| 청주국제공항 민영화 무산과 관련해 충북도의 자세도 문제로 지적되고 있다. 당초 충북도는 청주공항 민영화를 반대하다 공항활성화를 위해 지분참여를 결정하는 등 적극적인 자세를 보였지만 민영화 무산 이후 이렇다 할 목소리를 내지 못하고 있다. 민영화를 지원할지 백지화해야할지 조차도 결론을 내지 못한 상태다. 시민사회단체들 역시 찬·반 입장이 확연히 갈려 민영화문제와 관련한 논란은 계속될 전망이다. |
◆충북도의 어정쩡한 자세
충북도는 당초 청주공항 민영화를 반대해 왔다. 그러다가 공항활성화를 위해 민영화를 받아 들이고 지분참여까지 결정하는 등의 적극적인 태도까지 보였다. 항공기정비센터(MRO)나 화물전용공항, 활주로 연장 추진 등이 활성화 방안들의 일환이다.
그러나 충북도는 민영화 무산이후 이렇다 할 반응을 내놓지 않고 있다. 민영화 관련 당사자였던 청주공항관리㈜의 외국자본 지분이 많아 다소 우려됐다는 반응이 전부다. 청주공항관리㈜는 미국·캐나다 자본이 참여한 ADC&HAS, 한국에이비에이션컨설팅그룹 등이 컨소시엄으로 설립한 회사다.
충북도는 최근 들어 "청주공항 운영권 매각계약이 해지돼 도민이 허탈해하는데 대해 도 역시 상황을 안타깝게 생각한다"며 "공항 민영화가 청주공항 활성화에 최선의 방법이라고 볼 수 없다"는 다소 애매한 공식 입장을 내놓았다. 이어 "민영화 업체에 충북도가 지분을 출자하기로 했던 계획은 앞으로 정부의 민영화 계획 추진 여부를 지켜보면서 결정할 것"이라고 정리했다.
공항활성화를 위한 활주로 연장 등의 문제에 대해서는 정부와 계속해 협의하겠다는 입장만 덧붙여 이 문제가 이러지도 저러지도 못하는 '뜨거운 감자'임을 재확인시켰다.
◆시민단체 찬·반 엇갈려
시민사회단체의 청주공항 민영화 관련 목소리는 커지고 있다. 충북참여자치시민연대는 무산 결정이후 "졸속매각 추진으로 충북도민을 무시한 정부는 즉각 사죄하고 공항 민영화를 백지화하라"며 "매각계약 해지는 정부가 자금력도 없는 부실업체를 밀실에서 수의계약으로 밀어 붙여 자초한 일"이라고 지적했다.
참여자치연대는 성명에서 "처음에는 공항민영화에 반대하다가 마지막에 정부 입장을 받아 들인 충북도를 비난하지 않을 수 없다"며 "지금이라도 초심으로 돌아가 지역주민 입장에서 판단해 주기를 바란다"고 덧붙였다. 충북경제정의실천시민연합도 "정부가 타당성, 현실성 없는 논리로 특혜시비까지 불러 오면서 민영화를 졸속으로 밀어 붙였다"며 "공항 민영화 무산은 예견됐던 일로 오히려 미래의 불확실성이 제거됐다는 점에서 다행"이라고 밝혔다.
민영화 찬성 목소리도 동시에 나왔다. 청주공항 민영화를 주장해 온 청주공항활성화대책위원회는 “민영화는 단순히 청주공항만 살리는 일이 아니라 충북이 추진하고 있는 경제 활성화 방안의 중심”이라며 “청주공항관리의 계약 해지와는 별개로 민영화는 계속해서 추진돼야 한다”고 주장했다. 청주시민 한모(40·청주 복대동) 씨는 "4년여를 어렵게 진행해 온 공항민영화 문제가 한 순간에 무산돼 아쉬움이 크다"며 "다음정권에서 이 문제를 다시 시작할 경우 이같은 전철을 밟지 않았으면 좋겠다"고 말했다. <끝>
홍순철 기자 david0127@cctoday.co.kr