% 올랐다.

국내 학술지의 교원 1인당 게재 논문 수도 지난해 0.57편으로, 지난 2010년의 0.56편에 비해 겨우 1.8% 늘었다.

국·공립대 중에서는 부산대와 부경대가 1인당 논문 실적이 각각 1.27편으로 가장 높았으며, 뒤를 이어 서울대(1.25편), 경북대(1.14편), 한국교원대(1.14편), 충북대(1.09편) 등의 순으로 집계됐다.

사립대 중에서는 포항공과대학이 1.39편으로 1위를 차지했으며, 광운대(1.35편) 2위, 고려대와 한양대가 각각 1.30편으로 3위에 랭크됐다.

반면 대전지역 대학들의 연구실적은 주요 대학들에 비해 상대적으로 저조하다는 지적이다.

실제 충남대의 경우 지난해 전임교원 1인당 논문은 국내 학술지가 0.7편, 국외 학술지가 0.4편, SCI급 학술지는 0.4편에 그쳤다.

이 같은 수치는 지난 2009년 국내 학술지 0.8편, 국외 학술지 0.3편, SCI급 학술지 0.3편 등으로 2년 전과 비슷한 수준이다.

지역 사립대들도 대전대(국내 학술지 0.8편, 국외 0.1편, SCI급 0.1편), 목원대(0.8편, 0.1편, 0.1편), 배재대(0.8편, 0.1편, 0.1편), 한남대(0.8편, 0.3편, 0.3편) 등에 머물렀다.

교수 1인당 연구비는 평균 6837만 원으로 전년도에 비해 1.8% 늘었고, 국·공립대학은 5.2% 증액된 9963만 원, 사립대는 0.4% 늘은 5795만 원 등이다.

연구비가 가장 많은 대학은 포항공과대로 1인당 연간 총 7억 9670만 원을 지원했다.

그 다음이 서울대(2억 3430만 원), 울산과학기술대(1억 8970만 원), 서강대(1억 8170만 원), 연세대(1억 8150만 원), 한국항공대(1억 7660만 원) 등의 순이었다.

대전의 경우 충남대의 전임교원 1인당 연구비(교내지원 411만 원·교외지원 7459만 원)가 7800여 만 원, 한남대 3800여 만 원, 배재대 2200여 만 원, 대전대 1900여 만 원, 목원대 800여 만 원, 우송대 685 만 원 등으로 조사됐다.

이에 대해 관련 전문가들은 "글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 대학들에게 변화와 혁신이 요구되고 있다"면서 "지역 대학가에도 강력한 구조조정 태풍이 불어 ‘교수=철밥통’이라는 인식이 깨져야 한다"고 지적했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

    

	▲ 자연미를 테마로 조성된 북대전(논산방향) 졸음쉼터. 한국도로공사 제공

민족 대명절 추석을 앞두고 한국도로공사 충청본부(본부장 최기배)가 고속도로 교통사고 줄이기 캠페인에 나서고 있다.

도로공사는 고속도로 이용객 대상 캠페인을 다각적으로 펼치는 한편 관내 졸음쉼터를 조성해 운전자들의 안전을 도모하는 등 다양한 방식으로 교통절감 대책을 내세우고 있다.

◆테마가 있는 졸음쉼터 조성

도로공사 충청본부는 호남지선 북대전 쉼터(회덕방향) 등 충청지역 졸음쉼터 중 7개소에 테마형 쉼터를 조성했다.

도로공사는 주변 환경과 교통량, 조성 여건을 고려해 선정한 졸음쉼터 7개소에 대해 '자연美', '건강美', '인공美' 등 ‘3美’ 테마를 적용, 고속도로 이용객들에게 ‘잠도 깨고, 편안하고 즐거운 쉼터 제공’이라는 1석 2조의 효과를 톡톡히 누리고 있다.

테마쉼터 개방(예정) 현황은 △경부선 350.4㎞(부산방향) 입장쉼터, 261.8㎞(부산방향) 옥천쉼터 등 2개소 △서해안선 257.9㎞(서울방향) 용연쉼터 △중부선 305.9㎞(통영방향) 일죽쉼터 △청원상주선 59.7㎞(청원방향) 상주쉼터, 34.1㎞(상주방향) 탄부쉼터 △호남지선 49.1㎞(논산방향) 북대전쉼터 등 7곳이다.

