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<속보>=국립대의 유사·중복학과 통폐합 대상에 충남대가 지정됨에 따라 대상 학과는 물론 전 학과에서 교수·학생들을 중심으로 찬반 양론이 팽팽하게 맞서는 것으로 나타났다. <16일자 6면 보도>20일 교육과학기술부, 충남대 등에 따르면 최근 충남대의 기계공학과와 기계설계공학과, 한국해양대의 기관공학과와 기관시스템공학부 등 2개 대학, 4개 학과가 국립대 유사·중복학과 통폐합 대상에 선정됐다.

이에 따라 이들 학과에서는 교수들을 중심으로 통폐합 문제가 활발하게 논의되고 있지만 뚜렷한 결론은 아직 내리지 못한 것으로 알려졌다.

2개 학과가 합쳐질 경우에 따른 교수 및 학생 정원 조정이나 전공과목 선정, 예산배분, 주도권 등을 놓고, 양보할 수 없는 이해관계가 맞물려 있기 때문이다.

이와는 별도로 충남대는 최근 자체적으로 전 학과를 대상으로 유사·중복학과의 통폐합 대상을 선정하는 내부 검토 보고서를 작성했다.

이 보고서에 따르면 △사학과와 국사학과 △행정학과와 자치행정학과 △축산학과와 낙농학과 △기계공학과와 기계설계공학과 등 8개 학과가 포함된 것으로 전해졌다.

대학본부를 중심으로 이 문제가 공론화되면서 현재 학내에서는 찬반 양론이 팽팽하게 맞서고 있어 향후 추진과정에서 적지 않은 진통이 예상된다.

교수 A 씨는 "학과를 잘 만들고, 학생들을 잘 배출한 결과 20년 가까이 전국적으로 경쟁력을 확보했다"며 "반면 (특정학과와)통합 시 독자적인 커리큘럼이 변질 될 가능성이 있고, 하향 평준화될 수 있는 등 득보다 실이 많기 때문에 고려해 볼 여지조차 없다"며 통합에 반대의 뜻을 명확히 했다.

반면 일부 학과 교수들과 상당수의 학생들은 통합에 찬성하고 있다.

B교수는 "그동안 이런 문제가 비공식적으로 논의되고 있었다"고 전제한 뒤 "원칙적으로 이 논의에 대해 찬성하며, 세부적인 것은 조율해 나가면 되고, 학생 정원 등은 전임교수당 학생 비율을 고려하면 된다"며 찬성 입장을 보였다.

4학년에 재학 중인 C씨는 "유사학과 통폐합 이야기가 나온 이후부터 교수들이 이전보다 수업의 질적 향상을 위해 노력하는 모습이 눈에 띌 정도로 늘었다"면서 "학과가 두 개로 분리됐을 때도 시대의 흐름에 따른 만큼 이번에 통합이 시대적 흐름이라면 이 조류에 맞춰 가는 것이 좋을 것 같다"고 말했다.

또 다른 학생 D 씨도 "통합으로 기존에 타 학과에서만 배울 수 있던 학문을 배울 수 있다면 학생으로서는 환영할 만한 일"이라며 "특히 이런 논의들이 여기까지 올 수 있었던 가장 큰 이유는 그동안 교수들이 자기들 밥그릇 챙기기에만 집착한 나머지 학생들의 진로나 취업 등 현실적인 애로사항은 외면했기 때문이며, 이제 대학의 주인은 학생이라는 사실을 다시 한 번 주지하길 바란다"고 강조했다.

이에 대해 대학 관계자는 “내년부터 자체적으로 통합을 희망하는 학과를 중심으로 파격적인 인센티브를 제공, 급변하는 산업 및 교육환경에 대처할 계획”이라고 설명했다.

박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr

문재인 민주통합당 대선 후보는 20일 국민에 감동을 주는 단일화를 이뤄내 서민의 삶을 대변하는 대통령이 되겠다고 밝혔다. 문 후보는 이날 서울 여의도 63시티에서 열린 한국방송기자클럽 주최 대선후보 초청 토론회에서 “지금 국민이 간절히 바라는 것은 정치쇄신”이라며 “새로운 정치를 현실 속에서 구현해 낼 후보로 (내가) 적임자”라고 말했다.

안철수 무소속 후보에 대해선 “안 후보가 주장하는 새로운 정치는 우리 정치가 나아가야 할 하나의 로드맵이 될 것”이라면서도 “민주당이 혁신하게끔 강한 추진력으로 작용하는 등 이미 많은 역할을 했다”며 새로운 정치는 자신이 실현하겠다는 입장을 분명히 했다.

또 문 후보는 안 후보와의 단일화 방식에 “단일화 경쟁에서 패배한 진영이 승복하고, 국민이 동의할 수 있는 단일화 문항과 패널 구성이 이뤄져야 한다”고 강조했다. 공정한 게임의 법칙을 통해 단일 후보가 선출돼야 박근혜 새누리당 후보와의 본선 경쟁에서 승산이 있다는 뜻을 재차 강조한 셈이다. 그러면서 “단일화는 정권교체를 위해 꼭 이뤄야 하는 것”이라며 “후보 등록 전 단일화 원칙을 재확인했고, 24일 밤까지는 후보를 결정해야 한다”고 덧붙였다.

