민주노총 충남지역본부는 화물연대 충남서부지회 총파업과 관련, 13일 서산시청 앞에서 기자회견을 갖고 “화물연대 무력화 시도를 중단하고, 성실 교섭에 임하라”고 촉구했다.
민주노총 충남지역본부와 화물연대 충남서부지회 조합원 등 150여 명은 이날 기자회견에서 “운송업체들은 운송료 1% 인상이라는 어이없는 인상안을 제시했을 뿐만 아니라 17개 운송업체 중 S물류는 아예 교섭에 참가하지 않아 이를 빌미로 다른 업체들마저 교섭을 회피했다”며 “S물류는 지난해부터 아예 교섭을 응하지 않고 있는 만큼 이는 명백히 화물연대를 무력화시키기 위한 것으로 이번 총파업은 단순히 운송료 인상뿐만 아니라 민주노조를 지키기 위한 것”이라고 주장했다.
이에 대해 S물류를 제외한 대산석유화학단지 16개 운송사들은 이날 보도자료를 내고 “지난 2009년부터 유가연동제를 적용해 금년 상반기까지 운송사별로 6%대의 운반비를 인상했고, 금년 6월 물가 상승분에 대해서도 물가지수를 반영해 1.12%의 추가 운반비 인상을 차주들에게 제시했다”면서 “화물연대는 특정 비화물연대 운송사의 단체협상 미참여를 빌미로 차주들을 선동해 3주째 운송을 거부는 문제가 있는 만큼 운송거부를 조속히 종결하길 촉구한다”고 덧붙였다.
화물연대 충남서부지회는 지난달 29일 지난해 물가인상분을 반영해 운송료를 10% 인상해줄 것 요구했으나 화주사와 교섭이 결렬되자 총파업에 돌입해 15일째를 맞고 있다.
총파업 후 대산공단 앞 독곶4거리에 조합원 150여대의 화물차량을 세워둔 채 시위를 벌이고 있으나 대산석유화학업체들의 물류 수송에는 별다른 차질을 빚지 않고 있다.
서산=박계교 기자 antisofa@cctoday.co.kr
민주노총 충남지역본부와 화물연대 충남서부지회 조합원 등 150여 명은 이날 기자회견에서 “운송업체들은 운송료 1% 인상이라는 어이없는 인상안을 제시했을 뿐만 아니라 17개 운송업체 중 S물류는 아예 교섭에 참가하지 않아 이를 빌미로 다른 업체들마저 교섭을 회피했다”며 “S물류는 지난해부터 아예 교섭을 응하지 않고 있는 만큼 이는 명백히 화물연대를 무력화시키기 위한 것으로 이번 총파업은 단순히 운송료 인상뿐만 아니라 민주노조를 지키기 위한 것”이라고 주장했다.
이에 대해 S물류를 제외한 대산석유화학단지 16개 운송사들은 이날 보도자료를 내고 “지난 2009년부터 유가연동제를 적용해 금년 상반기까지 운송사별로 6%대의 운반비를 인상했고, 금년 6월 물가 상승분에 대해서도 물가지수를 반영해 1.12%의 추가 운반비 인상을 차주들에게 제시했다”면서 “화물연대는 특정 비화물연대 운송사의 단체협상 미참여를 빌미로 차주들을 선동해 3주째 운송을 거부는 문제가 있는 만큼 운송거부를 조속히 종결하길 촉구한다”고 덧붙였다.
화물연대 충남서부지회는 지난달 29일 지난해 물가인상분을 반영해 운송료를 10% 인상해줄 것 요구했으나 화주사와 교섭이 결렬되자 총파업에 돌입해 15일째를 맞고 있다.
총파업 후 대산공단 앞 독곶4거리에 조합원 150여대의 화물차량을 세워둔 채 시위를 벌이고 있으나 대산석유화학업체들의 물류 수송에는 별다른 차질을 빚지 않고 있다.
서산=박계교 기자 antisofa@cctoday.co.kr