<속보>=대전시의 유성복합터미널 건립 사업이 민간자본 유치실패로 원점에서 재검토할 수밖에 없게 됐다.
28일 대전시에 따르면 유성복합터미널 사업의 사업계획서 제출 마감기간인 이날 오후 6시 현재 (유)신기림과 공진종합건설 등 당초 참여 신청서를 제출했던 2개 업체 모두 사업계획서를 제출하지 않았다.
시는 이에 따라 유성복합터미널 건립 사업을 당초 계획보다 규모 또는 시설을 대폭 축소하거나 별도의 행정적 지원을 협의하는 등 원점에서 재검토할 예정이다.
유성복합터미널 조성 사업은 오는 2014년까지 민간자본을 유치, 도시철도 구암역 주변 10만 2080㎡ 규모의 부지에 현 유성시외버스터미널과 고속버스터미널을 통합 이전키로 하고, 여객터미널과 시내버스·BRT 기점지, 환승주차장, 화물차고지 등의 시설을 건립기로 한 대규모 시책사업이다.
그러나 그동안 높은 토지가격과 소유권 문제 등으로 민간자본 유치에 어려움을 겪었으며, 민자가 아닌 시비 사업으로 시행할 경우 1000억여 원이 넘는 과도한 사업비도 직접 추진에 최대 걸림돌로 작용하고 있다.
시는 현재 사업규모 변경 및 BTO방식 도입, 직접 재정사업 추진 등 최적안을 동시에 마련한다는 복안을 갖고, 전문 컨설팅업체에 의뢰해 터미널의 매표 및 임대수입 등 비용구조 분석, 타 시·도의 터미널 운영현황 비교 분석, 터미널의 적정규모 및 부대사업 범위 도출 등을 분석할 계획이다.
시 관계자는 “민간자본의 유치를 위해 사업규모를 최대 50%까지 줄이고, 진입로 개설 등 다른 행정적 지원을 새로운 유인책으로 고려하고 있다"면서 “공모 중인 민간사업자의 선정방식을 원칙으로 하되, 여건 변화에 대비해 사업계획 변경 등 제반사항을 검토, 사업기간을 단축하겠다"고 말했다.
박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr
28일 대전시에 따르면 유성복합터미널 사업의 사업계획서 제출 마감기간인 이날 오후 6시 현재 (유)신기림과 공진종합건설 등 당초 참여 신청서를 제출했던 2개 업체 모두 사업계획서를 제출하지 않았다.
시는 이에 따라 유성복합터미널 건립 사업을 당초 계획보다 규모 또는 시설을 대폭 축소하거나 별도의 행정적 지원을 협의하는 등 원점에서 재검토할 예정이다.
유성복합터미널 조성 사업은 오는 2014년까지 민간자본을 유치, 도시철도 구암역 주변 10만 2080㎡ 규모의 부지에 현 유성시외버스터미널과 고속버스터미널을 통합 이전키로 하고, 여객터미널과 시내버스·BRT 기점지, 환승주차장, 화물차고지 등의 시설을 건립기로 한 대규모 시책사업이다.
그러나 그동안 높은 토지가격과 소유권 문제 등으로 민간자본 유치에 어려움을 겪었으며, 민자가 아닌 시비 사업으로 시행할 경우 1000억여 원이 넘는 과도한 사업비도 직접 추진에 최대 걸림돌로 작용하고 있다.
시는 현재 사업규모 변경 및 BTO방식 도입, 직접 재정사업 추진 등 최적안을 동시에 마련한다는 복안을 갖고, 전문 컨설팅업체에 의뢰해 터미널의 매표 및 임대수입 등 비용구조 분석, 타 시·도의 터미널 운영현황 비교 분석, 터미널의 적정규모 및 부대사업 범위 도출 등을 분석할 계획이다.
시 관계자는 “민간자본의 유치를 위해 사업규모를 최대 50%까지 줄이고, 진입로 개설 등 다른 행정적 지원을 새로운 유인책으로 고려하고 있다"면서 “공모 중인 민간사업자의 선정방식을 원칙으로 하되, 여건 변화에 대비해 사업계획 변경 등 제반사항을 검토, 사업기간을 단축하겠다"고 말했다.
박진환 기자 pow17@cctoday.co.kr