반면 새누리당과 박근혜 대선 후보에 대해선 날선 비판을 쏟아냈다. 문 후보는 “새누리당은 대한민국 역사상 가장 실패한 정권이다. 박근혜 후보 역시 평생 서민의 삶을 살아본 적이 없다”며 “민주주의에 대한 철학도 의심스럽다. 진정성도 걱정된다”고 말했다.

서울=이병욱 기자 shoda@cctoday.co.kr

문재인 민주통합당 대선 후보와 안철수 무소속 후보 측은 20일 단일화 방식 협상을 두고 상대방의 태도를 지적하며 날 선 공방을 벌였다.

안 후보 측은 문 후보 측이 대외적으로 공표해온 것과 달리 19일 협상장에서 ‘통 큰 양보’를 하지 않았다며 겉과 속이 다른 태도를 비난했고, 문 후보 측은 안 후보 측이 협상내용을 비공개로 하기로 한 약속을 어기고 자신들에게 유리한 방향으로 언론에 흘렸다며 이에 대한 사과를 요구했다.

안 후보 측 유민영 대변인은 19일 여론조사와 공론조사를 단일화 방안으로 제안했지만 문 후보 측이 이를 거부했다며 “제안하라고 해 제안했더니 받아들여지지 않아서 논의가 다시 원점으로 되고 있다. 점잖게 말씀드리는데 맏형 이야기는 그만했으면 좋겠다"고 말했다.

반면 문 후보 측은 안 후보 측의 공론조사 제안을 거부해 협상이 공전한 것처럼 나온 일부 보도에 대해 안 후보 측의 언론플레이라고 비판했다.

우상호 공보단장은 "두 캠프 간 합의된 내용만 발표하기로 했지만 어제 협상내용 중 일부가 왜곡돼 언론에 알려진 점을 강력하게 항의한다"고 말했다. 우 단단을 이어 "그간 맏형으로서 하고픈 말이 있어도 꾹 참고 양보했지만 방어 차원에서 할 수 없다"며 협상내용을 전격적으로 공개했다.

안 후보 측이 제시한 여론조사와 공론조사 방식을 수용했지만 공론조사 실시를 위한 세부방안에서 수용하기 힘든 안을 제안하는 바람에 협상이 타결되지 않았다는 것이 우 단장의 반박이다. 협상 난항의 책임이 안 후보 측에 있다는 주장이다.

양측은 협상상황을 둘러싼 공방전이 벌어진 배경을 놓고서도 서로를 의심하며 불신의 눈길을 보냈다.

문 후보 측 관계자는 "안 후보 측은 우리가 도저히 받을 수 없는 공론조사 방식을 던져놓은 뒤 '문 후보 측이 못 받아서 할 수 없이 여론조사로 간다'는 프레임을 만들려는 것 아닌지 모르겠다"고 의구심을 표시했다.

안 후보 측은 "그동안 언론에 문 후보가 국민경선, 안 후보가 여론조사를 선호한다고 알려져 있었다. 공론조사가 무산돼 여론조사만으로 방식이 결정되면 '문 후보가 통 큰 양보를 했다'는 이미지를 만들겠다는 의도가 숨은 것 같다"고 말했다.

한편 문 후보 측 신경민 미디어단장과 안 후보 측 박선숙 공동선대본부장은 이날 브리핑을 통해 "두 후보는 후보단일화의 한 과정으로 21일 밤 10시부터 100분간 TV토론을 실시하기로 합의했다"고 밝혔다.

서울=이병욱 기자 shoda@cctoday.co.kr

‘충북도 청주시 설치 및 지원특례에 관한 법률’(이하 통합시설치법)이 진통끝에 국회 행안위 법안심사소위에서 수정 통과됐다. 대부분의 특례는 제외됐지만 통합 후 청사건립비 지원 근거는 마련됐다.

국회 행안위는 20일 법안심사소위를 열고 통합시설치법 등 상정된 법률안을 심의했다. 이날 소위에서 시내버스 적자 보전은 완전히 제외됐다. 통합 후 교부세 차액을 12년간 지원하는 안도 통합 창원시와 같이 4년으로 하기로 했다. 하지만 이번 법률안의 마지노선이었던 청사건립비 지원은 ‘지원할 수 있다’는 문구가 들어가면서 재정지원의 근거가 마련됐다.

소위에서 정부는 예상대로 청사건립비 지원에 난색을 표하며 청주·청원과 대립각을 세우며 한때 정회되기도 했다. 그러나 청사건립비만은 양보할 수 없다는 강력한 주장에 결국 선언적 내용이 포함된 것으로 전해지고 있다.