지난 6월 29일 개방한 졸음쉼터 10개소를 포함해 충청지역 내 설치된 졸음쉼터는 모두 20개소로, 졸음운전으로 인한 교통사고 심각도 저감 및 사망자 감소에 기여할 것으로 예상된다.

◆운전자 대상 캠페인 전개

도로공사는 고속도로의 직접적인 이용객인 운전자를 대상으로 한 교통안전캠페인도 적극 나서고 있다. 실제 도로공사는 지난 21일 오전 10시 대전톨게이트에서 교통안전공단 중부본부와 함께 고속도로 이용객들을 대상으로 안전운행을 당부하는 교통안전캠페인을 실시했다.

이 캠페인에서는 최근 발생한 고속도로의 졸음운전과 안전띠 미착용으로 인한 대형 인명피해 사례를 알리는 홍보 전단지를 배부해 운전자들의 실질적인 안전운전에 대한 주의를 환기시켰다.

전단지와 더불어 물티슈와 생수를 배부해 운전자들에게 큰 호응을 받기도 했다.

한국도로공사 대전지사 관계자는 "안전한 교통 환경을 위해서는 무엇보다 운전자 안전의식이 중요하다" 면서, 앞으로도 교통 안전문화 향상을 위해서 꾸준히 홍보 할 것이라고 전했다.

도로공사 관계자는 “이번 명절기간에도 고속도로의 실시간 상황을 24시간 생생하게 전달할 준비가 돼 있다”며 “도로공사는 국민들이 고속도로를 더욱 편안하고 안전하게 이용할 수 있도록 최선을 다 할 것”이라고 말했다.

이한성 기자 hansoung@cctoday.co.kr

    

지난달 25일 오전 충북 제천에서 교통사고가 난 차량에서 5시간여 만에 숨진 채 발견된 김모(37)씨에 대한 최종 부검 결과가 27일 나왔다. 제천경찰서에 따르면 이날 오후 국립과학수사연구원 원주동부분서는 숨진 김모(37)씨에 대해 부검한 결과, 두경부(머리와 목) 손상이 최종 사인이라고 밝혔다. 국립과학수사연구원은 숨진 김씨가 “현장에서 사망했을 가능성이 있고, 사망 시간은 예측하기 힘들다”고 천붙였다.

국립과학수사연구원은 최종 부검 결과를 경찰과 유족에게 통보했다. 제천경찰서는 부검 결과에 따라 당시 현장에 출동한 경찰관들에 대해 과실 유무를 따져 조만간 징계 위원회를 열 방침이다. 김씨는 지난달 25일 오전 10시경 제천의 한 자동차 정비업소에 견인된 아반떼 승용차 뒷좌석에서 숨진 채 발견됐다. 김씨를 태운 직장 동료 이모(26)씨의 승용차가 이날 오전 4시 35분께 제천시 화산동 역전 오거리에서 앞서 가던 화물차를 들이받은 사고를 낸 지 5시간여가 지난 뒤다.

사고 직후 현장에 출동한 경찰은 운전사 이씨 등 앞좌석에 있던 부상자 2명만 조사를 마쳤다. 119구급대도 경찰의 말만 듣고 사고 차량 뒷좌석에 있던 김씨는 확인하지 않았다. 결국, 김씨는 파손된 승용차에 실려 정비업소로 견인됐고, 한참이 지나고 나서야 출근한 정비업소 직원에 의해 숨진 채 발견됐다.

교통사고 현장에서 사망하지 않았을지도 모른다는 해석이 가능한 대목이다.

경찰은 사고 당시 현장에 출동한 지구대 경찰관, 119구급대 직원, 견인차 기사 등을 상대로 당시의 정확한 정황을 조사해왔다.

이와 별도로 현장에 출동한 경찰관이 당시 김씨를 발견하지 못한 점 등 업무상 과실이 있었던 것으로 보고 자체 감찰을 벌였다.

제천=이대현 기자 lgija2000@cctoday.co.kr