또 상생발전방안도 법률안에 포함시키기로 했다. 다만 행정적특례는 법률안에 담기 어려워 추후 검토키로 했다. 통합시설치법은 21일 국회 행안위 전체회의와 법사위를 거쳐 오는 23일 본회의에 상정될 예정이다.

심형식 기자 letsgohs@cctoday.co.kr

충북도교육청이 무상급식비 분담률과 관련한 입장을 다시한번 확인했다. 50대 50 공동분담 비율은 원칙이자 약속인만큼 꼭 지켜져야 한다는 입장이다. 충북도교육청 박종칠 기획관은 20일 기자간담회를 갖고 "무상급식이 시행되기 전 해인 2010년 11월 이기용 교육감과 이시종 지사가 합의한 대로 도·시·군, 도교육청이 무상급식비 총액의 50%씩 내야 한다"는 종전 입장을 거듭 확인했다.

이 지사와 이 교육감이 당시 서명한 초·중학생 무상급식 시행을 위한 합의서에는 '도와 도교육청이 각각 급식비와 인건비 총액의 50%씩 분담하는 것을 원칙으로 한다'고 돼 있다.

도가 지난 19일 내년도 무상급식 전체 예산을 880억 원으로 잡고 50%인 440억 원을 부담하되 인건비와 운영비 53억 원을 내지 않겠다고 밝힌 것을 정면으로 반박한 것이다. 도교육청은 내년도 전체 급식비를 933억 원으로 보고 절반씩 내자는 입장이다.

박 기획관은 "도가 지난 2년 동안 인건비와 운영비를 도교육청보다 170억 원 적게 부담했음에도 무상급식비에 대해 증액이니 추가 부담이니 하고 있다"며 "도가 합의 원칙을 무시하고 933억 원의 50%를 내지 않으면 부족분에 대해서는 학부모에게 부담시킬 수 밖에 없는 실정"이라고 강조했다.

도교육청은 사전 협의없이 운영비 25억 원을 늘려 분담을 요구하고 있다는 도의 주장에 대해서도 반박했다. 도와 무상급식비 협의를 벌여온 도교육청 급식담당은 "도교육청과 도는 지난 8월 24일부터 최근까지 13차례에 걸쳐 협의했다"며 관련 자료도 함께 공개했다.

이에앞서 이기용 충북교육감은 무상급식비 분담 논란과 관련해 불편한 심경을 토로한 바 있다. 이 교육감은 “분담은 원칙이자 약속의 문제로 이는 꼭 지켜져야 한다”며 “무상급식 합의가 불과 얼마전의 일인데 벌써 분담비율을 놓고 논란을 벌이는것 자체가 큰 문제 아니냐”고 지적했다.

홍순철 기자david0127@cctoday.co.kr

버스업계가 택시를 대중교통 수단에 포함하는 법률 개정안에 반발해 전국적으로 전면 파업을 예고해 교통대란이 우려되고 있다.

특히 국회 법사위원회가 버스업계의 반발에도 불구하고 개정안을 최종 안건으로 상정키로 해 버스업계가 버스 운행을 무기한 중단하겠다는 강경 입장으로 맞서고 있다.

전국버스운송사업조합연합회는 20일 서울의 전국버스회관에서 전국 17개 시·도조합 이사장이 참석하는 긴급 비상총회를 열어 버스 전면 운행 중단을 결의했다고 밝혔다.

이날 국회 법사위 소속 의원들은 협의를 갖고 21일 열리는 법사위에 택시를 대중교통 수단으로 인정하는 '대중교통의 육성 및 이용 촉진에 관한 법률' 개정안을 안건으로 상정하기로 합의했다. 이에 따라 버스운송사업조합연합회는 "개정법안이 국회 법사위 안건으로 상정된 만큼 22일 0시부터 운행을 무기한 전면 중단하기로 했다"고 강력 대응하겠다는 입장을 밝혔다.

연합회는 국회 국토해양위원회가 지난 15일 택시를 대중교통 수단에 포함하는 '대중교통의 육성 및 이용 촉진에 관한 법률' 개정안을 만장일치로 통과한 것과 관련, 강하게 반발하고 있다.

정부와 지방자치단체도 택시가 대중교통 수단에 포함되면 기존 지원책 외에 추가적인 재정 지원이 불가피할 것으로 보고, 재원부담 등을 우려해 법안 통과를 반대하고 있는 것으로 알려졌다.

이에 반해 택시업계는 택시가 대중교통 수단임에도 그동안 인정받지 못해 차별을 받고 있는 만큼 경영난에 시달리고 있는 택시업계를 위한 법 개정이 이뤄져야 한다는 입장이다.

버스업계의 전면 운행 중단 방침에 따라 대전시 등 자치단체들은 비상수송 대책을 마련하는 등 비상사태에 대비하고 있다.

대전시는 버스 운행 중단이 현실화될 경우 출·퇴근 시간 대에 300여 대의 전세버스와 공공기관 버스 50여 대를 투입하고, 도시철도를 증편 운행해 교통 불편을 최소화한다는 방침이다.

김일순 기자 ra115@cctoday.co.kr